【三菱】デリカD:5【DELICA】Part26

1 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/10(土) 05:49:23.18 ID:ZBsL20r50
実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方・興味がある方・実際に購入された方
4WD・2WD・年式や排気量は関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう

『アンチ・荒らし・BBSへの誘導は大人のスルーが原則です』



公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part25
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310390619/990
2 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/10(土) 08:08:43.31 ID:jqFmj2QG0
デリカペロペロ
3 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/10(土) 11:15:25.39 ID:6YtjHjvd0
                      \;、
                       ,,-、、 {:{
                     《   ≫/⌒ヽ⌒H⌒/`ヽ.        これは乙ではなく
                     ====7/⌒>‐、 ̄ ̄` 丶 、/ヽ、  _    ツインテールです
                 /:r‐-(f⌒ヽ;:_::l\ー_、   ヽ/⌒L/ハY _    クソ野郎共
                 , ':./: >::;:'´ゝ'´::: /乂__,イ⌒)   Y´`{h_}レ'/}} _ __
               l/: :, :ヘ/:::/::////:::::!:::|:::::::( ヽ  l/い,κ≦三二__ ̄ミヽ
                  ,.':イ/ .//::::ム〈// {|::: |!: | :: !!}/〉  {、_しゝ=ニ二二二二ミ;ミ }:::}
             /: :Y   !||:::::::|心` {ト、:|_!:i::::|l::::ト〈`l  { 〈:::リ         )::ノノ
               ,':λ {    l」」_|じリ    .二:!_イトl!|こレ}: :リ‐〈::;'        /:/
                i: ハ: ',    .{ r     "了うぅァリ{こ.}ノ/〈_ノ/       //
               !::{ ヽ:.\/ハ.         ゝ_;ノ:ゝ'Lr_<ヽ::;::'        //
             ',::ヽ. .}::〈〃ハ ヽ       <://:リ7 ノ:/      //
                \ ソ:::: }ヽ : ゝ .. _ ,. ' ラ-=='´      ,.:' : /             __
                 /:/´\ー'´r‐'/`ー--、__ム`i         {{ ; :.{           .イ'⌒ヽ.、
                /:::λ{{  ::::/:ムイ::::  f´  .::::ゝ.           弋':込、__,、-=彡'    }:}
.            /::::/ r) }}` /彡'´ 9  |  / 八          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄       /,'
.           /::::/  .(_{{./ ,ィi     /=!__,ノ/.\                        /:/
        /::::;::イ    // | ´ └=ァ /三三ニ/   _> 、               / :〃
4 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/10(土) 16:52:07.11 ID:CSwj6lW30
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15
5 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/10(土) 21:26:34.34 ID:kaSF3KpL0
>>4

スゲー!
6 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/10(土) 21:38:08.15 ID:jBjWzDHW0
>>1
って、>>4で云われてた…
7 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/10(土) 21:48:53.10 ID:aU+D6W4y0
このネタ結構使い古されてるんだけどね。
8 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/10(土) 22:34:04.63 ID:htaO4xVe0
今日6か月点検出してきた。
アニソン全開のUSBメモリ差したまま渡しちゃったよ・・・orz

ドライブレコーダー仕込んでいたので、メンテやる整備士がどんなこと言っているのか
気になるなぁ。後で見てみようw
9 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/11(日) 09:52:05.41 ID:1OjiC6Os0
Gパワー4WD(ナビ社外品)納車!
連れのプレミアム4WDと見比べる!

天井のランプ>マイナーチェンジでカット。
サンバイザーのランプ>マイナーチェンジでカット。
カーセキュリティが(イモビライザー?)がオンになってなかった。
まぁ、社外品ナビなんで仕方が無いのかな?
オンにはなったけど、ロック、アンロック時にホーンが鳴らない・・・。

・・・・・。

逆に何が性能上がったり、向上したんでしょうか・・・?
10 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/11(日) 12:44:17.60 ID:YRUtbRmO0
>>9
イモビは納車の初めはオフで、ディーラーの説明の後、オンにしてもらう…って、
ディーラーに忘れられた?
11 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/11(日) 14:59:22.27 ID:hIH7LZSg0
>>9
カタログにデフォルトオフって書いてある。
きちんと理解してから使ってもらうためとかウンタラカンタラ
12 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/11(日) 17:28:38.25 ID:hviRF94w0
ロック、アンロック時にホーンなんて鳴ったか?

施錠、解錠の度にホーンなんて鳴らされたら、うるさくて迷惑だが…
13 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/11(日) 20:44:20.45 ID:hviRF94w0
ちなみに、何年型と比較したのか判らないが…、

メーターの液晶がカラーになった。
ヒルスタートの採用、
ブレーキオーバーライドシステムの採用、
高効率充電制御の採用、

ナビ社外とあるので関係ないが、
MMCSに地デジチューナーが内蔵になり、HDDの容量が上がっているので、
ミュージックサーバーの登録曲数が、2000曲から3000曲になっている。
さらに4WDとあるのでコレも関係ないが、
2WDにはアイドルニュートラルロジックが採用されている。
14 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 14:41:17.11 ID:uZoAN+qN0
昨日Gパケの見積り貰ってきた。ALPINEのナビと後部モニター付き、マット、バイザー入れて380万。
そっから45万値引きするって言われたんだけど買い?
電動のハッチバックはいらんけど、電動シートのヒーターに惹かれる…
あと、これ付けとけってオプションある?
15 : 9[sage] : 2011/09/12(月) 14:55:00.97 ID:Uq1X68fI0
なるほど、見えない部分で向上してるんですね。安心しました。

ロック、アンロック時の音はホーンではなく、電子音でした。
ドアノブボタンでロックは音鳴る。
キーでロックは音鳴らない。
連れのは両方鳴る。

エンジンルームの熱さが、同じ距離、時間帯走った後でも体感的にわかるぐらい熱い。
連れのは、気になる熱さじゃ無い。

ナビを社外品(アルパインX08s)にしたからか、ハンドルの左親指で押すボタンが無いですね。
更に、営業マンも初見は無い事にテンパってましたが、コンセントタイプの差込がありませんでした。
営業マン曰く、ナビが社外品だから無いとの事。
まじっすか…?


もういっちょ!
違いでは無いと思うんですが、ウォッシャーノズルの当たる位置が下過ぎませんか?
まぁワイパーで全体に行き渡るので支障はなさそうですが。


16 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 15:07:57.49 ID:9wzfIFGc0
>>営業マン曰く、ナビが社外品だから無いとの事。
マジです。初期型からそこんところは共通。
17 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 15:31:17.77 ID:bax3LDUe0
電動シートもヒーターもそんなに必要性感じないが、
電動リアゲートは欲しかったな。
キャンプや海水浴行った時なんか何度も開け閉めしてるとなんだか嫌になってくる。
便利不便って言うより、何か閉める時の自分の必死な感じが。
リアゲートがホコリ被ってる時の手の跡も情けない。
18 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 16:05:11.01 ID:uwV/pbz+0
電動シートはともかく冬場のヒーターは凄い役立つよ

ただ5万の価値があるかどうかは別。
ドレスアップ目的のオプションよりかはましだけどね
19 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 19:09:24.48 ID:vYHUkff/0
>>15
D:5のフロントガラスは寝ているから、ウォッシャー駅は風でうまく上まで拡散するよ。
他社からの乗り換えなら、いろいろ楽しい違いがあるから飽きないと思うよ
20 : 9[sage] : 2011/09/12(月) 19:11:21.03 ID:/rA/gaRp0
>16さん、ありがとう。

残念だー。
説明欲しかったなー…

何かオススメありますかね?
しから、シガーガーレットからとれる奴で。
21 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 20:31:54.02 ID:vYHUkff/0
>>20
メーカーのHP見る限り、三菱車用のキットは出ていないみたいだね。
他社メーカーので無理やり取り付けれるかはメーカーやみんカラで検索してみたほうが正確だと思う
ttp://www.alpine.co.jp/products/installkit/steering_remote/index.html
22 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 20:45:39.89 ID:NpFjFWyB0
9は日本語不自由なの?
23 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 20:50:26.84 ID:vYHUkff/0
>>22
マイカー購入でハイテンションなんだと思う。
気持ちはわかるw
24 : 教えて! : 2011/09/12(月) 21:18:41.76 ID:68aDEfy60
最近デリカ欲しくなりました。
いい車ですか?ノア、セレナ、ステップ、来年フルチェンのエスティマ。。。
迷います。
25 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 21:38:27.83 ID:DYfKl76QO
>>17電動テールゲートなんて整備出す前に故障してないか確認した時くらいしか使ってない。人の多い所で使うとこれ見よがしで恥ずかしい。必須オプションは後列モニターかな。それ以外は無けりゃ無いで構わない。
26 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 21:55:41.17 ID:L2zcyPMb0
コンビニの駐車場で、車に背を向けたままドアロック操作した。

で、用事済まして店から出てきたらテールゲート開いてたw

ドアロック押したつもりが、電動テールゲートのボタン押してたようだ。

あんまり人が居ないコンビニで良かったぜ…

27 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 22:02:51.82 ID:vYHUkff/0
>>24
大いに迷ってください。
ドライビングプレジャー重視か価格重視か、オートキャンプ、アウトドアの頻度など人それぞれ。
28 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 22:03:32.28 ID:vYHUkff/0
>>26
後ろが壁だったらガリッていってたねw
29 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 22:56:36.29 ID:qTCkmPTN0
でもドアロックはボタン1回
テールゲートオープンはボタン2回押さないと開かないハズだが
ドアロックの時も2回押ししてるの?
30 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 23:30:20.15 ID:vYHUkff/0
>>29
テールゲートの警告音を消しているのかな?
俺はすぐに気付く(焦る)
31 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 23:49:51.96 ID:cCwTOL140
今年の東京モーターショーにディーゼル仕様が出る?
32 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/12(月) 23:58:54.78 ID:8K+4YSvv0
>>24
セレナ乗ってたけど、あれはシートがちゃちなんでデリカに買い換えました。
デリカはシートがしっかりしていて長距離走っても疲れない。セレナは疲れる。
エスティマのように3列目がおまけ程度(旧エスティマの事ですが。今のは知らん)
ということもなく、同乗者もリラックスして乗れる。
普段は燃費を気にしてゆったり走る人が多いこの車も、本気を出してパドル等を使えば
おそらくそのどれよりも速いです。
4駆でもあり、どんなシーンでも安心して走れます。ミニバンでは一番良いと思ってます。
つーか普通のミニバンと比べないでくれ、と思ってます。
33 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 00:04:30.88 ID:vYHUkff/0
>>24
その中でこれができるのD:5だけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=bQwBGYUoxv4
YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 1枚目YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 2枚目YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 3枚目
34 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 01:00:01.95 ID:bVAm2yOc0
>>24
アルファード、エルグランド、ノア、セレナ、ステップワゴンを検討していて
なぜかD:5を購入した

仕事とか家族のセレナ、ボクシー、エスティマ、アルファードを運転するけど
D:5の方が高速の安定性もいいし、長時間の運転も疲れない

セレナ、ボクシーは軽くて取り回しが楽だけど、長時間の運転で腰が疲れる

エスティマ、アルファードは5ナンバーミニバンより高級車っぽい乗り心地
だけども、高速の追い越し車線速度はいまいち不安定

高級車じゃないけれど、雪道も高速も安心して走れて乗り心地もよい
購入検討車種じゃなかったけど、突然出逢って、買って今でも満足
35 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/13(火) 01:00:56.52 ID:wf0aXHrm0
>>24
一応、シャランも見ておけ。
質感が全く違うから。国産車とドイツ車の格の違いがわかるから。
俺もD5とセレナで迷ってたけど、金貯めてシャラン買うことにした。
36 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 01:19:56.44 ID:M6CUvAhy0
>>35
「ミニバン」としてなら面白い選択だね。
横幅の取り回しが不便で、街中だとリッター5前後ってのも日本車のライバルには不利かな。
アクセルオンにしてから加速するまでのタイムラグが気になるみたいだけど、乗ってみてどうなの?
37 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/13(火) 01:24:15.14 ID:Vv5nZKFK0
とりあえず「トーションビーム」でググっとけ。
38 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 01:57:14.52 ID:M6CUvAhy0
>>37
ググったぞ

ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/500705.html

で?何が言いたい?
39 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 06:35:39.17 ID:Lcoh2BBQ0
>>38
D:5もトーションビーム
40 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/13(火) 07:50:43.84 ID:wf0aXHrm0
>>36
試乗車の平均燃費はリッター10あたりって言ってた。
試乗車だからあまり飛ばさないせいかも。
街中を乗ってみた感覚は全く普通。タイムラグとかよくわからなかった。
値引きも国産車と同じレベルで勝負するって言ってた。
41 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 08:13:42.25 ID:M6CUvAhy0
>>40
がんばって貯金して買ってくださいね。
気に入った車を買わないと常にストレス抱えて、>>39みたいに他車が気になるから(笑)
42 : 9[sage] : 2011/09/13(火) 09:15:33.23 ID:enpSpH4O0
いやぁ~、D5良いっすねぇ~。

マイナーチェンジで、色々ビックリしてますが、トータルで見てかなり良い。

とりあえず、LEDに全変えして、ルームミラー変えました。

次はスモークかな?
でも、カーテンの意義がなくなるし、迷うところ。

先輩方、後々はインチあげて、グッドリッジはかしたいんですが、サス変えたりインチアップは、10年保証に影響でますか?
43 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 09:49:00.52 ID:M6CUvAhy0
>>42
スモークは、昼間はいいけど夜にLEDなんかつけたら丸見えだぜ?
ノーマル車高から自分の意志で変更すれば保障はなくなるわな。
特にインチアップは、キットで全体的に底上げしないとハンドルから軸からいかれる
44 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 10:21:09.96 ID:j18lHUxS0
NYイエローキャブがNISSANのツマんない1Boxを採用したように
TAXI需要に力入れては?
45 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 10:50:09.25 ID:iGcSfmay0
>>30
流石にドアロックとテールゲートオープンは間違えないと思う
と言うか間違ってボタン押しても反応しなくない?
先に書いた様にドアロックはボタン1回で閉まるけど
テールゲートは1回押しただけでは開かないし
ドアロックのつもりで開いたって事は普段からドアロックもボタン2回押ししてるって事だと思うのだが
テールゲートと同じく2回押しで開くのはスライドドアだけどさすがにこれは間違えないだろうw
開くときの音に関しては回りが騒がしいところなら気づかないかもしれないね
46 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 10:56:43.70 ID:md1ALDhY0
>>45
推測通りです。ボタン何回も押す癖が…
音も聞こえにくかったんで、複数回押したのもある。
で、電子音(実際はテールゲート上げる時の)をドアロックと思いこみ入店。

パチンコ屋とかじゃなくて良かったです。
47 : 46[sage] : 2011/09/13(火) 11:01:10.30 ID:md1ALDhY0
リモコンもケースに入れて腰にぶら下げてて…1番上のボタン押したつもりが、反対側のボタンでという状況。あれからはどんなに急いでいても、ハザードの点滅確認するようになりましたとさ


48 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 12:12:06.94 ID:M6CUvAhy0
俺はETACSの設定で、ロックでドアミラー自動クローズ、案ロックで自動オープンにしてる
49 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 12:25:22.93 ID:olwt9ri50
Gパワー DOPカーペットのみで278万で買っちゃった♪(´ε` )
50 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 12:28:26.23 ID:M6CUvAhy0
カスタマイズ好きと見た
51 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 12:53:24.18 ID:iGcSfmay0
>>46
俺はカナビラでぶら下げてるだけだからケースは無いけど
一応スライドドアのボタン触って上下確認してからボタン押すようにしてるよ

>>48
俺もドアミラー連動にしてる
ドアロックはもう癖になってるからロックしたかどうか記憶にないんだよなw
なのでドアミラー状態見て確認する様にしてる
遠目でもわかるし
52 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 17:22:56.19 ID:+m/PDzp20
ドアミラー連動は、スキー場で凍りついてミラーが開かなくなる罠
53 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 18:05:53.76 ID:M2L9Pd/+0
>>52
そんな可能性よく思いつくな。
54 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 18:20:43.74 ID:zVRVCEm30
うちは車庫が狭いから片側にベタ付けするんで、先にドアミラー閉じてから車庫入れしてる。
んで、ドアミラー連動だとロック解除で開いて壁にコチンと当たってしまうから、連動しない設定にしてる。
閉じる方だけ連動、開けるときは手動って設定が欲しい。
55 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 20:02:35.21 ID:p8578IXg0
>>54
先に閉じてるなら、閉じる方だけ連動しても意味なくない?
56 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 20:13:57.73 ID:QCndAnDy0
>>52
雪国行かないから全然関係ない罠

>>55
ワロタw
でもAndroidアプリみたいにGPS使って
自宅の車庫に着たらミラー閉じるとかのほうが良いかも
57 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 20:45:02.13 ID:bVAm2yOc0
>>55
自宅を出る時は連動があると確実に問題になる

スーパーとかに行ったときはロックに連動すれば楽

そんな感じじゃないかな?
58 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 20:46:45.58 ID:nD3NFH9a0
>>50
お金無いだけさw
59 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 20:49:00.20 ID:zVRVCEm30
>>57
その通りですw
出先でロック連動で使いたいw
60 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 20:54:44.50 ID:M6CUvAhy0
>>55
俺もそう思ったw
それにしても、こうした個人的設定が可能な車って高級車でも見かけないね。
61 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/13(火) 20:57:50.46 ID:XTlK7wPa0
>>53
きっと>>52は、やったことがスキー場でやったことがあるんじゃないかと、
想像だけど、ディーゼルのデリカ乗ってスキー場にいって、燃料が凍って動かなくなった経験もあるんじゃないかと思う。
62 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[ ] : 2011/09/13(火) 22:28:01.45 ID:hjEHQ8JT0
東北の雪国だけど、今のでドアミラーが動かなくなったことはないなぁ
大昔の2代目パジェロでそういうことがなかったわけじゃないけど
63 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 00:49:44.53 ID:LX1PCGRB0
寒さで給油口が開かなくなった事もあるし、日中に溶けた雪がドアまわりを濡らして夜に凍ってドア開かなくなった事もあった。
つまり、雪国で夜勤のある仕事はするなって事。夜勤明けの朝5時にドア凍ってて開かなくて泣いて。それ以来リモコンエンジンスターター大好きになった。
64 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 01:27:03.40 ID:C5apaTOM0
by北海道
ドアが凍って開かなくなるのは、他の車種でもあるし…
給油口は経験ないかな。
エンジンスターターは必須だよね。
65 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 06:44:50.98 ID:LGVVHd1D0
>>59
確かにロック連動で使いたいけど、俺も同じ理由で使えない。
でもその代わり車速連動(30km)で開くようにはしてる。
66 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 10:14:53.73 ID:WiPnNPoB0
>>65
ドアが?
67 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 10:45:16.16 ID:MQVjrpDF0
>>33
d:5ずり落ちてるな

さすが副変速機をもたないなんちゃって生活四駆だな
パリダカのサポートカーとしてつるしで走ったと勘違いして狂喜している信者もいるし

三菱の開発陣苦笑いしてるなw

そしてこうつぶやいてるのさ

「俺らにSGのような車作れる開発資金あるわけねーじゃん」


68 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 11:26:27.35 ID:gP+fOwuc0
分かったから落ち着け、自慢の嫁と子供に笑われるぞ

>なんちゃって生活四駆

下げるつもりが上げてるぞw
69 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 11:35:35.03 ID:MQVjrpDF0
>>68

生活四駆君、監視業務乙

70 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 11:38:30.01 ID:gP+fOwuc0
ちょ、それもブーメランだってwww
71 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 11:42:09.24 ID:aubLFggi0
>>69
突然の自己紹介ワロタwwwwwww
72 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 13:39:45.25 ID:lmsnAVXD0
久々にイイもん見れた
プギャプギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━ !!!!!!!!
73 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 14:50:56.93 ID:90wGMun/0
伸びてるから何だと思ったら2次元で生きる男さん来ててワロタ
74 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 18:21:16.57 ID:MQVjrpDF0
生活四駆といったらこの爆釣ぶりである
まぁ自給800円の監視業務君のレスばかりではあるが。

さすがパリダカサポートカー(藁)の信者は身も心も倒産間近の三菱自動車と一緒というところか
わざわざパフォーマンス用の特装車まで用意して落ちがまさに「ずり落ち」である

まったくもって何をやりたいのかわからんメーカーである

75 : 46[sage] : 2011/09/14(水) 18:42:29.20 ID:c9rinAiT0
>>74
煽るなら誤字はやめろ。恥ずかしいぞ
76 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/14(水) 20:22:51.64 ID:4PXPlSxw0
今日契約してきた。Gパワー、ALPINEのナビと後部の天井に付けるモニター付き。
値引き50万下取り70万で総額250万。
納車は来月中旬位。楽しみ~。
77 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/14(水) 21:54:24.35 ID:rlKGOskf0
>>74
よう!おまえ2chデビューしたとき
なぜか変換でき(ry にマズィレスしてたのに、今は煽り屋やってるんだ。へー
78 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/15(木) 00:20:13.74 ID:LYLkpBFX0
ブリ爆釣と聞いて飛んで来ました。
79 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 00:31:15.36 ID:6972WTbs0
なぜ、わざわざD5のスレに来て貶すのかが理解できない。
俺らに文句言っても変わらんぞ。
嫌いにもならないし、好きなだけ。

強いて言うなら不快には思う。

そんな事して何がしたいんだ?
器の小さい哀れな人にしか見えない。
少なくとも、リアルでは居ないよ。
あなたみたいな人。

まぁ、好きにすれば良いが、
そんな事してもスッキリしないんじゃないの?あなた自身が。
80 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 00:51:55.68 ID:i/21/bed0
>>79
え?俺?
81 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 01:11:55.41 ID:/1/68a8x0
>>74
後釣り宣言は2ch上で最も恥ずかしい行為の一つと聞きます。

まあ何なんだろうね、大好きなFJのスレでオーナー同士まったりする事も出来ずに
中古車には精液がどうこうとか反吐が出そうな書き込みしか出来ないってのは
やっぱりどこか病んでるのかも知れんね。
とにかく自分以外を貶さなきゃ居ても立っても居られないってのは十分病気だよ。
82 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/15(木) 07:29:36.93 ID:AECRsl500
トーションビームを馬鹿にされたトヨタ社員が仕返しのつもりだろ?

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313079716/l50
83 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 09:52:27.48 ID:2ZFR9dt40
粘着話題をぶった切ってすまんが。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315574624/32
「初代D5のECU,プラグ、リアランプ、オイル偽装」
 って何だろ?知ってる?
84 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 10:08:07.00 ID:b6ZfDFp10
>>83
オイルは、高くて耐久性が落ちるけれど燃費がちょっと良くなる0Wが生産時に入れてあるのに、
ディーラーでオイル交換をすると割安で耐久性の良い5Wとかを入れられる件だな。

プラグも初期ロットと、その後のロットでは違った気がする。

その他は知らないな。
85 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 10:57:04.23 ID:aWtiSkiZ0
ちょっと燃費がよくなる程度なら5Wのほうがいい。
86 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 11:03:28.45 ID:b6ZfDFp10
まー、アクセルの踏み方次第で少々の燃費なんて変わっちゃうから
オールシーズンを安心して扱える5Wの方で俺もいいなぁと思うよ。

思い出したけれど、リアランプは現行型がLEDタイプ不可になってる件かな?

