愛知の中小鉄道11【愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみゆとり】
- 1 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 00:08:56 ID:PoENGy7S0
- 愛知県の中小鉄道（愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋臨海高速鉄道、名古屋ガイドウェイバス等）
の各路線に関するスレです。
岐阜県の中小鉄道（樽見鉄道、長良川鉄道、明智鉄道、西濃鉄道等）については暫定的にスレタイに
長すぎて組み込めませんでした。同じ中京圏の三重県勢を含め、今後どうするかは流れ次第です。
関連スレ、HP等は>>2-5をご参照ください。
【前スレ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222578409/
【過去スレまとめ 】
http://aichi2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/aichi/
なお、豊橋鉄道の話題はここで↓
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229667089/
- 2 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 00:10:11 ID:PoENGy7S0
- ◎公式HP
愛環 http://www.aikanrailway.co.jp/
リニモ http://www.linimo.jp/
城北線 http://www.tkj-i.co.jp/johoku_01.html
あおなみ線 http://www.aonamiline.co.jp/cgi/index.asp
ゆとりーと http://www.guideway.co.jp/
- 3 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 00:11:27 ID:PoENGy7S0
- ＠関連スレッド
【米原】東海道線名古屋口スレ33【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234277403/
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 29【坂下】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228526150/
高山本線・太多線スレ Part8
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217685675/l50
【μ】名古屋鉄道136号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235108334/
【糞ﾀﾞｲﾔ】名古屋市営地下鉄Ω47号線【改善されず】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229858723/
【三岐線】三岐鉄道スレPart10【北勢線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232165780/
【単行】走れ！第３セクター10社目【高規格】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227808351/
- 4 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 00:23:32 ID:0hONBpqS0
- なんということだ、重複しているではないか
- 5 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 00:28:14 ID:BEMAk4210
- スレタイ的にはこっちがいいが、時間的には向こうが早い・・・
- 6 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 00:31:56 ID:0hONBpqS0
- 実はあっちの1なのであっちを捨てよう。
- 7 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/25(水) 00:44:14 ID:KLfBDRHG0
- じゃあID:0hONBpqS0氏のお言葉に甘えてこちらでおｋ？
- 8 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/25(水) 00:47:08 ID:KgweqeX+0
- あっちを岐阜スレにして存続とか。
- 9 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/25(水) 01:52:50 ID:Loi5+yfu0
- やっぱり沿線に学校がある路線は強いね
ピーチは学校がなかったのが痛かったな
- 10 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:56:58 ID:IEhgj97z0
- ／ ＼
／ ／￣⌒￣＼
/ / ⌒ ⌒ ｜
｜ ／ (・) (・) ｜
／⌒ (6 つ ｜
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜
－ ＼ ＼＿/ ／ ＜ >>1、スレ乱立させんな、蛆虫、氏ね！
// ,,r'´⌒ヽ＿＿_／ ,ィ
／ ヽ ri/ 彡
/ i ト、 __,,,丿)／ ζ
| ! ）｀Y'''" ヽ,,／ ／￣￣￣￣＼
! l | く,, ,,,ィ'" /. ＼
ヽヽ ゝ !￣!~～、 / ｜
ヽ ／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||
Y'´ ／ """''''～--、|||||||||||||||||）
（ 丿 ,,;;'' ....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ ｜
ゝ ー--、,,,,,___ ::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ .／
ヽ ＼ ￣""'''""￣ ＼＿＿＿_／-、
ヽ ヽ :::::::::::::::::::: ／ ｀ヽ
ヽ 丿 ） / ノ ゝ ヽ ,〉
ゝ ! / ∀
! | / 人 ヽ ヽ
| ,;;} !ー-、/ ヽ ＿,,,-ー'''''--ヘ
|ノ | | / Y ヽ
{ | | ｊ ） >>1 ヽ
- 11 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/25(水) 23:32:52 ID:BqSUF1LK0
- >>1
>>6
乙です。
>>6氏のご厚意によって、あっちを削除依頼しておきました。
こっちでお願いします。岐阜は必要なら立て直しましょう。
- 12 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/25(水) 23:34:05 ID:BqSUF1LK0
- とりあえず削除前にあっちのレスを移動。
8 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2009/02/25(水) 11:10:21 ID: lTlQ4zfl0
今日はロング車の輸送だな。天気が微妙なので撮りに行くか迷うところ。
9 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2009/02/25(水) 13:41:23 ID: F+TzZEvdO
今日の深夜に臨時列車の運転で高蔵寺の最終列車は2分延発の掲示あり。臨時列車は新車だろうけど、わざわざ掲示するほどの事か？
10 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2009/02/25(水) 14:33:16 ID: BqSUF1LK0
>>9
わざわざ掲示してくれるのが愛環クオリティじゃないか。
12 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2009/02/25(水) 22:40:27 ID: ZKC+SIeS0
基本313-2000だと思ってだけど、
1st見る限り、行き先表示機はフルカラーLEDじゃなくて幕なのか...
- 13 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/25(水) 23:35:08 ID:ZKC+SIeS0
- 本スレこっちだったか。スマソ。
- 14 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:36:12 ID:ZZFQmpWb0
- >>11
まあ、岐阜はやはり独自にスレ立てするのが自然だと思うな。
- 15 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/26(木) 00:04:56 ID:tFT6Ds/eO
- いや、岐阜だけだとネタが持たない。（確か半年で100～200件ぐらいだった）
ここに限らず他でもいいけど居候がいいのでは？
- 16 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 00:28:05 ID:EqjovF310
- >>15
誰に向かって書いてるの？
前スレの終わりの方とかでも思ったけど、立ち位置勘違いしないでくれと言いたい。
わざわざこちらが拒絶したくなるような振る舞いをしてることに気づけ。
- 17 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/26(木) 00:57:14 ID:1Ej8UxMUO
- >>16
昨夜前スレの980と1000を書いたんだけどそこまで考えずに書いてしまった。
大変申し訳なく思う。
- 18 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/26(木) 01:06:55 ID:1Ej8UxMUO
- ID変わったけど>>15と>>17は両方とも自分で書きました。
- 19 ：1[sage]：2009/02/26(木) 19:54:14 ID:JAtNnhUe0
- まさかの被り、しかも自分のほうが遅れてるのに…もう一人の>>1よ、本当に申し訳ない。
- 20 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/26(木) 22:46:26 ID:csr7d0fG0
- 長久手町が4月から、リニモ駅に接続するNバス路線（朝晩のみ運行）を
新設するみたいだけど、どうなることやら・・・
- 21 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/26(木) 23:54:34 ID:+Mgv+Qu50
- >>20
そんなことをやるより、長久手温泉ござらっせの無料シャトルバスを
藤が丘からリニモの駅に変えろと言いたい。
http://www.nagakuteonsen.jp/b_guide/bus.html
- 22 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/27(金) 00:13:52 ID:phbMcnmG0
- >>21
猿投温泉もな。
- 23 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/27(金) 01:54:20 ID:qD81phLL0
- 今まで藤ヶ丘から無料でいけたのに
それやったら確実にござらっせの客が減るだろ。
- 24 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/27(金) 02:11:09 ID:ad4sVUsb0
- 最近就職活動で生まれて初めて愛環以外の電車乗ったんだけどさ、
JRの車両って自動ドアないの？
- 25 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/27(金) 02:14:38 ID:2gVJT33X0
- 自分で動かすドア？
- 26 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/27(金) 02:20:08 ID:ad4sVUsb0
- ちょっと表現が微妙でしたね、ごめんなさい。
>>25
それです。停車時間が長いときに、暖房や冷房が漏れないように
客のほうで開けたり閉めたりできるドアのこと。
- 27 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/27(金) 18:46:36 ID:qidk2SbQO
- 中岡崎に自動改札機入りま～す
- 28 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:39:02 ID:FyipRPW4O
- >>26
長野とかの寒冷地に行くとよくありますね
- 29 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/27(金) 22:39:43 ID:8VxtYT7WO
- 考えてみたら「ロングシートでトイレ付きの電車」ってJRには腐るほどあるけどそれ以外って愛環の他にあったっけ？
確か近鉄（2800等）と青い森（東日本から移籍の701）と…。
- 30 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/28(土) 02:15:22 ID:GNnElxffO
- さっき北野桝塚を車で通ったら、ロング車が駅に居た。試運転か？
夜中にやったら沿線に迷惑だと思うが。
写真も撮れないし。
- 31 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 12:14:19 ID:i+Y+UIhV0
- >>27
これで終日有人駅は自動改札完備だな
- 32 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/28(土) 12:59:14 ID:MNdcUZAk0
- >>29
伊豆急8000系
- 33 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/28(土) 13:00:11 ID:MNdcUZAk0
- ・・・・と思ったら、一部クロスシート改造されてたorz
- 34 ：名無し野電車区[sage]：2009/02/28(土) 15:40:23 ID:W7ZLdGWkO
- >>26
代走の
313系1700番台。
だけど愛環では半自動は使わないだろうな。
- 35 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/01(日) 11:28:12 ID:JLNz0gXJO
- 樽見鉄道の元三木車に乗ったけど車体はきれいになっていた。
番号とか書き直しした形跡が無いから新たに塗り直ししたのかな？
- 36 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/01(日) 11:31:03 ID:GA0UhjjTO
- あおなみって小学生の遠足に使われるんだね。
ＪＲの博物館が出来たらもっと増えるかな？
- 37 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/01(日) 11:51:27 ID:Nz8TYsvBO
- つ バス
- 38 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/01(日) 13:03:14 ID:dIZutBIh0
- >>37
沿線の小学校ならあおなみ線利用だろうけど、
それ以外はバスだろうね。
- 39 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/01(日) 15:17:02 ID:oY3qv9IvO
- 愛環の新しいダイヤの時間のってるね
- 40 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/01(日) 19:41:04 ID:zDHfowNK0
- 愛環の新車見て、デビュー当時の東海地区211系0番台を思い出した。
- 41 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/01(日) 22:08:29 ID:JLNz0gXJO
- 博物館が出来たらその頃にはあおなみ線でもTOICAが使えそうだからJRの駅には「博物館にはTOICAで！」とかポスターに書かれるのかな？
- 42 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/01(日) 22:14:44 ID:GA0UhjjTO
- というか、入場券がTOICAだったりして。
- 43 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/02(月) 02:06:47 ID:b8vQgoDf0
- 大宮と同じだな
たぶんそうなると思うけど！
- 44 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/02(月) 07:39:23 ID:5V67LsMBO
- サービス開始から3年たっても電子マネーの導入を渋ってる会社だ、わからんぞ…
微妙にスレ違いなのでsage
- 45 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/02(月) 08:06:28 ID:IAo+wPhWO
- あおなみは名鉄・市交と同じトランパス系のICカードじゃないの？
- 46 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 11:38:10 ID:LwLEw/pV0
- >>45
トランパス系ICカードみたい
- 47 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/02(月) 21:21:14 ID:RjgMu1kaO
- >>41は「あおなみ線がトランパスICを導入してTOICAも共通利用が可能になる」事を前提に書いたつもりだったけどうまく伝わらなかったみたい。（「あおなみ線がTOICAを導入」と誤解された？）
- 48 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:37:43 ID:5bFRmPwIO
- あげなみ
- 49 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/04(水) 21:08:46 ID:jcY0qhM90
- 豊橋鉄道が無い・・・
- 50 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/04(水) 21:40:16 ID:LE+GXTG+O
- そういえば最近は豊橋駅スレにも豊鉄の話題が少ないな。
- 51 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/05(木) 01:20:42 ID:LwFaXAdm0
- では、豊鉄のネタを…。
上田から来た、例の1810Fはどうなった？
走っているか？
- 52 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/05(木) 20:49:50 ID:UPDqTGg2O
- 緑の塗装で走っている。
豊橋駅スレでは「上田号」と呼ばれている。
- 53 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/05(木) 21:05:36 ID:nE+H+ur80
- 緑色にしたのなら名前をつければよいのにと思う。
地元にちなんでキャベツとかメロンとか。
- 54 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/05(木) 23:28:33 ID:8tw+4GNc0
- いもむし
- 55 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/06(金) 07:39:29 ID:vDubSbAZO
- いっそ編成ごとに色かえたらどうよ
井の頭線みたく
- 56 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/06(金) 21:44:14 ID:VdMCnhT80
- >>47
ﾄﾗﾝﾊﾟｽとTOICAが共通に…なるんかなぁ？
- 57 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 22:42:47 ID:dkB7LmdoO
- ICOCA ⇔ TOICA
↑↓ ↑↓
PiTaPa ⇔ ﾄﾗﾝﾊﾟｽIC
相互利用の構図はこうなるんやないかなぁ
個人的には名古屋から大阪によう帰るから、全部使えたらエエけど
- 58 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 17:01:10 ID:spNBM0O8O
- 愛環がまた駅員の中途採用をやるな。公式に出てる。
この不況下にいいことだ。
鉄道会社の中途採用ってマニアしか応募しないと思うが((笑))
しっかし３ヶ月おきぐらいで募集してないか？
人が足らないのか、どんどん辞めてるか…。
人件費高騰で運賃値上げは勘弁だぜ。
- 59 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/08(日) 18:13:45 ID:KBhNZqaNO
- 有人駅を増やしたり増発の為の乗務員を捻出したりするのかな？
あるいは年輩の職員が多いとか。（まだ旧国鉄の人いるのかな？）
- 60 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/08(日) 23:42:17 ID:YoYeNgGwO
- 今までが少なすぎただけじゃね？
さらに定年も出始める時期だし
- 61 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/08(日) 23:44:10 ID:1avMU5/KP
- 安全報告書見ると団塊世代の集団が、、、
JRからの出向者さんって今でもいるの？
- 62 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 00:16:22 ID:LQRQpanp0
- 愛知県がリニモに39億円増資するそうだけど、いったい何株になるのかなあ
ほとんど債務超過の会社だから、時価は限りなく０に近いはず
０では割れないけど、天文学的な数字になりそう
- 63 ：名無しの電車区[sage]：2009/03/10(火) 00:32:36 ID:BUDXGzeG0
- >>61
愛環の実質的経営者の専務取締役も
JRの出向らしい。。。
- 64 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 01:24:40 ID:ztuSD2WH0
- 哀歓の改正後のシャトル列車はロングシート新車に切り替えで
従来の車両は消滅でおｋ？
- 65 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 14:14:40 ID:PZA1vLgq0
- >>62
額面
- 66 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 17:32:52 ID:ND57Cwj30
- 3/15の愛環の時刻変更ってなんで？
臨時列車運転とかかいてあるけど。愛環HPより
- 67 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/10(火) 18:52:22 ID:QdVYuSFB0
- >>66
時間帯的にキヤ95の貸出し計測っぽい気もするのだが、新車の試運転かも。
- 68 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 22:28:18 ID:LQRQpanp0
- >>65
株式に額面なんて、もうないよ
- 69 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 17:26:55 ID:LQ8p4swf0
- >>67
新車の試運転って、15日なら改正後で運用開始してるんじゃないのか？
試運転するなら既に始まっていると思うが。
誰か見た人おらんのか？
- 70 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 17:35:05 ID:0zzWGsqvO
- リニモの藤が丘～はなみずき通って
いつから無人運転するようになったん？
- 71 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 19:55:50 ID:tGdqecTj0
- 愛知高速交通の県以外の株主の皆さん
県が増資をしたら、株式の買取請求を会社にしましょう
債務超過で紙切れになるはずの株に値段がつきますよ
どうせまた紙切れになるか、減資させられるだけですから
今がチャンスですよ
普通は先に減資するもんだわ
三セクの会社は仲良しクラブか
- 72 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/12(木) 21:09:20 ID:w0On7FNv0
- 「ほっとらむ」もう乗った？
- 73 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/12(木) 22:24:15 ID:6gkUJhKcO
- デビュー直後に乗りに行った。
運賃箱がIC対応に出来そうなタイプだった。
- 74 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/13(金) 10:51:44 ID:f/FIcq2jO
- >>61
就任時は出向だけど、今はＯＢだと思う。
- 75 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/14(土) 23:40:22 ID:kzx2xxZeO
- 愛環の新車ってもう走っている？
それとも平日のみ？
- 76 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/15(日) 00:26:53 ID:bMLCZM0U0
- >>75
今日高蔵寺で見たよ
- 77 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 10:56:27 ID:BTkZj2p1O
- ＞愛環2000系6次車
行先少ないから幕なのはいいけど、ライトHIDじゃないのか
中古車にしか見えない
- 78 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/15(日) 12:10:00 ID:9aQu2rtsO
- 今日はキヤキヤ。
- 79 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 19:34:19 ID:ceyJaveI0
- 結局、ロング新車の運用は固定されてるのかな？
- 80 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/17(火) 19:54:39 ID:EbWYIyCm0
- 時刻表もらってきたからとりあえずロング車運用に取り消し線入れる作業をしているけど、
列車番号が共通だからやりづらい
- 81 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 00:30:25 ID:IQuyKtmlO
- ロング車の運用拾うのは、結構ラクじゃね？
公式のダイヤ改正の概要にロング車は明記されてるし
終点で折り返して来るだけだし、入出庫と増解結は桝塚だけで時刻表にあるし。
ところで、ロングは予備車は無しの運用だね～。検査時はクロスの代走でまかなうのか？
- 82 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 06:39:43 ID:w8cnUMK50
- 高蔵寺でいったん引き上げる運用は残ったかな？
- 83 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/19(木) 22:11:19 ID:CACSiNP/P
- 愛環のロング乗った。
なんかもう313系2000番台っていう感じ。
座り心地は悪くはない。
- 84 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/19(木) 22:20:56 ID:Y2XgS35/0
- あ、おれ？？毎日ロングのってますけどｗ
- 85 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 00:50:29 ID:196o6byiO
- あおなみの報道について
- 86 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/20(金) 13:54:23 ID:YAwD0/kl0
- >>85
kwsk
- 87 ：土岐人：2009/03/20(金) 23:03:31 ID:iplm/NyXO
- >>81
足りなかったら静岡からでも巻き上げて来ればよい。静岡に４両編成以上など贅沢。
- 88 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/20(金) 23:05:03 ID:6aCXdbb10
- >>86
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090318c3d1802x18.html
正直、読売の記事の後追いで、あんまり大した内容でもない。
- 89 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/20(金) 23:34:55 ID:D4Dyp6LOO
- リニモでもそうだけど最初から上下分離は選択肢に無かったのかな？
両方とも建設費の返済が無ければかなり身軽だったと思うけど…。
- 90 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/21(土) 00:48:10 ID:yx7M3fwb0
- >>89
当時は、上下分離方式自体が（法的に）特殊な方法だったから仕方ない。
- 91 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:13:41 ID:dpDZhbct0
- >>88
総務省の通知に従ったまっとうな処置だな。
それに比べて愛知県は何やってんだか。
- 92 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 06:07:41 ID:jUqGpzO10
- ピーチライナー処理と公平性の問題もあるからな｡
動くに動けんよ愛知県は。
- 93 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 13:43:43 ID:dpDZhbct0
- >>92
動くに動けん？？
貸付金の株式化と称して債権放棄をやってるじゃん
形だけとしても外部の有識者の意見を聞くだけ名古屋市の方がまし
- 94 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 21:17:28 ID:dpDZhbct0
- >>89
丸抱えでつくるほどの路線か？
- 95 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 22:54:08 ID:n/rsu2tL0
- 名古屋工場にほったらかしになってた、あおなみの脱線した編成、
いなくなったが復活したのか?
- 96 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/22(日) 23:02:25 ID:LgHw5/JTO
- >>87
警察に通報しました。
- 97 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 03:16:57 ID:d3/hiw8NO
- 先程(2:50頃)、リニモが芸大通の駅を八草方面に通過していった…何してんの？
知ってる方いる？
- 98 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 10:27:16 ID:Yr5laXbM0
- ピーチのホームページ、無駄に復活してるんだが・・・
- 99 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/24(火) 22:08:51 ID:6toc4bu+0
- トイカが事実上、スイカと一体化するみたいだが、愛環もPASMOにしちゃえばいい
- 100 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/24(火) 22:18:18 ID:CopxtRek0
- 相互利用＝束への従属という発想がいかにも束ヲタだな
- 101 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/25(水) 23:51:20 ID:fRGDUUEs0
- 愛環のロング見てきたけど、トイレの前だけは前向きなんだなｗ
オールロングじゃないじゃんｗ
- 102 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/26(木) 03:56:49 ID:Lv2lwqTcO
- >>101
流石に、便所に向かって座るのはな…
- 103 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/27(金) 22:49:37 ID:Vzqj/5lU0
- >>97
貴方はリニモの亡霊を見たのです・・・
- 104 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/28(土) 00:27:43 ID:rBawNtC7O
- 屍姫ならぬ屍列車…。
- 105 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/28(土) 00:42:58 ID:mXot1s6I0
- それは０９編成なんだよ
4年前に積み残した客を夜な夜な運び続けてるという・・・
- 106 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/28(土) 08:00:53 ID:3+6024sAO
- >>105
怖えぇぇ((((；゜Д゜)))
- 107 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 09:48:42 ID:yxqUgBFS0
- リニモは廃止したくなければ、多少は沿線開発をするしかないだろ。
ただし「歩いて暮らせる街創り」をコンセプトに、駅から1キロ以内に限って住宅建設を
認めるとか（千葉モノレールはこの方式を取り入れたので黒字化した）、工夫が必要だ。
市街化区域にするとか線引きをなくすとかいうより、調整区域のままで地区計画を立てて部分的に宅地化したほうが
良好な周辺環境を残したまま、緑豊かな町をつくれていいと思う。
- 108 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 12:08:02 ID:8UWouLlH0
- >>107
下のリンクの4ページ以降をどうぞ。
http://www.town.nagakute.aichi.jp/kouhounagakute/salon/documents/21/koho200904.pdf
- 109 ：リニモ１号 ◆3po3nM6Zag [sage]：2009/03/28(土) 21:10:32 ID:d/kZgqMdO
- >>97
恐らく自動運転のデータ取りとかじゃないかな？
- 110 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 22:15:09 ID:yxqUgBFS0
- >>108
これ、いいですね！
郊外のショッピングセンターと違って、電車（リニモ）で買い物に来る人が多いでしょうから
環境にもいいですし、リニモの経営好転にもつながりますね。
- 111 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/29(日) 20:53:02 ID:3AbgRBu30
- 長久手のアピタってリニモで来る人結構多いの？
- 112 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/29(日) 21:09:59 ID:WsVStntZ0
- 長久手の人間がリニモをもっと使わないとと思うよ。
統計見たらリニモって17年度から18年度の比較で大幅に減ってるけど、万博だけが理由なら仕方ないで終り。
だけど実際には杁ヶ池公園とか古戦場とか、全駅が軒並み半分以下に激減してる。
なんでここまで利用されないんだと思うくらいに。
逆にあおなみは、こつこつと利用者を増やし続けてきている（もともとが低いだろというツッコミはナシね）。
中島、名古屋競馬場前の両駅が乗車人員2000人を超え、荒子川公園に追いつくレベルにまで来ている。
他の駅も利用者は大幅に増えており、だんだん認知されてきたなというところか。
まあこの線の問題は、対名駅以外の需要がほとんどないことだけどな。
- 113 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:19:09 ID:DfXi0pgW0
- もう廃止しかないのかな。
それか各駅の駅前にマンションでも建てるか。
その辺が法的に難しい地区なんだろうけど、自治体がその気になればどうにかなることもあるらしいね。
- 114 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/29(日) 22:55:06 ID:gXpqqQczP
- 藤が丘駅前の鉄道雑誌のバックナンバー置いてる本屋（名前忘れた）行くときは、
アピタに車止めてぶらーっとリニモ乗って、
帰りにアピタで飯食って帰る。
- 115 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/29(日) 23:23:29 ID:DefCXjJ60
- >>112
あおなみがもともと少ないってのはただの言いがかりだから放っておいてよし。
ソフマップとか、駅西の発展もあるだろうね。今日もすごい人だったし。
それと、市バスが本数を減らしすぎたというのもあるかもしれない。
この前あの辺りをうろついてみたけど、バスが便利だったのは過去の話なんだな。
幹線系統なら待たずに乗れると思ったら大間違いで、結構待たされる。
それなら、駅まで自転車なり車なりで行って、名古屋まで行った方が便利だろうね。
名古屋競馬場駅は、人の流れがひっきりなしで、かなり利用者が多い感じがした。
- 116 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/29(日) 23:29:35 ID:WsVStntZ0
- >>115
もともとが低いのは事実なんで、ツッコまないでくれという意味で書いた。
それは統計の数字はっきり出てるから否定は出来ない。
- 117 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/29(日) 23:43:49 ID:DefCXjJ60
- >>116
いやいや、完全に新線開業なんだから、最初は少なくて仕方ないよってことで。
どちらかというと、悪いのは需要予測を楽観視しすぎた名古屋市だろうと言える。
あれ、最初は６両で運行しようとしてたんだよな…
- 118 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/29(日) 23:57:09 ID:3AbgRBu30
- あおなみは直接名古屋駅にいくからいいけど
リニモが通っている場所って見るからに乗る人が少なそうな場所なんだよなぁ
長久手古戦場までは元々藤ヶ丘駅までバス路線が充実している地域だから
わざわざリニモに乗らない気がするんだよね。
バス路線がない長久手古戦場から東の地域には需要あると思うけど。
そう考えるとゆとりーとラインは一応成功だったな
- 119 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/30(月) 00:01:37 ID:QY8r+ddGO
- >>111
いない。中京テレビのリニモ特集の時の沿線住民のインタビューがリニモの未来を物語ってる。
「アピタに来るときは必ず車。リニモは走ってる姿を見ると子供が喜ぶが使ったことはない。」
はっきりと言い切った。
藤が丘方面への街へ出るときも使わないと言ってたし。
- 120 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:16:41 ID:L+HtFa8q0
- 相互利用＝束への従属と発想する発想がいかにも束ヲタでんな
- 121 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:21:47 ID:DJ5QbxeQ0
- せっかくの長久手古戦場前の土地を商業施設・広場に使っちゃうのはもったいない気がするな～。
まぁ絶対活かせないという事は無いと思うけど、アピタと二つもあるんだったら宅地造成に使って欲しいなぁ。
それなりに開発進んでる日進岩崎とか長久手南部の竹の山（竹の子だったかもしれん）よりいい場所だと思うんだけど、だめかな？
- 122 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/30(月) 00:30:28 ID:q4GufbzI0
- >>111
通勤で使ってる人が帰りに寄るってのはあるけど、
アピタ目的にリニモで行く人は少ないと思う。
>>118
古戦場までのエリア、藤が丘までは実際、バスのが安いエリアがあるし。
>>119
確かにね･･･
ぶっちゃけ、藤が丘まで車で送ってもらうケースが多いし。
（時間的にも大して変わらない）
>>121
確かに、商業施設は要らないかも。
竹の山とか長久手南部と比べたら、交通の便は格段にいいけどね・・・。
ちなみに竹の山でOK。
- 123 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/30(月) 12:37:26 ID:56qRzEEM0
- >>119
やっぱそうか・・
万博のためにできた路線だからしょうがないけどね。
八草あたりが発展していれば需要ありそうなんだが
- 124 ：リニモ１号 ◆3po3nM6Zag [sage]：2009/03/30(月) 18:02:32 ID:RvT55fHGO
- >>123
決して万博のためにできたものじゃない＞リニモ
実際2000年オープンのアピタ長久手店はリニモ対応の構造になっていた。当時は万博を長久手でやる構想はなかった。
- 125 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 18:21:37 ID:KRENLAnNO
- 愛環、沿線火災あったって、どこであったの？
今遅れてるみたいだが
- 126 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:32:11 ID:L+HtFa8q0
- >>112
実際には杁ヶ池公園とか古戦場とか、全駅が軒並み半分以下に激減してる
どこの統計かしらないけれど、会社のデータだと増えてるぞ。
http://www.linimo.jp/bosyu/koukoku.pdf
まあ、目くそが鼻くそを笑うみたいなもんだけど・・・
- 127 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:02:57 ID:rR0+C81I0
- >>108
4ページには、人口は51000人（平成21年1月末推計人口）と書いてあって、
表紙の平成21年2月末日の総人口は48144人。
はなからこけとるやないか。どんな計画や。
- 128 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:11:20 ID:fXAIc5Kz0
- 09編成って今も元気に稼動してるのかなあ？
- 129 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/31(火) 01:43:35 ID:144ZBEkd0
- もう存在してないし
- 130 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:24:13 ID:WCjK2nnj0
- あおなみ線が運転士6人募集らしいけど、これって抜けたからの補充のためなの？
それとも増発の可能性あり？でも車両とか足りなさそう。
- 131 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:35:32 ID://9WgltDO
- 最近はあおなみ線乗ってると見習運転士？らしい人をよく見かけるけど……
６人募集ってことはまだまだ足りないんだな
- 132 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/31(火) 22:39:52 ID:8hMobnnl0
- 2000年は長久手で万博をやる計画はなかったっていうが、
そのころは海上の森でやる計画で、いずれにせよ、リニモが
アクセスだった
- 133 ：名無しの電車区：2009/03/31(火) 22:42:57 ID:hLsaWHRs0
- そういえば、JRはホームページで
いろんな取締役の名前を公表してるけど
愛環もある意味の経営者といわれる専務取締役の名前ぐらい公表したほうが
いいんじゃないの?
