`,、('∀`) '`,、 なぜニローネは苦笑されるのか?

1 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 10:51:40 ID:???
偽者のBianchiをありがたがって乗る馬鹿が多いからw
2 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 10:52:16 ID:???
ヲチ対象スレ

【928】 bianchi ビアンキ C2C その2 【Nirone】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227711170/
3 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 10:57:17 ID:???
ニローヌって偽ものなん?
4 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 12:33:37 ID:???
ガンダムスローネは偽物
5 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 12:59:06 ID:???
日本で企画、台湾で生産、BIANCHIの名前を入れるって
感じなのか?
6 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 15:11:16 ID:???
なぜ平日の昼間に糞スレが立つのか?

答 : 赤点とったアフォがファッビョ
7 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 15:36:11 ID:???
ビアンキなんて全部そうだろ
8 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 17:33:47 ID:???
企画は少なくともイタリア本国だよ。生産は台湾だけど。

07モデルまではイタリアメイド(塗装・組み付けだけ?)で売っていたが
9 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 17:40:35 ID:???
誰かさんが928SL買ってからニローネ叩きが酷くなったよね
あとは08モデルからイタリア行かないで台湾から直接来るようになってレパルトコルセが関わらなくなったのが原因だな

あとギオス厨の荒らしwww
10 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 19:32:20 ID:???
なんでこんなスレわざわざ立てるかなぁ・・・
11 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 20:20:42 ID:???
ジオスやビアンキの安物乗ってるやつに限ってルイカツやジャイを叩いてたりするw
同じだってのwwwww
12 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 20:22:34 ID:???
同じ穴の狢
目くそ鼻くそ
自分以外は皆敵
13 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/19(金) 21:21:01 ID:???
安もんでも値段分走れば別にいいじゃねえかと思わなくもないが、
RDガードの付いたGIOSを見たときは、さすがに天を仰いだ。

そりゃないぜシニョール
14 : ツール・ド・名無しさん : 2008/12/19(金) 22:55:31 ID:uoMVBKt0
あげw
15 : ツール・ド・名無しさん : 2008/12/21(日) 07:45:12 ID:+vIb2gNX
わざわざニローネを選ぶ神経が理解できない…
16 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/21(日) 12:25:35 ID:???
コストパフォーマンス良いし、ビアンキ伝統のアルミ、完成車重も比較的軽い

馬鹿にされる言われは一切無い。どうせジャイ厨かジオス厨が建てたスレだろ。
17 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 07:37:25 ID:???
チェレステのニローネに乗ってて全身チェレステで揃えて
る人を見ると悲しい気持ちになる…
18 : ツール・ド・名無しさん : 2008/12/22(月) 09:10:07 ID:v91KbB+H
わかる、そうゆうのって初心者の癖に通販したのか、サイズもポジションま
あってないダサイ奴を見る、本人はカッコイイつもりだろうが枯れたメーカーの
初心者ホイホイチャリに飛び付いてるのが寒すぎるw
19 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 10:13:55 ID:???
じゃあアンチのお勧めを教えてくれよ
20 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 12:15:58 ID:???
09ニローネ実車見て来たよ。チェレステの色合い、明るめて悪くなかったよ。
08のが暗くくすんでた記憶があるけど、08だけだったか、それも照明のせいだったかな。

もちろんだけど、となりmono-qも同じ色合い。
チェレステ色合いだけど、去年もうそうだけどメタリック成分が減っているのか、
しっかりとした印象があって、昨今流行のポップなカラーリングに対応したのかな。
21 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 12:29:09 ID:???
ニローネ(笑)
22 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 12:53:40 ID:???
アンチじゃないがおすすめ
ML3
23 : ツール・ド・名無しさん : 2008/12/22(月) 12:58:36 ID:v91KbB+H
台湾製品のチェレステを語る馬鹿が1番痛い
24 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 13:04:25 ID:???
ググって出て来たマットブラックにシルバーロゴのML3が格好良かった
25 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 13:09:42 ID:???
こういうのに乗ってると
"ちゃんとしたのに乗った方がいいよ"
と散々アドバイスをうけるよなw
26 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 14:25:53 ID:???
はじめは誰もが初心者
そのためのエントリーモデル
レースとか結果が出したかったらそのとき
B4PとかHOCとか他のメーカーの好きなの選べばいい
まあその前にヤル事はあるけど・・・