ECUの何だろう。何度かバージョンアップされている件?
不具合があればバージョンアップや対策品が出るのは当たり前だとは思うが。
87 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 13:05:01.97 ID:NZD9v6/e0
>>67
ほかのミニバンだとこのステージすら立てないもんなぁ~
ほめていただき感謝☆
88 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 13:08:24.79 ID:NZD9v6/e0
>>79
まぁあれだよ。
いい女連れて幸せそうだから、つい妬んで悪言はいちゃうタイプだよ 彼はw
いい女連れてる俺たちには何とも思わないんだよね~
89 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 13:12:54.59 ID:NZD9v6/e0
>>86
例の掲示板にのってるやつじゃない?
現行タイプはECU書き換えすると燃費向上する。ただし、現在不具合がなければ書き換え効果は期待できず、かえって悪くなる可能性もある。
とかいう気付け薬みたいな内容
90 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 17:56:13.27 ID:5Yvj+hUl0
不具合やら改善でいろいろ修正してるみたいだけど、
初期型の不具合は多分、突然エンジンの回転が上がらなくなる不具合の修正プログラムじゃないかな。
www.d5bbs.net/main/se.html
ECUで検索すると良い。
91 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/15(木) 23:11:47.55 ID:NZD9v6/e0
カーフィルム、カーテン、サンシェード・・・迷う
92 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/16(金) 02:07:17.40 ID:Ch1NBlvC0
カーテン付けたが、昼間にプライバシーの意味合いで使用してると怪しすぎる…
スモークにすれば良かったよ。
93 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/16(金) 03:13:48.73 ID:OaNLiVdM0
あまりの暑さにシルフィードのSC7020を貼ったよ。
赤外線遮断のおかげで後部座席に乗ってると凄く快適になった・・・らしい。
サイドから見ると対面するウインドウも施工してるから凄く濃く見えるけど、
真後ろからリア~フロントウインドウを見ると、車内のシルエットが分かる程度に見えるから
濃さ的にはこれくらいがベストかなと。
94 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/18(日) 00:42:06.76 ID:AhI3uSPb0
ノーマル車高に225/70/16 か 235/70/16 だったらどっちがオススメかな?
燃費はかなりかわるかな?ヤフオクで買った中古MK-26に新品ジオランダーATで考えてるだけど
95 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/18(日) 08:30:54.65 ID:eSZ7YnTc0
>>94
細い方が燃費は良い。
96 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/18(日) 13:15:15.25 ID:exTT4g9m0
ミニバンのタイヤはロードインデックスが大きい方が良い。
97 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/18(日) 16:18:21.89 ID:YJLM165v0
195/70/16 燃費15/L 最高!
98 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/18(日) 18:09:23.01 ID:bG2vWv4m0
せめてSG純正の225-80-15と同等の外径(約73㎝)のタイヤを入れたい。
99 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/18(日) 19:01:30.68 ID:Bnxqb/vZ0
無難に225/70履いてる人多いけど、235/70が見た目カッコイイよね?
100 : sage : 2011/09/19(月) 20:18:36.60 ID:8aw3dIuv0
265/70とかだったら見た感じ変わってんなぁと分かるけど
225・235じゃ違いがわかりづらいでしょ!

タイヤサイズいちいち見てるの?
101 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/19(月) 20:59:33.89 ID:PuiGhPH20
車体とタイヤのバランスにこだわる人は多い
あとマフラー径の大きさとか
102 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/19(月) 21:03:34.97 ID:7QV7mzwO0
>>100 他人のタイヤジロジロ見ては悦してるタイヤフェッチじゃない?
103 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/19(月) 21:11:18.68 ID:MTgSJ0/L0
>>101
そんなに多いんだ。
俺はタイヤにこだわってるっていう人は、全員ジオランダーでワンパターンに見えるが
104 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/19(月) 22:23:47.32 ID:j4d1iUte0
パジェロのクリーンディーゼルは、車両重量2200㎏以上、
トルクはD:5の二倍の45㎏-m、タイヤは265-60-18でも満タン1000㌔走るらしい。

D:5ディーゼルはまだ?
ガソリン車でCVTで235-70-16って抵抗あるんだけど。
105 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/19(月) 22:27:27.12 ID:MTgSJ0/L0
>>104
パジェロで駐車枠いっぱいにコンビニに買い物に来るやつとか、どうもね~
106 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/19(月) 22:38:39.29 ID:MUU6SGol0
まあ駐車枠一杯って点ではラージサイズのセダンとかも似たようなもんだけどね
107 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/19(月) 23:23:37.60 ID:TPhe6+sj0
ノーマル車高なら義理入る235/70R16がエエよな
ジオの場合225はショボイぞ!グッドならまーまー
108 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/19(月) 23:27:11.32 ID:MTgSJ0/L0
>>106
今や中古でも売っていないようなセルシオを横着に2台分の枠を使って斜め駐車したやつがいた。
コンビニでw

109 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/20(火) 07:36:32.20 ID:WQTqmckG0
そういうのは写真を撮ってネットに流せよ。
普通に止めて枠いっぱいてのは、コンビニ側の問題。

ジオランダーの235/70R16だけ、
ロードインデックスや耐摩耗性が特殊なんだっけ。
まさにデリカのためのサイズ。
110 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 08:22:24.38 ID:/T/Zr9pp0
パジェロだのセルシオだの人の事言えないよ。

「身障者 駐車場 デリカD5」でぐぐってみるといい。
111 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 09:09:02.24 ID:4GjHCHzU0
>>110
なんらヒットしなかったがw
112 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 09:13:18.17 ID:g4BZA+Db0
>>110
2ちゃんのスレしかヒットしないんだが?
113 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 09:26:41.39 ID:4GjHCHzU0
>>112
たぶんスレ主じゃないかな。
「ぐぐってみるといい」って意味わかってないのかもなw

>>109
俺は公道がほとんどだからレグノGRV履いてるよ。
ノーマルよりグリップ限界は高くなったけど、ある域で急に腰砕けする
114 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 10:20:07.93 ID:+gw73hYG0
未舗装路走るのはキャンプ場内や周辺の林道ぐらいなんで
ジオのHT-Sにしようと思ってるんだけど、
レビュー見るとうるさい、大してグリップしない、燃費悪いと散々だ。
だが見た目だけでATタイヤ履く気概はないw
115 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 10:53:05.14 ID:zvdBNBp30
>>114
俺、それはいてるよ。
ノーマルでついていたのと比べて何ら変わらない。
それはそれで悲しいかもしれんが、ま、ブランド力があるからいいかなと思ってる。
あとはノーマルと比べて気になるのは、どれだけもつかだ。
レビューの人たちは空気圧が適正でなかったんじゃないか?
116 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 13:08:05.78 ID:4GjHCHzU0
>>114
GRVでも問題ない感じだね。
静粛性もオンロードも安心度アップする。
登山の途中の未舗装路もいけるし、アドベンチャーランドの初級路程度ならクリアできる。
値段が高いけどね
117 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 17:37:15.95 ID:CtCMtj6t0
>>108
田舎のコンビニでよく見るね
いつも広い所に止めるから車庫入れ下手なんだろうな
118 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 22:51:05.19 ID:QTBO5SX6O
>>108愛知じゃ日本人が乗らなくなったセルシオをブラジル人が乗る。無免許無保険無ナンバー、この間はカーステを轟音で鳴らして公園でBBQ、その後はゴミとスーパーのカゴが散乱してたから、カゴ抜けしてタダBBQしたんだろな。ブラの一般人は日本の極悪ヤンキーレベル。
119 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/20(火) 23:22:04.23 ID:E2M59fKt0
>>116

>登山の途中の未舗装路もいけるし、アドベンチャーランドの初級路程度ならクリアできる。

これは笑うとこなんだろうが
それにしても酷いD:5達である

120 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 00:28:56.64 ID:20vc3D480
>>119
登山したことある?
登山口の近くに車を止めるには、カーナビすらあてにならない林道を入っていくときがあるけど、GRVでも行けるんだよこれが☆

あとのコメントはここね
ttp://www.lc-saf.co.jp/4wdcourse_map/
ここのトライアルコースはさすがに無理だけど、ほかのコースはGRVでクリアした。
トライアルコースレベルの道を進む機会はないから、D:5の走破性には大満足してるぜ。
121 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 01:16:28.00 ID:WGybM8ba0
~である、~かね?とか連呼しながらハンパな改行でネチネチ腐しに掛かるのは
いつものおっさんでしょ。
自称FJクルーザー乗りの淋しいスレ監視人。
122 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 09:18:46.59 ID:XR7paIEe0
ごめんなさい。
123 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 10:02:51.79 ID:20vc3D480
>>121
そうなんだ。
>>119の部分で笑うってことは、オフロードの見解が極端に狭くて、アウトドアしない人なのかな~って感じたよ。

そんなFJクルーザー乗ってる人も気になるD:5。
罪な車だ~w
124 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 11:57:11.02 ID:oailv+6G0
おそらく恨の文化圏に近い人なんで気になって仕方ないのかな
125 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 17:52:15.67 ID:8YimbvuZ0
FJクルーザーなんか乗ってないだろうね。
単なる、強い高級トーションビームんとこの社員だろうね。
126 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 18:02:58.11 ID:KOdhFnsWO
2WD購入希望ですが、雪国の人はやっぱ4WD?あまり雪が降らない地域に住んでるんだけど、雪の降る地域に遊びに行く事もあるので悩んでます。2WD+スタッドレスじゃ危ないかな?
127 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 19:21:19.54 ID:Z2EUogUc0
>>126
2WD買うならデリカ選ぶな!大馬鹿者
128 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 19:37:12.95 ID:reMZcB170
>>126
千葉に住んでる四駆乗りだが

四駆にしときな
129 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 19:38:45.36 ID:oailv+6G0
台風直撃したが落下物、冠水、強風ものともせず走れたな
二駆に切り替えたら外乱影響が増すのがよく分かった

本来であれば車を出さないのが最適なんだろうが
130 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 20:02:16.43 ID:zkaORCdy0
>>125
高級というか高額トーションビームだな
131 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 21:14:57.22 ID:ToL/SCRu0
強風や雨や雪の高速で、肉と四駆を切り替えてみたなら、
安定感やハンドリングの差に最初は驚くかもね。
切りかえれるのは四駆のみ。

まあ、肉でもトーションビームの軟弱車と比べたら良い車だと思うけど。
132 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 21:37:12.53 ID:20vc3D480
>>129
俺も水遊びしてきた^^;
133 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 21:52:37.00 ID:Q8hb4D4d0
台風きてるけど普通の車なんだから無理はしないでね。
取説より
「オンロード専用車です。無理な運転はしないで下さい。
砂地やぬかるみ等タイヤが空転しやすいところでの走行は避けてください。
タイヤの空転を続けると駆動系部品に無理がかり、重大な故障の原因となる
おそれがあります。」
134 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 22:01:05.06 ID:20vc3D480
>>133
余計な親切大きなお世話。
君は子供産んだら過干渉になるタイプだね
135 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 22:12:33.79 ID:20vc3D480
某掲示板「バックでの不具合?」
あれって不具合というより運転ミスでしょw
久しぶり覗いてみたけど、なんでも不具合のせいにする雑な掲示板になっちゃったね・・・
136 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 22:33:08.88 ID:Z2EUogUc0
雨風の今日みたな天気はジオランダーATの235/70R16で安定して走行した。
ノーマル車高だから高さがない分横風もビクともしなかった
車高上げてるD:5は横風マトモに受けるんじゃねーの?
137 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 22:39:34.63 ID:C/lTW/jJ0
近所の冠水路、2台止まってたけど
他に替える道もないのでノーマル車高のD5で無事に通過。
以前、Touaregで何ともなかったので大丈夫という確信はあったが、
後ろから付いてきていたCR-Vは止まっちまってた。
悪いことしたなと、気がかり。
138 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 22:44:21.23 ID:Z2EUogUc0
>>137
ノーマル車高ならタイヤ替えるだけで凄く安定するよ。ジオの235/70オススメ!
139 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 23:14:19.09 ID:1BUbwelaO
冬用ホイールをどげんかせんとあかんと思って、色んな組合せ、銘柄から安くカッコ良くと考えてたら面倒くさくなってオクで新同タイヤ付き純正16買った。格安で。スタッドレスも安く買って出張格安ハメ屋さんにハメハメしてもらおう。
140 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 23:14:39.82 ID:UAdAy1v00
>>135