関係ないかもしれんけど、安全報告書見ると安全統括管理者なわけだし。
- 134 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:49:50 ID:Byayh5lTO
- あおなみ線中途採用募集は３０歳以下かよ！年齢制限を上げろ！
- 135 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:54:42 ID:AE1yzlwr0
- >>132
当初のもくろみは万博会場跡地ニュータウンアクセス鉄道。
裏目に出れば第二の桃花台＝ピーチ。
- 136 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:11:33 ID:+xJRarh60
- >>130
他所からの出向が戻るからじゃないのか？
- 137 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/31(火) 23:52:00 ID:kkr1hSkzP
- つくばエクスプレスは開業前に中途運転士大募集してたけど、現職はダメだったな。
- 138 ：名無し野電車区[sage]：2009/03/31(火) 23:54:48 ID:kkr1hSkzP
- 愛環が中途募集してたとき一瞬考えたけど、泣けてくるほど年収が低くて思い止まった。
- 139 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 00:02:49 ID:8hMobnnl0
- ちなみにいくら？
樽見鉄道は３００万円ないはずだが
- 140 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:26:00 ID:ye6CIuM30
- >>132
>>135
もともと万博をやろうとしていた海上の森がどこだか知ってんのか？
愛知万博瀬戸会場より、もっとずっと東だぜ
- 141 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 00:41:41 ID:RcJjlRtp0
- >>140
そこにリニモ伸ばそうとしてたんだよ。
- 142 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 01:57:57 ID:F6qxj6+P0
- 万博跡地を当初の予定通りにニュータウンにできなかったのが
最大のリニモの失敗だったね。
それより城北線なんとかならないかなぁ・・
名古屋市より北で東西に向かう路線なんて無いんだから
中央線の支線にすれば、需要はあると思うんだけど。
需要はあっても乗る人が少ないからJR東海もやる気がないんだろうけどさ、
上小田井は近いからいいけど、あじよし駅とか小牧線とくっつけちゃえよ、
なんかつまらん
- 143 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 03:00:35 ID:CvHfLXfq0
- >>142
今はつまらんから何かするって時代じゃねーよ
- 144 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 08:47:47 ID:g4UExun70
- 今となってはすべてが妄想だが、
上飯田連絡線を建設せず、小牧線を城北線経由で
名古屋駅に乗り入れるっていう発想があってもよかったかも。
会社の壁を超える事業だから成田新幹線みたいに政治の力が
必要なんだろうけど。
実現してれば、犬山から名駅経由で金城埠頭までの路線になってたか。
- 145 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 11:03:25 ID:DdlvwCP60
- とりあえず城北線は勝川駅に乗り入れるべき。
- 146 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 16:25:45 ID:l39e43MU0
- 哀歓のピンバッヂ当選した香具師いる？余裕でもらえると思ったけど
１９００名を超えて抽選かおｒｚ
- 147 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 18:36:59 ID:wycJ25vsO
- >>137
開業直前に廃止された日立電鉄から再就職した人が結構いたとか。
のんびりしたローカル線から環境が変わって戸惑っただろうな。
- 148 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:43:07 ID:qgKK9IBM0
- 日立電鉄、廃止してたんだ。知らなかった。
- 149 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:57:37 ID:ye6CIuM30
- >>141
だれが？
- 150 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:50:06 ID:ye6CIuM30
- >>142
リニモに救いがないのは、当初予定していた住宅開発だとかが頓挫して
需要予測が狂ったわけではないこと
- 151 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:52:34 ID:Gj2OkEc50
- リニモはやっぱり万博会場内の「お猿の電車」にしておけばよかったのか
- 152 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 22:00:26 ID:g4UExun70
- いやいや、万博の会計にすればよかった。
そうすれば、黒字を本丸御殿に流用されずにすんだ。
- 153 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 22:32:41 ID:FDN+L8sf0
- 万博誘致以前から東部丘陵線の計画はあったのだが。
- 154 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/01(水) 23:32:53 ID:RcJjlRtp0
- >>142 >>144
昔小牧線から勝川に電車走らせてた会社があったよな。
岩倉支線なんてのもあった。孤立したのは全て先見性のない自分のせい。
どうして廃止したか知ってるか？利用者が少ないからじゃなくて、
増えすぎて設備投資が追いつかないからいっそのこと廃止したんだ。
まあ、セントレアに移転しなかったら、城北線や小牧線・ピーチを有効活用できた
かもしれないが、後の祭りだな。
結局、つまらないつまらないと文句を言う奴は昔から何人もいるのだが、
じゃあつまらないなら俺が面白くしてやると、自分から動こうという奴は一人もいないのだよ。
城北線がそんなに大事だと思うなら、人一倍努力して勉強を重ねて、
人からの信頼も集めて、議員になるなり、知事になるなりして世の中を動かせばいい。
でもそれができないということは、その程度のやる気ってことなんでしょ。
パソコンがネットに繋がってて、誰でも手軽に意見できる。
まるで、自分が政治家になって世の中のために発言しているような錯覚を味わえる。
でも、そんなチープな意見じゃ世の中は動きやしないってことよ。
だいたい、道路ですら予算が降りにくいのに、鉄道なんてなおさら無理だろ。
左翼プロ市民連中がやれ福祉やら育児やらうるさいからな。
役所の中身を知れば、どうして無理なのか痛いほど良く分かるだろうよ。
銚子電鉄みたいに、ネットから多くの支援者が出れば何か変わるかもしれんが。
どうせ東海だから新幹線から金を出せばいい、そんなのに金なんて払えるかってことなんだろ。
- 155 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/02(木) 19:36:18 ID:y2U7ZueNO
- そういえば万博は最初海上の森でやる計画だった時愛環に万博仮駅を作る計画があったと聞くけどどの辺りに作るつもりだったのかな？
山口から八草寄りのトンネルの手前だと思うけど山口からあまり距離が無いな。
まさかトンネルの中に作るつもりだったのかな？
- 156 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/02(木) 20:34:40 ID:jXqeUzbZ0
- そんな気がする
- 157 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/03(金) 01:22:17 ID:VkVM9xMnO
- >>155
トンネルの中だったよ確か。
あと瀬戸市と中水野の間のトンネルの中にも駅造るような噂無かったっけ？
- 158 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/03(金) 06:16:23 ID:oGjT3Zki0
- >>157
もしトンネル内に八草駅が出来たとしたら、愛工大に近くなるので
勤務している俺としてはとてつもなく嬉しかったわけだが
車持ってない俺には非常勤辛いよorz.
- 159 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/04(土) 22:25:09 ID:fcxxMwgSO
- >>136
開業前から出向→そのまま専任社員→定年
- 160 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 16:54:20 ID:JkzkrvwsO
- あげなみ
- 161 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 00:37:05 ID:6xj9PJsX0
- はなみずき通
通過記念ﾊﾟﾋﾟｺ
- 162 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 22:13:59 ID:cjcLoHk40
- ttp://www.linimo.jp/oshirase/210406yusou
マジでさ・・何してんだリニモ
快速なんかないでしょ？なんで誤通過なんて起るん？
しかし朝ラッシュ時の誤通過で9人にしか影響が出ないのが悲しいな。
ほとんどの利用者が大学生、高校生か。
- 163 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/08(水) 22:45:33 ID:WypQfcCg0
- 朝の八草行きではなみずき通だったらこんなもんじゃね？
- 164 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/08(水) 23:52:29 ID:5nT4gPBP0
- 壊れて動かなくなったよりかは、たいしたこと無い
- 165 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 01:01:08 ID:c4ewTHq40
- なぜの答えが>>162のリンク内に書いてある件について
- 166 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/09(木) 09:58:01 ID:hJTJNiyjO
- 愛環の中途採用書類送った人居るか～？？？
- 167 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/09(木) 22:16:32 ID:Ac0/Z8yjP
- 乗務員が居眠りしているくらいだからな
- 168 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:21:55 ID:W16acb5F0
- お詫びと書いてあるけど、本文読むと全く詫びてなんかいないぞ。
言い訳だけじゃない？これが会社の本質だろーな
- 169 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/10(金) 00:10:58 ID:WBkNCw1f0
- というかリニモに臨時列車なんかあったのかよ。
- 170 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 09:55:15 ID:ng8nd0rl0
- >>152
万博の会計にしていたら閉幕時に撤去だって。
北急も会場線以外は万博の会計とは別勘定だったし｡
愛環が会場線を作っておけば済んだ話｡
- 171 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/11(土) 23:25:16 ID:wSYqyzBH0
- 愛知環状鉄道は新卒募集しないのかよ
- 172 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/11(土) 23:49:57 ID:qQWCyDraO
- 高校の新卒はとるやろ
- 173 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:02:24 ID:6TxaUNDG0
- 愛環の中途に応募したけど落ちたー どれくらい応募あったんだろう
- 174 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/12(日) 22:04:21 ID:dnvukN9LP
- >173
給料安くない？
- 175 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 19:59:01 ID:JdFDuQim0
- >>174
安いけど今の会社よりは良い
- 176 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/13(月) 23:07:41 ID:DNO0nIVuO
- >>173
俺も落ちた。正直書類くらいは通ると思ってたけど。
- 177 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/13(月) 23:13:23 ID:LVT3sBFQP
- >176
ヲタならともかく、「電車が大好きです」でもダメ？
- 178 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/14(火) 10:24:53 ID:0c2hzgEbO
- >>176
電車が好き云々は書かなかったけどダメだった。逆に書いた方が良かったのかな？
- 179 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 11:30:31 ID:uyXh1xuVO
- >>178
書かない方がいいでしょ。
チョロQなどのグッズやダイヤグラフを作成するソフトまで販売してた会社が、
パタリと新作出さないし。
キヤ検のダイヤも載らなくなったし。
最近はマニアに冷たくなったし、マニアは勘弁でしょ。
倒壊の子会社みたいなもんだから、そんなとこも倒壊に右へならえなんじゃね？
- 180 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 11:36:34 ID:xOdlwCvbO
- 倒壊体質が入るなら
愛環とあおなみを青空フリーに組み入れたりtoICaが使えるようにならないのかな？
- 181 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/14(火) 12:51:21 ID:thggTFXK0
- 哀歓はともかく、あおなみはどちらかというと市交体質
- 182 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/14(火) 19:01:42 ID:D1Sb7Fd60
- 東海体質なら、もうＪＲにしちゃっていいよ
- 183 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/14(火) 20:52:02 ID:EMdo5iGCO
- >>179
その程度のグッズなら東海も出しているのだが。相変わらずだなあ。
- 184 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/15(水) 22:04:30 ID:ivvXkWY7P
- 愛環○号発売終了
- 185 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/16(木) 19:12:36 ID:rCZ/za8pO
- >>178
なんで電車が好きじゃダメかというと、鉄道は人の為になる仕事だから、自分の願望を書いたらマズいわな。
趣味の延長で遊びに来ていると思われてしまう。これはどの会社、業界でも同じ。
マニアだから落とされたとか言ってたら、救いようがないわ。
- 186 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/16(木) 21:59:14 ID:+EksZd/+O
- 声優だってアニヲタじゃない人も結構いるな。
唯一の例外はスポーツ界くらいか。
「好きこそ物の上手なれ」が通用するのは。
- 187 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/16(木) 22:07:06 ID:ZiVChLr3P
- 漏れは自動車関係設計だけと、職場にはオタと興味なし両方おるわ。
そして両方必要。どっちかしかいないと成り立たない。
うちの部長はＶ６を排気量６リッターのエンジンだと思い込んでいる。
- 188 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/17(金) 04:28:31 ID:6h1D30Mb0
- なんで高蔵寺駅は発車メロディないの？
- 189 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/17(金) 04:45:16 ID:6h1D30Mb0
- 接近メロディだった
- 190 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/17(金) 16:31:39 ID:I6z1v6yd0
- リニモのピーチ化も近いな
- 191 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/18(土) 00:09:00 ID:lrlYHgsa0
- マニアがいいか悪いか以前に
「電車が好き」じゃなくて「愛環が好き」「なんで好きなのか」じゃないのか？
「女の子が好きなんで俺と付き合ってくれい」と告白したってダメだろw
- 192 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 11:22:59 ID:O9gfVa5t0
- 電車が好きったって、鉄道の、特に駅員の仕事はサービス業だぜ。相手は
人間だよ。
- 193 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 14:19:15 ID:pNfEGJxt0
- >>191
>女の子が好きなんで
あえて言おう、これどころか「セックスが好きだから～～」と言っているに等しいと
- 194 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/18(土) 20:58:18 ID:qHWcF+mg0
- 城北線がまともな本数ならmozoのアクセス駅になったのに
- 195 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/18(土) 22:16:30 ID:2vLA3FOn0
- mozoは、城北線のこと無い扱いにしているもんな
- 196 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/18(土) 22:36:36 ID:sgShXhrM0
- mozoってワンダーシティのことか。
城北線が名古屋直通で本数たくさんあったら絶対利用者見込めただろうに
- 197 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/18(土) 22:41:14 ID:jIa9plDeP
- >195
名松線をないことにしている美杉リゾートよりいいぞ。
- 198 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/18(土) 23:59:34 ID:WE5mn4AD0
- 城北線は、名古屋～大曽根にすればよかったのでは
- 199 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/19(日) 09:06:12 ID:P1eQUzZW0
- >>198
中央西線の複々線化ですね。わかります。
- 200 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/19(日) 09:32:57 ID:0Cg6W5h1O
- >>196
だが絶対儲かるとは言えないよな。
利用者が増えても赤字も一緒に増えたら意味がない。
>>198
上飯田線と鶴舞線で十分だと思うが…
- 201 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/20(月) 22:55:14 ID:U/ggwP+SP
- ２年ぶりに城北線乗ったわ。
TKJのキハ11はATS-P工事はされてないのね、AKIRAは装着済。
- 202 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 00:25:51 ID:3lIDckOJ0
- >>196
直通もいいけど、それ以前に城北線の知名度の低さも問題あるんじゃない？
名古屋市内の全JR駅の運賃・路線図に城北線を追加＋自動券売機の他社線連絡切符に城北線(枇杷島or勝川乗換え)を追加するとか…
とりあえず城北線の存在を知ってもらう事も必要なのではと思ったりもする。
個人的には金山の自動券売機で城北線連絡切符が買えるようになったら助かる。毎回窓口で注文するの面倒。
- 203 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 02:32:33 ID:FHYADUai0
- >>201
お疲れちゃん。そうやって一人でも多く乗ってくれれば何か変わるかもしれないね。
>>202
枇杷島まで買って、車内清算じゃダメなのか？
- 204 ：201[sage]：2009/04/21(火) 07:22:37 ID:+RJMqRDwP
- ２年前乗ったときは名古屋駅のみどりの窓口で、若いお姉さんに
「城北線経由の勝川まで」
といったら
「何ですかそれ」
と言われた。
さんざん操作して出てこなかったみたいで奥にひっこんで人連れてきた。
- 205 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 07:35:25 ID:eTYNIHYIO
- >>204
城北線…(´;ω;`)
- 206 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 08:48:30 ID:3lIDckOJ0
- >>203
最初から切符一枚にしておけば車内清算する事もないし、乗務員にお手数掛けずに済む。
- 207 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 08:57:36 ID:ZNKmVvwv0
- 東海は城北線に今以上に人を乗せようとは考えてないだろ。
朽ち果てるの静かに待つのみ
- 208 ：201[sage]：2009/04/21(火) 09:01:42 ID:+RJMqRDwP
- で、その切符で勝川で降りるとき、ウテシに「こら～、その切符だめ～」って止められた。あとで謝られたけど
- 209 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 12:22:09 ID:d9WE8pW70
- 市バスでも1本/hの路線なんていくらでもあるのだから城北線だけが極端に
利便性が低いと言うこともないんじゃない？
俺がもし駅近くに住んでいたら列車の時間調べて、それに合わせて行動するぜ？
mozoも小田井駅への連絡通路を作って時刻表を掲示しておけば集客につながる
だろうになぜそれをしないんだろうか・・・
- 210 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 17:06:00 ID:vm5ZqctK0
- ヒント：運賃
- 211 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 17:16:12 ID:Li5kHhPl0
- 城北線は貨物線として使えてたら営業路線としては空気だけど貨物路線としては重要になってただろうなぁ。
これからやるかと言ったらやるわけ無いだろうし、廃線になるまで都会のローカル線なんだろうな。
- 212 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 18:06:26 ID:RnD3JGBJ0
- >>209
mozoへは上小田井駅からシャトルバスが運行されるようだからね。
城北線利用という選択肢はあんまりないだろうな。
勝川駅周辺住民ぐらいか。
- 213 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:02:06 ID:5fqaXsxd0
- 電車で行くとしても普通は中央線+犬山線だろう。
20分に1本くらいコンスタントに走ってれば別だったろうけど。
- 214 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 21:19:28 ID:BCYgP2AVO
- 今の基準だと耐震強度に問題ありかもね。貨物
- 215 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 22:08:52 ID:FHYADUai0
- >>206
うーん、いいたいことは分かるんだけど、
多分JRの窓口で発券するより、直接車内で清算した方が
城北線に入る利益は多少でも多いかとｗ
それに、バスと同じで運賃箱があるんだから、それほど手間かけないでしょ？
>>207
で、いつも東海のせいにして結論付けてるけど、
じゃあ他社は何も悪くないのか？
小牧線だって、「鉄道不連続の解消のため」に上飯田線を建設するくらいなら
素直に味美で城北線に乗り換え、でよかったじゃん。
しかも、肝心のピーチライナーはあぼーん。一体何のための上飯田線だったの？
結局、東海の保有する城北線になんて、客を流せるか！という
馬鹿な２社局が経営体力無いのに意地とプライドだけで
無理矢理上飯田線を造ってしまったと。
今城北線をリニューアルしたら、相当利益もって行かれて泡吹きそうだけどなｗ
- 216 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 22:11:55 ID:2EQLUPR10
- それは無理でしょ。成田新幹線の活用だって、
当時の石原運輸大臣の後押しでできたんだし、
城北線・小牧線の乗り入れは、県とか国交省とか
強権の後押しがないと、なかなか事業者同士の
話ではまとまらない
- 217 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 23:03:51 ID:FHYADUai0
- >>216
でしょ？だから城北線のみならず、
四線会なんて事業者同士協力して仲良くなんてただの絵空事だと分かるだろ。
名古屋なんて共有できる利用者のパイは東京と比べて物凄く少ないし、
そんなごく僅かなパイを４社局で奪い合うことしかできないわけよ。
だから交通網の充実はいつまでたっても実現しない。
ヲタが東海だけを必死に叩いても、その他の会社もやる気が全くないことに
気づかないし、絶対に認めたくないから、
いつまでたっても同じこと延々ループすることとなってしまう。
- 218 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 23:07:44 ID:2EQLUPR10
- 本庁と違って、中部運輸局には政治力がない。
- 219 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 23:09:13 ID:WeNtGYvAO
- そういえばこの辺りの鉄道で政治家が絡んだ話を聞かないな。
上越新幹線→田中角栄
ちほく高原→鈴木宗男
みたいな。
- 220 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 23:10:14 ID:2EQLUPR10
- 岐阜羽島駅前に銅像があることを知らないのか？
- 221 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 23:31:01 ID:WeNtGYvAO
- 岐阜羽島の事はもちろん知ってる。
あれって真相は岐阜市民が「新幹線を岐阜駅経由にしろ！」と言ってたけどそれだとスピードが出せないから今の直線ルートになったんだよね。
で、その時なんとか直線ルートを岐阜市民に受け入れるよう説得したのが銅像の人だったと。
自分が言いたかったのは東海地方の中小私鉄や３セクでどれだけ政治家が関与したかと言う事。
（例：愛環の誕生には〇〇が深く関わっていた）
- 222 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 23:46:24 ID:FHYADUai0
- >>218-219
その分、道路に偏重しているからな・・・
車を売った方が経済効果がはるかにでかいし。
そのために、どんどん走りやすい環境を整えたいわけ。
愛知万博だって、鉄道は愛環・リニモと空港くらいで、後は全部道路。
リニモも、道路の上を走るから道路財源で造れただけであって、
瀬戸線の６両化にしろ、三河線の複線化にしろ実現しなかった。
愛環も、本当は全線一気に複線化したかったんだろうけど、
必要最低限しか認められなかった。
行政の本音としては、鉄道に税金なんてあり得ないということだよ。
でも、愛知県の税収源を分析すると、ほとんどが自動車関連からのものだから、
自動車関連で得た税収は、自動車関連に還元するのが当然の流れとなってしまう。
そこで、わざわざ商売敵の鉄道に税金投入するなんて言ったら命が無い。
だから、どう頑張っても鉄道には税金が投入されないということなんだよ。
- 223 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 23:48:53 ID:3lIDckOJ0
- >>215
車内清算の方が城北線に入る利益が多いのか！
ありがと～。明日から城北線の為にそうします。
- 224 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/21(火) 23:59:02 ID:fBv5nuak0
- >>223
JRが売った券だとTKJからJRに手数料払わなきゃいけないからね。
JR東海でJR東の券買った場合とかと同じ。
- 225 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 04:06:33 ID:uXApTqdJ0
- 城北線は春日井方面からｍozoにいく利用だけだな需要あるのは
でも、運賃高いし。mozoも城北線の存在消しているし
何なんだこの路線は・・・
- 226 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 08:37:01 ID:luvkSuNX0
- >>215-217
桃花台線はニュータウン計画自体がポシャった時点で運命は決まってたさ。
本来なら上飯田線連絡線も同時開業しないといけないだろうのに
それすら全くされてないんだから。よく言われてるように杜撰だよ
あと、城北線への乗り入れはちょっとなぁ
小牧から都心の手前まで来て名駅まで大迂回は幾らなんでもないだろう
現地歩けとは言わないが、せめて地図見てから書き込もうよ
- 227 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 09:19:41 ID:CRrWgGTl0
- >>224
何か度々申し訳ない。
枇杷島・勝川の自動券売機で発券した城北線切符の場合も同じ？
TKJ→JRに手数料払うことになる？
- 228 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 09:31:42 ID:1Mt6zCAe0
- フロアガイドのアクセスマップ、広域には城北線は載ってないけど
詳細マップには一応載ってる。
- 229 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 09:48:23 ID:eAFvto6o0
- >>225
mozoは、一定条件で鉄道利用を進めてる
ただし
・当日1000円以上のレシート
・上小田井着のトランパス利用（利用履歴確認のため）
なんだよな
（ちなみに片道運賃100円で１ｐ、５０ｐで1000円分のSFパノラマカード）
存在消してて当然かも（揉めるし）
- 230 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 10:13:00 ID:/2k10iYT0
- >>226
桃花台ニュータウンは、計画よりかなり縮小されたけどポシャッてはない。現存する。
が、だいたい桃花台、ピーチは初めから無理があった。
確かに環境はいいが、あんな遠い所に造成代も含まれる結構な価格で、
交通機関は明後日の方向を向いていてる。成功する筈がない。
- 231 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 11:49:29 ID:3s9SagY/0
- >>215-217
桃花台線はニュータウン計画自体がポシャった時点で運命は決まってたさ。
本来なら上飯田線連絡線も同時開業しないといけないだろうのに
それすら全くされてないんだから。よく言われてるように杜撰だよ
あと、城北線への乗り入れはちょっとなぁ
小牧から都心の手前まで来て名駅まで大迂回は幾らなんでもないだろう
現地歩けとは言わないが、せめて地図見てから書き込もうよ
- 232 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 12:56:41 ID:xXz9GYMZ0
- ピーチライナーは本当に勿体無かった。
小牧⇔高蔵寺を最初から作っておけば、廃線なんてならなかったろうに
車で、高蔵寺のアピタに買いに来る人もいるようだしさ
- 233 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 15:07:52 ID:0EX7nJ4v0
- >>231
>>215は、単に会社の好き嫌いだけで判断するキチガイだからまともにレスするまでもない。
まあ桃花台は立地的にも春日井方面へのアクセスが本来だったわな。
上飯田線の建設が遅れたのは、駅近くの商店街が客を失うことを恐れて反対したかららしい。
地下鉄（あるいはそれに準ずる路線）にはこういう話は付き物だけど。
- 234 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 15:10:53 ID:W0HTm0UU0
- >>233
あと、名古屋市にやる気がなかったのも原因。
名古屋市内は俺がやるから出て行け って名鉄に触らせなかったし
（素直に考えたら一駅だけ地下鉄にするよりも、小牧線が平安通、できたら大曽根（京葉線東京駅みたいでいいから）につながってたほうが便利だった）
- 235 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:01:20 ID:PxnCEKwp0
- >>221
リニモの誕生には野中が・・・
- 236 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 19:14:32 ID:cH8JaIfqP
- >235
ともよちゃん？
- 237 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 20:00:36 ID:e4rfBUdg0
- >>227
大丈夫だと思うけど･･･どうだろう･･･ごめんわからんorz
ていうか勝川って販売機で買えたっけ？
- 238 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 20:22:00 ID:QMVbI4+rO