フレームの生産国を気にしてるほうがアホっぽい
27 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 18:28:02 ID:???
ただのアルミパイプやカーボン繊維に生産国もなにも…
28 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 21:45:22 ID:???
違う違う、わざわざニローネだから馬鹿にされる。TCRやANCHORを買うなら正しい。
29 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/22(月) 21:55:39 ID:???
パイプにこだわらないならイオンの自転車にでも乗ってろ素人が
30 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/23(火) 01:11:53 ID:???
ニローネ楽しいよニローネ。
クイックすぎないジオメトリは安定感あって走りやすいよ。
31 : ツール・ド・名無しさん : 2008/12/23(火) 08:44:17 ID:YdYJyIyK
それただの鉄くずだから

他の自転車でも十分な性能に余計に3~4万払う馬鹿w
32 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/23(火) 10:07:02 ID:???
たとえば?
33 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/23(火) 10:25:23 ID:???
ジオス 青い魂
34 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/23(火) 10:34:49 ID:???
ロードフレームの設計って奥深いんだなって思うよね
ニローネは既存の設計から数ミリ見直しただけでその違いが分かるんだから
ニローネから1885を乗った人、他のレース車からニローネに乗ってみた人

MTGが各社のジオメトリを比較してみるのも楽しいって言うのが何となく分かる
購入相談スレではパーツの値段と見た目くらいでしか自転車語られてないけど
自分が何をしたいのかというのが明確なら、ロードフレームにもそれぞれの答えがある
35 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/23(火) 12:16:30 ID:???
何が言いいの?
簡潔に!
36 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/23(火) 14:08:44 ID:???
好きなの乗ってりゃその人は幸せなんだからいいんじゃねえの。
他人を否定してもなんにもならん。自分を高めろ。
37 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/30(火) 13:45:33 ID:???
ニローネ乗ってます。
あのフレームは正直重いよ。
フォーク含めて2100gくらいじゃないかな・・・
ただ、本国サイトの公称重量は正確っぽい。

全サイズで後ろ三角共通のフレーム作ってるメーカーが多い中、
サイズごとにリヤセンター長が違う点ではビアンキを評価できる。
38 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2008/12/30(火) 22:14:01 ID:???
>>37
一緒のチャリって何よ?
39 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/07(水) 18:26:03 ID:???
うちのニローネは度重なる落車にも本当によく耐えて、よく走ってくれてる。
嬉しいことだ。今年も大事に乗るつもりだよ。
40 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/08(木) 02:35:07 ID:???
>>39
結局一番長く乗るような気がする。
フルカーボン買っても普段はニローネ乗るだろうし。

いや、調子よくパーツ交換してたら街乗りがはばかられるようになってな・・・
レース専用に1台組もうかと。
41 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/08(木) 10:55:57 ID:V1jI40/2
>>40
まさに苦笑
42 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/09(金) 00:38:55 ID:XuYWO+N8
みんなニローネに乗ろーね
43 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/13(火) 14:32:44 ID:j378/iCA
ビアンキってのは敷居が低いからな、でもいいのでは?俺も最初そうだったし・・・
でもそのうちレパコルほしくなるんだよな。で俺はEV4乗ってる
44 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/13(火) 14:54:20 ID:SXl4W56g
HoCやB4Pを乗るとC2Cが恥ずかしいってようやく気がつく
45 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/13(火) 15:40:06 ID:8/iM6bx6
なぜ雑誌のインプレではHOCでなくB4Pが試乗されるのか
フラッグシップはHOCだろうが
46 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/13(火) 15:52:59 ID:SXl4W56g
HoCはフレームで買えなくなった今
HoCに買い替える人が少ないからだろう。

初心者や中級へ買い替えは完成車がほしいが
HoCは高すぎるから候補から外れる。

こんな理由じゃなかろうか?

結果的にNirone厨増産
47 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/13(火) 19:33:13 ID:???
昨日初走り行って来たんだけど、風も穏やかで気持ちがよかったぜ。
来月で3年目になるけど、フレームスペックって、普段はあんまり関係ないな。
48 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/13(火) 22:31:36 ID:f4g9TlVp
>>47
お前か?俺が反対車線で景色見てたら
たししたことねー坂をハァハァ良いながら汗だくで
上ってきたデブは。

俺のAnchor RFX8を「ああ、軽そうだな、いいな」って言う
目でこっちをガン見してくるから思わず手を振っちゃっただろ!