バックに入れたつもりがニュートラルw

あれ?あれ?ってやってるうちにズリ落ち。

前輪が落ちたらロックじゃないと空転だろうね。
141 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 23:19:45.80 ID:C8vzVwK40
オンロード専用なんちゃって四駆で無理すんな
といいたいところだが、FITでも余裕で走れるような場面で

  「やはりd:5の走破性は違う」 とくる。

おまえは他の車乗ったことがあるのかと言いたい。

若者の無知は特権だが、おっさんの無知は救いようがない。

142 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/21(水) 23:37:30.70 ID:C/lTW/jJ0
まあ、繰り返されてきた話題だが(^^;)

ロードクリアランスがそれなりに大きいことや、
生活4駆と違ってデフロックが備えられていることなどが役立つことはある。

FITはもちろん、レガシーあたりだとスタックする非圧雪路を楽々走れる程度の走破性でも役に立つのは事実。

レンジ、Touaregと乗ったが、常識的な範囲ではD5でも十分だ。
個人的には悪路走破性の高さはジムニーに1票!だけど。

非常識な悪路走破性を持ち出す無知さこそ、恥ずかしいよ。少年。
143 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/21(水) 23:56:16.76 ID:C8vzVwK40
>>142

デフロックはなんちゃってセンターデフロックで全然ダメ
唯一ASCで何とかもってるだけ

そもそもか細いアーム類でと虚弱CVTで悪路は無理

言っておくけど一般雪道と林道は悪路じゃないから
FITで十分。D:5と差なし

レンジ、Touaregは文字通り「乗ってただけ」なんだろう

年寄りはもっと謙虚にな



144 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 00:05:42.27 ID:wqbDQMzf0
>>140
あの写真見ると、見事に両前輪が脱輪してて車底こすってるね;
角度的にも何度か切り返した上というより、いきなりグイッと突っ込んだような感じだね。
ここまで来たらバックじゃ無理だと思う(バックが上がらないような勾配じゃないしね)

>>143
バーチャルオフローダー乙w
145 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 00:17:22.53 ID:O3yTLH9G0
>>143
繰り返してあげるけど
「常識的な範囲」と書いてるでしょ?
D5がレンジ並みとは書いてないよね。

それと、「非圧雪路」ね。その程度でも十分なメリットはあるという話ね。

まあ、レンジ、Touaregのことは、まずは君も乗ってみようよ。想像でなく。
自分の手の届かない世界のことは、黙って指を加えて見届けなさい。ボク。
146 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 00:30:04.92 ID:pP5kM0h30
フィットでスタックした車を引っ張った事あるのか?
147 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 00:56:21.22 ID:IPXvKHmGO
来年の頭に2回目の車検。飽きないけどやっぱりトルクが寂しい。DSモードにするとエンブレ効き過ぎるし、ちょっと両極端なんだよな。DSモード無しでいいから中間のキャラにしてほしい。
久々にディーゼル乗るとすごい運転が楽。
148 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 00:59:33.64 ID:0msuhASy0
D:5スレを監視、粘着する通称「ぐおん」のまとめ

名前の由来・・・D:5のエンジン音を喜々として「ぐおんぐおん」と繰り返し表現した事に由来
年齢・・・推定40代
好きな車・・・SG、FJ、JEEP、プラド
嫌いな車・・・D:5、パジェロ

特徴
・クロカン4WDのスペックに病的に拘る為、4WDの性能の話にむしゃぶりつく習性がある
・CVTやオンデマンド4WDを扱き下ろす一方、三菱以外の同カテゴリー車はスルーする
 (つまりD:5が気になって気になって仕方ない)
・変な改行が好き
・月曜日が暇
・意見の異なる書き込みを団塊世代と決め付け、自分もオッサンの癖に相手を”年寄り”と揶揄する
・敵を見つけて見下す事でしか自分の中の喜びを再確認出来ない欠陥人間
 この為大嫌いな筈のD:5スレに粘着する一方、大好きなFJのスレでも罵倒を繰り返す

口癖、好んで使うキーワード
 ~である ~かね? いやはやなんとも 諸君 ご苦労
 鉛筆メーカー(原文ママ)、提灯記事、開発力の無いメーカー、三流メーカー、
 ローテク、ステークホルダー、なんちゃって 等々
149 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 01:00:07.86 ID:1rJxKEmY0
購入検討してるから覗いて見たら荒れてるなココw
150 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 04:21:58.53 ID:Z66+ozF80
他の板でもよく有ることだが
どう考えても独りが暴れてるだけで他の人がそこそこ書き込んでるのに

荒れてるな
とか
過疎だな

って言い出すのは誰かさんのいたちっ屁w
151 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 09:18:37.87 ID:/B7v4iO7O
2WDにするならデリカ選ぶなってのが効いた…
もう2WD買っちまった

でもいい車だと思います
152 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 09:25:31.90 ID:eom9xqiI0
>>151
二駆でいいじゃん
燃費もいいし乗り降りしやすいし
153 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 09:57:40.44 ID:QkTt4/8F0
>>148
いやはやなんとも救いようのないまとめワロタご苦労
次のテンプレ推奨だな
修正あるとしたら
年齢は推定55歳 好きな車にエスティマV6も追加
口癖、好んで使うキーワード
簡単な派遣の仕事を紹介してあげよう どうかね?
ぐっすり眠る嫁と息子
154 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 09:58:25.96 ID:0MERwLtW0
2WDと4WDでは、下取りで大きな差が出るのを忘れている人も多い。
購入時に高くて無くか、下取り時に安くて泣くか、まぁ人それぞれだがw
155 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 10:07:28.88 ID:1rJxKEmY0
>>150
何か勘違いしてるねキミ
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 10:10:12.17 ID:eom9xqiI0
>>154
下取りって20万キロとか超えてもまともにつくの?

157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 10:22:52.27 ID:0MERwLtW0
>>156
3年で20万キロの車と、10年で20万キロの車の下取り価格が一緒だとでも?

君はもうちょっと現実的に物事を考えた方がいいぞw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 10:24:07.64 ID:eom9xqiI0
>>157
3年で20万キロと10年で20万キロで違うって事は
まともに値がつくの?
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 10:29:21.35 ID:V49YzgQp0
>>157
どの位差がでるの?ガリバー社員なの?
160 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 10:33:20.39 ID:0MERwLtW0
>>158
君の言う「まとも」な値段の基準って何よ?

>>159
そんなの知らんよw
ディーラーに下取り原価表があるから、気になるなら見せてもらえば?
俺が知っているのは、距離・年式・品質の程度・修理状況等で下取り価格が
変わるのを知っているだけだよ。
161 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 10:39:29.02 ID:eom9xqiI0
>>160
そりゃ二駆と四駆の差が埋まるるくらいかな?
162 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 10:44:02.60 ID:eom9xqiI0
>>160
てか、知らないのなら最初にそうやってレスしてくれよww
単純に20万キロ超えても下取りで差つくか聞いたんだから
現実的にとか言うから詳しいと思ったわ
163 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 11:08:23.75 ID:V49YzgQp0
うむ、人をバカにした言い方する割に大したこと知ってる訳ではないってのはどうだろうな。
164 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 13:13:14.58 ID:B9F+srry0
>>163
真性かまってちゃんだと思います
165 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 16:18:45.65 ID:6emTCwS+0
>>163
アホなだけだろ
166 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 16:59:12.30 ID:B9F+srry0
【自動車】日産、三菱自に「フーガ」供給 OEM拡大で合意[11/09/22]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1316675156/
167 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 18:00:35.20 ID:MJk/8rDJ0
久々にBBS覗いたら冠水道路はリフトUP車が最強とか言ってるバカいるがリフトUPによる
冠水以前に台風の風の方が悪影響受けるつーの!バカにも程がある事質問するな!ドアホ!

>>166
これで次期D:5はエルグランドと兄弟車種ケテーイ!
168 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 19:15:27.79 ID:x286TBit0
D:6はエルグランドかwww
169 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 20:03:35.25 ID:3nxmPHOS0
>>167
「久々」? 一日何度も見てそうだにぁ
170 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 20:12:09.79 ID:InSirfT80
>>166
日産にマツダから行ったり、日産から三菱に来たり…段々各社横並びちっくになって行くのかなぁ。
171 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 20:44:51.98 ID:1EVKtyPZ0
フーガはDいくつになるの?
172 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 20:53:42.32 ID:XIl8TGOP0
D:23じゃまいか
173 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 21:02:23.84 ID:oGM/SL2N0
デリカD:23誕生!

、、見た目も名前もどっかで見た感じで全く新鮮味がないな、さすが三菱車づくりが適当
174 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 21:02:58.02 ID:RV8KgynK0
>>167
台風って一纏めにしているけれど、風と水は別物だわな。
冠水しているところが全て暴風状態ではないんだからさ。
175 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 21:54:58.84 ID:IPXvKHmGO
>>167ルパンの病気がまた出ちまって怒られてやんの。サイドブレーキの呼び方が気に入らないんだと。
176 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 22:10:46.89 ID:nNlDe9Bx0
ガソリン車だと10年10万キロでゼロ査定。
でもディーゼル車は20万キロでも50万円で売れる。
つまりディーゼル車とガソリン車の新車価格の差は、実質ゼロどころかマイナス。
177 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 22:11:56.35 ID:w0J2wh3E0
>>133
>台風きてるけど普通の車なんだから無理はしないでね。
>取説より
>「オンロード専用車です。無理な運転はしないで下さい。
>砂地やぬかるみ等タイヤが空転しやすいところでの走行は避けてください。
タイヤの空転を続けると駆動系部品に無理がかり、重大な故障の原因となる
おそれがあります。」

こいつもルパン
178 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/22(木) 22:56:00.76 ID:r/Z4RsYr0
>>171 D2D3D5つーーのは三菱のミニバンの名称 だからフーガは違う ブ!
>>177 それは被害者が出ないよう、オレが書いたもの ルパンじゃねー ブ!
179 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/22(木) 23:52:32.89 ID:qiwN/Qvt0
フーガの名前だが、
デボネア(1~3代)と後継のディグニティ/プラウディアの次と言う事で、
「デボネアD:5」で決定でしょ。
180 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 04:50:49.04 ID:umcn8u59O
>>175説教レスは管理人の情報統制により削除された。

>>176差額50の話スキだね。50で売れる具体例教えて。車名、買取屋を。
181 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 06:43:25.45 ID:qdBjCUGt0
20万キロのディーゼルに値がつくのは車体が頑丈で、輸出先で需要があるクロカン4駆くらい。
それでも、50万とかはない。
中身が乗用車のD5かつ、途上国で扱いづらいクリーンディーゼルでは難しいと思われ。
10万キロ以下なら、国内でも流通できるから、ガソリンとの差額はそこそこ出るかもね。
182 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 06:56:57.30 ID:aMjCty410
>>178
こいつ益々ルパンくせぇーw
183 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 08:07:11.22 ID:YX6swLEe0
いまここに俺が来なかったか??
184 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 08:39:14.99 ID:TtzCDsaS0
気のせいだ
185 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/23(金) 08:49:42.25 ID:Fk6M3aOG0
ルパンはドノーマル車海苔だろな

リフトアップして大径タイヤ履かせてガードバー付けてる戦車気取りの奴らを馬鹿扱いしてるから!