- 昨夜政治家の事書いてからふと思い出したけど昔丹羽兵助という国会議員がいたな。
大臣とかも務めた割りと大物の議員で当時の選挙区が春日井、小牧、西春日井郡、瀬戸…って国鉄瀬戸線のルートと思い切り重なっている。
何か影響でもあったのかな？
中学の修学旅行で国会議事堂を見学したとき地元という事でこの人に案内してもらったけど数ヶ月後に殺されてその後息子が選挙に出て落選→選挙違反で逮捕されたんだ。
城北線の今の状況と何か関係ありそう。
- 239 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 20:28:27 ID:cH8JaIfqP
- >238
中学の修学旅行～は漏れとまったく同じ記憶。
30代前半？。国会議事堂の前で記念撮影した写真がどっかにあるわ。
- 240 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 20:29:26 ID:cH8JaIfqP
- ちなみに守山の自衛隊で刺されたとおもったんだけど、輸血ミスが致命傷だったような。残念な話だわ。
- 241 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 20:39:27 ID:CRrWgGTl0
- >>237
買えるよ。タッチパネルの右下の城北線がある。
画面枠に「←城北線」のシールが貼ってあるハズなんだけど、たまに剥がれて何も貼って無い時がある。
- 242 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 21:01:08 ID:8ejg3b1h0
- >>227
勝川はともかく、枇杷島は共同駅だから、券売機で買わないといけないね。
でも、枇杷島駅はTKJ委託駅だから、それほど気にすることもないかと。
>>226,231
おや？大切なことなので二度書きましたか？ID変えて。
あのさ、ちょっと言いたいんだけど、
＞素直に味美で城北線に「乗り換え」、でよかったじゃん。
て書いてあるよね？なんで勝手に「直通」って間違った解釈しているのかな？
「現地歩けとは言わないが、せめて地図見てから書き込もうよ」
なんて人様に向かって生意気で失礼極まりないことを書き込んでおきながら、
自分は日本語もろくにやりとりできないんですね。
中央線だって、西を上にして地図を見ると、金山まで大迂回してますが、何か？
>>232
小牧空港が機能移転しなかったら、小牧～黒川というルートを延伸すれば
よかったのになあと思っている。
国際線ターミナルなんて、６年しか使わなかったし。無駄ばっかり。
>>233
真昼間からいてもたってもいられなくて、涙目で反論ですか？ｗｗｗ
さすが自称社会人クンｗｗｗいや、朝日工作員さんはお仕事でしたよねｗｗｗ
でも、上飯田線造ったせいで、上飯田は寂れまくりじゃないか。
>>234
名古屋市側の立場になれば、味鋺まで地下鉄としてバスと連絡すれば
市バスの再編がうまくいったんだけどね。
結局、名鉄と名古屋市って足並み合わせようとしても無理だよね。そして共倒れ。
- 243 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/22(水) 23:16:17 ID:e4rfBUdg0
- >>241
そうなんだ、㌧クス
- 244 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/23(木) 18:26:55 ID:IMPFJGwh0
- 愛環、朝混みすぎｗ
4月になってから前年度と比べて異様に多くなった気がする。
4両じゃ足りんよ。
- 245 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/23(木) 18:43:41 ID:MfVjvO4u0
- >>244
2000系ロング中間車クルー？
- 246 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:51:21 ID:2+em/8nuO
- 昼間はスカスカなのになあ。朝とのギャップが激しすぎ。
- 247 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/23(木) 19:30:51 ID:zmY5+g130
- 2000系6次車って現状の2両でも十分良い感じだけど。4両固定編成だとカッコいい感じがする。
- 248 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/23(木) 20:35:48 ID:PweCe8P20
- >>244
去年の秋ごろ、トヨタショックで来年からぼろぼろになるとか抜かしてた奴は涙目だなｗ
>>245
その前に、セミクロ車の一部ロング化とかあっていいかと。
- 249 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 22:31:32 ID:xtoCUnZi0
- ラッシュ時に、シャトル編成使用の2両編成は勘弁して頂きたい
- 250 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/23(木) 23:53:32 ID:L1as39dvO
- 夕方も結構混んでるよな‥
- 251 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 00:00:56 ID:qn04ZhZx0
- 元になってる313が1M1T設計だから中間付随車だけ組み込まれる可能性は低いだろうな。
- 252 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 04:27:02 ID:iWBJvnIm0
- 混みすぎる時間がある
愛環 ゆとりーと
空気輸送
城北線
あおなみとリニモはどんな感じ？
- 253 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 09:57:01 ID:yQlSbj2PO
- あおなみは「混みすぎる」まではいかないが、朝は十分混んでる。
それ以外の時間帯は座席は埋まるが立ってる人はあまりいない。
リニモは知らん
- 254 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 10:04:01 ID:qALDwUly0
- 愛環の朝・夕ラッシュに毎時4本運転はそろそろ厳しいんじゃないか？
もしかしたら既に次なる複線化計画が練られていたり(ry
- 255 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 11:15:37 ID:VFLuZYZmO
- 瀬戸市から先、岡崎方面の複線化がいいな。
でも万博開催の際にも複線化にならなかった所だけど‥
- 256 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 15:17:23 ID:JK0KVdLs0
- リニモは単純に 3 両だから、朝方の八草行は酷く混む。
座れないどころか、乗れないこともしばしばあるｗ
まあ 10 分以上待つことはないからまだ良いけど。
- 257 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 18:44:19 ID:m/s/Rqaj0
- なんだ、じゃあ城北線以外はみんなマシなんだ
いいことだ
- 258 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 22:37:24 ID:Nmo/F/cS0
- 乗って残そう城北線
- 259 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/24(金) 22:41:19 ID:sM33p27f0
- 問題なのは
あればそこそこ使われる路線にも関わらず
赤字路線は5年先も知れないということ
乗客が多けりゃいいってもんでもないべ
逆に城北線はＪＲの庇護で安泰というのは
なんとも皮肉な話
- 260 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 02:21:06 ID:7HBBN2gA0
- リニモには名鉄関係の出向者がたくさんいる。（もしかして役員にも？）
でも名鉄関係にたくさん発注している。（ズブズブ？）
赤字だから金源は税金？？？
これは問題ないのかな？？？それとも三セクでは当たり前？？？
- 261 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/25(土) 17:01:59 ID:aDERQWt20
- >>260
だから愛環と接続が悪いのか……理解
- 262 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 17:38:33 ID:BevLI1jK0
- 一から鉄（軌）道会社立ち上げれば、どっか既存の鉄道会社から人材もらわないと
やってけないくらい当たり前だろ
- 263 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 18:56:09 ID:aMJ3l/dh0
- しかし城北線って赤字を垂れ流してまで営業する意味や義務が有るの？
- 264 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/25(土) 19:11:43 ID:3Qymwl5tP
- 城北線vs名松線
せめて時間3本くらいあればなあ
- 265 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 19:11:51 ID:ZEvPcLk40
- 城北線は、鉄建公団への建設費支払いが高額かつ長期に及ぶ割には
利用が見込めないということで、支払い期間中は倒壊本体から切り離して
中途半端な扱いにわざとしている。
もし地域の希望があって作られた路線だったなら、愛環やあおなみのように
三セクにしてでも輸送システムを整えただろうけど、如何せん東海道線中央線の
貨物別線を国鉄末期に旅客用に無理やり変更したもので、地域にとって
どうでもいい路線だったので、倒壊が面倒を見ざるを得なかった。
正直言えば、城北線開通当時の運輸大臣（現東京都知事）が寛大な裁定を
していたら、倒壊も電化や名駅直通等やる気を見せたかも知れないが、
荷物が大き過ぎた。
- 266 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 19:39:14 ID:eV2hqXSC0
- >>254
混雑で騒いでるけど、４月は混雑が一番多い時期だから。
来月から落ち着くだろ。
- 267 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/25(土) 20:14:30 ID:yRkqHLzu0
- >>251
1:1比率になればいいわけだから、1.5M、1.5Tにすればおｋ
>>254
4月、5月を切り抜ければ4両で足りるはず。
でも6月もこの状況が続いたら純粋に乗客が増えてることになる。
- 268 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/25(土) 23:19:06 ID:4yQKb0tMO
- >>232
それだけではなく、高蔵寺ＮＴ、警察学校、コロニーなどの足になっていたから、利用者は段違いだったはず。
馬鹿な小牧市長が悪い。
- 269 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/25(土) 23:25:07 ID:3Qymwl5tP
- 城北線の小田井、知らん間にエレベータ付いたんだな。日本一稼働率低い駅エレベータ、、、
- 270 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/25(土) 23:29:51 ID:qcLba/ak0
- 犯罪に使われそうで心配。
女子高生は小田井駅に近づかないほうがいい。
- 271 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:31:42 ID:ZEvPcLk40
- >>269
実は開業時から付いてる。
なぜか時代を先取りｗ
- 272 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/25(土) 23:42:14 ID:3Qymwl5tP
- ま、まじ？
- 273 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/26(日) 00:31:24 ID:NHhAZxFM0
- 小田井は開業からついている。あそこは高いところにあるからね。
- 274 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/26(日) 01:19:02 ID:XD+J9W0u0
- mozoができてどうなった？
変わらんか…
- 275 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/26(日) 10:03:06 ID:uxCu64XRP
- mozo、行きは地下鉄、帰りは城北線。下調べせずフィーリングで小田井駅いって5分で列車に乗れた漏れはラッキー
- 276 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/26(日) 11:45:35 ID:S07HhIfc0
- 東海道線名古屋口スレがストップ。
「城北線存続は税金対策」の書き込みが原因か
- 277 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 14:58:03 ID:HVR9eKJD0
- >>265
せめて、枇杷島止まりでなくて、名古屋駅まで直通運転してくれて、
東海道線も別運賃じゃなければ利用する気にもなるんだがな。線路は
繋がっているんだから、何の費用もかけずにすぐにでもできそうなの
に。
- 278 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/26(日) 15:02:54 ID:S07HhIfc0
- せめて料金だけでもね。
名駅・小田井が１９０円なら、そこそこ客を拾えるだろう。
- 279 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/26(日) 16:40:19 ID:XSUWm/yp0
- >>276
別名｢池沼削除人｣がﾌｧﾋﾞｮってスレストした。
別にスレストする理由は無いのにスレストしたから本気で頭がおかしいと思うね。
- 280 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 16:59:00 ID:0MwQTeZz0
- >>262
それは立上当初の話だろ
今のリニモは自分でやってけるのに、名鉄が寄生してるんじゃないのか？
- 281 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/26(日) 19:24:16 ID:dlz6FXm20
- 92年の名古屋圏における（省略）基本計画についてを覗いてみたけど、
城北線の項で勝川駅の接続については一切触れられてなかった。なんでだろ
- 282 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/26(日) 21:16:13 ID:a2K0EP2aO
- 名古屋市長は河村か…。
あおなみ線にどのような変化があるのか注目だな。
- 283 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:15:47 ID:5Rq18cyg0
- >>280
安全統括管理者、運転管理者（鉄道、軌道）、索道技術管理者（索道）、運航管理者（海運）の要件
安全統括管理者 ：輸送の安全に関する業務の経験（航空は航空運送事業の実施又は管理の総括に関する業務の経験）の
期間が通算して３年以上（鉄軌道は１０年以上）又は国土交通大臣（自動車及び海運は地方運輸局長）が同等以上の能力を
有すると認めた者であること等
運転管理者 ：１０年以上の業務経験又は国土交通大臣が同等以上の能力を有すると認めた者であること等
- 284 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:23:53 ID:XwNpd3dn0
- 283↑よくわからんが、リニモにいる名鉄のヒトは全員 ***管理者なの？
2、3人しかいないんだ
- 285 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:05:00 ID:GIEkdL/QO
- さて、赤字垂れ流しのあおなみ線はどうてこ入れされるのかな
- 286 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:13:49 ID:5Rq18cyg0
- >>284
よくわからんが、リニモにいる名鉄のヒトは全員***管理者だって、283のどこに書いてある？
たかが開業5年目の会社では、いくらプロパーが育ったところで、自分ではやってけないということ
- 287 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:46:26 ID:Q7fAemJl0
- >>286
そのような考えで 桃花台がつぶれたのを私は見てきた
- 288 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/27(月) 01:11:04 ID:ZvEwsOEN0
- リニモ、朝のラッシュさえ捌ければ路線バスでも問題ないような希ガス。
……つぶれないことを祈る。足が無くなってしまう
- 289 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/28(火) 21:53:54 ID:69RcMPB70
- 今日城北線に乗ってたら味美から小田井までどっかの小学校の団体さんが乗って来た。
小学生達と言えど全席埋まる＋立ち客のいる城北線の車内を見たのは初めてで感動した（涙
- 290 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:32:42 ID:KaKWfP/2O
- えーい画像はないのか！
- 291 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 23:32:07 ID:+yNyfQLY0
- 3両編成の2000系を導入きぼんぬ
旧型車時代には3両編成があったが。
- 292 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/29(水) 00:05:03 ID:3sk1wSiW0
- >>291
3両なんて一番管理が面倒じゃないか。
…ここは単行の2000を(ry
- 293 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/29(水) 00:49:14 ID:8Rl1pbhiO
- いい加減4両固定編成でいいだろ‥
- 294 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 01:03:38 ID:7dTEYo3XO
- 外から見た感じ、桝塚の検修庫が2両だから、4両固定編成は現実的には無理じゃね？増築しようにも土地がなさげだし。
- 295 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/30(木) 01:33:39 ID:Ydo1H0Fs0
- >>294
か、簡易運転台付き…ハァハァ。
- 296 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/30(木) 12:53:04 ID:9avEIkTxO
- 名鉄瀬戸線の6750か。
- 297 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/30(木) 22:07:27 ID:TSAVIlsxO
- 広報なごやに「ポートアイランドの活用はアクセス等の課題調整と解決が必要」だって、あおなみ線の出番か？
- 298 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/30(木) 22:10:52 ID:5ghKz7IF0
- アクセスもなにも、なにもないところなんだし。
地震が起きたらあちこちで液状化現象が起きそうなあの土地は
利用も限られそう。
- 299 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/30(木) 22:32:25 ID:QxtuB97mP
- だいぶまえ、ファニチャードーム行ったら駐車場がマツダ車のモータープールになってた。LHDの8がいっぱい。
- 300 ：名無し野電車区[sage]：2009/04/30(木) 23:03:50 ID:aiEiOg4s0
- >>297
シムシティだったら、急激な高低差の海底トンネルを通して、
住宅地だよなｗ
- 301 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/01(金) 00:45:38 ID:5dpaYoVt0
- ポートアイランドには、一宮西港道路が湾岸弥富から海を渡って長浦付近まで延びてくる
構想があったはず。
鉄道はしらんが。
- 302 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/01(金) 14:19:00 ID:aOA9D3zXO
- >>289
亀だが、白山小の3、4年生だな。
但し隔年だぞ、遠足で庄内緑地公園に行くのは。
- 303 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 06:58:08 ID:BNfRIWP/0
- 北岡崎に自動改札機ｷﾀｰ
- 304 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 07:12:42 ID:cVJo5fzs0
- ポートアイランドには、ショッピングモールでも建てれば良いかと。
- 305 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 09:50:59 ID:rsMEVWUR0
- ポートアイランドで愛知万博をって構想もあったが、速攻で潰された。
- 306 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 12:46:56 ID:EzydTvK70
- そういえば事故った1107の先頭ってどうなった？
- 307 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 13:14:02 ID:Mt7YfFt0O
- 誰だよｗ
お尻の穴に入れたら痛いもの
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1222428060/669
- 308 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 17:12:34 ID:OqqBs7jQ0
- ポートアイランドってホームベースみたいだよな
- 309 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 20:50:16 ID:kqdXVt9o0
- ポートアイランド…ずっと神戸を思い出してた
- 310 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 18:18:53 ID:M1ReNWu40
- 城北線でモゾの利用客はいるのかな？
- 311 ：リニモ１号 ◆3po3nM6Zag [sage]：2009/05/03(日) 19:16:27 ID:toJuGtRdO
- >>288
少しずつ客が増えてるように思うけど…。
- 312 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/05(火) 23:46:13 ID:XzQlcDQJ0
- >>310
今日城北線使って行って来ましたよ。高蔵寺→小田井￥560
早く勝川駅に城北線乗り入れてくれないかなぁ(´・ω・`)
- 313 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/05(火) 23:54:16 ID:A8iy+mPt0
- 高蔵寺～大曽根（中央線） 230
大曽根～上小田井（市交） 290
合計 520
あれ？
- 314 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:10:20 ID:6OzMzDi00
- >>303
ホームページ見てきました。北岡崎駅の導入は5月27日からですね。
ところで先日導入された中岡崎駅の自動改札は
標準型の2通路でよろしいでしょうか？
- 315 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/06(水) 02:22:34 ID:0eUazKKT0
- >>313
悪いけど、安い以外に何のメリットもないコースだなｗ
栄へ行くのに大曽根乗りかえの方が安くてもみんな千種乗りかえを選ぶ意味が分かってない。
高蔵寺→鶴舞→（鶴舞線）→上小田井
高蔵寺→千種→伏見→上小田井
高蔵寺→金山→（名鉄）→上小田井
高蔵寺→名古屋→上小田井
多分どれ使っても大曽根乗りかえより便利だと思う。
一般的には3番目の金山乗りかえだろう。
- 316 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/06(水) 02:23:10 ID:0eUazKKT0
- スレ違いでゴメン。
- 317 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:26:40 ID:V+fSSFTd0
- 違わない
- 318 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 11:15:43 ID:7D9ruvBX0
- >>312
自分も昨日乗ってきたよ(´・ω・) ﾉ
JCTの真っ只中を通るのが都会チックでとても素敵だった
ホームは中央線の勝川も含めて、どの駅も4～6両分に伸ばせるだけの
スペースはあるっぽいね。国鉄時代に建設されただけあって贅沢な造りだった
- 319 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/06(水) 11:36:57 ID:tSz7LbdL0
- >>313
自分もそのコース考えたけど時間が掛かるからやめました。
城北線利用の方が40円高いがタイムイズマネーと言う事で…
高蔵寺1011→(中央線3622M)→勝川1021…乗換え約3分…勝川1030→(城北線)→小田井1039
それにしても廃墟感溢れる小田井駅の外観はどうにかならないものか。
味美駅みたくガラス張りにするだけでもかなりイメージ変わると思うけど。
- 320 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/06(水) 13:30:07 ID:QgpiCZE5O
- て言うか小田井のあの構造を生かして駅構内に何か施設を誘致してもいいように思う。
商業施設でもいいし塾か予備校でもいいし使い道はいろいろありそう。
- 321 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/06(水) 18:03:28 ID:PFchg4aAO
- 誘致する前に最低でも名駅乗り入れだろ
現状維持じゃテナントなんて寄ってこない
- 322 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/06(水) 21:35:08 ID:ZV1QQKefO
- 最近はあおなみの試運転列車をよく見かけるが、
乗務員訓練でもやってんのかな？
- 323 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 21:41:21 ID:n8R8j5KI0
- ※愛環の中にあるトヨタカレンダー
其の壱：新上挙母駅の有人営業
其の弐：三河豊田駅の南出口稼働
かつては其の参として新豊田駅の3階改札口入場専用措置があったが、
今年のダイヤ改正時から入出場を終日可能にする措置（降車客がエレベータを
使えないって苦情あったと推察）が取られたため消滅。
ちなみにシャトル列車そのものは4月30日、5月1日も走っているので違うよ。
- 324 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/07(木) 18:39:03 ID:E9WKDjYr0
- >>322
神領からの試運転回送とかもありえそう。
- 325 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/07(木) 19:00:00 ID:b2nzwJB70
- >>306
今日、名古屋工場の外に出したったが
- 326 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/08(金) 01:27:58 ID:H5DAbIHi0
- >>321
激しく同意。一番お金がかからなくて、今すぐできることで利用者増が見込めるのは
名駅乗り入れしかないもんな。
ただ、中央線が止まる度に祭りになりそうだが…
- 327 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:26:53 ID:o63rW8jG0
- >>321
>>326
漏れも禿胴。
名駅乗り入れは、レールもつながっているし、稲沢線のダイヤも十分に
空きがあるだろうから、すぐにでも実現してほしいよな。名古屋駅は、
あおなみ線のホームを共用でも我慢するから、早く実施してほしいな。
できれば第二種鉄道事業者で通し運賃にしてほしいよな。
- 328 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/09(土) 18:45:26 ID:SPWuEPqv0
- >>327
名駅まで城北線の通し運賃にしたら
枇杷島打ち切りの合算より高くなるじゃん。
- 329 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/09(土) 23:07:14 ID:PwhoZrgzO
- >>326
実際中央線が事故で止まると城北線利用する人いるのかな？
勝川周辺やバス乗り換えで春日井周辺に限られるけど。
高蔵寺だと愛環→瀬戸線かゆとりか。
- 330 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/09(土) 23:51:20 ID:ddPsEHp00
- >>329
名古屋～新守山間は地下鉄やバスでも行けるけど、
勝川から先は高蔵寺しかないから案外乗ってくれてる人いるかも
といってもかなり少ないだろうし、動く見込みが全くない時だけだろうな
- 331 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/10(日) 22:15:53 ID:k8Rs0+hnO
- 我慢出来なくなって城北線経由で名駅に行ったら勝川で乗り捨てた電車が既に止まっているのかな？
- 332 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 10:17:06 ID:QRkhNMRw0
- >>328
えっ？枇杷島～名古屋のJR180円加算より高くなるとは思えんのだが？
- 333 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/11(月) 11:06:39 ID:H9TxTP9wO
- >>331
城北線って結構早いよ。駅の数少ないからね。
- 334 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 19:09:32 ID:/jCIjVaD0
- 城北線の名古屋駅乗り入れは絶対的に不可能。
理由１：貨物線のダイヤがタイト。名駅付近が単線のうえ、あおなみの列車を避けながらの名駅通過になるからね。
理由２：名古屋駅での発着ホームを確保できない。10・11番線はセントラルや「しなの」などでいっぱいいっぱい。
12・13番線は「みえ」と関西線列車でいっぱいいっぱい。
- 335 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/11(月) 19:54:40 ID:+xIVBbXVO
- ホームなら駅の岐阜寄りにある留置線の所に切り欠きホームを作れば何とかなりそう。
あるいは３・４番線なら特急の合間とか武豊線との縦列停車とか（名鉄一宮の尾西線みたいに）。
それとも金山行きにして熱田まで回送…すいません、非現実的すぎました。
- 336 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 20:07:48 ID:+cqjKmEK0
- >>335
稲沢線から3・4番には入れないよ。
- 337 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 21:27:58 ID:I7GpN61I0
- なぜ北岡崎より乗降者数の多い中水野に自動改札が入らない
- 338 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 21:43:46 ID:yOzYZTjy0
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- 339 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/11(月) 21:43:52 ID:vcNLmxMD0
- 北岡崎に入るぐらいならその内中水野にも入りそうな気がする。
自動改札も良いけど複線化もよろしくお願いします。
- 340 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 01:04:52 ID:bzFW3OKV0
- ゆくゆくは愛環の全駅自動改札化？
- 341 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/12(火) 01:50:29 ID:35fEa/2B0
- >>334
ごめん、すっかり忘れてた…
あと中央線の留置車両が邪魔になりそうだね。。
これはお金がかからないように見えて、かなり負担が大きそうだ。
河村市長に実際に乗ってもらって不便さを実感してもうらしかないかなｗ
ただ、まあ勝川の接続工事も、明るい話題が無いわけでは無いそうだけどね。
昔みたいに公共工事の風当たりが強くなければよかったんだが。
- 342 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 01:58:42 ID:q5dnPiLrO
- >>340
篠原、永覚に自動改札はいらん。
複線化はもう十分と考えてるんじゃないか？現状で15分ヘッドできてるし。
設備投資はお客から確実に運賃をもらう対策にシフトしてると思う。
ところで、自動改札機っていくらするんだ？
- 343 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/12(火) 09:17:19 ID:KTv0HRH40
- >>342
普通の磁気対応ので 600 万円ぐらいはするらしい。
JR東海の複数枚対応のやつは 2000 万円いくとかいかないとか。
- 344 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/12(火) 12:42:37 ID:DQmxEfFDO
- 城北線の名駅乗り入れだが、同じ稲沢線上ですでに乗り入れてて本数4倍のあおなみ線があれだけ苦戦してるんだ
路線の性格の違いを抜きにしても可能性は薄いな
まして運営が実質的に倒壊じゃね…
- 345 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/12(火) 15:12:36 ID:hswLX2V2O
- あおなみも東海の件