こっちから見てても糞重そうだったな、ご苦労さん
49 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/13(火) 22:41:40 ID:???
まさに目糞鼻糞
50 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 11:11:05 ID:???
Anchor RFX8如きを自慢しにくるのも相当痛い><
あ、俺ニローネ乗ってないから煽っても無駄だよ?
51 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/14(水) 11:21:01 ID:oddz6pxe
>>49
あなたが鼻くそですね、こんにちわ
52 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 13:05:11 ID:???
釣られすぎだろお前ら
53 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 13:11:28 ID:???
>>50
そうですよね、イオンのママチャリじゃ煽りようがないですもんね
54 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 13:24:51 ID:???
>>53
妙に具体的だが、君がそれ乗ってるんだろ?
どうせ煽られると思うけど、パナモリだよ。
55 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 13:38:26 ID:???
>>54
プーックククwww
56 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 13:41:14 ID:???
いまだにパナモリなんて乗ってる化石がいたんだねぇ

ニローネより恥ずかしいわwだっせぇw
57 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 13:47:00 ID:???
予想通りのくだらん煽りだなw
58 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 14:13:07 ID:???
>>57
お前がくだらねぇチャリに乗ってるからだろw帰れカスw
59 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 14:19:58 ID:???
予想通りのくだらん煽りだなw
60 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/14(水) 14:36:52 ID:oddz6pxe
言い返せないくらい悔しかったようですね。
61 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 14:54:41 ID:???
言い返されたいのかw で、頭の悪いやりとりに俺を巻き込むのかw
勘弁してくれよw
62 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 15:27:19 ID:???
Nirone厨に馬鹿にされるパナモリ厨乙
63 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 15:47:38 ID:???
馬鹿共はNirone厨(>>62)なの?
64 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 16:09:35 ID:???
>>63
よう初心者
65 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 16:14:58 ID:???
このスレって馬鹿(=Nirone厨)しかいないの?
66 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/14(水) 16:50:36 ID:oddz6pxe
>>65
わかったから帰れよ
67 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 17:02:04 ID:???
nirone楽しいです。とくに不満もなく。
68 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 17:16:43 ID:???
このスレってID:oddz6pxe(=Nirone厨)しかいないの?
69 : ん.はあぁ~ ◆3L9jakoeiE [sage] : 2009/01/14(水) 17:21:34 ID:???
     _,,,
   _/::o・ア  いやらしい番号だぬ
 ∈ミ;;;ノ,ノ  
    」L
70 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 17:43:55 ID:???
このスレってん.はあぁ~(=Nirone厨)しかいないの?
71 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 18:00:22 ID:???
普通のnirone乗りの俺もいるよー。

最近のレース系軽量車みたいに薄い塗膜じゃないから、
丈夫で剥がれ色抜けもなく元気に走ってるよ(07モデル。
72 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 19:23:32 ID:???
>>71
異議あり。

塗装すごい剥がれやすいんだが・・・
下地がよくなくて、密着してない感じ。
73 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 19:38:02 ID:???
いつのモデル?
74 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/14(水) 20:54:54 ID:???
>>71
意味不明、水道管パイプのゴミバイク
75 : 72[sage] : 2009/01/15(木) 01:05:01 ID:???
>>73
08モデル。
コツンってぶつけたらぺりっと剥がれる。
76 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/15(木) 18:00:25 ID:???
ほんとに。

うちのは2月納車の07モデルで、変則的な構成の本国仕様なんだけど、
ダウンチューブぶつけた傷口をみると、
クリア塗膜がショックを和らげてチャレステ層の剥がれを防いでるのが分かる。
そんなに分厚いクリアじゃないけど、チェレステ層の密着は悪くない。

これは個体差なのかな。
77 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/15(木) 18:19:41 ID:???
チャレステ
78 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/15(木) 18:30:02 ID:???
チャレストだな。360かい430かい?
79 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/16(金) 02:06:04 ID:???
>>76
まじかよ。
まぁ俺のは白だから、塗料の違いもあるかも・・・