まぁ素直にハマー買ったら良いと思うバカには違いないけど

186 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 11:09:14.29 ID:GLlEZ6XZ0
>>185
ドノーマルじゃねえぞ!!
下手糞棒装着してるわ!!
そこいらのD:5と一緒にすんなや!!!
187 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/23(金) 12:50:36.07 ID:a5EjKvWT0
>>181

妄想乙wwwwwwwwwww

ソースは各メーカー系ディーラー。
188 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 13:50:31.96 ID:uBtaueil0
>>147
エキマニ交換で体感的にアップ。
もしくはECU書き換え、スロコン
189 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 13:51:37.93 ID:uBtaueil0
>>148
次回からのテンプレにいれるか。ばかの代表として
190 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 13:53:00.40 ID:uBtaueil0
>>157
どっちも値がつかないだろ?
値がつくとでも?
191 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 13:54:53.56 ID:uBtaueil0
>>171
もはや「D:フーガ」かもね
192 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 13:56:27.67 ID:BeqaWSLI0
>>135
そうだよなぁ。
前進からバック入れてすぐは切り替えに時間かかるってのもあるしね。

これ見ると、片輪浮いてようが斜面をバックで問題なくクリア出来てるし
ttp://www.youtube.com/watch?v=bQwBGYUoxv4
YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 1枚目YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 2枚目YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 3枚目

193 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 14:03:02.27 ID:umcn8u59O
>>187SGディーゼルの諸君、今すぐDへ売りに行って50万で下取りしやがらない場合は>>187に文句を。
194 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 14:09:03.28 ID:uBtaueil0
>>192
「何度繰り返しても、アクセルを踏むたび、自重でじわじわと前に進む一方。とうとう道路脇の山林に突っ込んでしまいました。」
ってレベルの運転じゃないことは確かだね。
じわじわと前に進むのは、すでに脱輪して突っ込んでいたからなんだと思う。勾配も急じゃないし、脱輪してなきゃズルズル落ちていかないからねー。
ディーラーもたまったもんじゃないね(笑)
195 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 14:19:57.40 ID:uBtaueil0
>>175
確かに、どちらもスレ違いな喧嘩ばかりで無駄なことが多いけど、今回はEVOって人が一般的見解だと思ったな。

D:5の「パーキングブレーキ」が足元についてるからって「フットブレーキ」て(笑)
彼がよく流用する取説の中にも「パーキングブレーキ」って書いてあるんだから、素直に謝らなきゃね。
196 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/23(金) 14:23:33.83 ID:w7CCnfhV0
>>181途上国で扱いづらいクリーンディーゼルでは難しい

その途上国では、ラインナップはコモンレールディーゼルだけになってる。
三菱の旧式ディーゼルの代表格の4D56でさえ、
コモンレールでクリーンディーゼル化された178ps仕様が東南アジアで活躍中。
日本の排ガス基準よりちょっと緩いだけ。
日本で廃車になった車が最後にたどりつくロシアでも同様。
クリーンディーゼルじゃないと高く下取りしてくれなくなるのは確実。

http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pajero-sport/specifications/
197 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/23(金) 14:26:54.51 ID:m5cVVVqm0
>>194

だからさ、バックに入れたつもりがニュートラルだったんでしょw
198 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 16:22:56.22 ID:umcn8u59O
>>195昔はルパンのうんちくを有り難がって聞くヤツもいたが、あいつの書き込みは~だと思います、~でしょう、取説に書いてあります、ばっか。オーディオいじりが好きみたいね。
199 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 16:45:49.26 ID:ujk9EvrR0
そういうのはあっちで本人に直接レス付けてやってくれ…
あっちROMる気も失せて見ないようにしてたのに、
一番鬱陶しい名前の一つをこっちにまで引っぱってこないで欲しいわ
200 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/23(金) 17:16:23.97 ID:cH6U5suq0
>>183
カリ城乙
201 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/23(金) 19:06:09.63 ID:ivHOT7tC0
寒くなってきたけど、シャモニーまだ?
202 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 21:09:59.56 ID:qdBjCUGt0
スペギ厨も納得のデリカD6候補車持ってきた。

http://www.uaz.jp/

movie必見
203 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 21:22:48.90 ID:umcn8u59O
>>199書いてもあっという間に管理人が消しちゃうんだよ。
204 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/23(金) 21:52:19.80 ID:uBtaueil0
>>202
ディーゼルまだ坊にも持って来いだな。
俺はオンロードメインだからD:5が好きだけど
205 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/23(金) 23:50:59.45 ID:gg00f6LW0
デリカはこうじゃなきゃ。

http://www.youtube.com/watch?v=FQcLQyvUDLo&feature=related
YouTubeサムネイル[FQcLQyvUDLo] - 1枚目YouTubeサムネイル[FQcLQyvUDLo] - 2枚目YouTubeサムネイル[FQcLQyvUDLo] - 3枚目

http://www.youtube.com/watch?v=Xai5VGLvR4M&feature=related
YouTubeサムネイル[Xai5VGLvR4M] - 1枚目YouTubeサムネイル[Xai5VGLvR4M] - 2枚目YouTubeサムネイル[Xai5VGLvR4M] - 3枚目


http://www.youtube.com/watch?v=0yrM2hkH8WE&NR=1
YouTubeサムネイル[0yrM2hkH8WE] - 1枚目YouTubeサムネイル[0yrM2hkH8WE] - 2枚目YouTubeサムネイル[0yrM2hkH8WE] - 3枚目

http://www.youtube.com/watch?v=AZnaRdDJ8hg&feature=related
YouTubeサムネイル[AZnaRdDJ8hg] - 1枚目YouTubeサムネイル[AZnaRdDJ8hg] - 2枚目YouTubeサムネイル[AZnaRdDJ8hg] - 3枚目
206 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 00:52:40.88 ID:ANrntw9S0
>>205
デリカ海苔は環境破壊常連
207 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 01:20:45.78 ID:Cwt2Hma20
>>183
でっかい図体してボートも引けんのか、穀潰し!
208 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 14:14:42.26 ID:ANrntw9S0
>>207
ボート引く用に選ぶとしたら、明らかに選択ミス。
そうでない用としたら、明らかに選択優秀。
209 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 14:49:55.66 ID:7YuYWDpq0
>>207
銭形の父っつぁん 乙
210 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/24(土) 14:54:03.46 ID:j6e4GzGh0
>>204

ディーゼルまだ?
211 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 19:31:59.59 ID:nO0xiieM0
今年デリカでスタッドレス買うんだけど、皆さんのおすすめはどこのメーカーですか?札幌住みなのでBSにしようかと思うんですが高くて

212 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/24(土) 21:24:41.28 ID:k6fDSvY80
おい”BBSみろ!

4インチUP以下は根性なしの糞同然らしい
213 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 21:45:27.04 ID:DL6vwNF9O
なぜルパンって名前かというと、変装が得意だからじゃないか?「ルパン様、ためになる書き込みありがとうございます」を筆頭にあいつと同じ臭いがする書き込みがやたら多い。
214 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 21:57:21.13 ID:MYLk+DWE0

ttp://www1.user.kcv-net.ne.jp/tirelandozawa/seinou-tokusei(snow).htm
ttp://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04&feature=related
YouTubeサムネイル[SOMwG9hLG04] - 1枚目YouTubeサムネイル[SOMwG9hLG04] - 2枚目YouTubeサムネイル[SOMwG9hLG04] - 3枚目
215 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 22:21:25.37 ID:zni5owUz0
BBSネタもういいっての
BBS自体でやれって言われて何度沈静化しても
定期的に「おい、BBSみろ」が現れやがる
216 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/24(土) 22:37:40.41 ID:k6fDSvY80
>>215
お前は4インチ以下のショボイ根性無しか?
217 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 22:44:41.74 ID:DL6vwNF9O
>>215でも、何か面白いネタある?ロシア車なんて怖くて買えないでしょ。この間ライトニングって雑誌にも載ってたが、デフ周り油滲みでシットリしてたよ。なんつったって日本で廃車した車をさらにこき使う国の車だよ。
218 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 23:06:18.66 ID:ANrntw9S0
>>213
怪盗と回答をかけたおやじギャグじゃない?

>>212
どのスレタイトル?
俺にはふつうのインチアップの相談にしか思えなかったが・・
ちなみに俺は、カントリーサスペンションキットつけてるよ☆
底上げキットを増設してわざわざ車重を重くするインチアップは興味ない。
(趣味だから、インチアップ自体は自由だと思う)
219 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 23:17:20.28 ID:adm4Uvy60
>>217
ネタ無くてもマターリ進行で良いじゃん
わざわざ個人運営のBBSのネタを引っぱってきて晒したいならヲチ板ってもんがあるんだし
220 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 23:25:36.64 ID:zni5owUz0
>>216
どんだけ低脳なんだ
俺がそっちのBBSで4インチ以下云々の書き込みで腹立てた側なら
BBSネタ煽る方だろうが
お前は自分の禿げ上がった額にでも「おいBBSみろ」って書いて
ここに書きたくなったら鏡眺めて溜飲下げてろ
221 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/24(土) 23:34:16.15 ID:k6fDSvY80
>>220
ショボイ4インチ以下のリフトアップもどきオーナーケテーイ
222 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/24(土) 23:52:15.94 ID:UD96wndo0
>>217
この間テレビでやってたけど、ロシア車はなぁ、川を渡る事ができるんだぞ、すごいだろう!
223 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 00:12:50.45 ID:C+LnYt/W0
すごいとは思わないけど・・
224 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 00:27:57.26 ID:xHip1iRV0
いや、あれはすごいと俺は思った。
225 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 00:38:05.60 ID:grlLk9XR0
D:5スレの四天王

「ぐぉんぐぉん」
「おいBBS見ろ」
「ディーゼルまだ?」
「ストラットの横剛性が・・・」
226 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 00:51:02.09 ID:O9Ldhceo0
>>224
確かにすごいとは思うけど、欲しいと思うかどうかは別問題って事だよねw
227 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 01:03:13.13 ID:UuG8xJrwQ
おそロシア~
228 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 01:07:30.95 ID:lB+qJ0d00
ストラットの横剛性はたしかにダブルウィッシュボーンに負けるが
現行レンジローバーだってストラットなんだぜ?
しかも分割ロワアーム
229 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 02:06:06.94 ID:HbF2NbBg0
D:5と違って、世界中で通用する現行パジェロに
ミニバンボディを載せてくれたら究極のRV車の完成なんだが。
230 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 02:10:17.93 ID:/8NMlO8H0
>>225

「クリーンディーゼル出たら悔しい厨」と「SGに嫉妬厨」も入れたれよ。

あ、両方オマエかwwwwwwwww
231 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 06:19:22.23 ID:InVg0F8e0
買って3年、家族が増えることになったんだが、
3列目に行くのって、2列目スライド→2列目戻して座面がちょっと上がった状態&リクライニング調節
を毎回しなきゃいけないんだよね?
今までたまにしか使わなかった3列目をフル活用することになりそうなので、ちょっと面倒。
232 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 09:22:39.35 ID:K1PMK91W0
>>231
7人乗りのエスティマをおすすめします。
233 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 09:29:47.75 ID:InVg0F8e0
>>232
親+子供4人+ジジババなので8人乗りじゃないと無理です。
234 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 09:42:09.99 ID:uTbeeGuT0
>>233
汚れ防止にシートカバーつけて、2列目アームレストを
子供用3列目出入り口にする