- 346 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/12(火) 15:58:44 ID:hLKMekpF0
- 埠頭の博物館できたらあおなみにTOICA導入＋一宮・岐阜方面普通電車直通とかできないかな。
- 347 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 16:40:38 ID:vf7M3pOt0
- 直通はあんまり意味がない気がする
- 348 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 16:56:18 ID:UwHe0mt9O
- あおなみは市交だろ。
それにホームドアやTASC装置があるから、東海の車両が乗り入れるのは無理かな
- 349 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/12(火) 17:59:08 ID:ZCZVoH8U0
- あおなみ車が遊びに行くことはできるな
普通列車扱いなら可能？
- 350 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/12(火) 23:09:24 ID:cIm6zjGg0
- あおなみ線は全駅ホームドア完備なわけで…
東海の車両が遊びに来たところで、ホームドアに車両の長さが合わないような…
それに、錆びてもいいような車両で来てもらわないかんなｗ
- 351 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/13(水) 00:41:21 ID:A46voj660
- >>344
やれやれ、せっかく城北線をみんなで支援しようといい流れになったのに、
いつもの基地外迷鉄ヲタの荒らしがぶち壊してくれたようだな。
城北線は東海が自己資金で全て負担して必死で存続させているというのに、
多額の税金をつぎ込んだピーチはそれよりも短命で終わったことを棚に上げて
東海批判ですか？どの口が言えたことかね。
迷鉄なんて、せっかく鶴舞線と接続したのに特急は上小田井に停めないし、
小牧線も相変わらずの有様。
まあ、こうやって迷鉄ヲタが東海の闘争心を煽ってくれるお陰で、
中の人もやる気を出してくれてるようだし、ありがたいことだｗｗｗ
城北線がまともになったら、小牧線なんてひとたまりも無いだろうしなｗｗｗ
>>348
じゃあなんで土日エコきっぷ使わせてくれないんだろうね？
車両点検も全て東海に丸投げだし、これで市交だと言い張るおつもりで？
市交ヲタの身の程知らずっぷりには反吐が出るな。
よっぽど東海の努力を認めるのが悔しいらしいｗｗｗ
- 352 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/13(水) 00:49:14 ID:SZ8Oud4dO
- 313系とあおなみ1000形の形式図見比べてみたけど
313系の運転台寄りの扉間距離が少し広い以外は扉幅も扉間距離も一緒ﾀﾞﾀｰﾖ
>>334
ほんとだ、単線があるなんて全然気付かなんだわ
でも名鉄よろしく名古屋駅を起終点にせず
あおなみ線と城北線で相互直通してしまえば名古屋乗り入れは大丈夫じゃなかろうか
- 353 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/13(水) 01:23:51 ID:A46voj660
- >>352
でもさ、よく考えると枇杷島―名古屋の複々線って
城北線に使うくらいなら東海道線の線増に使った方がよくないか？
あと、城北線の問題は微妙に市外にはみ出ることだね。
これが名古屋市が非協力的な一番の理由。
勝川の接続にしたって、勝川は春日井市だから春日井市が負担しないといけないが、
便利になって一番利益を享受できるのは名古屋市。
だから、資金面でいつまでたっても解決しない。
しかも、名古屋市は北区の市バスと上飯田線の利用者の一部が奪われることになる。
一時期は枇杷島も名古屋市に編入するって動きもあったんだけどね。
- 354 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/13(水) 01:25:40 ID:S25FGvK90
- 城北線は、あの駅の場所がなぞ。楠になんで駅がないの？
- 355 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/13(水) 01:28:45 ID:A46voj660
- >>354
城北線の駅は既存のバス・鉄道利用者のいない場所に敢えて駅を造ったから。
- 356 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/13(水) 01:30:18 ID:S25FGvK90
- そりゃ、乗客はないわな。
- 357 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/13(水) 01:50:43 ID:A46voj660
- そもそも、あの辺りは栄方面への地下鉄やバスが充実しているし、
栄方面への需要が強いから、楠交差点付近に駅があっても利用しないだろうよ。
城北線は名駅方面にしか行かないし、やるんだったらもっと名駅周辺への需要を伸ばさないとね。
で、実際に今そういう流れになってるんじゃないかな？
- 358 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 09:04:50 ID:F9vdhnLU0
- >>354-355
結局勾配なんかを基準に設置したということらしい。
ジャンクションのせいで多分ずれてるんだろう。
- 359 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 00:24:38 ID:ulXJ6X990
- >>358
なるほどね。勾配なら仕方ないか。
- 360 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 00:30:21 ID:c3bHj0E80
- 勾配があっても駅は設置できるだろ。
名松線なんか、２度もホームから列車が消える事件が起きてるし。
- 361 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 01:13:49 ID:ERvRPYvE0
- >>360
名松線の勾配なんて微々たるもんだけどな…
あれは、列車が松阪に帰りたがったんだよ
- 362 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 08:50:05 ID:wCKA2EXR0
- >>360
出来るけど、別にわざわざずらしてまで作りたくなかったんだろう。
- 363 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:41:11 ID:G9ANBdpA0
- そういえば俺、枇杷島～尾張星の宮にまだ乗っていなかった。
いつ乗りに行こう。
- 364 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 18:47:32 ID:yG4BYvQzP
- >343
券売機と違って子会社で内製しようとかあまり聞かんね、自動改札機って。
- 365 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/14(木) 19:24:55 ID:vKO+m2fb0
- >>364
券売機は単純な構造
（現金かカードを読んで、ボタンで押された切符を発行するだけ）だけど
改札は可動部分が多く、それなりの技術がないと難しそう
きっぷを中央に寄せたり一瞬で磁気読んで穴開けて出すわけだし
（もちろんあやしいやつは即遮断しないといけない）
きっぷ裏向きに入れたり2枚同時とか、そうとう難しそう
- 366 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/15(金) 00:15:57 ID:PVLsEH3n0
- もういっそ、磁気廃止して、ＩＣ乗車券オンリーにしてしまうってのはどうだろう？
発展途上国なんかでは、よくやってるらしいけど。
- 367 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/15(金) 00:20:01 ID:dOl83UbS0
- >>366
琴電でやってるよそれ
- 368 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 02:20:23 ID:+gRweJVV0
- >>366
suicaとPASMOとの互換、よろしくね。
- 369 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/15(金) 08:26:56 ID:qmJ+iVKtP
- >366
遠鉄もね
- 370 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/15(金) 16:21:29 ID:jbyCrfC50
- リニモが香嵐渓まで延びるといいな・・・
で、屋根をすっぱり切り落としたトロッコリニモを作って観光運用するんだよ
- 371 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 08:50:24 ID:RCnHyl1LO
- あげなみ
- 372 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 13:44:53 ID:6V9Io+KpO
- よし！！
- 373 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 22:55:39 ID:PFovSdSB0
- >>355
それならなおさら列車本数なり増やしてアピールせんといかんのになぁ…。
人気の無いとこに駅設置して本数少なかったら誰も乗らないだろうにｗ
- 374 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/20(水) 05:11:33 ID:B13GHTQz0
- 愛環梅坪の営業時間が変更されるけど、あの駅乗る人多いのかな？
名鉄の梅坪に大負けしてるイメージなので。
- 375 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/20(水) 05:45:11 ID:nz09Yp6c0
- 愛環梅坪より名鉄梅坪の方が断然、乗降者数が多いのに
名鉄梅坪が終日無人駅なのはなぜだろう？
- 376 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/20(水) 09:42:01 ID:VOWQT4/O0
- 駅員を配置した方が車掌の切符回収の手間が減るからでは？
- 377 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/20(水) 23:49:01 ID:xOMDZYNgO
- >>375
名鉄梅坪は終日無人でも、自動改札と券売機はフルで動いてるから、
愛環梅坪と比較にならんだろ～。
前に書いてあった「もらうものはちゃんともらう」体制の強化なんじゃね。
ただ最近、岡崎、豊田方面ばかり投資が目立つな。
瀬戸方面は虐げられてるのか？
- 378 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/21(木) 00:12:34 ID:6WCku+j30
- 名鉄梅坪は自動改札、券売機、精算機が終日稼働だが
自動改札を潜ってたり、強行突破して不正をする奴もいるので
昼間帯だけでも駅員を置いた方が良いと思うがな。
- 379 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/21(木) 06:42:04 ID:DL6ksY64P
- >378
蛍光塗料でも吹き付けてやればいいのに。
- 380 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/21(木) 18:21:34 ID:D+jQsF3YO
- そりゃ あ、いかん
- 381 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/21(木) 19:10:29 ID:RLJLSH/U0
-
キチガイ注意報発令
- 382 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/21(木) 22:26:59 ID:tW+p9sW10
- 名鉄の梅坪はいつから無人化されたの？
- 383 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 18:32:11 ID:8G/AYyPg0
- 愛知高速交通の取締役は、社内の書庫に大量のロリータエロゲームを保管していたが、
それが見つかったため譴責処分があった。
しかし、その後も普通に勤務している。これでいいのか？
- 384 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/22(金) 20:47:12 ID:fKEPi0NS0
- >>373
それをやってもダメだから仕方なくやってるんだよ。
あおなみやリニモが順調じゃないのを見れば分かるだろ？
>>381
イベントで荒れてる基地外迷鉄ヲタのことですね、分かります。
なんだ、そんなに俺がいないと寂しくて仕方ないらしいな。
- 385 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/22(金) 21:26:44 ID:XbkdRBtFO
- >>383
そのゲームの登場人物がロリキャラでもちゃんと「登場人物は全て18歳以上」と書いてあれば…ってそういう問題じゃないか。
- 386 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/22(金) 21:36:11 ID:w+NriVkm0
- >>385
いやそれは重要だろう。
http://ansaikuropedia.org/wiki/%E7%99%BB%E5%A0%B4%E4%BA%BA%E7%89%A9%E3%81%AF18%E6%AD%B3%E4%BB%A5%E4%B8%8A
- 387 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 21:55:46 ID:8G/AYyPg0
- 描写の激しい多数の攻略本もあったそうだが、そのようなものを誰が見てもおかしくない場所に
保管しておくのはセクハラにはなりませんか？
- 388 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/22(金) 22:01:50 ID:10JEO81jP
- >383
まさか会社の金で買ったんじゃないだろうな
「通学定期客利用促進シミュレーションソフト一式」とか
- 389 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/22(金) 23:14:05 ID:fKEPi0NS0
- >>388
そのまさかに決まってるだろ。
レシートだけ見せれば経費で落とせるんだぜ？
記名式の領収書なんてパソコンソフト代でいいだろうし。
- 390 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 12:38:14 ID:6eC7OS1e0
- 風説のなんとやら
- 391 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/23(土) 19:41:24 ID:/fGOdk9c0
- リニモって朝夕はかなり混んでいる。あれで赤字というのなら
すし詰めにしないと採算取れないということ？
- 392 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:19:28 ID:p3WujbZD0
- すし詰めにしたら浮上できないんじゃないのか？
- 393 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:22:01 ID:DvJH7dItO
- 万博のとき、そんなトラブルあったね
- 394 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/24(日) 00:23:16 ID:oPp+opQFP
- それって経営的に全然成り立ってないじゃん・・・
- 395 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:24:11 ID:vX2WiTk10
- 乗客が朝夕に集中せず、均等に乗らないとだめなシステム。
乗客抑制のためにあのようなシート配置。
石川県庁のように、ソフトは不正にコピーがいっぱいだし・・・
それも、エロゲー譴責取締役（名鉄出向者）が先導して・・・
何で 問題なく血税が注がれるのか？
- 396 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:45:37 ID:DvJH7dItO
- 万博の遺物とピーチライナーの悪夢が原因か…
- 397 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 02:05:44 ID:auhpj6px0
- ぶっちゃけ借金の支払い前は黒字だからな、既に。
- 398 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/24(日) 12:11:49 ID:3PnZxoEMO
- それじゃ借金踏み倒せばいいだけの話じゃん
- 399 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:19:43 ID:ExE5M2I+0
- そういうこと。
この手の奴は例えて言えば計画的カード破産と似たようなところはある。
- 400 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 20:16:29 ID:oNdIShIr0
- >>397
本当？営業黒字にはなってるの？
- 401 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/24(日) 22:23:02 ID:fF8uOZACO
- 要するに家と車のローンが何とかなれば…みたいな状況か。
- 402 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/24(日) 22:30:11 ID:7OiYW1rd0
- 多摩モノレールやら、
あたらしい鉄道、軌道はどこもそんな感じだよ
だから、上飯田や、空港見たいに
上下分離方式という裏ワザが多用される
- 403 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/26(火) 23:17:03 ID:vpDfZrMw0
- じゃあなんでピーチは廃止になっちゃったんだろうね？
リニモは確かに償却前は黒字だし、一応の目標は達成している。
でも、インフラや車両などの更新費用はどこから捻出するのかな？
ピーチが廃止になったのもそれが理由だったよな。
つまり、借金をやっと返す程度では蓄えが全然ないから
更新費用をまた借金しないといけないことになる。
で、少子化はどんどん加速するから将来的には収入はどんどん減ると。
抜本的な解決にはなってないよね。
- 404 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 00:11:36 ID:foBsxFYg0
- 償却前は黒字だって？
20年度決算報告はもう出たのか
- 405 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/27(水) 01:27:53 ID:quBP3xUn0
- ピーチは高蔵寺延伸を期待していたのに廃止だもんな
最初から繋げて置けば、愛知の北東部を結ぶ面白い路線になったと思うのに
桃花台で停めてしまうと、住民以外は利用しないし・・
無理だけどできれば復活してほしい。
ゆとりも中志段味までは高架計画らしいけど、これはどうなのかなぁ
現状だと、平面区間は道が拡幅されて結構空いているので問題なさそうだけど
- 406 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/27(水) 01:36:15 ID:+J69dJml0
- >>405
小牧－桃花台－平和公園－高蔵寺ニュータウン－高蔵寺
ならおもしろかったのに
・・・高架がすげーことになりそうだけどｗ
- 407 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/27(水) 23:00:46 ID:SJxD+zaH0
- 今日、愛環にて電線火災のため遅れておりますというアナウンスがあった。
その後、到着した電車に乗ったら、車内に備え付けてある消火器がはずされていた。
電線が燃えて消火器を使ったのかな？
想像ができんけど・・・
- 408 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/27(水) 23:02:15 ID:K5vy/FSh0
- 沿線火災（たばこの投げ捨ての小火とか）ならそれで説明つくが
電線（架線）燃えたら電車動かないような
しかも消火器じゃ届かない悪寒ｗ
- 409 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/27(水) 23:15:23 ID:B5khR6L90
- >>405
まあこれを言ったらお終いだけど、ピーチは最初から
名鉄桃花台線として鉄道を敷いておけばよかったんだよ。そうすれば平安通まで来れたし。
桃花台で止まっていても別に問題はなかった。
下手にケチって新交通なんかにしたのがダメだった。リニモもそうだよな。
開業後の利用者が見込めないからリスク回避のために小規模なものを造っても、
その小規模なものが採算ベースに乗せられるかと言われると、それも無理と。
じゃあ、やっぱり最初からリスク覚悟でそれなりの物が必要ってことになってしまう。
仮に桃花台に名鉄電車が走っていたら、もっと人は呼び込めたと思うよ。
- 410 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/27(水) 23:58:32 ID:ZQYFBew1O
- ニュータウンに入る所の坂道は通常の電車では登りにくいから途中からトンネルに入るのかな？
それよりあのシステムのままで名鉄の路線だったらまた違った展開だったかも。
- 411 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/28(木) 00:18:19 ID:ZCrHepOu0
- まあ、乗り換えするぐらいだったら車で行くわ、とか
加算されるくらいなら車で行くわ、とか
それでほとんど済んでしまうのが地域の実情だからな。
５キロや１０キロの細切れ路線なんて、自転車で十分だわ。
- 412 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/28(木) 00:48:17 ID:zupdcYCm0
- ピーチの天敵はマイカーではなく、桃花台⇔名古屋都心の高速バスだよ。
>>410
桃花台センターは地下駅だったね。
- 413 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/28(木) 08:35:48 ID:BVm/xtrK0
- >>409
乗り換えなしで平安通まで行けたら、多少は違ったかもしれんけど
所詮2万人ほどしか人口ないから増えても数千人だな。
- 414 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 11:54:04 ID:MpDT9It/0
- >>413
桃花台は計画人口４万人だから
もう少し増えてた可能性もあるけど
- 415 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/28(木) 12:10:42 ID:HbRBwC7I0
- >>413
平安通がしょぼい
無理しても大曽根につないで欲しかった（交通局が嫌がるのでだめだろうが）
そうすれば瀬戸線運賃もそのまま積算でいいし、他社乗り換えも楽
一駅でわざわざ200円交通局に落とすのはなぁ・・・
- 416 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/28(木) 14:04:21 ID:ZCrHepOu0
- >>412
バスも車。乗換えとか面倒なことを強いるならそっちがいい。
栄・名駅まで「名鉄桃花台線」とやらを伸ばしてたんなら対応も変わるが
それをしなかったから、外から眺めるだけの電車だったなと思うだけだ。
- 417 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 23:51:30 ID:gHI9wjQW0
- 所詮、愛知県の交通・住宅施策なんてトヨタと名鉄を儲けさせることが第一なんだろうな。
- 418 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/29(金) 02:03:19 ID:x5BhFQbH0
- ピーチは最初に高蔵寺から作れば問題なかったと思うけど
ＪＲが儲かる事になるから、しなかったんだろうな
- 419 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/29(金) 02:07:06 ID:OWrzbWk80
- 違う。桃花台が小牧市なので、小牧駅を結ぶルートとなった。
- 420 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 10:07:43 ID:f0Xw/eou0
- age
- 421 ：名無し野電車区[sage]：2009/05/29(金) 17:53:44 ID:D3+PmEMt0
- >>415
一駅なら特定割引運賃区間で-20だとおもふ
- 422 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 21:24:25 ID:DHpJjqaa0
- リニモの05編成が「長久手」ラッピングになっていますが、
04編成からのバトンタッチ？
- 423 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 22:49:51 ID:WDuqN+At0
- age
- 424 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 00:56:58 ID:wwLixRGF0
- 豚インフルに感染した女が瀬戸の陶生病院に隔離されてるってさ
日進のクソ女らしい
出てくんな！愛環乗るな！
- 425 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 01:55:14 ID:3+jyc8tS0
- なんで陶生病院なんだろうね。日進の病院じゃだめなのか
- 426 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/03(水) 09:11:49 ID:n/cNmymN0
- だめ。感染症して病院じゃないと。
でも、八事日赤が一番近いような気もするが
- 427 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/04(木) 07:46:10 ID:AYNXGqw6P
- >424
マスクして自由に外出できるとか新聞に書いてあったけど
- 428 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 21:00:55 ID:gkqj92IOO
- あげなみ
- 429 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 22:55:49 ID:ns5V8ba0O
- >>424
明日は我が身だ。
馬鹿な事言ってないで、お前も気を付けろよ。
- 430 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/05(金) 00:27:59 ID:cOHJnXyo0
- >>410
ピーチでも名鉄との通し運賃だったら便利だったろうね。
>>413
少なくとも廃線にはならなかったと思う。
>>417
早い話そういうことだな。万博とか空港とかあからさま過ぎる。
JRの関連事業が最も後回しになっているし、予算もつかないようになっている。
まあ、中部運輸局の中に名鉄内部から人を送り込んで圧力かけているくらいだから仕方ない。
ダイヤ改正に名鉄の許可が必要だなんて有り得ないことが罷り通っていたしな。
>>418
大本が違うからね。高蔵寺は元運輸省所管の住宅公団。つまり国の組織。だから国鉄沿線。
桃花台は県。だから名鉄寄り。国に対抗しようとした目玉がピーチだった。
早い話、JRVS名鉄ってのは、国と県のケンカみたいなもの。
>>419
その小牧が名鉄寄りだからな。JRに客を取られる＝春日井に客を取られることだから、
そりゃ嫌がるだろ。守山区のゆとりーとと全く同じ。
- 431 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 17:15:53 ID:NVeAb6WsO
- リニモ、おとといに続いて今日も車両故障。係員乗せてくれないか？ 不安だ
- 432 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 21:14:39 ID:kxIOqomx0
- >>431
変態エロゲー取締役に払う報酬はあっても、係員乗せる金はねーんじゃねー
- 433 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/05(金) 22:21:06 ID:8Il6hHv+0
- >>431
リニモだからしゃーない
- 434 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/05(金) 23:14:05 ID:fa4EsSDkP
- >432
共産系県議にチクったら楽しいことになるんじゃね
- 435 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/05(金) 23:22:12 ID:C8/OvtaN0
- 愛知県は共産県議空白県です。
- 436 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 06:11:28 ID:Hkfjxpy60
- チクるのではなく、ソフトの不正コピーを含め本当に訴えようと思ってます。
何処に言えばいいですか？
みなさん教えて下さい。
- 437 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/06(土) 08:02:29 ID:cnszk/mY0
- ACCS
- 438 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/06(土) 19:33:00 ID:TMWLSA3j0
- なんの法律に基づいて
刑事告訴するの？
それとも民事訴訟するの？
訴えるのは勝手だが、弁護士雇わないと
返り討ちにあってオシマイだぞ
- 439 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/06(土) 20:06:38 ID:e38RZNk+0
- 証拠消されて反撃だな
地下室か山に飛ばされて退職に追い込まれるぞ
- 440 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/06(土) 23:10:27 ID:sYiL40ctP
- ２年ぶりくらいにあおなみ乗った。
南荒子でオペラグラスと無線機片手に入替ウォッチング。
- 441 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/06(土) 23:31:33 ID:sYiL40ctP
- つくばエクスプレスが初の営業黒字らしいな。
毎朝あんだけぎゅう詰めで初か、、、、
ttp://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20090606ddlk08020161000c.html
- 442 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 23:38:22 ID:rVqOO5L6O
- そう考えると、愛環の黒字ってすごいよなあ
- 443 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/06(土) 23:42:54 ID:lZDaWy6E0
- コストがかかってないかもな
- 444 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/07(日) 01:16:50 ID:NReQYGuK0
- >>443
いや、コストは相当かかってるよ。
沿線自治体や、企業・大学などからお金をかき集めたことと、
積極的な事業展開が功を奏している。高架下ビジネスも結構早くからやってたしね。
何より、割高な運賃なのにも関わらず地元利用者に支えられていることが大きいかな。
- 445 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/07(日) 02:19:50 ID:dPBY4gbQO
- あとは大規模な設備投資をしない。
最小限の本数で最大限の利用者を運ぶ。
徹底してますからね。
- 446 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/07(日) 08:00:21 ID:g0jj46QKO
- そういえば愛環はラッピング広告電車はやらないのかな？
- 447 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 12:35:02 ID:/Ulv9Kzbi
- ステッカーの跡が残ると
後々面倒くさいのでやりません
- 448 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/07(日) 12:50:17 ID:GSDpGgj60
- あの毛筆模様もステッカーだから、ラッピング面倒だろ
- 449 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/07(日) 22:04:05 ID:oBQkHEz30
- いつもTKJ勝川で昼寝してるキハが居なかったけど、もしかして検査に出してる？
- 450 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/07(日) 23:22:06 ID:OIsHVvxk0
- 愛環の定期高過ぎわろた
- 451 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/08(月) 00:41:04 ID:TD5sATpj0
- 愛環もそろそろ値下げして欲しいね。
- 452 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 01:50:01 ID:sdnZRT7FO
- >>451
定期券だけでも値下げしてほしいね。
うちの会社は通勤なのに回数券利用者のま～多いこと。
週休2日＋車通勤を月に何度かすると回数券のがやすいそうな。
- 453 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/08(月) 01:58:10 ID:XsGMZczc0
- >>451
有料道路のETC割引する金があったらな・・・。＞愛知県
- 454 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 14:01:42 ID:GxJXCrvZ0
- 割引しないから
黒字なんだろ
- 455 ：sage：2009/06/08(月) 19:24:59 ID:3ttHR+2g0
- >>445
土休日は終日3本/時でいいと思うけどね。2本/時まで減ってしまうと少し困るが。
土休日ダイヤを設定するのが面倒?