リヤエンドの剥がれ方なんて酷かったよ。
公園の錆びた遊具のペンキが剥がれるごとくペリペリと・・・
早いうちにタッチペンで目止めしたから進行はしてないが。

加えて言うと、小さな気泡がある場所も数カ所。

もう1台買って確かめようか。
1885なりAXISなり、FGなり・・・
80 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/16(金) 21:44:27 ID:???
その辺は廉価車種と割り切って乗り倒すのが良いよ。俺もそうしてる。
以前本スレでニローネとFGを使い分けてる人いたけど、
それでもニローネをすごく気に入ってたよ。乗ると良いフレームだってさ。

塗装だけど、他の老舗ブランドの30万の中堅車種の話で、使われてる塗料の質が悪くて、
1年以内でホワイトがクリーム色に変色したり赤色が抜けてしまったり
かなり深刻になってる例もあるから、どこが合格点かはよく分からないね。
81 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/16(金) 22:00:21 ID:???
>>80
それFG乗ってない奴の自演ネタだからwww

FG乗ったらクソーネなんてドブに捨てるw
82 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/16(金) 22:04:06 ID:???
そう言って本当にドブに捨てた奴を俺は見た事ないけど。
83 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/16(金) 22:11:38 ID:???
お前らがそうだろ、金をドブにすてたようなもんwwwww
84 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/16(金) 22:30:01 ID:???
そう言って本当にドブに捨てた奴を俺は見た事ないけど。
85 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/16(金) 22:53:44 ID:???
ホイールをシロッコからゾンダに換える予定。来週には届くよ。
タイヤも今使ってるゲータスキンが終わり次第余り物のGP4000Sに。
その他今月中に、
ペダルを標準のLOOK206からKeoSprintに。
ステムをITMracerからDedaZero100に。

既に替えてある諸々の変更を合わせて、やっと8kg台ってところw
平坦メインで良かったw

フレーム重くても200gくらいのホイールの重量差は確かに分かって楽しいね。相対的なものだから。
アンブロシオからシロッコで前後実測値で約200g減だった。

やっすい話でごめんね
86 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/16(金) 23:09:46 ID:???
だっせぇ
87 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/17(土) 01:20:25 ID:???
>>80
直接性能には関係ないが、
エンジンのやる気に関わる重要な要素だからねぇ。
塗装は綺麗で丈夫に越したことはないよな。

>>85
ホイールは台湾製の3万の(1600g少々)、
その他クランクなりシートピラーなり変えて8.6kgな俺。

8kg切りたいが、肝心のフレーム重量が足かせw
フレーム1.5kgオーバーって、クロモリかよ。
88 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/19(月) 09:59:19 ID:AvOwyDJF
ニローネ買った
後悔はしていない
89 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/19(月) 11:59:21 ID:???
Nirone(ビアンキ全般に言えることだけど)海外から買っても価格差あまりなくて良心的だよな。
今の為替ですらトントンくらいで買えて、平時は日本で買った方が場合により安かったり。

海外ではNirone ultegraとFP2が同価格だし、
928C2CもCLXと2~3万くらいしか違わない価格帯、
928SLはExtreme-Cと同価格で、Idolとking3の中間くらい。

海外で見ると、どこのブランドもだいたい横並びなんだな。
90 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/20(火) 02:20:56 ID:???
>>89
確かにニローネとFP2が同じくらいだが、
ふれーむあ
91 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/20(火) 02:28:06 ID:???
>>89
値段はニローネとFP2で変わらんが、
フレームはFP2のがいいだろ。

ニローネは確かに長距離楽だけど、上でも出てたようにフレーム重すぎ。
見た目は好みだが。

FP2は1300gだってよ。ニローネと250g差・・・
塗装とかも見る限り、フレームに結構なコストを割いているようだ。
92 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/20(火) 21:50:50 ID:???
アンカーのRCSモ1300gだというのに、わざわざボッタクリ価格の
FP2買うやつって…
93 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/20(火) 21:55:12 ID:???
そういう輩はメーカーロゴに大金を払っているのですw
性能なんて関係ないんですw
94 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/20(火) 22:34:00 ID:???
>>91
ピナレロさんはフレームの作り良いね。
あのフォークとステイが好きになれなくて選択しなかったけど。

>>92
http://www.chari-u.com/anchor07/anchorroad07/6rcs5eq07an.htm

1300gじゃなくない?
95 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/21(水) 09:02:10 ID:???
完成車にすると意外と重量あるね。>RCS5