うちはジジババ乗るときにはそんな感じ
235 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 10:34:32.91 ID:C+LnYt/W0
>>229
でかすぎて街中には不向き。市場は狭いだろうな
236 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 10:38:19.10 ID:C+LnYt/W0
>>234
うちも同じ。
あれがアスレチックみたいで好きみたいw
俺の不満は、センターコンソールを取り外してウォークスルーにしようとすると、金具や電気コードなんかが残って処理に困ること。
輝さんあたりから、かなり低めの取り換え用センターコンソール作ってくれないかなぁ
237 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 12:01:18.68 ID:FUvb6dZR0
シャモニーマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
238 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 12:58:15.39 ID:yhByXuJO0
シャモニー、マンセー。
239 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 13:02:40.75 ID:yhByXuJO0
シャモニー、マンセー。
240 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 14:14:46.95 ID:WbT7gOaI0
>>235

パジェロが巨大な車だと思ってる?
241 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 14:24:31.55 ID:MwzIqEd30
>>231
どうせすぐ誰か死んで家族減るよ
242 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 17:54:28.72 ID:B+Qu69QC0
>>241
言っていい事と悪いことがあることは、覚えとこうな。
243 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 18:12:03.42 ID:C+LnYt/W0
>>241
ニートはドッグフードでも食べてな
244 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 18:12:06.04 ID:InVg0F8e0
>>234>>236
おお、その手があったか。
たまにやってたけど、体重も20kg超えると、乗るとボキッといきそうで控えてた。
上手いことやってみよう。
ありがとう!
245 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 21:43:28.72 ID:hAe0k/GFO
>>230
 ↑
ぐおんって三菱を必死で扱き下ろす割にちょいちょいSGマンセー挟んでくるよな
FJとか言ってるけどこいつリアルじゃ黒煙SG乗りだろ
246 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 22:00:06.20 ID:Lttdritf0
また当たった事が無いのに当てずっぽうか?
よほど悔しいんだな。


ところでクリーンディーゼルはまだか?

来月末は新型クリーンディーゼル搭載のキャラバンの新型発表らしいよ。
247 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/25(日) 22:53:42.42 ID:0yZTKtiZO
>>226テレビでやってたのは、ロシアのトラックドライバーは極端に低収入だから道を走らず川をショートカットするってVTR。10トン級がフロントガラス下端より上の水位、しかもかなりの流れの川を渡ってたよ。政府の指示で浸水しない車を作らせてるらしい。
248 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/25(日) 23:57:28.50 ID:uTWmXvjN0
すまんがマジレスでお願いしたいんだけど宜しくお願いします。

1インチ(25mm)UPに235/70R16でスーパーとかの室内駐車場にある高さ規制(2.1m)はクリアできますか?
249 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/26(月) 01:35:49.55 ID:+p89u3MG0
今年って年度更新あったっけ?
250 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/26(月) 02:12:09.20 ID:l5FqI/2g0
>>247
そんな水深がザラなら水陸両用車の方が楽しそうだな
251 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/26(月) 02:14:53.98 ID:HaqjrCW80
新シャモニーマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
252 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/26(月) 06:12:13.13 ID:WDsRz3mc0
>>248
1インチが何ミリか分かってるなら
答えは出てるじゃないか
253 : sage : 2011/09/26(月) 07:15:56.11 ID:Kzh63pFD0
>>248

アゲ値    タイヤ径     車高
純正   225/55R18(705) 1870
2インチ 235/70R16(736) 1936.3
4インチ 245/70R16(750) 2009.1
6インチ 265/70R16(778) 2073.9

実際はサスがへたってきて計算値より低くなってくるので6インチ行っちゃっても
2.1mは平気でしょう。
254 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/26(月) 07:18:36.38 ID:6cfxVjfI0
そこまですると、メーター狂いまくりでは?
255 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/26(月) 08:34:04.37 ID:1/oNrzWp0
>>254
まだ完全に目が覚めてないのか?
月曜の朝だぜ?シャッキリしよう
256 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/26(月) 10:57:19.14 ID:ozVKTfdx0
245/60-18はどうやろ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/parada/parada_spec-x_sizelist.html
257 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/26(月) 12:23:06.66 ID:wbmbq+/W0
>>246
ぐぉんwww
当たった事が無いって、誰も聞いてないのに自分でFJ買ったって書き込んだくせにwww
258 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/26(月) 21:29:25.05 ID:7P2zoubP0
>>256
どうせなら、265/30R22くらい逝っとけよ。
259 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/26(月) 22:20:39.04 ID:hSp+P3Oh0
納車から一ヶ月。
最近、エアコン付けたときに、カチって音がなるんですよ。
あとエアコン稼働中に、カチカチ耳に付きますが。
元からで気になり出したのか、
急に異音がなりだしたのか…
皆さん、カチカチ耳に付く程、音でますか?
260 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/26(月) 22:41:05.78 ID:KjWai0Ls0
>>259
うちのも出ますよ。
261 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/26(月) 23:21:40.22 ID:xrZ9EsqZ0
>>253

小学校の算数からやりなおせよ。
262 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/26(月) 23:36:07.21 ID:Nqbo+c3jO
凸凹の段差越えたりする時に、リアサス辺りでカタカタ、キーキーなるのはどんな症状ですか?
263 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 00:45:45.79 ID:VctO+JGY0
>>262
製造ミス
264 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 06:10:53.87 ID:OIkZ9lZk0
三菱自、今秋以降の新型車に新型エンジンとアイドリングストップ搭載
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110927aaao.html
265 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 08:20:28.04 ID:6k3LhTrOO
ディーゼルとは別ですか?
266 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 08:29:11.13 ID:Bees/bTtO
>>264
記事読んだ感じでは新型エンジンと呼べるほどの進化を感じないね。→10%の燃費向上ってアイドルストップだけで達成できるだろう。
個人的にはエンジン改良よりCVTをやめて欲しい。

>>259
11年式に乗り換えて同じこと思ってここに書いた気がする。
いろいろ観察してみた結果、初期型より音がうるさくなったのではなく、頻繁にオンオフが繰り返される様になったのではないかと思う。
特によくわかるのが、アクセルオフで減速の間はオンになって、停止寸前になるとオフになる。
でしばしアイドリングでいると、またオンになる。
今までより、回生制御で稼げた分だけオルタを切る時間を増やして燃費向上につなげようとしてるのかなぁ?と思うんだが、どうだろう。
267 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 09:01:39.87 ID:H8boMVPy0
アイドリングストップはバッテリーの劣化が激しくなるからなぁ。
小型車ならまだしも、大型で電力消費もそれなりなD:5には
どうかとは思ったりする。
268 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 09:16:16.56 ID:lLw16sWM0
おい”BBSみろ!

D:5納期不明らしい!オーダーストップか!!

遂に皆が待ち望んだクリーンディーゼル&フルモデルチェンジ並みのビッグマイナーチェンジがあるって書いてる



269 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 09:32:14.50 ID:H8boMVPy0
>>268
普通に考えて、アイドリングストップ付きになる為の切り替わり時期だろうな。
270 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 10:06:00.49 ID:/b3reiMN0
なんか変わるのか
変わってから買おう
271 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 10:26:49.77 ID:IXVfb8gJ0
>おい”BBSみろ!

命令すんな屑
272 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 10:53:21.57 ID:D2fiZCzt0
>>271
クッソワロタwww
273 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 11:22:37.97 ID:D2fiZCzt0
デラに電話して聞いたけど
クリーンディーゼルの話はあるけれど
今回の件とは無関係だとさ
274 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 11:23:56.92 ID:/b3reiMN0
クリーンディーゼルはもうないんでしょ?
あるなら待つけど
275 : 259[sage] : 2011/09/27(火) 11:31:07.26 ID:K58kMGtX0
>269さん、ありがとござます。

納得しました。
よかったです。
276 : 259[sage] : 2011/09/27(火) 11:31:49.43 ID:K58kMGtX0
Oops
>266さん
277 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 11:37:46.91 ID:H8boMVPy0
>>275
D:5やアウトランダーがアイドリングストップ付きになるのは、別件で1ヶ月くらい前に
軽自動車を購入する時にD営業マンから聞いているんだけれど、値引きを含めた
販売価格がいくらか上昇するのと、先に書いたバッテリーの耐久性も考えると、
買い控えや買い換えるほどでもなくてちょっと微妙かなぁとは言っていたよ。
マイチェンで設定が消えたイルミの件諸々とかあるしね。
まぁ、急ぎでなければマイチェン後のD:5の設定を見てからでもいいかな。
278 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 11:58:55.78 ID:hfEymn/S0
アイドルストップって、バッテリーとかセルモーターの寿命が縮まるとか、
再始動ができなくなったりとかも聞くけど、どうなんだろう?
夏季の暑い時、エアコンがんがんで1分止まってるのが断続的に続くのも
怖い気がするが、そのへんはどうなってんの?
279 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 12:14:54.22 ID:jJ0rKzjI0
そもそもアイドリングストップ中にエアコン使えるのか?
送風のみになるんじゃ?
280 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 12:52:41.01 ID:H8boMVPy0
>>278
マツダのは、夏とかでエアコンとかで電力消費の多い状態だとアイドリングストップに
ならない制御らしいですよ。
それからバッテリーは2個積みなので、バッテリー交換時の料金も2倍になるだとか。
281 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 13:06:26.75 ID:lLw16sWM0
別に燃費気にする車じゃねーだろ!アイドリングストップなんていらねーよ
282 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 13:32:23.41 ID:H8boMVPy0
>>281
どうして君はそんなに喧嘩腰なんだい?w

その車に見合う数値かどうかは別にして、燃費は普通に気にするぞ。
燃費が悪くて嬉しい所有者なんてどこにも居ない。
283 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 14:06:06.26 ID:BERNqyNy0
>>279
風鈴つけろ
284 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 19:05:00.88 ID:gdn5od8d0
新シャモニーマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
285 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 20:09:29.40 ID:lRxsGU/m0
クリーンディーゼルでリッター18キロまだー?
286 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 20:56:00.92 ID:AI6UDntE0
購入検討してるけどメチャクチャ迷う・・・
287 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 21:13:42.53 ID:TBaMGMeB0
>>286
でも、それが楽し。。。。くない?
288 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 21:50:34.44 ID:AI6UDntE0
>>287
もちろん楽しいですよw
でも段々苦しくなってきたw
289 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 21:51:44.96 ID:4zlRY4xW0
ディーゼルデリカは今年の前半にトライアルやってたらしいから
量産ラインにのるのは早くても来年じゃね?
290 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 22:22:44.06 ID:1pUBtrTo0
>>280
実際のところバッテリーやセルモーターにかかるコストをペイできるぐらい
燃費よくなるのかね?
291 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 23:21:26.72 ID:HyPWOk/x0
新型エンジンとアイドリングストップ搭載
マイナーが待ち遠しい
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110927aaao.html
292 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 23:35:35.01 ID:GO2XmA1U0
停車中のアイドリングストップは要らんわ。
でも走行中のエンジン停止&惰力走行&自動再始動は欲しい。

HV車で燃費計の数字が伸びるのは、走行中にエンジンが止まってる時だけ。
HVシステムを積むと、価格も重量も故障リスクも大幅増だけど、
走行中エンジン停止機能は、アイドリングストップの制御を変える程度。
ただし電動パワステや電動ブレーキブースターは必須。
回生充電やエアコンコンプレッサーの電動化は欲しいとこ。