- 456 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/08(月) 22:20:19 ID:TD5sATpj0
- >>452
そうそう、愛環の定期割引率って、たった２割程度らしい。
回数券だと１割だけど、土日＋α使わない日があるとほとんど変わらないね。
JRだとこれが５割引きだから、週３回程で元がとれる。
まあ、トヨタが造らせた路線だから、トヨタがその分の負担をしているという構図なのかな。
でも、さすがに建設費の負担は３０年くらいで償却できるし、未来永劫このままではないだろう。
>>454
その通り。値下げしてもその分利用者が増えないと減収になってしまう。
特に定期となると、だいたいの利用者数は決まっているため、減収確実だな。
ただ逆に、休日の昼間は値下げの効果が期待できるので、
休日回数券みたいなのを出して対応して欲しいと思う。
- 457 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/09(火) 00:01:41 ID:n0X5BTFg0
- > その通り。値下げしてもその分利用者が増えないと減収になってしまう。
> 特に定期となると、だいたいの利用者数は決まっているため、減収確実だな。
> ただ逆に、休日の昼間は値下げの効果が期待できるので、
> 休日回数券みたいなのを出して対応して欲しいと思う。
多くの企業では最安値のルートを使えという規定があると思うが、
そうすることで利用者が増えるってことはない？
- 458 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/09(火) 00:23:59 ID:QFYTERFV0
- >>457
なるほど、それは一理ある。
ただ、それが当てはまる区間は瀬戸市内から高蔵寺を経由して名古屋市内まで
中央線に乗るユーザーくらいだと思う。
後はほとんど他社の路線と関係ないエリアばかりだし。梅坪―上挙母も微妙かと。
愛環は県庁の人間も多く関わってるから、名鉄に露骨な打撃を与えることは
できないだろうな。
- 459 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:29:55 ID:QVe0vGos0
- 最安値どころか、通勤手当を支給しない会社もあるし、支給してても定額の会社もあるし・・・
- 460 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/09(火) 01:01:51 ID:QFYTERFV0
- >>459
少なくとも、トヨタ関連の会社はそんなんじゃないからな。
車通勤をやめて電車にシフトさせてるくらいだし。
鉄道より車の方が安いからといって車通勤させてる企業も多いだろうけど、
そういう会社は基本的に駅から遠いところが多いからね。
- 461 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/09(火) 17:53:52 ID:1nlmqk9Y0
- 大曽根付近に通勤する人は、梅坪ぐらいからでも定期で愛環経由らしい。
土日割引してほしいなー
- 462 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/09(火) 18:02:33 ID:ecyVDKAQ0
- 愛環はいつになったらJRから独立できるんだろ
一生無理なのかな
- 463 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 20:16:47 ID:+MpUI0H40
- >>462
全検できねーから一生無理
- 464 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/10(水) 00:29:58 ID:/xoBoG/D0
- >>462
独立ってなんだ？
むしろJRに再編入することはあるだろうが。
下手に県が手を出して大事故やらかしたら、知事の首が飛んじゃうからな。
これから自治体のお金もなくなってくるし、そうなったら補助金も出せなくなる。
国鉄は借金で苦しかったが、今はその逆でJRの方がゆとりがあるという現実。
- 465 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 01:49:16 ID:70YRnxWW0
- 愛環がJRだったら…
高い運賃払わんでもよかったのに…
- 466 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/10(水) 01:58:10 ID:/xoBoG/D0
- そりゃそうだが、国鉄が破綻しかかってたんだから仕方ない。
お金があったら、最初からこんなことにはならなかっただろうよ。
まあ、これがもうすぐ同じように道路や空港に降りかかってくるから楽しみにしてな。
鉄道はある意味いい時期に政治の道具から切り離されたと言える。新幹線以外は。
- 467 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 02:27:10 ID:0f4YWGubO
- 道路も空港も事実上、特定の税があるが鉄道にはない。
- 468 ：あぼーん[あぼーん]：あぼーん
- あぼーん
- 469 ：あぼーん[あぼーん]：あぼーん
- あぼーん
- 470 ：あぼーん[あぼーん]：あぼーん
- あぼーん
- 471 ：リニモ１号 ◆3po3nM6Zag [sage]：2009/06/10(水) 15:35:56 ID:4dvSanREO
- 長久手町で65歳以上の高齢者を対象にリニモカードを配ったみたい。
リニモカードなんて実質贈答用でしか需要がないからね。だいたい藤が丘と八草でしか売ってないし。
- 472 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/10(水) 19:54:24 ID:pvwF3gepO
- 仮にリニモがトランパスIC見送りになればリニモカード3300や5600なんかが出るのかな？
- 473 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 23:14:23 ID:cyKKX4Ub0
- リニモって減資したんだって。
「○○社長は経営再建のために行った大幅な減資の責任を取り退任」って記事が
時々載るけど、噛んだ社長も6月の総会で退任か？
- 474 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 18:31:47 ID:GF3LkQOM0
- 話がまとまれば次は愛環とあおなみだな
【鉄道】名古屋圏の鉄道4社、IC乗車券の相互利用サービスを検討 [06/11]
JR東日本、JR東海、名古屋市交通局、名古屋鉄道（名鉄）は11日、各社が提供
または提供を予定するIC乗車券による相互利用サービスについて、2012年度の
実現に向けた検討を開始したと発表した。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244706918/
- 475 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 19:28:51 ID:dbO2wQpJi
- ゆとりーとは？
- 476 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/11(木) 21:38:13 ID:aFeOP+bS0
- ゆとりーともＩＣ化するって結構前にでてたような。
ＪＲ西がないってことは、イコカは使えなくてスイカは使えるのか
- 477 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/11(木) 21:38:18 ID:4bkd2oem0
- あおなみについては、名古屋市がＩＣ乗車券導入のための予算を組んでいるので、同時導入の可能性もある。
てか、敬老パスをＩＣ化するためには、あおなみは外せないし。
ゆとりーとも、要するに市バスと名鉄バスだから、これは導入まであっさりいくでしょう。
愛環は厳しいな。他社に比べて準備のための設備投資が大き過ぎる。
- 478 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/11(木) 22:25:25 ID:UIy/yrDDO
- 確かに愛環はまだIC云々のレベルではないわな。
あおなみは市交と兄弟みたいなもんだし、確定か。
- 479 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/12(金) 00:35:46 ID:o963OG7E0
- >>475-476
ゆとりーとはバスだから、清算の遅れがダイヤに響きやすいし、
ICカードはすぐにでも入れて欲しいね。
鉄道と違って運賃箱はコンパクトだから、比較的安いかも。
>>477-478
愛環はまず自動改札からだからなあ…
簡易リーダーにするとキセル横行しそうだしね。
- 480 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 12:15:56 ID:H03l8JS30
- 話しをぶったきって恐縮ですが、今も愛環の豊田市内の駅は、無料の駐車場
がありますか？
- 481 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/13(土) 13:16:51 ID:ozl/5ovh0
- >>480
貝津・保見はある
- 482 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 13:20:47 ID:H03l8JS30
- >>481
ありがとうございます。確か夜間は閉鎖でしたよね。早めに帰らないと。
- 483 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 13:34:28 ID:oAP4SSHyO
- >>480
四郷もあるよ。
ただ平日は争奪戦
- 484 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/13(土) 14:12:35 ID:lT2WFy+o0
- >>480
篠原にも5台分ぐらいあるよ。
利用者少なくて意外と空きがある。
- 485 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 14:39:30 ID:BZldrvyoO
- よくよく考えたら、無料駐車場ってすごいな。
- 486 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/13(土) 16:07:07 ID:SiBIZwCWO
- >>479
運賃箱と自動改札機じゃ桁が違うからね
IC対応の自動改札機1台でバス1台買えるんじゃないか？
- 487 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/13(土) 16:23:32 ID:wpzALodE0
- 中水野にもある、あそこは数台あるような・・
- 488 ：リニモ１号 ◆9EfT/ivRlg [sage]：2009/06/13(土) 23:32:24 ID:oUzgA7FsO
- >>480
八草にもありますよ！
確か20～30台分停められました。
- 489 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 02:06:28 ID:Vfe9ryVd0
- こそこそkeygenインストールのCADはずしてるのは、隠蔽か？
そんなことしてもみんな証言するのに・・・
- 490 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 03:49:08 ID:BPBhf7iT0
- 愛環の無料駐車場って万博の時、公式駐車場より便利な隠れた穴場だったもんな。
- 491 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:22:26 ID:qBeCx7Dh0
- 城北線にもＴＯＩＣＡでいいからＩＣカードを導入してほしいな。
利用者数も少ないから簡易型か車内清算のみでもでいいから、早く
導入してほしいよね。駅数も少ないから導入経費も少なくてすむだ
ろうから、スピード感をもって導入してほしいよね。
- 492 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/14(日) 16:28:59 ID:cddKVutT0
- あの路線、いっそ値下げしたほうが儲かると思うんだが。
それと東海も名駅までちょっとだけ料金下げてもらってさ。
- 493 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/14(日) 16:29:11 ID:7p1vFZk+0
- 車内清算ってかなりメンドクサイだろ・・・
喫煙所においてある灰皿みたいなタッチを2個置いた方が安上がり。
- 494 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/14(日) 16:39:58 ID:XnYSzKmXO
- でも城北線は２両しかないからな。
駅に機器を置くよりはバスみたいに車内に置いた方が安上がりなのも事実。
将来増えたとしても４両程度だし。
チャージも運賃箱使った方が安全か。
まぁそこまでして導入のメリットが無いからやらないか。
- 495 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/14(日) 22:51:25 ID:hUqqZRBE0
- >>492
収入は増えても収支が悪化したら儲かるとは言えないからなあ。
利用者が増えたらそれなりの投資は必要となってくるわけで。
それに、あの路線って近年の鉄道路線では唯一と言っていいくらい、
全く他から補助金の類や借損料の減免といったサポートがない。
毎年８０億と言われるそれを、仮に鉄道の運賃収入だけで充てたとしたら、
一日辺り、２２００万の利益が必要。一人当たり平均３５０円払ったとしても、
６万人以上乗せないといけない。JRの運賃制度だと２３０円だから、１０万人以上。
しかも、JRの定期は割引率が５割だから、半分定期で乗ったとしたら１５万人以上。
経費のことを考えると、さらに１～２割はいるだろうし。
多少乗ってくれてる、くらいじゃ全然無理なんだ。
結局は、おとなしく返すモノは返しておくのが一番お金がかからないということ。
>>493
大半が定期利用で、現金で乗ってる客は数える程度だからな。
昼間なんて、数人だよ。
- 496 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/15(月) 09:35:04 ID:H53y4VBR0
- 城北線の朝・夕方ラッシュ時間帯に現金で乗る人は数える程だけど、
自分がよく乗るデータイムや土日の乗客はほぼ全員と言えるくらい現金だよ。
枇杷島・勝川の自動券売機で切符買って乗っている人も多少いるし、年寄りの人とかは回数券使ってる。
それでも定期利用者と比べたらわずかな人数なのだろうけど。
自分は回数券利用者です。
- 497 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 19:16:36 ID:dac+Bqsg0
- 流れぶった切ってすまんが、211の正面幕に「瀬戸口」ができたのは既出？
- 498 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 19:27:45 ID:dvAJc2Po0
- 城北線は生かさず殺さずですよ
- 499 ：リニモ１号 ◆OivMErW3Y. [sage]：2009/06/16(火) 19:58:21 ID:Evsqg1r9O
- >>497
全然知りませんでした。
まさか直通増加の布石でしょうか？実際中央線でも正面幕に「土岐市」はなかったように思います。
- 500 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/16(火) 20:17:50 ID:FhcSjYD+O
- 瀬戸口の行き先幕なら普通に毎日みてる俺
- 501 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/16(火) 22:10:47 ID:1+3bj7VG0
- >>497
２ｃｈでは初出だよｗ某所では話題になってたけど。
幕を変えたという話題は出てたけどね。
>>499
多分、今後は直通は増えると思うよ。中央線もついに車両数増えるからね。
本数は今以上に増やせないから、そうなると需要の伸びている愛環しかない。
でも、夕方はそれほどだし、もっぱら朝がメインだろうね。
旧幕は万博前に取り替えたもので、
何故か頻度の低そうな高蔵寺＞北野桝塚と高蔵寺＞八草の２種類が入っていた。
土岐市や神領がないのに、何故この２種類があったのかが謎であるｗ
それで、佐久間の祭りのために取替え。久々の部品販売で嬉しかったな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org137344.jpg
写真撮って待機してたのに、まさか先に愛環スレで出るとはなあｗ
- 502 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/16(火) 23:06:20 ID:IrvroroQP
- >>501
高蔵寺＞八草
愛環車になにかあったとき、万博輸送止めないように
救済に出かけるためだけに設定したかも
もし長期的にだめなら高蔵寺<->八草でピストンすればよし
- 503 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/16(火) 23:17:53 ID:1+3bj7VG0
- >>502
なるほど。でも１１３はコピー用紙に文字を出力したのを窓に貼り付けてたようだよｗ
それに、臨時や普通でも対応できそうだけどね。
もしかしたら、万博前の計画では、メインの乗り入れがそのどちらかだったのかもしれない。
でも、瀬戸口幕は単純に瀬戸口とだけ書いてあるし、最初見たときは
愛環が路線を切り売りしたのかと思ったｗ
ただ愛環との乗り換えを考えると、高蔵寺より瀬戸口の方が便利だし、
岡崎まで乗り入れる必要はないから、今後は瀬戸口行きがデフォになりそう。
- 504 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 00:06:56 ID:wfTAGl2Y0
- 211の瀬戸口幕なら1～2年前にはもうあったぞ
そしてその時期に夕方の直通列車で本来｢普通｣幕を出すところを1回だけ｢瀬戸口｣幕出して走っているのを見かけた
(あまり関係ないけどそのくらいの時期に朝の名古屋駅で｢快速 高蔵寺>瀬戸口｣表示を出していたことが)
- 505 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 00:18:47 ID:gHnzHjZL0
- >>504
そうだっけ？側面はあったけど。
佐久間で買った幕を見る限り、入ってなかったよ。
もしかしたら、試験的に入れた車両があったのかもね。
- 506 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 00:36:45 ID:t/1Z925U0
- >>471
そんなのは以前からやってる。
- 507 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 19:02:42 ID:b4twBkapO
- >>501
＞中央線もついに車両数増えるからね
データソースは？
- 508 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 20:44:11 ID:D4Dyp6LOO
- 今度明知鉄道でDMVの実験やるらしいな。
でも明知よりは樽見（谷汲行き）とか長良川（白川郷行き）でやった方がいいかも。
明知だとDMV使って行く所が思い浮かばないな。
- 509 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 21:41:36 ID:AYNXGqw6P
- 登れるのか〉DMV
- 510 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 21:59:11 ID:gHnzHjZL0
- >>507
ソースは昨年末発表のプレス。
廃車が１１７と１１９だけに対して、新車の投入路線に中央線も入るとか入らないとか。
- 511 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 22:15:08 ID:D4Dyp6LOO
- 別スレでは中央線に新車をいれて余った車両を飯田線にまわすのでは？という説があるな。
JRの発表に飯田線の名前が無いので混乱している。
- 512 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 22:32:35 ID:gHnzHjZL0
- >>511
前回、313-1700がプレスのない飯田線への新車だったからね。
あまり深読みしすぎるのもどうかと。
それに、飯田線の車両運用の大半が豊橋口で、長距離横断は数編成。
それなら、東海道線と共通運用を組めば問題はなさそうだが。
というかこれは車両スレ向きの話題だなｗ
最近あっちは随分過疎ってしまったし、再考してもいい話題だと思うが。
- 513 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 22:47:12 ID:Rq+uAV1h0
- >>511
リリースは「◇◇線、○○線など」って表記だったと思う。
「など」の部分に飯田線が含まれるかどうかは謎。
- 514 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 22:48:47 ID:mnQZKc840
- >>508
大正村・・・
どさくさで、明治村→大正村→昭和村と巡るツアーをやったら（ｒｙ
- 515 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 23:22:17 ID:D4Dyp6LOO
- 大正村は駅のすぐそばだからあまり意味が無いと思う。
新聞には岩村から走らせると書いてあったから岩村城か？
- 516 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/17(水) 23:44:21 ID:8FfCa/WY0
- >>512
万が一の万が一を考えて現状維持の方が無難かも知れないですよ。
飯田線は長大ローカル線ゆえに何が起こるかわかりませんし。
- 517 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/18(木) 00:08:15 ID:qoXthmdt0
- >>516
なるほど。じゃあちょっと車両スレに移動ということでヨロ。
>>508
DMVはこの辺りの鉄道に導入するとしたら、
むしろ名鉄の廃止区間の方がいいと思うけどな。
八百津とか御嵩とか。
- 518 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 11:40:06 ID:lBrpD4WAO
- リニモって廃線の危機とかテレビでやってた割にいつ乗っても混んでるんだが、時間帯が悪いだけかな？
中途半端な昼間でもそこそこ混んでる。
混雑時間帯を教えてくり！
- 519 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 15:43:16 ID:WB89p8ca0
- 維持費が高いとか？
- 520 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/18(木) 19:27:40 ID:8eeXzZOI0
- スレ違いですまんが
ちょっと疑問なんだが
DMVって道路上で渋滞とかに巻き込まれたらどうすんだろう？
まあ基本道路もスカスカな田舎を走るんだろうが
祭りとかで混むことも考えられる
鉄道側もスカスカだからどうにでもなるんかな？
- 521 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/18(木) 20:15:40 ID:HL2evGMD0
- >>520
渋滞に巻き込まれて遅れるのは普通の路線バスと同じ。
DMVの道路区間の遅れのせいで鉄道側のダイヤが乱れるのは、鉄道同士の他線乗り入れと同じ。
DMVだからといって特に気にすることは無い。
- 522 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/18(木) 20:38:06 ID:sEkcP4ps0
- 名古屋-[中央線]-高蔵寺-[愛環]-どっか-[DMV]-香嵐渓
なんてのが秋にあったらいいかも
っと思ったけど道激混みだからあれか
- 523 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/18(木) 22:32:20 ID:xa4xz0sX0
- >>522
香嵐渓、救急車どうしてるんだろ
細い道で上り下りびっしり（横による余地もない）
バスは「相当遅れるから当てにするな」って張り紙があったけどｗ
- 524 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 23:12:51 ID:WB89p8ca0
- 岩村-[明鉄]-恵那手前ぐらい-[中央線]-高蔵寺-[一般道]-志段味-[ゆとり]-大曽根
とか？
- 525 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/18(木) 23:17:07 ID:87iz5MKE0
- しなのから逃げるように中央線を爆走するDMV・・・シュールな光景だ
- 526 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/18(木) 23:26:43 ID:uBxPdFo7O
- この地方なら樽見鉄道がDMVに適していると思う。
大垣→一般道→東大垣→樽見鉄道→谷汲口→一般道→谷汲とか樽見まで行って薄墨桜のすぐそばまで行くとか。
長良川鉄道なら奥美濃各地のスキー場かな？
昨夜は白川郷と書いたけど距離が長すぎで東海北陸道に対抗出来ないか。
- 527 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 23:50:52 ID:97g8KW6AO
- そのルートなら何も鉄道を利用しなくても、そのままバスの方が便利。
むしろ始発を穂積にしたほうが…
- 528 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/18(木) 23:59:02 ID:xa4xz0sX0
- >>525
しなのは不意打ちで来やがるからな
快速なのに、しなのが遅れて来るからって新守山に追いやられたことがあったｗ
- 529 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/19(金) 01:44:08 ID:LidQ9hAZ0
- ＤＭＶって、ガイドウェイバスみたいだな。
ゆとりーとも高架区間はこれみたいなタイプでよかったのに
- 530 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/19(金) 01:54:36 ID:LidQ9hAZ0
- 無理かもしれんけどＤＭＶで
平安通―(名鉄)－小牧―(ピーチライナー跡利用)－桃花台東－(一般道)－高蔵寺
で直通運転はできないのかな。
これなら小牧駅で乗換えもいらないし
最初の計画だった高蔵寺延伸も形はかわるけど、一応路線は繋がる。
- 531 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/19(金) 09:41:24 ID:Ww/tyc0P0
- >>530
小牧は別線なので無理だが、小牧原の並行区間から乗り入れは可能だな
問題は、ピーチの高架が特殊なこと。
軌道（？）が凹型（車輪の乗る部分のみ出っ張ってる）なので、有人運転だと綱渡り状態。
まず軌道部分を除去しないと
- 532 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 15:11:19 ID:mHCUFNMn0
- やっぱ車が一番だよ
わざわざ軌道走るなんてめんどくさいぞｗ
- 533 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/19(金) 22:06:51 ID:ppgcOiRBO
- それを言っちゃったらDMVの存在自体が否定されそう…。（まぁ三木鉄道がいい例か、あそこもDMVを入れる構想があったけど）
ちなみに明知へは苫小牧から太平洋フェリーで名古屋に来て後は自力かな？
それなら途中小幡緑地に寄ってゆとりーととのツーショットをやって欲しい。
- 534 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/19(金) 22:27:58 ID:io7VVRWzO
- ただDMVで気になるのは、燃費だな。相当な重量増になるからな。
- 535 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/19(金) 23:01:27 ID:YBZoSa9v0
- ならＤＭＶでハイブリッドを導入したら？
- 536 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/20(土) 12:09:52 ID:78YfaD0LO
- まずは安定走行が課題では？
動力はそれから。
- 537 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 15:22:39 ID:UwHFLx0o0
- ＤＭＶっていうと何かかっこいいけど、
軌陸車とどう違うんだ
- 538 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/20(土) 15:31:06 ID:eaDElpesP
- >537
車検登録が公正か不正かとか
- 539 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 00:14:52 ID:4zzpqoqR0
- >>526
長良川鉄道なら福井まで直通できそうだなｗ
- 540 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 00:15:32 ID:JwdmcTA30
- 昨日の夜20時前くらいに、ささしまから名駅まであおなみ線に乗ったが、
座席は8割くらい埋まってた。
土曜だからもっとガラガラだと思ってたが。
- 541 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 00:18:45 ID:oZwbGRHli
- ベイシティ帰りだな
- 542 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 01:18:00 ID:4zzpqoqR0
- あおなみ線も利用者増えているようだね。まだまだ目標には遠く及ばないが、
この調子で頑張って欲しい。
ところで公式に「ガンダム THE RIRST」限定往復きっぷ」てのがあるが、
どう見てもFIRSTの間違いだよなこれｗ
面白そうだし予約してみるか。
- 543 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 04:43:11 ID:N0/YQL9nO
- ささしまから名駅は200円だから使う気になれない。
100円台にしてほしい。
- 544 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 11:29:04 ID:JsgwByEVO
- どこに行くかにもよるけど109シネマの辺りなら名駅から歩いた方が速い気がする。
- 545 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 11:59:17 ID:EOOKnbxxP
- 笹島ライブから近鉄の北側へ直接出られたら便利なのに。
- 546 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 14:46:07 ID:Pl6ghL8n0
- >>539
美濃白鳥～九頭竜湖もバス路線の復活ですか。
もう一度乗ってみたいなぁ
- 547 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 21:14:36 ID:JsgwByEVO
- 九回二死走者無しで投手交代かよ。
- 548 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 21:15:49 ID:qV+F9tRZ0
- >>543
近鉄名古屋→米野と同じ150円にするとか。
- 549 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 21:19:17 ID:JsgwByEVO
- >>547
ラジオ実況スレと間違えた。
こりゃまた失礼。
- 550 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/21(日) 22:29:35 ID:4zzpqoqR0
- >>543
同意。万博の時にあった往復乗車券復活して欲しいね。
- 551 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/22(月) 00:03:26 ID:YhO1DGSCO
- 名古屋笹島間の運賃収入なんて全体の割合から見たら微々たるもんだろ？
笹島にいろいろできた暁には運賃値下げしてみる価値はあると思う。
- 552 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/22(月) 20:42:34 ID:3ofWGJjn0
- あおなみは相互直通運転があれば変わるかも
今のままじゃ厳しい
- 553 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/22(月) 21:16:22 ID:Pzz9vOuZO
- 問題はどこに直通するかだな。
東海道線だとダイヤが過密でそんなに本数出せない。
城北線は以前もここで話題になったけど短距離でも運賃が600円を軽く越えてしまう。
貨物線経由の稲沢行き？
新しくホームを作る必要があるな。
- 554 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/22(月) 21:20:47 ID:5Tk4iosc0
- >>544
丁度名駅から109のほうに行く途中に雨が降ってきて、傘持ってなかったから
帰りはあおなみ使ったｗ
歩くの疲れてたし、久しぶりに乗ってみたいというのもあってね。
他にささしまから4～5人ほど乗ってきたよ。
ただ、109から駅までの通路が怖い。
周りは草ぼうぼうの高いフェンスに覆われてて、挟み撃ちされたら逃げ場が無い。
その時間、ラバーモの某レストランも結構客層悪かったしなぁ。
- 555 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/22(月) 21:22:01 ID:4UEjL1Oa0
- あおなみを郊外と直通運転したって無意味だろ。
相互直通するなら地下鉄等名古屋中心部に乗り入れる路線以外は意味がない。
城北線や岐阜方面につなぐぐらいなら名駅止りの方がマシ。
- 556 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 03:09:54 ID:ndjLbgHF0
- あおなみ線は、関西本線のホームにそのまま乗り入れたほうがいいのに。
自動改札なら識別簡単だし。
- 557 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 04:26:04 ID:6scXTSdT0
- >５４５
そうできるように、陸橋というのか跨線橋を今作っているよ。
- 558 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 04:37:02 ID:UvPdu6FHO
- 最近、ささしまライブ駅の東側で何か工事してると思ったら、それなのね。
- 559 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 12:53:57 ID:qOF1MMq70
- そういやあおなみ事故車ってどうなったのだ？
公表資料の写真みたらエライことになってたが…
台車の損傷がヤバそう
- 560 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 13:27:01 ID:Ghnsp3t7O
- 愛環を延長して、高蔵寺→桃花台→江南→一宮→岡崎→高蔵寺の環状運転を
- 561 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/23(火) 15:47:22 ID:wWG28dK00
- 誰得
- 562 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/23(火) 19:33:40 ID:h0rVx6A0O
- あおなみ線名古屋駅の笹島寄りの道路と交差してる所にも無人でいいから改札口を作って欲しい。
名鉄から乗り換えるのに便利だと思う。
- 563 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/23(火) 20:00:02 ID:MJWfL02B0
- >>560
そのルートって一応需要ありそうなんだよなー
東西の列車がまったくないからねー
ピーチが復活して、それをやってほしい
- 564 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/23(火) 22:24:51 ID:45PHIBn+O
- 今日の朝日新聞の朝刊に愛環が昨年度輸送量の伸びが万博を除けば過去最高と出てたな。
- 565 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/23(火) 23:02:33 ID:BPKIe8Uw0
- >>559
昨日名古屋工場に台車抜いて置かれてたのを関西線から見かけたよ。
- 566 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/23(火) 23:18:30 ID:VrvefXED0
- >>564
今年度は昨年度の伸びをカバーできないだろうがな。
トヨタはプリウス需要で持ち直してきたけど。
- 567 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/23(火) 23:30:36 ID:VrvefXED0
- これだね。
まだマイナスまでには至ってなかったか。
http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000000906230002
- 568 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 23:50:54 ID:yEvri/570
- あおなみの決算が発表されたけど旅客収入あんまり増えてないなぁ・・・。
減価償却前黒字まであと千円！ がんばれ！
あおなみはライバルの交通機関があるから、他の新線みたいに、いつかは客が増えるさ
みたいな考えじゃきついと思う。
- 569 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/24(水) 04:43:09 ID:HjKy6woVO
- 愛環の記事読んで思った
株式会社だからあたり前だけど、株主総会やるんだなと。
上場企業なら大規模だけど、愛環なら自社の会議室規模かな？
株主総会列車とかやれば面白いけどね。
- 570 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 14:38:33 ID:FB/PFAsQO
- >>569
株主全員の同意がえられるまで走り続けるのか？ｗ
- 571 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/24(水) 21:15:37 ID:1O/Vl8n70
- 非上場の３セクの株主総会なんか、新豊田・三河豊田間でシャンシャンでおしまい。
- 572 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 22:05:38 ID:bkVj20le0
- >>568
減価償却前黒字まであと千円！
というのは、どこをどう見ると出てくるの？
http://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/accounting/12bspl.pdf
- 573 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 19:41:09 ID:tqgK3Q5C0
- 鉄道に限らず第三セクターを抱えてる自治体は大変だね
総務省「第三セクター等の抜本的改革等に関する指針」
http://www.soumu.go.jp/main_content/000028194.pdf
- 574 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/25(木) 22:45:42 ID:lratIOYMO
- あおなみって自動ブレーキだったよね？
最近乗ると、運転士が自分でブレーキ入れてるのをよく見る。
- 575 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/26(金) 00:24:26 ID:+0WPctmv0
- >>545
http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/33661/42J.pdf
他にも色々と資料があったと思う。
>>572
償却前の状況については次の通り。
営業費 4,161,547
営業収益 1,875,899 △2,285,647
減価償却費2,279,521 △6,127
単位は（千円）だから、>>568は読み間違えだろうがほぼトントンじゃないか。
今までの貸借対照表と比較すると、50億ずつ改善しているようだから、
単純に計算していくと次のようになる。まあ、そこまで悲観しなくてもよさそう。
H17 55,796,619
H18 52,445,600 △3,351,019
H19 49,586,248 △2,859,352
H20 47,223,828 △2,362,420,
- - - 以下予想 - - -
H21 45,400,000 △18,000,000
H22 32,400,000 △13,000,000
H23 24,400,000 △8,000,000
H24 21,400,000 △3,000,000（H23春東海博物館開業）
H25 23,400,000 2,000,000 ←この辺りで黒字転換か？
>>568
あおなみ線は近年出来上がった鉄道では珍しく良心的な運賃設定だからね。
愛環や城北線よりも断然安い。だから、旅客収入は伸び難い。
ライバルどうのこうの、というよりも現行の運賃での黒字達成額があまりにも厳しいということかな。
- 576 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/26(金) 08:13:02 ID:4xIjbPtk0
- >>575
キミの予想はいらないから東洋経済の予想でも載せといてよ。
- 577 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 22:49:28 ID:/cqhVxt6O
- あげなみ
- 578 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/26(金) 23:59:45 ID:lIFafdpx0
- ピーチライナーの高架をバス専用道にして、
高速桃花台にバス専用のスマートICを作って、
そこに上記バス専用道をつなげる。
そうすればあの高架を有効利用……と思ったけど、
結局団地内～高速経由のみの利用に留まる希ガス。
- 579 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 09:28:08 ID:Wss8RdXLO
-
瀬戸市民でこの前久しぶりに愛環乗ったが、
朝早い列車に乗ったんだが、中水野は酷いな。
中水野は朝は無人駅だから、切符持ってない（買えない）んだけど、
みんな先頭車両に乗って、終点時の検札から逃げて、平気な顔で
中央線乗り換えて行きやがる。
定期券や回数券持ってるかも知れんが、別に乗り換えに便利なわけ
でもないのに、先頭車に固まってる事自体怪しすぎるわな。
瀬戸市民のレベル低下を嘆くよ。新興住宅地の連中だろうな。
- 580 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:34:45 ID:Is21rZ0H0
- >>579
そういうふうに証拠も根拠もないのに
独自の理論構築と決めつけを行うのはよくない。
あなたが当該集団のキップ拝見を行って調べたのなら別だが。
もっとも、そんなことを俺に対して一般人が行ったらタダでは済まさん。
- 581 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/27(土) 10:47:41 ID:7jOHIAOB0
- >>579
そもそもJR東海はキップにフェアライド機能が付加されているので、改札通過確認がないと下車時に自動改札を通過できない。
高蔵寺～名古屋は全駅自動改札だから、乗車時に改札がなかったという言い訳は通らないだろ。
- 582 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 17:35:16 ID:A0SW9KoW0
- 「定光寺から乗りました」というと、どうなるの？
- 583 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 17:53:26 ID:2HZPy/MC0
- >>582
まずは、定光寺からの運賃を聞かれる。
次に、名前と連絡先を書かされ身分証提示を求められる。
駅の監視カメラにより、当該人物の有無を調査。
こういう感じ。いずれのステップで引っ掛かってもアウト
- 584 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/27(土) 19:25:34 ID:/OMPWB0Z0
- そんな暇なことフツーはしねーだろう
愛環から乗り換えたって言われれば
見せて終わりだろ
そもそも定光寺ー名古屋の磁気券持ってれば
無入鋏だろうが、フリーパスだ
怪しいと思うこと自体になんにも罪はありませんよ
何考えても少なくとも日本では自由です
- 585 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/27(土) 19:38:04 ID:b8nOlzY+O
- 朝の列車なんて通勤客が大半なんだから、全員定期券持ちだろ。
- 586 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/27(土) 20:09:26 ID:oLZKHVG10
- >>584
> そもそも定光寺ー名古屋の磁気券持ってれば
なんでわざわざそんな面倒くさいことを。
愛環沿線の客が定光寺までの定期なんて買わんだろ、バカかと。
- 587 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 20:52:18 ID:/OMPWB0Z0
- >586
大して面倒くさいとは思わんよ
理論的には可能だしね
ＪＲは定期、愛環は回数券なんてたくさんいそうだし
差額分の
やる価値があるかどうかは知らんがね
乗り継ぎ改札がない現状では、579の例を含め
いろんな不正が可能であるであることが言いたいだけだよ
- 588 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/27(土) 21:18:11 ID:Vw7MoYD8O
- そんなの申込書の住所でバレそうな気が…。
でも定光寺の対岸は瀬戸市だから不自然ではないかな？
- 589 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/27(土) 21:32:57 ID:44Tg0j5x0
- 乗り継ぎ改札……
岡崎側はともかく、高蔵寺側は設備上＆配線上出来るのか？