でもさレースや記録会に使わない限り、フレーム重量なんて気にしなくないか?
むしろこういう価格帯はホイールで自分用にアレンジするのが楽しいだろ。
96 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/21(水) 18:10:14 ID:XRv7j2ME
挙げ
97 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/21(水) 18:13:38 ID:???
好きな彼女や奥さんの体重なら知っておきたいだろ?
つまりはそういう事だ。軽いパンツを履かせても脱がせたら一緒。
98 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/26(月) 20:45:36 ID:afDxGMN3
08年のNirone Alu Carbon ULTEGR/105
のフレームにMAED IN ITALYとレパルトコルセのシール貼ってあったんだけどニローネって全部台湾製じゃなかったの?
99 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/26(月) 20:48:13 ID:???
>>98
そういう物もあるみたいよ
100 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/26(月) 20:49:05 ID:???
まぁジャイアントなんか買うよりは賢明な選択肢ではないか?
101 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/26(月) 20:55:19 ID:???
塗装だけイタリアとか偽装スレスレな奴ですね?
102 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/26(月) 20:58:03 ID:???
07モデルまでは本国で作ってたから(うちのがそう)、
その生産ラインは今までどうり稼動してて欧州向けに出してて、
重要伸びたぶんアジアで増産って感じなんだろうね。

新しいホイール届いたので週末試走してきたんだけど、
やっぱりホイールが一番変化がわかるね。楽しかった。
103 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/26(月) 21:28:39 ID:???
>>102
×今までどうり
○今までどおり
104 : ツール・ド・名無しさん : 2009/01/27(火) 12:35:46 ID:Dt8iKUF8
98だけどフレームよく見たら
HANDMAED IN ITALY
だた
じゃあ塗装が台湾ってことかね?
105 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 12:42:33 ID:???
フレーム→台湾
塗装→イタリア

現実を見るのだ!
106 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 12:43:38 ID:???
ピナレロも中国生産だってよ
よかったね
もう恥ずかしがらなくていいよw
107 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 12:57:26 ID:???
ハンドマエダ?
108 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 12:59:49 ID:???
ニローネ(笑)レベルが台湾なのは当然だろうが、
シナレロはパリカーボンだからなぁ。
109 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 13:57:59 ID:???
たとえ塗装だけであっても、ビアンキのアイデンティティ、
チェレステを本国の職人が塗装してくれたって、それだけで贅沢な話だ
110 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 14:08:17 ID:???
昼はパスタ食ってワインのんで3時間くらいだらだらして
夜は女食って2時間くらいやりやりしてるような工員が
塗装しましたがありがたいですか?
111 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 17:27:09 ID:???
南イタリアでシ-フードたらふく食いたい
112 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 19:25:56 ID:???
山盛りのムール貝とかな
113 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 19:28:41 ID:???
ああ、そういえば、

工房でデカール貼りしてるのはちょっとキツめのブロンドの女性だぜ
114 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/27(火) 21:55:06 ID:???
塗装だけとは言わず、”れぱるとこるせ”ってシール貼ったらそれが最終工程。
つまりイタリア製と言える。

あのシールは、イタリアで箱詰めされた証拠くらいに思った方が良さそう。
115 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/28(水) 21:15:47 ID:???
ペダル交換した。

標準の旧ルックからKeoクラシック。
重量60g減で回転も軽くなったから、とりあえず漕ぎは楽になったよ。
でもKeoクリート(グリップ)はペダル装着時にやけにスカスカして滑る。
デルタクリートのときはもう少し締め付けがあって、
クリートを「掴んでいる」感覚で、滑らかに移動する。

そしてなぜかルックのペダルは左側のベアリングの回転が渋めのが多い。
116 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/28(水) 21:18:17 ID:???
ちんちんが左に寄ってるからだな。
117 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/01/31(土) 23:31:05 ID:???
明日は予報では晴れるけど、風が強すぎるなぁ。残念。
CRも工事中で迂回面倒だし、明日は休養します。
118 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/01(日) 16:19:08 ID:???
ビアンキ、予定では今年3大ツアー全部エントリーするみたいね。
ジロ、ツアーはどうなるかわからないけど。
119 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/01(日) 23:57:45 ID:???
>>117
桂川?
120 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/02(月) 00:31:03 ID:???
利根川だよ。春には利根川ー江戸川の行き来が楽になってるといいな。
利根川CRも江戸川CRも、春は菜の花いっぱいで楽しいからね。
121 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 12:50:10 ID:???
いつも日記代わりに使ってごめんね。