しかし、スターワゴンの走破性は笑っちゃうほど凄いねw
どちらかと言うと、パジェロのような高速ダート性能の方が欲しい。
http://www.youtube.com/watch?v=evKmc8maVU8&feature=related
YouTubeサムネイル[evKmc8maVU8] - 1枚目YouTubeサムネイル[evKmc8maVU8] - 2枚目YouTubeサムネイル[evKmc8maVU8] - 3枚目
293 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 23:38:24.90 ID:YPci0x6c0
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110927aaao.html

三菱自、今秋以降の新型車に新型エンジンとアイドリングストップ搭載
掲載日 2011年09月27日
 三菱自動車は今秋以降に日本で発売する新型車を対象に、
6年ぶりに全面改良する新型エンジンとアイドリングストップ機構をセットで搭載し、
燃費を従来モデル比で平均10%向上させる。
現行モデルの一部改良や全面改良のタイミングに合わせ、ほぼ全車種に順次搭載する。
日本仕様車にアイドリングストップ機構を搭載するのは同社にとって初めて。
先行する電気自動車(EV)開発と並行してガソリン車の燃費改善を進め、
競争が激化するエコカー市場を勝ち抜く。
 三菱自が新型エンジンとアイドリングストップ機構をセット搭載する第1弾は、
一部改良して近く発売するスポーツ多目的車(SUV)「RVR」となる。
新モデルの燃費は1リットル当たり17キロメートル弱(10・15モード)になる見通し。
その後、ミニバン「デリカD5」などにも順次展開していく。

294 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 23:42:56.50 ID:dgZ0N83O0
マツダ版GDI+INVECSⅡのスカイアクティブに対抗して、GDI復活とか?
295 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/27(火) 23:44:49.41 ID:uzKDEQ+H0
EvD:5まだ?
296 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/27(火) 23:50:24.79 ID:HuhtRlLW0
ここ最近D:5買った人可哀相だな~
もう少し待った方がよかったな!外観もガラッと変わるらしいから!
297 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 00:02:47.67 ID:iGdKKGF80
ETCの下にスイッチのスペースが4つありますよね
あれが全部埋まった場合、なんのスイッチに該当するんですか?
298 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 00:15:23.73 ID:tWedUtE10
外観は変わらなくてもいいんだけど、燃費向上と装備以前の状態に戻して欲しい
299 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 00:22:02.38 ID:m7DBH0kNO
結局ヒュンダイ設計のエンジンのままか
300 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 07:16:15.07 ID:Tx3KSpVX0
>>297
09型(08年5月)以降、リヤファンスイッチがセンターパネルへ移行されているので、
08型以前と、09型以降では異なります。

付くスイッチとしてはAFCスイッチ、電動リヤゲートのスイッチ、
DOPのコーナーセンサースィツチ、サブバッテリーのスイッチなどとなります。
301 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 08:13:29.23 ID:d6MMJP7W0
>>300
それは自分でカスタマイズした時の話。
>>297は、メーカーがボタンに追加割り振りするとしたらを聞いているのでは?
302 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 08:37:21.23 ID:4xCD5vS20
>>301
え?
303 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 09:01:13.76 ID:/tS2/uh20
>>290
化石燃料としてはエコロジーではあるものの、その他関連部品を考えると
車種にもよるが、差額を埋めるのに5年や10年はかかるらしい。

ttp://newtou.info/entry/4790/
304 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 09:47:25.42 ID:Zfb78k100
>>296
えー!
外観も変わるのかー!
納車仕立てだから、ちょっと気になるなー…
305 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 09:54:35.83 ID:rdp6OFQn0
フォルティス、アウトランダー、RVRに続くホークアイ、Audi風ヘッドライトにするとか?
306 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 10:01:11.45 ID:NMIZDzmi0
外観が受け入れられなかったら中古しかないのか
307 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 10:08:43.20 ID:4xCD5vS20
>>306
フェイスリフトがあるにしても骨格からは弄らないと思うぞ。
ライト形状とグリルの形状変更ぐらいで
後からどうとでも出来るレベルなハズ
308 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 10:11:04.96 ID:d6MMJP7W0
>>304
外観に反応する人ならすぐにパーツ交換始まるんじゃないか?
309 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 10:19:58.88 ID:/tS2/uh20
>>304
変わる「らしい」ってのを真に受けるのもどうかと思うが、実車が出るまでのお楽しみだなぁ。
310 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 11:23:45.82 ID:FtZbSRUu0
RVRと同じ下品グリル
311 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 12:50:48.31 ID:eD4dTJ5v0
11月の改良で新エンジン&アイドリングストップ搭載
外観ではフロントグリル及びバンパー、ヘッドライト等の大幅変更
内装はダッシュパネル等の小変更となるから実質D:5初のビッグマイナーチェンジ
シャモニーも同時発売だから購入考えてる人はラッキー
312 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 12:53:32.89 ID:eD4dTJ5v0
追加

ヘッドライト内部に今流行りのLEDポジションランプがビルトインされる。
バンパー内フォグランプ周辺にもLED追加だってさ
313 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 13:08:36.17 ID:/tS2/uh20
フロントマスク関係の変更は過去の三菱の例を考えるとちょっと怖いなぁ。
フォグはRVRのopにあるイルミフォグみたいなのかな?
あれはかっこいいぞ。
314 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 13:13:24.24 ID:NMIZDzmi0
かっこ悪くなったらやだな
とりあえず11月以降か
315 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 13:31:43.95 ID:eD4dTJ5v0
新色追加になるよ。ディーラーいって資料みせてもらってみ
316 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 13:40:36.11 ID:NMIZDzmi0
>>315
マジ?
何色?
317 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 13:51:29.45 ID:MOXVS9kj0
カワカブリブルー
318 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 14:01:18.20 ID:4xCD5vS20
>>315
ちょwおまwww
それならフロントビューの画像を何故撮ってこない!!
319 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 14:04:47.28 ID:eD4dTJ5v0
シャモニーは専用サイドデカール復活

今回は今までの(年次変更=コストダウン)と違って内外装に大手術が施される
ビッグチェンジだから使い勝手良くなり質感もレベルアップする。

>>316
ディーラーいってこい
320 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 14:10:55.24 ID:NMIZDzmi0
10月に注文すればチェンジ後のが手に入るの?
321 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 14:17:09.80 ID:6TbeZ6M60
>>320

入るよ。
値引き10万だけど。
322 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 14:37:51.15 ID:/tS2/uh20
値引き10万かー、新規発売なみのレベルはさすがにシブイなぁ。
323 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 15:52:37.14 ID:d6MMJP7W0
>>312
LEDポジションランプだと、数千円も出せば現行でも数分でセルフ交換できるね。
バンパーとかは人によって好みが分かれるので、交換する人は豊富な市販パーツでカスタマイズするのだろうか。

現行として気になるのは新エンジンのみ。
324 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 16:07:38.71 ID:vZO7hw/G0
原稿は、天井のムードランプみたいのないぞ。

床はあるけど…
325 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 16:08:59.78 ID:nB1uv+Ze0
台形グリルになるの?
326 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 16:26:34.69 ID:d6MMJP7W0
>>325
台形グリルにアイドリングストップだと チグハグかもw
327 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 16:40:44.59 ID:eD4dTJ5v0
>>318
写真はNGと言われた。それ以前に白黒の滲んだた印刷だからわかりにくい

ぱっと見TGSのフェイスマスクみたいなバンパー形状。リアはわからない
328 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 16:43:04.53 ID:eD4dTJ5v0
RVRよりアウトランダーローデストみたいな顔

まぁ似たりよったりだが・・・
329 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 16:43:45.92 ID:eD4dTJ5v0
俺的に現行モデルの方が良いと思った
330 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 16:49:00.96 ID:4xCD5vS20
>>327-329
じゃあフロントバンパー形状変更程度か?
ボンネット切ってまで新型ライトをいれてないってことでFA?
331 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 17:18:39.57 ID:mAPKmw6E0
ミッションはしーぶいてー?
332 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 18:00:34.63 ID:zsVVfeIM0
現行モデルのほうがカッコイイとしても、マイチェン後のクルマが増えると
古めかしく見えてしまうんだろうなぁ・・・
ローデストも、近いうちに変わるのかな?
333 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 18:06:39.45 ID:d6MMJP7W0
>>332
すでに十人十色状態だけどな。
334 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 18:55:04.17 ID:D4uJdtxd0
旧モデルは
旧モデルなわけで
旧モデルとなる事を知らずに、知らされずに最近買った人は可愛そう。
335 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 19:06:31.33 ID:fw+E0QsF0
なんか、オオカミ少年(中年)出没の予感
336 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 19:45:38.13 ID:d6MMJP7W0
D:5パーツガイド

ttp://4wdsuv.auto-g.jp/cat/24.5/index.html
337 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 20:50:09.25 ID:+pWOuDjJ0
http://www.carview.co.jp/news/0/153898/
338 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 22:16:52.39 ID:kZxOZ0eG0
http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/24.5/index.html
339 : 297[sage] : 2011/09/28(水) 22:51:22.85 ID:iGdKKGF80
>>300
なるほど、ありがとうございます。
絶対にスペースが空くなぁ・・・

>>301
パソコンのフロントベイや車内のスイッチに空きスペースがあると
埋めたくて仕方ないのです・・・ 一種の強迫症状かと思われますw
340 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 23:30:47.00 ID:/Ms1LsDI0
昨日凄く迷ってるってレスしたんだけどデリカに決めた
迷いが晴れてすっきりしたので書いてみた
341 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/28(水) 23:33:57.43 ID:d6MMJP7W0

スペースギアのことかな
342 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/28(水) 23:36:42.71 ID:/Ms1LsDI0
>>341
D:5ですよw
343 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/29(木) 07:08:33.72 ID:qPfSW3BI0
>>301

何か勘違いしてないか。
344 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 08:37:05.87 ID:+N9ROSaK0
営業と割と中イイので「新型デリカのマル秘資料またFAXしてよ」
って言ったら、「まだ来てないんですよ。ネットの方が先行してますね」
だってよ。
と言う事で中の人、もっとリークくれくれ
345 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 09:56:22.09 ID:zm32cNEu0
>>344
俺そんなにいうほど仲良いわけじゃないけど
同じ事言われたぞ?
ランエボ7発売の時だけど
無論白々しく社外秘とか書いた粗雑なパンフもどきを見せてもらった
どうやら常套句のようですね

346 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 10:11:37.38 ID:ARi30xVB0
MCの顔つき、ヘッドライト形状変更とのことらしいが・・・

現行よりヘッドライトは薄目・幅広とかに?
それ以外、イジりようがなかろ。
347 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 10:23:52.00 ID:+N9ROSaK0
>>345
でも、上の方で例の汚い社外秘資料を見たって
人が居るのが気になりますね。

夢で見たんじゃないなら
348 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 11:18:35.55 ID:d9kaQqWJ0
そろそろ見せてもいいよって指示があったんじゃないですかね?
本当にリークだったら大問題だと思う
349 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 11:23:03.26 ID:+N9ROSaK0
>>348
このスレ時々ガチリークあるよ
350 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 12:38:30.88 ID:Fonx5uId0
今日聞いたら顔が変わるなんて予定聞いてないって言われたよ。
新シャモ位しか話が無いって言ってたが、、、
351 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 12:44:21.12 ID:F/JlGXlzQ
だから、
オオカミ少年(中年)
352 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/29(木) 13:51:11.36 ID:v713Kwox0
リーク写真ゲット

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img4/13125501510001.jpg
353 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 14:31:04.78 ID:+N9ROSaK0
>>352
明和水産がソースかあ・・・
354 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 14:32:41.56 ID:TLfG62Vr0
>>352
D:0はまだか?