- 590 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/28(日) 09:37:48 ID:bsy6ICGO0
- 陶磁資料館南のエスカレーター素晴らしいね
世界にあそこしかない
- 591 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/28(日) 12:09:59 ID:qsHL4UrI0
- そういえば愛環もどっかの駅の自動改札で
入場記録のチェックしてるみたいだね。
- 592 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/28(日) 13:11:08 ID:LCSR8klc0
- >>590
あっこエスカレーターなんてあったっけ？
エレベーターならあったと思うが一度しか行ってないからあやふや
- 593 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 18:24:21 ID:NiWUR1Zh0
- >>590
ほめ殺しのつもりでしょう
- 594 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/29(月) 00:57:02 ID:d/vHQfwx0
- >>576
おいおい、経済誌はあおなみの予想なんてしないだろｗ
2chにどんだけ高望みしているのかと。ただ、名古屋の特集組んだ雑誌がまた出るようだな。
中吊り広告に出ていたよ。
>>579
ラッシュ時は仕方ない。不正かどうかはしらないが、
高蔵寺は万博の時の改良工事で、前寄りにエスカレータが付いた。
だから、前寄りに人が固まってもおかしくはないと思う。
岡崎も同じように前寄りに人が固まってるしね。
ところで、中水野は平日は6:50から営業するようだが、それよりも早い時間帯かな？
>>587
どちらかというと、愛環は学生が多くて、
休日に名古屋に遊びに行く連中が、中央線で不正することの方が多いらしいよ。
いずれにしても、不正はやろうと思えばできてしまうから、モラルの問題だな。
名鉄も、改札くぐり抜けるアホが多いらしいしな。
まあ、そんなアホはいつかボロがでて泣くことになるだろうから、放っておけばいい。
- 595 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/30(火) 12:33:11 ID:eIZQjLue0
- 中部電力のCMに愛環が出てる
- 596 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:27:21 ID:U/Fe37AF0
- >>595
リニモのはなみずき通と愛環の保見？
ttp://www.youtube.com/watch?v=MmKgv0VaT5c
ttp://www.chuden.co.jp/corpo/publicity/library/tvcm_atom.html
- 597 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 21:22:14 ID:BX2pbyvU0
- 去年の今頃にもその話題があったが、別バージョンでも出たか？
- 598 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 22:14:44 ID:BX2pbyvU0
- リニモの会社の1株当たり純資産額は、平成19年度末は2,324円61銭
平成19年度決算公告 http://www.linimo.jp/kaisya/kessann/19_kessann_koukoku.pdf
20年度末は債務超過確実と言われていたが、県が約40億増資をしたので8,749円83銭
平成20年度決算公告 http://www.linimo.jp/kaisya/kessann/20_kessann_koukoku.pdf
さて問題です。得をしたのは誰でしょう？
- 599 ：名無し野電車区[sage]：2009/06/30(火) 23:07:29 ID:50zOdUUV0
- 名鉄？
- 600 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/01(水) 01:06:18 ID:UK1PIT3tO
- >>595
愛環が出てくるCMってグランパスしか知らんかった。
サッカー詳しくないからわからんのだが、
あのCMの設定は愛環に乗って観戦に行く子供が主人公。
となると豊田スタジアムに行くだろうけど、グランパスって瑞穂も使うよな？
交互に試合する感じなの？
- 601 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/01(水) 01:07:25 ID:zOyyXBvQ0
- 瑞穂のほうが多い。
- 602 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/01(水) 01:29:47 ID:AhD7xIhL0
- こんな財務状況の会社の1株当たり純資産額なんて何か意味あるんか？
決算みると長期借入金が40億減ってそれが資本に回って、そんで大幅減資
して、見た目の債務超過を回避しただけだろ？期末の純資産19億なんて
単年の赤字で吹っ飛んじゃいそうで債務超過の危機は続く…。リニモの
株券なんて紙屑みたいなもんだ。
得をしたとすれば借金が減って返済がちっとは楽になったリニモの会社だな。
- 603 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:31:49 ID:wRhRUwaK0
- 損をしたのは、借金をちゃらにして紙屑を1株50,000円で手に入れた愛知県（民）
得をしたのは、愛知県以外の株主
- 604 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/02(木) 23:37:53 ID:TnZdlZMZ0
- >>600
今年はリーグ戦ホーム17試合のうち10試合が瑞穂、7試合が豊田スタジアム
その他のナビスコカップやACLのホームの試合は基本瑞穂。
- 605 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/05(日) 06:34:27 ID:nCTV1li80
- 保守
- 606 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:42:31 ID:Vgns6XiK0
- あおなみ、ゆとりーと、リニモのスタンプラリーの話題は
しないの？
- 607 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/05(日) 22:09:37 ID:5CxDjef60
- じゃあ、やろう。
- 608 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/05(日) 22:57:52 ID:h5hu1aaE0
- 愛環掲示板に貼られる画像は何気に質がいい。
- 609 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:19:34 ID:7Nkly8Wb0
- >>606
図書館に行ってスタンプラリーの用紙を手に入れた。
トヨタ博物館は有料と書いてあるけど、中に入らないと
押せないのかな。1000円も払って中に入りたくないし。
- 610 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:51:02 ID:daqv0PQh0
- >>609
トヨタ博物館の押印場所が（車展示してる）本館じゃなく別館の１Ｆだったら
入場料はいらないはず。
- 611 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:03:41 ID:7Nkly8Wb0
- 安心した。でも名都美術館も有料なんだよな。
- 612 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 22:59:49 ID:PFdamFBG0
- おいでん祭りは夜から深夜まで４両で運転なんだな。ひょっとして初めてか？
- 613 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 00:59:52 ID:UjiU8DtG0
- >>606
ゆとりーとのHPには告知が無い件について
- 614 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:23:11 ID:jImnF8240
- 名鉄、地下鉄もスタンプラリーがあるからどちらも制覇するのは
きつそう。日程があまりないんだが、あおなみリニモのスタンプラリーは
１日では出来そうですかね？漏れはリニモ→ゆとりーと→あおなみで行くん
だがどうだろう？
- 615 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 17:56:11 ID:bmNvDaam0
- 俺は、あおなみ→ゆとりーと→リニモの予定。
施設を見学しないで押すだけだったら、1日で回れるんじゃない。
ゆとりーとは大曽根だけだし。
- 616 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 18:32:20 ID:JC9euzizO
- あげなみ
- 617 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/10(金) 16:26:57 ID:J4coVpEn0
- ＪＲ東海博物館建設へ 名古屋市と１３日調印式
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei090710_2.htm
- 618 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:16:33 ID:ZoeZQyk+O
- ものづくり拠点いつの間に白紙撤回か。あおなみ線涙目ｗｗｗ
- 619 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/10(金) 23:01:55 ID:p2UZn6g7O
- どうせなら日進のレトロでんしゃ館も金城ふ頭に移転して更に名鉄も舞木の保存車両と可児の資料を集めた博物館を作れば最強なんだけど…。
- 620 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/11(土) 00:00:33 ID:c5CX7OHu0
- >>618
結構前から言われてたぞ。
まぁ博物館まで撤回されなかっただけマシといったところか。
ものづくり拠点と言っても概要を見た感じ中途半端だったしなぁ。
リピーターが付くほどのものでも無さそうだし。
この役所の堅苦しい発想は拭いきれないものかね。ほんとに。
- 621 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/11(土) 09:55:38 ID:anedpM91O
- >>618
セントレアよりマシだと思う
- 622 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/11(土) 11:57:55 ID:tRaFgdD60
- >>612
ずっと4両だよ。
一昨年まではJR車両を借り入れていたが、昨年初めて愛環車両onlyとなった。
今年はロングシート車の4連が見られるか、異色混結が見られるかが見もの。
- 623 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/11(土) 12:57:36 ID:GEX28pYB0
- 河村がクレームをつけたのは、ものづくり拠点の中身がなさすぎってこと。
だから、ＪＲ博物館を軸にした整備をしろと、言ったんだな。
ついでにパノとかも持ってくればいいと思うのだが。
- 624 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/11(土) 19:55:50 ID:+gWZl1t90
- 名鉄博物館、もうちょっと名古屋から近くてもいいよな。
自然豊かでいい場所だけど遠すぎる。
レトロでんしゃ館は赤池駅から雨に濡れずに直接入れるようにして欲しい。
- 625 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/11(土) 20:03:12 ID:Tl+7SqBf0
- 屋根をつけると次は壁。
そして駅の中。
最後は俺んちの前。
- 626 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/11(土) 20:56:08 ID:qX7i7P570
- >>624
名鉄博物館は名鉄の研修センターに、レトロでんしゃ館は赤池の車両工場に、それぞれ併設することが前提の施設だからなぁ。
- 627 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/12(日) 14:02:50 ID:pjYUdU8KO
- 愛環の定期発売駅以外の駅員って改札のためだけに居るの？
- 628 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/12(日) 20:29:58 ID:LYd6HuCB0
- >>624
赤池から地上に出る線路を1線分潰して通路にww
すれ違い気味スマソ
- 629 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/12(日) 23:04:24 ID:eYOoP/xp0
- >>620
同じウォーターフロント開発でも、お台場とは大違いだな。
あっちも博覧会が中止になって先行きが悲観視されたが、蓋を開ければご覧の通り。
まあ、都心からそれほど遠くないというのもあるんだろうけどね。
名古屋もテレビ局などが協力して観光地として盛り上げて欲しいものだが。
- 630 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 05:51:43 ID:0iYeuQIL0
- お台場はね、風の通り道を考えて街づくりが行われたのがいいんだよね。
先週、東京へ行ったが、昼過ぎに大手町や霞ヶ関歩いても汗かかなかった。
気温自体は高くムシムシしていたが、冷たい風が常にビューッと抜けるんだよ。
海からの風がうまく抜けるようにできているんだよね。
名古屋では、たとえ海に近い金山や東海通でも風が抜けない。
あと、東京都心は日比谷公園に代表されるように緑の多いスポットが
あるのもいい。名古屋の鶴舞はな・・・・。
ビルの入り口にも緑スポットがあるから、あういう細かい緑地帯が
都心の気温上昇をある程度抑えている。
ミッドランドやルーセント見ても入口はショボイ木の植え込みしかないな」
- 631 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/13(月) 20:43:15 ID:NsPwTwjZ0
- 久々に新豊田でおりたが、トヨスタの方面が綺麗になってたな
- 632 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/13(月) 23:45:36 ID:/cL1FNSL0
- >>630
名古屋って意外と緑被率低いらしいね。
栄や市役所などは比較的木が多いけど、名駅は全く。
お台場は防波堤にも木が植えてあるし、緑化にかなり積極的だと思う。
名古屋は全体的に公園でも木が少ない印象を受ける。
周囲に山が多いから、それほど危機感が無いのかも。
あと、盆地だから風が抜けないというのもあるね。逆に冬は寒いし。
- 633 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/14(火) 00:25:42 ID:bhIUtMEZ0
- 緑が多いのは、その名の通り緑区とか、千種区とか、守山、名東、昭和あたり。
栄も言うほどないよ。南大津通り商店街、広小路通り、久屋大通などの表通りや、白川公園はあるけど、
路地裏に入ると、無味乾燥の干からびたコンクリートジャングルって感じ。
電灯（街路灯）も未だにボロいのがかなり残ってるし、歩道もガタガタで歩きづらい。
樹もほとんど生えてないから夏はかなり暑い。歩きたくなくなる。
だからみんな地下に潜るんだよ。
名駅は言うまでもないけどな。
あと、港区、南区。これは最悪。
ここまで、俺の率直な感想。
- 634 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/16(木) 01:10:02 ID:aTNGGJv10
- >>633
そうやって考えてみると、名古屋は地下街よりも高層ビルの方があってるのかもね。
暑い中色々歩き回るよりも、エレベーターで縦に動けた方が楽。
いくら涼しい地下街と言っても、平面移動はかなりの苦痛だろう。
同様に名駅でもあおなみ線は外れにあるから不便ということになるんだろう。
そういえば、ベイシティも改札の反対側にあるし、不便だよなあ。
- 635 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 09:57:19 ID:pqjQ0EVY0
- >>624
職員用地下通路が駅～工場内にあるよ
あれ一般客も通れるようにしてほしいね
- 636 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/16(木) 20:47:51 ID:cCD9JDi0O
- あおなみ線の名古屋駅はホーム笹島寄りの道路と交差している所に改札口を作って欲しい。
- 637 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/17(金) 07:28:18 ID:3RZq4GFQ0
- あおなみが今後公共交通機関として生き残るには相互乗り入れができないと厳しいんじゃないかな
候補はJRか市交だろうが、どちらがいいんだろう？
- 638 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/17(金) 11:37:53 ID:gWTd4x1bO
- そもそも乗り入れる先がない。名駅以上の需要なんてないし。
栄方面へはバスで名城線が便利。
地道に沿線の開発を進める以外に方法はない。
- 639 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/17(金) 12:05:44 ID:Z8luzDdLO
- あおなみ線はホーム柵とかTASCとかいろいろ特殊だしなあ。相互乗り入れは難しい希ガス。
ところで、TASCを切って運転してるのを見たことある奴はいる？
- 640 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/17(金) 12:14:59 ID:98NfEBQ8O
- >>637
そこで地下鉄東部線計画の復活ですよ
- 641 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/17(金) 19:51:10 ID:5OVjU8UWP
- >639
当初はホーム柵は予定になく２マン運転を予定していたけど、
ピーチライナーの財政悪化の主要因が人件費（とういことになっている）
ということで急遽今の形にしたと聞いたような希ガス。
アレが無ければポートメッセのイベントにあわせて団臨乗り入れとかあったかもと思う。
- 642 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/17(金) 22:55:02 ID:Ker6UTIo0
- >>637
あおなみは廃止になるほど経営が傾いてないぞ。
運営資金が足りなくなりそうだから困っているだけで。
新交通システム並の格安の値段で建設できたし、
経営的には交通局の方がしんどい。
あと、２度目だが運賃が良心的なので黒字へのハードルが高い。
愛環並に設定したら、今の利用者数でもそこそこのレベル。
>>639
検査では神領まで入ってくるし、その点は特に問題ないのでは？
相直しなくても、地下鉄に編入するだけでも随分変わるだろうけど。
ただし、貨物が入ってくる関係上それは無理だろうが。
- 643 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/18(土) 02:46:26 ID:mOTo+aDz0
- リニモって昼間１０分間隔ででてるのか
無人運転だからできるのかな。
ピーチも無人なら存続できたかもね
ゆとりはIMTSみたいに高架区間だけ無人とかできないのかな。
- 644 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/18(土) 09:19:36 ID:sA1XfOIEO
- 高架区間各駅に自動改札や券売機の設置が必要ですわ！
後整理券も磁気券にする必要があるな。
- 645 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/18(土) 13:34:41 ID:PeCocr8u0
- >>643
無人は初期投資費用が掛かりすぎる。
リニモはホームドアを最初から採用することが前提だったから、ATO入れてる訳で。
ゆとりにしても、ATO入れると、車両価格が安いってメリットが潰れる。
- 646 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/18(土) 23:08:17 ID:9W1kWXQ30
- でもゆとりーとは当初の予定よりも随分車両価格が跳ね上がったよな。
名古屋の役人が国に出向いて規制緩和を陳情していたが、どうなったんだろう？
できれば事業者の負担が少なくなる方向に行って欲しいが、
色々やらかしているからなあ…
- 647 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/18(土) 23:29:00 ID:PeCocr8u0
- >>646
ゆとりの車両価格うｐは、ガイド車輪を収納式にしたからじゃないかな？
固定式なら、もっと安くなってたハズ。
- 648 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/19(日) 00:11:49 ID:B0BP4MMCO
- ゆとりの車両って簡単に言えば、ガイド車輪の付いた路線バスだよね。
ミッションってオートマ？
マニュアルなら、無人運転にしない理由の一つかな？
- 649 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/19(日) 00:12:00 ID:X6poBgw70
- >>647
いや、軌道法が適用されて難燃対策を鉄道並にする必要があったからだよ
- 650 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/19(日) 01:51:20 ID:X6poBgw70
- 冷蔵庫先生の本に城北線のことが載ってた。長いので要約
・城北線は将来大化けする可能性が、今後最も注目すべき路線である
・勝川の駅部分には城北線の予算が含まれているが、仮駅部分にはない。そこをなんとかできれば
・途中駅のホームは１１両まで対応可能（比良除く）
・将来的には貨物やしなのも走るかもしれない
・その場合、貨物は枇杷島でスイッチバック、しなのはのの字運転を
何か新しいネタがあるのかと思ったが、特に取材をしたわけでもないようだし、ただの憶測だけだった。
期待を寄せて頂いたのは分かるのだが、イマイチ根拠がなあ。
そもそも城北線経由で貨物走らせても、関西線から来る石油貨物は気動車だから稲沢で付け替えが必要。
城北線経由に切り替えるメリットがないな。
中央線の貨物が何をどこまで運んでいるのか、ということが良く把握しきれていないような気がする。
- 651 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/19(日) 02:06:07 ID:zkUty7rD0
- >.650
内容は、ここの妄想とまるで変わらんレベルだなｗ
- 652 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/19(日) 20:49:18 ID:Rok2Rkvz0
- >>650
鉄道会社に取材をしている訳でもなさそうな冷蔵庫本が適当なのは仕方ないｗ
まぁタンク貨物列車については、いずれ関西線内だけディーゼル機関車で引っ張ってるのをやめて
長野までずっと電気機関車で引っ張る様にした上で城北線に切り替えるんだろうね
しなのは・・・千種や金山をスルーすることになっちゃうし使わないでしょ
- 653 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/19(日) 21:17:32 ID:CuHy9mIF0
- >>647
単純に地上を走ってる時に、出っ張ったまま走ったら、色んなものにぶつかるからじゃない？
- 654 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/19(日) 23:33:26 ID:X6poBgw70
- >>651
しかも俺がつらつらと書いていたこととほとんど同じなのだｗ
名大の鉄研がバックについてるらしいが、どうせ２ｃｈとかの妄想が頼りなんだろうなあ。
>>652
ところが、関西線の貨物を電化するには四日市の貨物ターミナルや、
各引込み線全てを電化しないといけないということらしい。
しかも、勝川の勾配は２０‰以上はあるから貨物では上れない。
城北線経由で貨物を走らせるなら、中央線よりも先に城北線を完成させて貨物を切り替えて、
中央線を急勾配にする方法しかない。それなら、城北線の高架部分は削らなくて済んだ。
恐らく、計画が変わったんだろうね。
しなのも、何かと不便になるし無理だろうね。
できるとすれば、太多線から直通の列車を作ることぐらいだろうか。
これなら非電化のままでいいから問題は少ないだろうが。
- 655 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 16:44:18 ID:zSDk+EWM0
- スタンプラリー全部回ったけど、押していたのはとある駅で一人しか
見かけなかった。みんなしないの？
- 656 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 00:43:35 ID:tkl5Y3hs0
- ポケモンの方が面白そうだろ。あっちのスタンプラリーと比べると
魅力に欠けるものがあるかもしれんし、ＰＲ不足もあるんだろうけど。
- 657 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/21(火) 21:01:47 ID:Cz0zI34CO
- スレタイ見て今更ながら思った事。
みんな高架鉄道なんだな。
運賃も高価鉄道だし。
- 658 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/21(火) 21:11:14 ID:NhGJ8odJ0
- なぜ、豊橋鉄道が入ってないんだ？
- 659 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/21(火) 21:50:46 ID:+Vlil93EO
- 豊橋駅スレがあるため。
あそこは田原方面の話題もよく出るし豊橋駅と言うより「豊橋市と渥美半島のスレ」と化しているような…。
- 660 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 21:57:34 ID:gjmmU9DA0
- 長久手町民より
リニモなんぞいらん
町税投入もやめてくれ
- 661 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/21(火) 22:27:29 ID:qb/6le+c0
- リニモは迷鉄の威信にかけても県民の血税をドブに捨てても運営させて頂きます
ｂｙ愛知県
- 662 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/21(火) 22:37:42 ID:/5hL0KMC0
- 愛環使っているのでいりません
by終点にあるFラン学生
- 663 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 19:06:55 ID:z6ZL5EO8O
- 愛環て、JRと連携取れてないな。
今日は名古屋から瀬戸口行き乗ってたら、3分ぐらい遅れてた。
で、瀬戸口に着く前の放送で、いつもはすぐに接続する岡崎行きが先に発車していることを知らされた。
おかげで15分も無駄にした
- 664 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/23(木) 19:09:40 ID:W9+sb9330
- それはアイカン内部の問題では？
- 665 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/23(木) 23:26:16 ID:p+ryAESq0
- JR同士でも15分ヘッドくらいで運行してる電車なら接続のために遅らせないだろ。
- 666 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/23(木) 23:31:35 ID:aiKep/EW0
- JR側のドアが閉まるのを確認してからドア開けるほど接続とるの嫌いみたいだぞ
- 667 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/24(金) 17:08:31 ID:h6nGCpO70
- 2009.07.24のJR倒壊ニュースリリース
「JR東海博物館(仮称)における展示概要について」
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000348.html
平成23年春開業というからには、あおなみ線にJR倒壊の電車が
乗り入れするかな？
- 668 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/24(金) 18:05:56 ID:rVNuB7jhO
- ホームドアとTASCがあるから無理。
あおなみ線の運転士はTASCなしでは駅に停められないだろ。
- 669 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/24(金) 19:44:24 ID:kfWcB7Em0
- >>667
なんかこれだけだと大宮の鉄道博物館が劣化したような施設にみえるんだよなぁ・・
後からつくる施設なんだし、大宮をこえる施設にしてほしいんだけど
それか、もっと新幹線中心にして差別化してほしい
- 670 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/24(金) 21:19:16 ID:gldvSkHFO
- 新幹線が１０両もあれば十分差別化が図られているような…。
- 671 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/24(金) 23:20:24 ID:ng9W2Kr60
- >>666
13年前、高蔵寺～八草間を利用していました。
16：30頃？に高蔵寺着の愛環に乗っていると
ちょうど鹿乗橋あたりでJRに追い越されるのが
丸見えで愛環が高蔵寺に着く頃には発車していました。
これでは名古屋方面へ乗り換える客が生殺しだな･･･
なんでもっと速度をあげないのか？
なんで止まりそうな惰性でトロトロ走るのか？
高蔵寺が終点だからJRとダイヤが近いときぐらいは
合わせてあげれば？
なんて思いながら乗っていました。
自分は高蔵寺で降りるからそこまで被害者ではなかったが
終点だからってトロトロ走るのはイライラした。
- 672 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/24(金) 23:50:34 ID:u6u4SPeXO
- ギリギリの時に扉のタイミングを合わせないのは、遅延を接続列車に波及させない為でもあるから
仕方ないといえば仕方ないんだよな
- 673 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/24(金) 23:55:20 ID:eYEq7XjL0
- >>669
そもそも東京と名古屋で人口が段違いなのだから、
それを上回る規模のものが採算合うわけがないだろう。
>>672
その通り。
しかも中央線は１０分待てば次の列車が来るからそこまで大きな問題でもない。
むしろ、中央線から愛環に乗り換える方が階段を使わないといけないし、
次の列車までの間隔が大きいから不便だな。
- 674 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 01:34:39 ID:i0y3S0WI0
- >>667
なんて面白味も糞もない設計だ。
単に小綺麗な倉庫じゃねーか。
もうちっと見学者動線とか、建築的な趣向を凝らせよ。
- 675 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 01:52:12 ID:G+zSOKvb0
- 開館当日、そこには行列に並ぶ>>674の姿が
- 676 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 07:44:20 ID:9FuCEA+KO
- 週末の３日間あおなみ線はガンダムグッズを持った人でいっぱいなのかな？
- 677 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 10:06:02 ID:Gb9e8vv40
- >>674
やっぱそう感じるよな。
規模は大宮より小さくてもいいから
面白味がある施設じゃないとリピーターなしで終わるぞ・・
- 678 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 11:41:04 ID:ig/1Uu2s0
- 企画展とかいろいろやってくれればいいわ
- 679 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 11:45:45 ID:9FuCEA+KO
- どうせなら食堂車で本当に食事が出来ると面白いな。
- 680 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 12:19:48 ID:nTPLFqdx0
- 今朝、陶磁器資料館の改札機に電源が入ってなかったような～
お詫びが HPにのってないのは 隠ぺいか？
- 681 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 12:49:21 ID:2vOvHNJ10
- >>680
そもそも、あの駅に全列車停車させる意味ってあるのか？
- 682 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 13:02:29 ID:cwuw5lGJO
- あおなみ線が東山線状態ですｗ
- 683 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 13:32:32 ID:NwGSfFWC0
- >>682
ガンダム効果絶大だなｗ
- 684 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 15:44:25 ID:Yk/ARDSy0
- リニモの取○役は、鉄道員なのに電車通勤をしない。
若者が その件について尋ねると『痴漢してしまうから』と答えたという。
先般、社内に大量のエロゲームを隠し 処分にあったばかりだという。
- 685 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 15:45:37 ID:cwuw5lGJO
- だがしかし
休日５分間隔の東山線の混み具合＝ビッグイベント時15分間隔のあおなみ線の混み具合
あおなみ線ってほんと人乗らないんだな
- 686 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 16:09:38 ID:pniVp9e90
- >>685
開業当初は通勤ラッシュなのにゆったり快適通勤だったそうだけど、今は混んできてるんだよな。
- 687 ：名無し野電車区[ｓ]：2009/07/25(土) 21:56:17 ID:5K1b7thf0
- 瀬戸市の人っておいでんに来る人どれくらいいるのかな？
愛環や東海環状で大分、豊田と距離は近くなったけど瀬戸市民と
豊田市民の交流が薄い気がする。
- 688 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/25(土) 22:09:37 ID:qe75f1DY0
- 高蔵寺の人は春日井市民病院より、愛環で陶製病院行く人が多いね
- 689 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:25:06 ID:FCP0ds2G0
- おいでん臨時は岡崎留置車はロング車２編成だけで出番なしかｗ
- 690 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/26(日) 02:03:09 ID:R6BOI6rh0
- >>677
そもそも、その「面白み」とやらがまた胡散臭いんだよな。
鉄ヲタって、すぐに東海・新幹線＝面白みが無いとか言い出すが、
それはあくまで重度の鉄ヲタだけであって、別にライトユーザーには関係ないことだろ。
実際、子供にはうけてるみたいだし。
そうやって、上から目線で俺たちに認められないものはダメみたいなことを言っても、
需要としては一般人の方が割合的に見ても遥かに大きい。意見としては微妙。
変に価値観が偏った自称専門家きどりの大きなお友達（笑）に媚を売るよりも、
浅く広く一般人に受け入れられる方が大事だと思うがな。
名鉄や市電の博物館とか、実際どうなのよと。
>>682
あおなみ線景気いいね。イベント需要はこういうときに稼がないとね。
>>685
イベントの時は臨時で増発しなかったっけ？
それに野跡―金城以外はそこそこ乗るようになったぞ。
というか、お前ここ数年あおなみ乗ってないんじゃないか？たまには乗ってみるのもいいぞ。
ユリカで金山から野跡までバスに乗って名駅まで戻ってこれば安上がりじゃないか。
- 691 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/26(日) 09:53:19 ID:25evv03Z0
- >>690
別に俺は鉄ヲタじゃないよ。ありのままの感想をいってるだけ
意見は人それぞれ何だから聞き流してくれ
ただ大宮が良かっただけに倉庫みたいな展示内容でちょっとガッカリしただけ。
あちらのほうが明らかに浅く広く一般人に受け入れられる施設だと思うよ
できれば駅から雨に濡れないように屋根もほしいね
- 692 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/26(日) 14:39:03 ID:9jNuB3Dz0
- >>691
ここに来ている時点で…
- 693 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/26(日) 19:59:36 ID:4tZGa7zR0
- この類の展示施設は資産の価値そのものよりも職員の力量が問われる
上から企画を押し付けられてつまらん施設になることもよくあるけどな
期待しないで開館を待つか
- 694 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 23:31:56 ID:HZk5uL0X0
- 今日もおいでん臨時はロング車出番なし？
- 695 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/27(月) 01:43:15 ID:9qVS0MYh0
- さいたまの博物館って、暗すぎて子供の写真撮影には不向きなのでは？
- 696 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/27(月) 22:11:27 ID:POqzOP7z0
- >>691
まあ、ヲタかどうか、とかはこの際どうでもいいわ。気に障ったならスマンかった。
考え方としては悪くないのかもしれないが、
博物館というのは、そもそも展示内容が主役なのだ。
それを引き立てるモノが目立ってしまうのはどうかなと思ったわけ。
大宮が優れているのももちろん分かるけどね。
あと、リピーターうんぬんの話になるなら尚更で、
建物の雰囲気よりもイベントなどで盛り上げる事の方が大事だと思う。
特に、これからはリニア建設と同時並行していくわけだから、
広告も兼ねて何か企画をやってくれるといいかな。
- 697 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/28(火) 00:31:22 ID:mydmYbjEO
- >>694
ロング車併結の4両で走ってたよ。
- 698 ：挙母人：2009/07/28(火) 13:55:21 ID:jO4g6bWnO
- 愛環など全部ロングで十分です。
- 699 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/29(水) 11:41:01 ID:Sj+dmYfo0
- あおなみに将来はあるか
- 700 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 12:14:02 ID:xzRaslwD0
- リ○○に将来はない
会社にエロゲームを隠し、席の後ろにどうどうと 違法ピーソフトを積み上げ
、気に入った社員には コピーソフトを配布し 指導力の全くない
男が解雇されぬ限り。
女性社員全員に変態と気持ち悪がられてることに気付かないのかな？
- 701 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/29(水) 15:16:13 ID:UnLztxK00
- 愛環って高蔵寺の特州会病院の前で停まって待っていたりするのか
知らなかった
- 702 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 06:26:17 ID:tLyGRBqnO
- 沿線にトヨタや三菱の工場があるからこそ愛環には立席サービスが求められているんです。
- 703 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/31(金) 02:07:30 ID:6WndzE8NO
- >>699
中村・中川・港のけーさつが青空駐車を徹底的に取り締まったらある。
- 704 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/31(金) 11:36:24 ID:R/y/DEwv0
- >>703
あらこ側公園の無料駐車場争奪戦ですね
- 705 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:11:31 ID:6HHmHEzfO
- あおなみ線は駅に無料駐輪場があれば利用したいんだがなあ。
歩くには面倒だが自転車ならすぐの半端な距離。そういう人けっこういない？
- 706 ：名無し野電車区[sage]：2009/07/31(金) 22:00:08 ID:1o+HShHF0
- >>705
自転車は市バスの敵です
よって、自転車優遇策は絶対に取らせません！
- 707 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/01(土) 17:00:21 ID:vJB893l/i
- >>698
静岡人が羨望の眼差しでこちらを見ています。
というか、マジで愛環にロング中間車2両ほしい…。
- 708 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/02(日) 00:08:20 ID:Z0SMdTep0
- 愛環のロング車4両編成初めて見た、次はどんなイベントで見れる事やら。
来年は新車の導入はもうないのかな？
- 709 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 00:13:30 ID:RMmxj0FS0
- 愛環の新豊田駅は名鉄の豊田市駅と総合駅にするべき。
- 710 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/02(日) 09:51:03 ID:978ngEH80
- >>708
1年後、とマジレス。
新車は景気回復までないと思うよ。
- 711 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 17:17:56 ID:rHqoH0w90
- あおなみ、ゆとりーと、リニモのスタンプラリー、始まって2週間経ったけど、
したの俺だけ？
- 712 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 08:22:17 ID:PecVEbcwO
- >>708
車両の増備などいりません。オールロング化して収容力アップを図ればよいだけです。
- 713 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/03(月) 12:24:00 ID:6OxKteKk0
- 粘着乙
- 714 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/03(月) 14:31:19 ID:TxbLBNfIO
- >>712
新車増備やロング化改造？
そんな予算ありまへん。
稼ぎ時の花火大会が両方とも大雨じゃ、収入減だろうし。
- 715 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/03(月) 20:18:30 ID:0/pbRd+v0
- 今は補助金をつぎ込んだエコカーブームで需要の先食いをしてるだけ
これが終わったら本格的に景気後退するよ
- 716 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/03(月) 21:28:18 ID:CQQOqohCP
- >715
あっそうw
昨日来名してたおっさんに言ってやればよかったのに。
- 717 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 12:53:54 ID:KLxLeBovO
- エコカーと称するバラマキより愛環をオールロング化して編成を減らした方がよほどエコになると思います。
- 718 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/04(火) 22:06:33 ID:Osh9Oi9b0
- 失せろ
- 719 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/05(水) 03:26:56 ID:n4RzVREH0
- 駿府某ってどうせ三河なんだろ。武豊線にも随分詳しかったしな。
関係ない愛環にまでつっかかってくるあたり、どうせ岡崎とか安城とかだろ。
- 720 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg [sage]：2009/08/05(水) 22:45:14 ID:GWA9drjb0
- トヨタシャトルで充分でしょ。
スルガシャトルマンセーには悪いが。
- 721 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/08(土) 10:26:26 ID:wARU+GV30
- 保線
- 722 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 18:29:16 ID:UJjviE2w0
- 篠原～八草間の工事は複線化の為なのだろうか。
- 723 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/10(月) 03:08:29 ID:rxDdRev8O
- >>722
下に道路作ってるからじゃね。
てか線路沿い車で走るだけだから、道路工事は知ってたけど線路工事は知らんかった。
- 724 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/11(火) 16:39:41 ID:swRM85/lO
- 瀬戸市駅発着のJR東海バス、10月から名鉄バスになるらしいね。
- 725 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 23:08:00 ID:tc0OPr1u0
- コミュニティバスじゃないの?