新しいステム届いたので早速交換した。

ITM racer31.8から DEDA zero100 で実測55gの減量。
現行より重い07フレームで、諸々含めやっと完成車実測で9.0kgを切れたw
まだ重いだろうけど、それ以上にまだまだ減量の余地があって飽きないよ。
お金もあまりかからないし。
廉価グレードならどの車種にも当てはまるけどね。

タイヤとチューブを換えれば実測100g減らせそうだけど、それはやめて、
耐パンクタイヤと厚手のブチルチューブのまま気楽に乗ります。
122 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 17:55:17 ID:???
>>1
誘導

2chスレのヲチは最悪板で
http://mamono.2ch.net/tubo/
123 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 18:34:06 ID:???
ここ数日bianchi.comが繋がらないんだけど、どうしたんだろうか。
124 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 21:23:18 ID:???
>>121
金つかってんじゃん、馬鹿?
普通タイヤとチューブとホイール軽量化が先だろ
なんで意味なくステムとか変えてんの?本当に
ニロ乗りは池沼だな、CO2排出してねーで早く死ねゴミ

>>123
つぶれたんじゃねーの?ゲラ
125 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 21:26:38 ID:???
↑仕事が見つからなくてイライラしてるようです
126 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 21:33:02 ID:???
>>125

残念でした~

君のようなワープアとは違いますんでw
まぁそうやって決め付けて勝手に上から目線で
ほざいてれば?wリアル負け組みにネットくらいは勝たせてあげるよww
127 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 21:50:28 ID:???
>>126
>>上から目線で
>>124
wwww
128 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 22:03:11 ID:???
はいはいw

あー酒うま
129 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/04(水) 22:04:34 ID:???
まぁまぁ落ち着いて。

もともとアンチスレなのにニローネ乗り俺たちが乗っ取ってる構図なんだから。
俺はスルーしてるよ。
どちらかといえば淡々とニローネ日記書いてる俺のほうが荒らしだw

さすがに55gだけじゃ9kg切れないしさ。俺のニローネ。

ポジションや好みのハンドル、サドルが決まってきて本体弄るのはしばらくいいかな。
なので、今はGPSに興味がある。
ベストはガーミンが日本地域での使用が不満なくできればいいんだけど、
iPhoneのナビ解禁のほうが早そうなんだよなぁ。
130 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/05(木) 07:49:15 ID:???
>>129

俺は8.5kgが見えてきたぞ・・・
ハンドルとサドル換えれば達成。

お互い、フレーム交換という言葉は無しでいこうな。
同じアルミでもFGに組み替えたらフレームフォークで軽く600gは軽くなるんだけどさ・・・

あぁ、ホイールで一気に軽くできるぞ。
といっても200gくらいだが。
1600g台なら3万円でお釣りが来る。
131 : 129[sage] : 2009/02/05(木) 18:56:32 ID:???
面倒なので一覧にまとめたよ。

■俺のニローネ現在の様子(★印が変更箇所)
Frame---------Via Nirone AL
Fork----------Bianchi FL5 Carbon/Al 1-1/8
Shifter-------Campagnolo Mirage QS / Escape 10s
RD------------Campagnolo Veloce(初期から)
FD------------Campagnolo Mirage QS
Crankset------FSA Gossamer MegaExo Double 53/39
Cassette------FacMichelin Primato 12/25
Wheels★------Campagnolo Zonda Silver
Tires★-------Continental Ultra Gatorskin
Headset-------FSA ZS4 CUSTOM
Stem★--------Deda ZERO 100 100mm
Handlebar★---Deda Big Piega anatomica 400mm
Seatpost★----NB Carbon 31.6
Saddle★------Selle SanMarco Regal titan
Brakes★------Campagnolo Centaur
Pedals★------Look Keo Classic
Size-53、Color-CK