- 726 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/11(火) 23:16:07 ID:RIG7BOLu0
- >>725
市内基幹バスとなってるけどJRバスをそのまま引き継ぐ感じ
ttp://www.city.seto.aichi.jp/dbps_data/_material_/seto/3010/21_3_2.pdf
- 727 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/12(水) 07:51:19 ID:eakyHTEwO
- >>725-726
実際バスカードやトランパスの記述があるからね。JR東海バスの路線がそのまま名鉄バスの路線になるということだね。
ということは、「瀬戸市駅」（JR東海バス）と「新瀬戸駅」（名鉄バス）は統合されるのかな。
- 728 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/12(水) 08:34:32 ID:zjB+pHFk0
- トランパスの乗り継ぎ割引があるなら実質サービス向上なのか
- 729 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/13(木) 02:57:17 ID:DkF/PZhu0
- まあ、JRバスなんて未だに紙の回数券だからなあ。ある意味希少価値が高いがｗ
東海もできればバス事業をうまく展開して欲しかったが、
自動車に対しての優越性は見出せないと判断したんだろう。
それに鉄道がバスに負けることはないし、名鉄に一任しても本業に影響が無いということなんだろうな。
- 730 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/13(木) 07:10:58 ID:qZONJ5Re0
- >>729
東鉄バス「・・・・・・。」
- 731 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/13(木) 07:51:22 ID:mkEF9ucx0
- 優位かどうかだけで完全撤退するJR東海バスってなんなの
- 732 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/13(木) 23:36:06 ID:bPKe2WLIP
- もし瀬戸の拠点なくなったら列車代行のバスってどうなるのだろう……
高速バスだって台数に余裕があるならあれだけど
- 733 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/14(金) 01:01:05 ID:8O7LZ9yC0
- >>730
東鉄だって春日井市内から撤退したじゃないか。
>>731
岐阜市内全面撤退、さらには愛知県内の一部ですら岐阜バスに移管する名鉄バスの立場は？
しかも、岐阜の６００Vも全廃だからな。
そもそも国鉄バスは鉄道がない地域への補完の意味合いが強かったのだし、
愛環がある今はむしろ名鉄に一任した方が地域の住民にはメリットが強い。
ゆとりーとも、市交が独自に運営することができるしな。
>>732
別に代行バスなんてどこでもいい。飯田線の代行だって、地元の民間業者に任せてるだろ。
- 734 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/14(金) 08:46:03 ID:sae8vgA20
- >>733
東鉄バスも「希少価値が高い」紙の回数券を使ってるんだが。という意図。
- 735 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/14(金) 21:10:15 ID:8O7LZ9yC0
- >>734
すまん、勘違いした。申し訳ない。
- 736 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:46:42 ID:LIB29VFO0
- age
- 737 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/17(月) 20:22:27 ID:J0W843cPO
- >>728
新瀬戸や尾張瀬戸からトランパスで乗り継ぐなら\80引きになるしね。
このスレ的にはトランパス対応なのはあおなみ線とリニモだけだけど…。
- 738 ：名無し野電車区[ｓaｇe]：2009/08/20(木) 21:10:40 ID:p3ePSmGv0
- 保守
- 739 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 17:56:07 ID:KKIFWORa0
- 愛環の安全報告書2009で安全統括管理者が誰か分からない。
社長は有名だけど
- 740 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/21(金) 20:44:22 ID:VTcP245GO
- 図書館にある本に載っていないか？
- 741 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/22(土) 00:02:44 ID:S+9JL4c+0
- 工事見物の人、金城埠頭に行ったみたいだね。写真が更新されてた。
- 742 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/22(土) 12:20:55 ID:9iEsJ3aQ0
- 愛環って岡崎に着く前の乗車券確認って毎日やってるの?
- 743 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 14:38:53 ID:wFAa7cnAO
- やってるでしょ
- 744 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/22(土) 15:04:18 ID:aLvwYPLL0
- ２２日午前７時４５分ごろ、愛知県のリニアモーターカー「リニモ」上り線が、名古屋市名東区の藤が丘駅手前
でポイント故障のため停車し、乗客３１人が同駅まで地下避難通路を約３００メートル歩いた。
リニモを運営する愛知高速交通によると、ポイントを切り替える制御装置が接触不良を起こしたとみられ、列
車がホームに進入できなくなった。午前９時ごろ復旧し、運転再開した。
故障で上下１５本が運休、最大約１時間１０分の遅れが出て約６００人に影響した。
- 745 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/22(土) 18:09:44 ID:misv9rU+O
- >>744
一時間以上止まって影響がたった600人か…。
平日だったら何千人単位になるだろうが。
- 746 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/23(日) 10:19:36 ID:NDIB+ngi0
- 愛環の営業時間変更されたみたい、公式にはまだ載ってないけど。
ワンマン化された三河線と駅員を配置する方向の愛環どちらが正しい
のだろう。
- 747 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/23(日) 12:21:13 ID:TAN9X5yL0
- 名鉄の無人駅化はいいんだが、遅延センサーは何とかしてほしい
- 748 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/23(日) 15:55:51 ID:zhf3cfpw0
- >>746
全駅自動改札だからな、三河線。
愛環線も設置は進んでるけど、まだまだ未設置が多いんじゃね？
あとJRからそのまま乗ってくる人の対応とかもあるしな。
- 749 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 17:10:24 ID:6NyBqq7R0
- >>742
愛環は両端の駅でJRに直接乗り換えができるから
愛環分のきっぷを持っているかの確認じゃないの？
- 750 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/24(月) 00:28:44 ID:riyd5YPH0
- でもそれだと自動改札が通れなくない?
高蔵寺から名古屋よりの駅から岡崎から名古屋よりの駅までのJRの切符で、
逆走して愛環経由というパターンもあるけど、多分遅くなる
- 751 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/24(月) 11:23:46 ID:C7xHUwBIP
- 名駅の券売機は高蔵寺経由で入るか、岡崎経由で入るか選択しないと買えんぞ
あと愛環車内で JR に連絡出来る切符買うと愛環終点からの連絡切符になる
- 752 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 07:40:34 ID:a0zyQOmH0
- 愛環はTOICA導入を考えるべき時期だなあ。
トヨタ本社への通勤で、いずれここだけがICなしで孤立するからなorz
- 753 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 00:23:11 ID:HeRF1Z13O
- >>752
愛環にトイカ導入するメリットがないと思う。
・導入費、維持費がかかる
・車内改札や無人駅の集札で所持の拝見だけだと無札者、キセルの横行
(武豊線みたいな簡易改札を置くとして)
・競合路線が無いので導入しても利用者の増加、囲い込みに繋がらない
・岡崎経由、高蔵寺経由の取り扱い
その他
- 754 ：遁頓豊橋 ◆.NExMUhOCg [sage]：2009/08/30(日) 22:57:17 ID:vhj3OE8A0
- 無人駅は遠州鉄道みたくホーム上のICリーダーを車掌が監視する方法もあるだろう。
JR線から愛環へ乗り継ぐ定期利用者が、IC定期券を買えないという不満も解消せねばならないかも。
- 755 ：名無し野電車区[sage]：2009/08/31(月) 10:00:50 ID:J8rvONYC0
- JRが両端に中間改札つければいいだけだろ…
753みたいに哀感にメリットがみつからん
- 756 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/01(火) 20:33:10 ID:bMdxi+OH0
- トイカは要らんので定期を安くしる
- 757 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/01(火) 23:42:49 ID:zLOhAVjBO
- このスレやTOICAスレでもよく議論されているが現状すぐの導入は>>753の理由で難しいと思う。
もし導入するのであれば各駅に各種機器の整備や岡崎での改札分離か中間改札が必要だけど今の所そんな話聞かないし。
そういえばリニモはIC見送りで確定かな？
- 758 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/03(木) 11:49:43 ID:DftZ5BVmO
- age
- 759 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/03(木) 12:37:38 ID:c7QHl/mb0
- 確定っぽい。
- 760 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:42:29 ID:EIyk5g770
- 保守
- 761 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/05(土) 13:45:00 ID:+wJBg1m+O
- 岡崎と高蔵寺の券売機をＪＲと愛環両方の切符が買えるタイプに出来ないかな？
そうすればTOICAで愛環の切符が買えるのに…。
（大垣の券売機では樽見鉄道の切符がTOICAで買える）
- 762 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/07(月) 14:46:46 ID:6HiM/CedO
- 買い間違えが増えそう
- 763 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:11:07 ID:e9/IcexX0
- 今年の愛環のダイヤ改正は成功なのかな？
俺的には４両編成が増えたし、夜遅くの高蔵寺発新豊田行ができたのはいいと
思うけど、夕方の１時間に４本というのはどうかなと思った。
激混みするのは三河豊田～新豊田間ぐらいだから、全区間増発するよりかは、
「夕方のシャトル」を作った方が愛環にしてみれば効率的な気がするが・・・。
以上、個人的見解でした。
- 764 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/07(月) 20:25:19 ID:QwLa6wNC0
- 運賃も高いし、夕方４本は最低必要なラインだと思う。
来年の改正で２２時・２３時台の岡崎発枡塚行きは新豊田まで延長しないかな。
- 765 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 00:44:06 ID:rJ8Z+836O
- まあ、ダイヤはとりあえず現状維持でいいんじゃないかな。それほど不便じゃないし。
それより、愛環って社員の態度が悪い事が多い。
北野桝塚で乗務交代の時は、いつも大雑談会だし、一番呆れたのは、途中駅から乗ってきた社員
(おそらく勤務を終えた駅員)が優先席に座り大音量で携帯でスロットやりだした…
まずは社員教育かな？
- 766 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 01:10:02 ID:3/yHchcU0
- >>763
夕方のシャトルはありだと思う。
- 767 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 01:12:20 ID:/Y4mEoY8O
- >>765
おっ久しぶりのネタ投下！
まさかその駅員って制服じゃないよね？勤務終えたって書いてあるから私服かな？
私服じゃ駅員かどうかわからんやん。と思ったけど、俺もこの前よく見るオッサン駅員を街中で見て気付いたしな。わかるかもな。
- 768 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 01:36:02 ID:3/yHchcU0
- >>765
そういうのはメール出しておいた方がいいよ。
下手に２ｃｈに書くよりも有効だと思うけどなあ…
基本的に見えない相手の意見って対応しようがないから。
- 769 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 02:01:36 ID:rJ8Z+836O
- >>767
思いっきり制服だったよ！
- 770 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 02:05:36 ID:jbUZL4InO
- たまにだけど、未だに早発するときがあるな。
あと乗務中に雑談。これは結構見るな。
- 771 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 10:19:06 ID:sXgr3PgxO
- 彼等はお客さんの目に自分達がどう映ってるかなんて考えてないんだろうな。
- 772 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 11:02:18 ID:3pRa/ugW0
- 愛環だしそんなもんだ
もう少し意識を高めてもらいたい気もするが
- 773 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 19:59:15 ID:MaVmmgVq0
- >>768
そういう会社の犬みたいなカキコいらないから
- 774 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 21:38:40 ID:hqOEjGkf0
- >>768
つーか哀感にしろどこにしろ
こんなとこの書き込みを
まともに相手するような馬鹿正直な企業はあるんかいな
- 775 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 22:49:36 ID:3/yHchcU0
- >>772
あおなみといい３ｾｸのモラル低下は顕著なのは確かだけどね。
いつか大きな事故を起こす可能性は高いだろうな。
>>773
会社の犬とかそういう厨二臭いカキコはいらないから
>>774
ない。
- 776 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/08(火) 23:43:31 ID:qGSt7iTRP
- リニモの運転士居眠りはさすがに本社にメールした。所詮自動運転だけど。
- 777 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 00:45:24 ID:KeRsUneUO
- >>774
2ちゃんのカキコで改善に乗り出す？
そんなことしてる会社自体どーかと思うし、指示する経営者がいたら馬鹿だよ。
俺の会社もチェックぐらいはしてるだろうが、「2ちゃんに書いてあったが本当か？」なんて上司に調査されたら会社の将来を悲観するよ。
- 778 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 05:32:19 ID:9x19mSTZO
- ３セクは所詮飛ばされた人が多いだろうから、モチベーションが低いのも頷ける
- 779 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/09(水) 17:07:31 ID:TZpk9sID0
- 普通は覆面がチェックしてる
愛環もそうかな
- 780 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 15:28:59 ID:1QDSe1Sb0
- age
- 781 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:57:20 ID:1um7uxzd0
- 長久手町の市制移行がいよいよ現実のものとなりそうだな！！！
- 782 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/12(土) 10:49:24 ID:IddkZCt70
- 長久手区のほうがいい
- 783 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/12(土) 21:41:11 ID:LZ8uatJMO
- 東名古屋市にならなかっただけマシ
- 784 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/13(日) 00:35:09 ID:IkX36G5LO
- モリコロ市とか
- 785 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/13(日) 00:46:59 ID:5l+k+WPV0
- 森殺し? 環境保全上よくないぞｗｗｗ
- 786 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/13(日) 01:47:47 ID:Rb0mDOiF0
- 東名東市www
- 787 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:30:37 ID:Isl2fnZw0
- 万博市でいいよな。
- 788 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/13(日) 19:08:10 ID:gOHs9csZ0
- 愛・地球博市 でどうだ
・ が使えるか微妙だけど、カタカナ使えるんだからきっと大丈夫だろｗ
- 789 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/13(日) 19:24:25 ID:IkX36G5LO
- 愛・地球博市？
ながくてイヤです。
- 790 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/13(日) 22:38:36 ID:ZDNpnphrO
- っ座布団一枚
- 791 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 11:20:06 ID:QSpbz0nc0
- 愛知のインフラ政策に盲点ﾅｼ
- 792 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/14(月) 13:33:01 ID:tboJmgsai
- 古戦場市
- 793 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 19:39:17 ID:eWhW9Rhi0
- 北セントレア市
- 794 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 19:59:24 ID:t3bDRRLLO
- ヒデヨ市
- 795 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/14(月) 23:21:45 ID:s32rAbRF0
- リニモ愛環愛知の中小鉄道市
中小鉄道が二つも通っててそのうち一つは万博パビリオンとして名を馳せたリニモ。
もう一つは全国的に見ても優良経営を着々と続けている愛環。
もうこれ以外ないだろ。
- 796 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/15(火) 02:09:59 ID:YVNjFE/gi
- 長久手に愛環走ってた？
- 797 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/15(火) 07:19:50 ID:x6tRvcNm0
- >>796
かすってない
陶磁資料館南がすでに豊田市
- 798 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/15(火) 19:28:21 ID:w5Jqe26t0
- 東部丘陵市
- 799 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/16(水) 06:18:32 ID:dTet3WroO
- ぬるぽ市
- 800 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/16(水) 10:00:04 ID:F5hc05zQi
- ガッ市
- 801 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/19(土) 13:49:16 ID:Rt90WF3WO
- 何か話題ないのか
- 802 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 14:11:01 ID:Pybv0Vv40
- 車内アナウンスの「長久手温泉ござらっせ」の下車駅、
公園西駅からこっそり、愛・地球博記念公園駅へ戻されてる。
- 803 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 16:54:19 ID:HnuOpCon0
- >>801
あおなみ、ゆとりーと、リニモのスタンプラリーやった？
- 804 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/19(土) 20:03:27 ID:Rt90WF3WO
- やってなーい
俺乗るの愛環と時々リニモ位やし
- 805 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:38:34 ID:VV8Vn11c0
- 愛環のJR直通列車っているのかな？
この前明らかに名古屋ぐらいから乗り間違えて
困惑してた人いたし。
昼間の桝塚の車庫は愛環の車両がたくさん寝てるし。
- 806 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/19(土) 22:01:55 ID:DNjwN7Id0
- ＞この前明らかに名古屋ぐらいから乗り間違えて
困惑してた人いたし。
名古屋でどう間違えるのだろう？高蔵寺なら１番線に入ってきた電車に飛び乗ろう
としたら名古屋行きで少し焦った事あるけど。
終電間際の美濃太田で特急乗り継ぎの為ダッシュで太多線に乗り換えた時は間違えそうで
やばかった、高山線下りに乗ったら目も当てられん状態
- 807 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/19(土) 22:14:17 ID:0aT7Vv+40
- >>806
名古屋駅の中央線ホームで乗り込んですぐ寝て、気がついたら愛環に居た とかじゃね？
- 808 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/19(土) 22:15:57 ID:gRX4J0eFO
- 電車の中は寝るところじゃない
自己責任も良いところだろ
- 809 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/19(土) 22:47:30 ID:PEzF7tGs0
- 夕方のJR直通瀬戸口行きにすぐ追っかけが来るのが謎。
- 810 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/19(土) 23:40:11 ID:YQn19sj20
- >>805
注意のアナウンスは本当よく聞くけどな。
それだけ間の抜けた人間だったら、どんな電車でも乗り間違えると思うがｗ
>>809
ダイヤが合わないからなあ。もう少しなんとかなればいいけど。
- 811 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/20(日) 00:57:56 ID:2Xu0Wxdx0
- >>807
どんだけ寝てるんだ？
- 812 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/20(日) 14:43:40 ID:ghlFyEebP
- >811
高蔵寺出発後に検札なかったっけ？
大阪から草津に通学していた同級生が寝過ごして大垣までいった話は聞いたことがある。
- 813 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/20(日) 15:32:59 ID:2F471BAK0
- >>812
到着直前ならしょっちゅうやっているけど出発後はほとんどやってないぞ
- 814 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/20(日) 23:14:25 ID:TUpSOo4a0
- 中央線直通でも検札ってやってるの？
- 815 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/22(火) 03:38:01 ID:ElTD/3oV0
- >>806
遅レスだが、
岡崎行きの表示を見て慌てて乗ったら愛環経由だったとかじゃないか
東海道経由の岡崎行き普通と間違えたんだろう
行き先表示が同じ岡崎だからややこしい
- 816 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/23(水) 03:25:34 ID:aY/UK8MTO
- >>815
えっ？高蔵寺→岡崎じゃないの？
- 817 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/23(水) 17:15:13 ID:4AqgAAJJO
- 10月1日より「瀬戸市駅」バス停が「新瀬戸駅」に改称されるね。
- 818 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/24(木) 01:50:00 ID:Q3mLn6kO0
- そうなんだ。でも駅名は統一した方がいいんじゃないかなと思ったりするけどね。
新豊田は逆に愛環の方が新なんだよね。なんか紛らわしくて。
万博の時になんで改称しなかったんだろう？すぐ近くでやってたのに。
一宮とか岐阜とかよりもよっぽど重要な気がしたんだけどねえ。
- 819 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 02:00:16 ID:U7GDMg32O
- >>805
多少なりとも需要はあるだろうが、岡崎まで行かなくてもいいとは思うな。
高蔵寺回りで、時間的にメリットがあるのは三河豊田までだから、
三河豊田行きにして、終点で岡崎行きに変更でいいんでないか？
それなら岡崎行きの表示で勘違いも無くなるし。
時刻表上の表示は桝塚でやってるみたいに岡崎行きに接続で。
- 820 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/24(木) 02:18:08 ID:Q3mLn6kO0
- >>819
単線で２０分ヘッドの並行ダイヤだと途中で止めるとパターンがずれるから、
どうしても終点まで行く必要があるのでは？
需要で言うと八草が限界じゃないかな。
名古屋市内から豊田へは鶴舞線か三河線がメインだと思うし。
個人的には瀬戸口までで十分だと思っている。
- 821 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/24(木) 20:26:00 ID:5bg9PsIG0
- 鶴舞線も豊田線もそれほど便利でない（乗り換え・ダイヤ等）と思う、
都心にいくには中央線・東山線を使う。
新豊田以南在住だけど313転クロ車は魅力ある、岡崎回りより高蔵寺回り
の方が対栄で多少運賃が安かったりする。
- 822 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 14:43:44 ID:UxUVWceE0
- 知らない人は「高蔵寺→岡崎」って表示でもとにかく岡崎に
行けると思うんだろう。
もし名古屋とかから乗り間違えたら余分に運賃って請求されるのかな？
- 823 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 14:54:18 ID:lST/LA370
- >>822
本物の環状線なら何の問題もないけど、
愛環は途中で会社が分かれてるからな
どっち経由かで取り分も違ってくるだろうしだめだと思う
そう言う場合、単なる乗り越しじゃなくて乗車変更になるのか？
- 824 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 17:43:50 ID:mfKRWcR50
- >>822
岡崎までのJR線経由のきっぷだとして請求される区間は金山～高蔵寺間と高蔵寺から岡崎までの愛環線区間かと。
- 825 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 19:20:52 ID:Z8LOl1BJ0
- 岡崎まで乗れる「○円区間」の切符を持ってりゃ、金山→高蔵寺のほうが金山→岡崎より安いから愛環部分だけでいいだろ
まあそもそも高蔵寺までに気付けば無賃送還で事なきを得るんだがな。
- 826 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 20:21:27 ID:mRSvk2sC0
- >>824
前にやったことがあります。
岐阜→1,280円区間[岡崎]で、名古屋から313系の高蔵寺経由に乗車。
金山・岡崎 600円
金山・高蔵寺・岡崎 1,250円
乗った区間と乗らなかった区間の運賃を比較して差額の650円支払い。
ただし余っても払戻しはなし。
- 827 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/25(金) 22:47:15 ID:b89OmRrBO
- >>826
その計算は間違っているんじゃないか？
100キロ以内のキップだから不乗車区間の差額ではなく、発駅からの運賃との差額支払いだと思うが。
- 828 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/26(土) 00:03:18 ID:mL7GTeKuO
- 高蔵寺経由で岡崎までの切符が買える範囲内なら発駅→東海道線経由岡崎と発駅→高蔵寺経由岡崎を比べて足りない分を払うはず。
買えない範囲なら高蔵寺で打ち切って愛環分は別に払う、と思う。
- 829 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 00:43:00 ID:1O+0sPhs0
- >>827
岐阜駅の改札を通る前ならそのとおり。
この場合は乗越ではなく「経路の変更」(愛環は近郊区間に含まれない)なので、
第249条 (3) 経路を、当該経路と異なる経路への変更
(ロ) 前項第2号及び第3号に規定する場合は、変更区間（変更区間が2区間以上ある場合で、
その変更区間の間に原乗車券の区間があるときは、これを変更区間とみなす。以下同じ。）に
対する普通旅客運賃と、原乗車券の不乗区間に対する普通旅客運賃とを比較し、不足額は
収受し、過剰額は払いもどしをしない。
が適用される。
- 830 ：829：2009/09/26(土) 00:50:05 ID:1O+0sPhs0
- ちなみに、伊勢鉄道がこの規則のおかげで運賃の安い亀山経由の
乗車券で乗りまくられて痛い目にあったのは有名な話。
津・河原田間を比較すると伊勢鉄道よりもＪＲの方が高いので、例えば
伊勢市からなら安い切符でそのまま乗れてしまう。
- 831 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/26(土) 03:11:44 ID:vYI2SAIs0
- >>829
あり得ねぇ…
社線がどうあれ原券が100km未満の物であれば発駅計算だろ？
（そもそも近郊区間なんて名古屋にないじゃん）
岐阜から1280円の切符であれば岐阜～高蔵寺が950円なので、
まずJR区間は前途放棄、その上で愛環の高蔵寺－岡崎間850円収受が正当だろ。
実際には改札係員or車掌の判断で>>828の取り扱いになってると思われる。
- 832 ：831[sage]：2009/09/26(土) 03:14:16 ID:vYI2SAIs0
- 現場の判断ってよりかは、連絡運輸を結んでる上での事かな。
- 833 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/26(土) 20:31:41 ID:l6vQdDLHO
- 相変わらず試合終了直後に矢田からゆとりーとに乗ると阪神ファンの比率が高いな（泣）。
- 834 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/26(土) 20:36:36 ID:rfQ/upvF0
- >>833
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253803519/631-632
シラジラしい珍ヲタのカキコ
関西へ帰れ
- 835 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/26(土) 20:37:45 ID:rfQ/upvF0
- 間違えた
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253803519/61-62
- 836 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/26(土) 21:34:00 ID:l6vQdDLHO
- 申し訳ない…。
名鉄のやつは書いた直後に目の前であんな事があってつい頭に血が上ってしまって…。
ちなみに愛知県民です。
- 837 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/29(火) 10:56:40 ID:9Ynn4mb5O
- ゆとりーと改正まであと２日
- 838 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/30(水) 16:22:28 ID:ujiX0P9X0