これで9.0~8.8kg(デジタル体重計)
同じニローネでも07は重いみたいでこのような感じに。

一番最初に換えたのはやっぱりブレーキ。安全第一だもん。
次にサドル、ステム、タイヤの順。使い心地とポジションの変更。
ホイールは半年前にアンブロからシロッコ(200g減)、
先々週にゾンダ(更に200g減)。これくらいならさすがに感じる。

この一月で300g減量だけど、廉価からミドルグレード程度の変更だから、
お古をヲクに流した差額でみると、それほどの出費はないんだよね。
これがミドルレンジからハイエンドの変更だったら大変だ…。
132 : 129[sage] : 2009/02/05(木) 21:16:06 ID:???
bianchi.it一応返事は返すから模様替えでもしてるのかな。
その前まではうんともすんとも反応無かったけど。
ググってもそれらしい記事もないし、フォーラム自体公式鯖内だし。
どうしたもんだろ。

とりあえずソレルとカルデナスは地元レースで当たり前のように
ワンツーフィニッシュしてるね。
ジャージのデザインは前のほうが良かったな。あまり変わってないけど。
133 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/06(金) 11:15:33 ID:???
イタリアで練習中のバロワ、また盗難だってさ。
今度は35台中21台。選手ヌッテラ食ってコーヒー飲むことしか出来ず困ってる。
去年もTTバイク盗まれて返してって呼び掛けてな。

そんな事まで報道されるロード文化の浸透が羨ましい。
134 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/06(金) 21:00:18 ID:???
一夜にして持ち去られたビアンキは見つかることなく、
結局選手たちは手ぶらでキャンプ地を離れたみたい。

ビアンキ社も代わりのバイクをすぐに用立てるらしけど、
単純に1台100万として、2,100万円。ただの泥棒じゃないね。
どんだけ治安悪いんだよwトスカーナw
http://www.teambarloworld.com/public/teambarloworld/foto/bici.jpg
135 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/06(金) 21:16:33 ID:???
海外のフォーラムでは早速、有志が監視を始めたみたい。

前回ジロのTTTで奮闘したバルワのTT車を狙ったのもそうだけど、
今年のジロでソレルやカルデナスが順当に力を発揮すれば高値がつくとでも
計算してるのかね。出るもんだと見越して。

窃盗団はどうみてもプロだし、流通ルートも確保してるんだろうな。
TT車と同じく、eBayなんかには出ないだろうなぁ。

なんかチームレプレリカすっごい買いづらくなったw
一度だけ実物見たことあって、なかなか良い感じなんだけど。
136 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/07(土) 09:37:00 ID:???
また盗まれたのかよwww
チームの誰かが監視しとこうぜ・・・?

しかし盗人はどうやって捌くんだろ。
ばらしてパーツ売りかな?
137 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/08(日) 14:45:32 ID:???
バラしたら値打ち下がでしょう。
きっとその手の市場があるんじゃないかな。イタリアだから。

イタリアでのシーズン開幕戦、
ペタッキが優勝で、ハンター3位だったね。
今年32歳。まだまだがんばってもらいたいよ。
138 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/09(月) 20:13:46 ID:???
Biachi.it ようやく更新北…はいいけど何をトラぶってんだろうな。
せめて告知くらい(ry
139 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/09(月) 22:54:47 ID:???
http://www.teambarloworld.com/public/teambarloworld/foto/bettohunter.JPG
ベッチーニさん、こんなところで何やってんすか?
140 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/10(火) 01:34:12 ID:???
bianchi.com 復帰したのはいいけどいろいろリンク切れてますよー。
141 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/11(水) 23:13:25 ID:???
肝心のフォーラム見れねぇ
142 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/12(木) 21:34:43 ID:???
バロワ、ワイルドカード獲得おめでとう。

春クラ楽しみ。ジロ、ツールも出られると良いね。

一方、LPR、アグリチュベリ、とか、何とかならないのかな。
ペタッキ絶好調だし、グランツールでディルーカ謎アタックや、
マッタリモローが見れないなんて事になったら、ちょっと馬鹿げてる。
UCIのパスポートをASOがどう扱うのかも、いまいちよく分からないし。
143 : ツール・ド・名無しさん[sage] : 2009/02/14(土) 22:24:10 ID:???
世間の目がカリフォルニアに向かう中、
ハンター、フランスのステージレースでステージ勝利おめでとう。
カテゴリー高いレースじゃないけど、やっぱり好調なんだね。