- 瀬戸市駅でエロゲのBGM流れてて吹いたｗ
- 839 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 17:42:34 ID:7h116JGl0
- ゆとりーと、何か変わるんですか？？？
- 840 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/30(水) 18:52:38 ID:T5WJL7WJ0
- >>839
事実上の名古屋市営化。
- 841 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/30(水) 22:26:51 ID:lm7NIQ1di
- でも中身は名鉄バス
- 842 ：名無し野電車区[sage]：2009/09/30(水) 22:40:53 ID:v/5lCrmZ0
- 学校行くのに久しぶりにリニモに乗ったら、日本語放送の声が変わった？？
- 843 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 08:31:22 ID:sNk1ifjYO
- 今日からだったんだ。
名古屋市営、高蔵寺乗り入れ。
- 844 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 18:36:39 ID:Xg5ZxaNj0
- 愛環の上層部が経費削減・経費削減って叫んでて、
とうとう社員の通勤手当に手をつけ始めたよ。
現場は大混乱。
そこまで愛環ってヤバイ状況じゃないと思うんだが・・・。
経費削減だったら社員の手当てに手をつける前に
JR車両の乗り入れを止めるとか出向やめるとか、
他にいくらでも手はあると思うんだが・・・。
現場の社員は頑張ってるのにこれはちょっとヒドイかと。
- 845 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/01(木) 18:40:03 ID:X7P7uURS0
- 経費削減、経費削減ってまるで名鉄の前社長じゃないか・・・
- 846 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:14:04 ID:iN8a+2Mf0
- 経費削減なんてどこの会社でも当たり前。844は愛環社員だと思うが、甘ったれてるんじゃないの？
給料カットや退職強要がないだけマシでしょ！
- 847 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/01(木) 23:47:15 ID:I6DXTWPLP
- >846
乗車証明取り忘れた乗客を怒鳴り付けて不正乗車扱いしてたのはそれか！
- 848 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:53:18 ID:q+WPzQ2iO
- 哀感の役員はＪＲの人間だから役員報酬カットもなく経費削減といったら一般社員の給料や手当を減らすことしか頭にない脳無しかな？
- 849 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 07:03:28 ID:xoaXyObA0
- 愛環社員の給料下げて、高い運賃も下げてくれ！！！
- 850 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 10:09:51 ID:nY9KXkPP0
- >>847
愛環車内、もちろん客の目の前で、年配のウテシが若い車掌を怒鳴り飛ばしてたのを見たことがあるぞ。
仕事上とはいえ、不愉快気回りないので本社に苦情を出した。
それ以来、愛環には極力乗らないようにしている。
- 851 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 11:49:43 ID:mXdITOwu0
- >>850
それってただの指導じゃないの？
怒鳴ってくれる先輩がいるのはいいことと思ったのは
おれも古い人間ということか
- 852 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 12:35:31 ID:ipfu7FBdO
- 以前名鉄スレで指導運転士が見習いを運転中に怒鳴り付けて車内が凍り付いたと言う書き込みがあったな。
どこの鉄道でもある話か。
- 853 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 14:20:05 ID:nY9KXkPP0
- >>851
それがそうは見えなかったのだよ。
一駅分、ウテシは延々と説教しながら運転してたよ。
つかもう怒鳴り散らしてるだけって感じ。
車掌も反抗的な目つきしてたし。
車内の空気は緊張感たっぷりだったよorz
- 854 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 16:57:43 ID:StCpaYg20
- >>853
一駅分？
車内電話でのやりとり？
- 855 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 17:18:09 ID:EJb8nyhZ0
- >>851
怒鳴ってくれると言っても色々あるじゃん。
素晴らしい運転士になってほしいがために怒鳴ってるとか、単に憂さ晴らし兼ねて怒鳴ってるとか。
どっちにしろ教習車なら全然問題無いが、営業列車で客に丸聞こえなのはなぁ。
実際に遭遇してみると気分の悪いもんだと思うよ。
- 856 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 18:11:15 ID:nY9KXkPP0
- >>853
違うよ、車掌を自分の横に居らせてだよ。
しかも、車両は100+200、乗務員室の仕切りがない奴。
もう１５年くらい前の話かな。
ウテシは国鉄OBかと。
今はもう、定年退職してるだろうね・・・
- 857 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 19:46:49 ID:mXdITOwu0
- 15年前なら
尚更、まだそういう時代じゃん
それに怒られる時は、被る側は大概理不尽だと思うわな
鉄道の現場は
昔は（今も？）殴る、叩く、蹴るの多い超体育会と聞いた事がある
どういった状況だったかはしらんけど、
今では通用はしないだろうけどね
- 858 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 20:55:29 ID:w4ZEEKHQP
- 10年くらいまえ、大阪市交で泣きながら運転している見習い運転士に遭遇したことある。運転室の後ろの窓開くし。ピシッて音も。客室は通夜。
- 859 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 22:17:23 ID:lWFTCIMY0
- どうせ最近のおにゃのこ車掌にはあまあまだろうになｗ
- 860 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/02(金) 23:17:08 ID:RqcW53Ew0
- >>851
客の前でやることではないってことが、理解できないか。
- 861 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/03(土) 20:18:31 ID:VYHiy4K60
- ココイチも客の前で叱る
- 862 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/03(土) 23:32:37 ID:ePB3SP+A0
- 851は一昔前のDQNの化石。
- 863 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/03(土) 23:51:45 ID:rr0u6mh6i
- 吉村家は客の前で殴る。
- 864 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/04(日) 10:10:20 ID:UcxUls/OO
- じゃあ862は今時のゆとりか
- 865 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/04(日) 10:21:05 ID:D/bLD2xpP
- 今朝の中日朝刊に石井よしき県議の折込あり。
リニモの経営について県議会での一般質問の様子が簡単に記述されている。
- 866 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/04(日) 16:25:51 ID:hbuPfwnrO
- あおなみ線の５周年ヘッドマーク、「コミックライブ」って…おいおい。
- 867 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 17:58:50 ID:qRx2aIzcO
- 斬新といえば斬新なデザイン
- 868 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/05(月) 00:09:35 ID:319P/k0U0
- >>865
地元選出議員じゃないか。
- 869 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/05(月) 14:09:28 ID:0Mgsmku60
- 入社前からマニアで、セルフ運転士の経験があれば、上達がはやく叱られずに済むということかｗ
- 870 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 22:43:45 ID:yxsWCx/G0
- 三セクの借金、特に自治体からの借金は踏み倒すためにあるのか。
ええなあ。わしも借金返しとないで、亀さんがんばれ。
- 871 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/06(火) 20:38:06 ID:XtSLFjtA0
- ゆとりーととは何だったのか
- 872 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 01:09:38 ID:4rtNkK0l0
- >>866
そりゃあ、あおなみ線は同人誌即売会に行くヲタどもを輸送する時が
一番の稼ぎ時なんだから当然だと思うが。
倫理的に問題？そんなこと言ったらあおなみ線よりポートメッセのほうが
よっぽど問題。大体、18禁の同人誌なんて一部だしね。
- 873 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/07(水) 02:57:51 ID:d8lLmre90
- >>872
論点がずれてる
- 874 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 17:59:23 ID:SKLv1pCf0
- あおなみ線水没してしまうん？(´・ω・｀)
- 875 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/07(水) 18:31:24 ID:kjBHEnpUO
- 高架だから大丈夫だろ、条項……
- 876 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/07(水) 19:43:13 ID:o2C+QL9W0
- 港区野跡の一部 避難勧告 ＠メ～テレ
- 877 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:36:32 ID:tgkK28Ep0
- まあでも、高架だと風の影響受けやすいよね。
>>866
そういう文化に理解のある鉄道会社ってことで
それはそれでかっこいいことではないか（笑）
- 878 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/07(水) 22:36:26 ID:ngOzRnUP0
- 話を変えてすまんが、週刊ダイヤモンド最新号ＪＲ特集だったよ。
東海博物館のことも書いてあった。
車掌シミュレーターってのは、国内初なのか。
あと博物館の経営って、結構赤字なんだね。
- 879 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 01:30:27 ID:nY8AuwU+0
- >>878
企業イメージの向上等を考えれば総合的にプラスなんだろうね。
コアな鉄ちゃん呼び込める企画でもあれば単体黒字狙えそうだけどｗ
- 880 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 01:33:51 ID:aRByuq350
- 始発から運転見合わせ決定
- 881 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:35:45 ID:vSFKeSRP0
- ＞車掌シミュレーター
下手したら異様な光景が繰り広げられそう
- 882 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 02:02:32 ID:tFqoGzAI0
- もうアニオタ、鉄オタ、港区特有のDQN（死語）、入管へ行く外人、競馬中毒者とやら
濃い人種が盛り沢山な路線だなｗ
- 883 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 02:24:10 ID:73zeaqwzi
- >>880
あおなみ線ってちゃんと書け
- 884 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 05:00:05 ID:YRD12NB1O
- あおなみ沿線住民だが、30分ほど前から急激に風雨が強まってきた。
こりゃ運休もやむなし。
- 885 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 05:20:16 ID:fkvkl4ftO
- あおなみ線って車両基地は地上だったような…。
- 886 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 05:57:38 ID:AVnOHoY/0
- 愛環ってどう？
HPにつながらないよ
- 887 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 06:00:11 ID:NnGlHzgn0
- 愛環夜からずっと鯖落ちしてる気がする
- 888 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 06:14:05 ID:fkvkl4ftO
- 愛環は始発から全滅らしい。
テレビのＬ字でやってた。
- 889 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 06:19:20 ID:e4crx/gv0
- >886
NHK見てたら、始発から見合わせだってさ。
NAVITIMEにも載ってないし。
- 890 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 06:29:12 ID:AVnOHoY/0
- >>888-889
ありがとう
自分もテレビで確認できたよ
- 891 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 07:22:00 ID:DOtmAjCH0
- 愛環、もう少しhpどうにかならんのかな？
ほとんど止まらないとはいえ、運行状況どこ見ても乗ってないんだもん
- 892 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 07:55:52 ID:1Unvvlw+0
- リニモは何気に動いてるみたいだ。
- 893 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 08:06:33 ID:ymVqAnU90
- 愛環hp少しはつながるようになったな
相変わらず見合わせ中だけど
- 894 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 08:09:48 ID:ADgwBvoZ0
- 愛環HPやっとアクセスできた
とおもったらやっぱり運行情報がみれない・・・
会社に行かないといけないんだけどなぁ
- 895 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 08:41:08 ID:Cads3vC10
- 黄色い作業車が走って行ったのが見えた
たぶん点検かな？
- 896 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 08:45:15 ID:1e7qs7Y50
- あいかん？あおなみ？どっち？
- 897 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 08:49:41 ID:Cads3vC10
- 愛環沿線住民です
- 898 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 08:56:30 ID:9AOk49Bi0
- 学芸員の卵が来ましたよ。
>>878
博物館や博物館相当施設なんて、そんなもんだよ。
もし儲かるなら、あちこちに民営の博物館ができている罠。
>>879
鉄ちゃんに限らずとも、コアなファンを作れれば良いんだけど・・・。
鉄道博物館なら、もっと動態展示を積極的にやった方がいいと思う。
- 899 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 09:11:54 ID:zAIMH+IDi
- で今愛環動いてるん？
- 900 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 09:20:43 ID:ADgwBvoZ0
- 愛環は運行再開するの10時以降だって
電話して聞いた
- 901 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 10:03:13 ID:DOtmAjCH0
- 愛環のホムペが変わった？
運行情報「定刻通り動いています」
おしらせ「見合わせています」
どっちだよっ！
- 902 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 10:13:25 ID:DOtmAjCH0
- 公式も携帯も「見合わせています」が無くなったな。
さて、駅にいってみるか
- 903 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 10:26:42 ID:cdIAqR9/0
- 愛環がつながらない件
- 904 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 10:34:00 ID:ymVqAnU90
- 愛環電話したら全部動き出したって
それを会社に伝えて今から行きますの電話したら
今日はもう別にいーよって言われた
明日が不安だけどとりあえず喜んでおこう
- 905 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 18:40:23 ID:NzNKx7rK0
- >882はあおなみ線の話な。
- 906 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 19:38:28 ID:SWWBkYD80
- 今日の台風の交通情報で、テレビのテロップで城北線とリニモは、
どこのテレビでも運行情報は流れなかったね。
- 907 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/08(木) 22:36:59 ID:w49g/ePi0
- ゆとりも流れてなかった気がする
- 908 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 00:21:37 ID:OFlmDk080
- >>906
城北線は無いようなものだろｗｗ
- 909 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/09(金) 01:51:35 ID:IorP4FfK0
- でも武蔵野線よろしく一番風に弱そうな路線でもある。
- 910 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 19:22:55 ID:Or5RbXhA0
- 名古屋市民で城北線を知ってる人はどれくらいいるの？
- 911 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 20:11:26 ID:tCnCQuIB0
- >>910
西濃鉄道だって中京テレビのテロップに運行見合せって、流れたんだから
西濃鉄道にも負けた路線の立場は・・・。
- 912 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/09(金) 20:59:18 ID:hENm52QrO
- 西濃鉄道の運行情報が出たのには驚いたぞ。
- 913 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/10(土) 03:12:23 ID:hsSXfzcg0
- 西濃鉄道の運行情報なんか関係者以外誰得だよ・・・
- 914 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/10(土) 09:41:28 ID:kKVqRc6ZO
- 荷主。
- 915 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/10(土) 10:23:23 ID:1lN76DS0O
- >>910
100人ぐらいか？
小田井のMOZOも地下鉄名鉄上小田井駅から徒歩とあるが、城北線小田井駅のことは無視だったし。
- 916 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 10:27:38 ID:z0+XD5CV0
- スレタイに「中小鉄道」とありますが、
どこが中で、どこが小なんですか？
- 917 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/11(日) 00:07:07 ID:TN3YVMz90
- 西濃鉄道の運行情報が出て城北線が無かったとか不憫すぎる
- 918 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/11(日) 01:34:44 ID:OYWJTAMb0
- >>915
城北線でmozoに行くような物好きはおらんやろ。
- 919 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/11(日) 09:51:09 ID:85YrCf7s0
- 東海交通事業は城北線を何とかしようとはしないのか？
せめて電化して全列車名古屋発着くらいしろよ。
- 920 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/11(日) 11:59:58 ID:DH5A8djZ0
- >>919
親会社に言え。
- 921 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 19:46:56 ID:V5QUJluR0
- まあ、死R倒壊は城北線を生かさず殺さずだからな。
- 922 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/11(日) 23:57:30 ID:FHrOv7WS0
- さわやかウォーキングは毎時６本も出す必要がある程、参加者多いのかな？
- 923 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/12(月) 03:19:20 ID:/Z7mjqJi0
- CBCラジオでも東海がスポンサーになって1コーナー作ってるし
その手のは根強い人気があるみたい
結構参加者多いんじゃない？
名鉄「電車でハイキング」が人気 健康ブームが追い風
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20091009/CK2009100902000028.html
- 924 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 14:17:43 ID:dLFVEYcK0
- 未確定情報だけどリニモ止まってるっぽい？
八草で降りたら入り口で客止めて「今から止まります」とか説明してた
- 925 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/13(火) 14:35:33 ID:aCRcZaal0
- 1417
運転見合わせ
http://www.linimo.jp/cgi/view.cgi?date=2009/10/13/14/17/37
1432
運転再開
http://www.linimo.jp/cgi/view.cgi?date=2009/10/13/14/32/21
原因等発表無し
- 926 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 01:11:13 ID:8Lnk7HEl0
- 城北線はちょっと手を加えれば、乗客は倍ぐらいに増えそうだけど、それでも、手を出さないのは
何か理由があるんだろうね。倍ぐらいでもまだまだ少ないか。
- 927 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/14(水) 02:07:34 ID:EfGr+Z630
- >>919-920
毎度毎度ループだな。実に陰湿極まりない。
文句言うだけで自分からは何もしない、常に他人任せという。
ま、親から甘やかされて育ったキモヲタだから仕方ないよな。
こういう連中こそ、親戚中から「あいつまだ何とかならないのか？」って言われてそう。
>>921
存続しているだけでも立派じゃないのかね？
どこぞの会社は岐阜600V、三河線、その他ローカルを全て葬り去った。
死んでるのはどっちの会社なんだろうねえ。
あ、そっか、キモヲタはイベントやってくれればどんな会社でもホイホイついていくもんな！
>>926
俺が何度も理由かいてるのに無視だからな。そりゃ、お前みたいなのには分からなくて当然だろ。
図書館に行って調べもしないわ、２ちゃんの過去ログすら読めない。
知能が無い人間に、物事を伝えようとしても、無理。まあ、三河の人間は所詮その程度だからな。
- 928 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/14(水) 13:20:26 ID:fpA/rz1FP
- 昨日のリニモ不通、中日朝刊に記事あり。ポイント故障だそうです。
- 929 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 02:51:51 ID:sUuRCNAy0
- ポイント構造が複雑そうだしな。
- 930 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/15(木) 03:06:48 ID:aEJVxmsi0
- すみません、この画像の定期の路線、駅名わかる方いますか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org261960.jpg
- 931 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 01:07:28 ID:EqPzH2RN0
- 東海交通事業って色んな意味で不思議な存在なんだね・・
こんな高規格路線にディーゼルが1両で1時間に1本って・・
http://www.youtube.com/watch?v=zQ1-VQEnueQ&feature=channel
何のために存在する鉄道なんだかｗ
- 932 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 06:34:29 ID:QifuApyS0
- お前のパソコンも何のために存在するんだか
そんな話は散々既出
- 933 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/16(金) 08:24:14 ID:hbnZYLMA0
- 専門板の煽りって幼稚園児みたいな押し問答ばかりでわけわからん。
- 934 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:54:54 ID:7kPF9Won0
- あおなみ線の脱線からもうまもなく一年経つんだが、
事故車の07をあれから見かけていない。
- 935 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/16(金) 22:06:55 ID:dq2Sx6WWP
- あおなみ乗ってないなあ。遠鉄みたいに地平、単線暫定開業してればもう少し経営は楽だったのか。
- 936 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/16(金) 22:27:46 ID:4GUB6hsHO
- 地平は無理でしょ。
あんな所に踏切を大量に作ったら完全に街が分断される。
確か踏切の新設は原則禁止だったはず。
- 937 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/16(金) 22:35:17 ID:dq2Sx6WWP
- >936
へえ^2
じゃあLRTとか、、、あかん妄想だ、、、
- 938 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 17:36:40 ID:ZM4JwxG00
- 踏切新設は無理でも、貨物線をそのまま流用するだけだから
理論的には可能なはず。でも駅施設の設置は難しいかな。
- 939 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/17(土) 22:03:59 ID:gHnzHjZL0
- >>931
子供は早く寝なさいねｗ＾＾
>>933
そりゃ相手が幼稚園児だから仕方ない。難しいことを説明しても理解できないだろうしな。
- 940 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/17(土) 22:31:38 ID:EvsgywMM0
- >>931
JR勝川駅に乗り入れる話が有ったみたいだけど結局どうなった？
>>935
唯一の明るい話題と言えば現在、金城ふ頭駅に隣接して建設が進められている
JR東海博物館による乗客増への期待だけか。
JR東海博物館のオープンで乗客増えると良いな。
- 941 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/17(土) 23:17:47 ID:gHnzHjZL0
- >>940
＞JR勝川駅に乗り入れる話が有ったみたいだけど結局どうなった？
話は昔からあるが、進展はしていない。
地元の愛知県ですら全く行動を見せてない状況だしな。
春日井市がちょっと活動しているくらい。これじゃまともな進展なんてない。
多分その前に国道整備の話になるだろうよ。
- 942 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/18(日) 00:30:51 ID:XM9qegr4O
- 立体化ではなく路線延長の扱いになるからな。
予算がなかなか出ないのだろう。
- 943 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 00:50:54 ID:CHin4TzR0
- このスレは中央線ユーザーが多いな。
- 944 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/18(日) 02:16:04 ID:k10e1nxn0
- 予算も然りだが、鉄道の利用者自体が頭打ちになってきている現状で
これ以上利用者を分散させるようなことはできないのもあるだろうな。
個人的には城北線よりもゆとりーとの方が体系が意味不明で悪質だと思うわ。
実質名古屋市単独になったにも関わらず、相変わらずの冷遇っぷりだからな。
- 945 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/18(日) 20:02:41 ID:EYi8kA9i0
- >>944
割合的にそうなるだろうね。
ゆとりーとは、高蔵寺～小幡緑地が均一になったせいで
余計に高架区間のとこの料金UPが目立つようになったね。
通して乗る場合は、２０円安くなるだけじゃなくて市バスと地下鉄見たいに
８０円安くして１日乗車券対応にすればマシになると思う
- 946 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 20:43:21 ID:8eYiEo+OO
- >>944
倒壊バスの身勝手な撤退の後始末をさせられたのに「悪質」とかいうのは酷すぎる。
- 947 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/18(日) 21:13:15 ID:k10e1nxn0
- >>946
ゆとり歯垢工作員乙。おかげで市バスに統一できたのに、後始末だと？
瀬戸便がなくなったおかげだろうが。何を勘違いしているんだか。
そうやって倒壊＝悪と短絡的に決め付けていれば２ちゃんだから信じてもらえるとでも
思っているらしいな。さすがアンチ厨房。
貧乏な歯垢を擁護すれば、自分の正当性を主張できるという、
まあ弱いものの立場を巧みに利用しているだけだな。さすが共産主義者。
弱いものの味方をする俺カッコいい！ってか？ｗ笑わせんな。負け犬同士仲良くやってな。
撤退＝身勝手だなんて、岐阜や犬山などから撤退した名鉄バスは身勝手じゃないのかと。
- 948 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/18(日) 22:29:23 ID:gUwf6qFH0
- どっちも儲からんからやめただけだけどな…
- 949 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/18(日) 22:45:06 ID:XM9qegr4O
- 今日愛環→ＪＲ直通列車に乗ったらナゴヤドームに行く（応援グッズを持っていた）乗客が高蔵寺で降りてホームの発車案内を見た後慌ててまた直通列車に乗って来た。
あまり乗り慣れていなかったんだろうな…。
車内放送でも名古屋まで一番早く行くと言ってたけど大曽根は分からなかったのかな？
- 950 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/18(日) 23:51:26 ID:EYi8kA9i0
- 高蔵寺からナゴド行くなら、そこからゆとりーで行った方が１０円安くて、まず座れるけど
あんまり知られてないだろうな。
大曽根から歩くなら、そちらのほうが安いけど。
- 951 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/19(月) 19:53:41 ID:48EBxH+y0
- リニモの廃止はまだですか？
- 952 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/19(月) 20:16:47 ID:eotM2jZF0
- >>944 >>947
なんか、書いてる人の正体、わかってきちゃったなｗ
この人と、多分俺会ったことあると思う。
- 953 ：名無し野電車区[sage]：2009/10/19(月) 23:04:41 ID:Vd3kIT7x0
- >>948
つか、全国的にバスは撤退が相次いでいるからな。
バス会社の経営が苦しいことは無視して、何が何でも企業努力で
世の中周るわけが無い。
>>952
アホくさ。さすがの俺も呆れるわｗ
他に書くこと無いのかと。どうせまた四川会の某とか言い出すんだろうなｗ
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