355 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 19:08:15.79 ID:KpQ0JjPi0
>352
5よか良いかも・・・♪

これをプチ・キャンピングカー仕様に改造してさ。
VW・BUSみたいな使い方すんのが一興。
356 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/29(木) 19:13:06.39 ID:Sy7nw/Qa0
>>352
うわぁ・・・
357 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/29(木) 19:22:26.39 ID:qPfSW3BI0
>>346
RVRに採用されている「スーパーワイドHIDヘッドライト」になる可能性もある。
358 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 19:37:43.39 ID:Q7Z//2P00
>>349
大半が嘘リークてことだろ
359 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 19:40:03.13 ID:Q7Z//2P00
>>352
ムラーノとエルグランドをモーフィングしたような車だな。2ドアだしw
360 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/29(木) 19:57:24.04 ID:COrluSl90
お、4B12の新モデルが出るのか
楽しみだなー

次買うのは早くてもあと車検3回後だけどねw
361 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/29(木) 22:03:25.36 ID:ezDGxbfm0
>>360
おいおい、そん時にはきっと三菱なくなってるぞ。
362 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/29(木) 23:19:39.14 ID:Ox/mQbH80
で、結局マイチェンは何月何日なんだよ?

シャモニーの前にアジャパー出せよ。
363 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/29(木) 23:30:26.39 ID:qPfSW3BI0
一部ではOHV化なんて話もあるが、おそらくOHCの間違いだろう。
ヘッドをシングルカム化して燃費を稼ぐんじゃないか?
364 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 00:52:00.91 ID:sxn9Ju/e0
>>352
こらひどい…
365 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 01:50:09.66 ID:0K8uTIxN0
>>352
商用車?
366 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 03:22:25.05 ID:OET/EVW30
>>297
俺のは右から、電動リヤゲート、メーカーオプションコーナーセンサー、サブバッテリー、ASC。

367 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 05:13:51.74 ID:lrNP3ShK0
>>363
SOHC式の連続可変バルブリフトMIVECがやっと実用化されんのか?
368 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 06:13:13.12 ID:YuHNKTKC0
上の顔で販売されるかどうかはともかく
NV-2000がOEMで三菱に来るのを知らない人が
多いんだな。
369 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 07:00:32.77 ID:rIexruT70
プロジェクトX~挑戦者たち~ 三菱の挑戦。「またまたブランドバッチだけの変更~デボネア誕生」

お金のない三菱自動車は新型車が作れない。 思案に暮れていたとき、常務は意外な事を言った。
「日産のフーガで新型車を作ってみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。
OEMなんかに頼っていたら、さらに現場の指揮が低下してしまう。
「無理です。出来ません!」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ!」
常務の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。
「やらせてください!」
それから、夜を徹しての自動車作りが始まった。ビシ車の特徴をだすデザイン変更も考えてみた。
工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。 しかし、本物の三菱車の味は出せなかった。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ常務が現れた。そしてこうつぶやいた。 「デリカD:2と同じだ。客は三菱自動車の社員だけだ」
そうだ。社畜専用車だ。奴らはエンブレムだけスリーダイヤに変えるだけで買ってくれる。
暗闇に光が射した気がした。
工場長はボディに、スリーダイヤのデカールを貼って見た。
三菱車ぽくなった。
「これだ、これが探してた俺たちの自動車なんだ!」
エンブレムだけ変えたデボネアの誕生だった。
常務と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。
工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「常務、完成した車で三菱本社までドライブに出かけても良いですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが駐車場には気を付けろよ。デボネアとは名ばかりの偽物だから守衛が中に入れ
させてくれないぞ」
常務は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
370 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 07:18:06.48 ID:89EDRoqT0
三菱って将来光岡みたいなメーカー目指してるの?
371 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 07:33:37.92 ID:jLo5Ifcs0
>>368
ここの人たち疎いんよ
ニッサンバネットのOEM
www.njd.jp/topNews/dt/2409/
372 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 09:26:06.71 ID:RKbFff3u0
>>369
常務さぶすぎクッソワロタwww

で、続きマダー?(・∀・)っ/凵⌒☆
373 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 09:46:21.36 ID:kx1I1UAg0
Dつけるつけないの基準ってなんなん?


374 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 09:56:37.39 ID:qsWSCKnS0
>>373
D=disappointment (失望、失意、落胆、期待はずれ、期待はずれの人)
375 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 10:20:51.78 ID:n6gaxEIB0
disagree =(不愉快な  相違のある・・)  でも可。
376 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/30(金) 12:24:16.31 ID:Qn4l8YjF0
おい”BBSみろ!

管理人が削除したのにキレて荒れまくってる。
377 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 12:58:53.11 ID:7rrxTAja0
(自己削除)とは投稿者自らが削除することである。
378 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 13:25:30.72 ID:qsWSCKnS0
>>376
>おい”BBSみろ!

命令すんなkz!!
379 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/30(金) 13:32:45.60 ID:Qn4l8YjF0
>>378

じゃみるな!kasu!!
380 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/30(金) 13:39:51.89 ID:SOM2oiju0
>>372
元祖レクサスの工場長のは最高に笑えるから
381 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 13:56:26.49 ID:j7gCuEuZ0
>>380
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/プロジェクトX-挑戦者たち-_レクサスシリーズ
382 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 14:31:37.12 ID:x7+jDSZb0
>>379
「BBSみろ」が噛み合わない返しをしたようだな

フフフ・・・奴はD:5スレ四天王の中でも最弱・・・
383 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 14:33:57.02 ID:qsWSCKnS0
読んできたw
オリジナルもいいけど悲壮感・危機感タップリの
三菱バージョンの方が皮肉にも感情移入しやすかったwww
384 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 19:09:16.11 ID:qsWSCKnS0
他スレで聞いてきた

629 名前:FROM名無しさan [sage] :2011/09/30(金) 09:30:10.57
デリカがオーダーストップになってるんだが
仕様変更あるのか?

630 名前:FROM名無しさan [sage] :2011/09/30(金) 18:18:39.82
>>629
年次改良じゃないの?
岡崎のZCだって、北米向けもEU向けもオーダーストップしているしな。
日本国内向けと同様、アイドリングストップ及びバルブマチック機構が搭載されたやつじゃね?
385 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 19:11:58.10 ID:qsWSCKnS0
ちなみにココ
三菱自動車 期間契約社員専用スレッド3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/part/1301704261/
386 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 19:39:42.53 ID:GP6O5SP90
MC、ケツ廻りのリアコンビランプ造形、ガーニッシュとかもチェンジなん?
387 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 20:33:45.28 ID:UsrXbqcI0
>>369,>>381
吹いたwww
388 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/09/30(金) 21:03:58.82 ID:rp+nv0/K0
デリカD:3のカタログが来た。

NV200バネットとはグリル形状が異なっている。
よって明和水産の写真とは、ちとイメージが違う。
389 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/09/30(金) 22:24:04.72 ID:8Mrdskk30
>>385
デリカって生産はパジェロ製造じゃねえの?
390 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/01(土) 03:48:03.32 ID:kQ8qamen0
おい2chを見ろ!
391 : sage : 2011/10/01(土) 06:39:37.87 ID:ZZ+lU83Q0
見てるがな
392 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 10:13:23.79 ID:PEfAku6n0
おい右を見ろ!
393 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 10:19:17.81 ID:mIdMwtUJ0
>>369
オリジナルを書いたヤツは文才があるな。
394 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/01(土) 12:55:14.47 ID:8o/3CF1UO
後ろからキュッキュッ異音するのは三列シートを跳ね上げてるからレールが振動で擦れる音でした?
同じ症状の人居ますか?
395 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 13:17:08.33 ID:n05Prhar0
>>394
レールじゃなくてフック(?)じゃね?
あと、少しでもそのフックが付いてるベルトが
たるんでると、ガタガタ音が出る。
396 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 15:18:11.10 ID:ZocFsL5o0
>>376
ワロタw
何でもかんでも回答しようとする怪盗や、それに嫌悪する奴がはびこってて、以前のクリーンな空気感は皆無になってるね。
397 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 15:19:01.51 ID:ZocFsL5o0
>>388
「ちと」だけかよw
398 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 16:34:48.60 ID:7MBwIy7k0
明和水産のが4ナンバー デリカバンで
BBSに投稿されてた黒いのがデリカD:3?
399 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/01(土) 16:40:07.15 ID:WzWnnya+0
そんなもんデリカじゃねえよ。
20年くらい前のボンゴバンよりましというレベル。
400 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/01(土) 17:49:30.78 ID:8o/3CF1UO
>>395 すぐに原因に気づきました?
401 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/01(土) 18:18:11.90 ID:VuVT1U4y0
>>398
明和水産のは、NV200のマークをただ変えただけ。

D:3はグリル最上部(ボンネットライン部)がメッキ処理されているが、
デリカバンのグリルにはメッキがなく真っ黒。
まあ、スリーダイヤのエンブレムはメッキだけどね。

あと外観の差は、D:3にはフォグランプとプライバシーガラスが標準、
ドアミラーとドアハンドルがカラーになっている。
デリカバンのGXはカラードバンパーだが、DXの方はバンパーまで黒だわ。
402 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 19:25:41.53 ID:+h2CARxV0
クリーンディーゼル厨ども、情報持って来たぞ!
先ず、今回のマイチェンでディーゼルは出ない。
来年のマイチェンでも出ない。
理由は先ず、D:5が欧米に輸出されてない事。
国内では、現状レギュラーガソリン価格と軽油価格の差が少ない上に
クリーンディーゼル搭載となると当然オプションプライスとなる訳だが
その差額分を3年で見た時にガソリン対軽油の価格差で割ってもペイ出来ない。(割高)
故に出ないと中の人に聞いた。
ち な み に
来年12月にアウトランダーでハイブリッド販売開始だそうだ

>>400
うん
頻繁に上げたり下げたりするせいで知ってた。
403 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 [sage] : 2011/10/01(土) 22:47:21.09 ID:YblKpS+v0
じゃあなんでパジェロはディーゼル売ってるの?
ペイ出来ないなら輸出モデルの有無に関わらず販売しないのでは?
404 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 23:05:47.74 ID:ZocFsL5o0
>>403
うざい。
お前が今度は聞いてこいやボケ
405 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/01(土) 23:07:56.95 ID:qu4aEjzE0
欧米で需要があるから、ペイしないので販売数が望めない国内でも販売できるんだろ
406 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/01(土) 23:10:58.39 ID:+h2CARxV0
>>405
そう言う事。
読解力の無い奴は放置しましょう。
407 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 00:11:27.96 ID:823fw/NM0
そもそも、燃費しか考えないなら、最初からD:5など選択肢にすら入らない。
408 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 01:20:21.57 ID:gPaaBZrf0
>>402

俺が仕入れた情報とずいぶん違うな。
ま、詳しくは書かないつもりだが。
その営業マンは、今すぐ契約が欲しくてそんな事を言ってるんじゃないのか?


ペイも何も、税制と下取り価格を考えると、
最初からペイどころかお得なんだが。

デリカに逞しさを求めてる層には、現行は有り得ん。
今もスペースギアがたくさん走ってる理由はそこ。
V6の加速とディーゼルのトルクとHVの燃費を両立するであろう
クリーンディーゼルに魅力が無いわけが無い。

409 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 01:28:59.24 ID:XrpbRQIG0
見た目が少々変わっても、どうでもいいので今回は見送り。
クリーンディーゼルが出ないなら買わない。
買い替える理由が無い。
それだけ。




燃費だけで選ぶなら、フィットでも買うわ。
410 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 02:27:32.88 ID:awTsijbG0
デリカD5にエクストレイルのクリーンディーゼルのせろ。
411 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 03:18:18.56 ID:2lpRIW1V0
スペギ乗りってやれパジェロベースじゃないだの狭くなっただのと
定期的にやって来ては貶して行くのに、
クリーンディーゼルにワクテカって滑稽だなw

412 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 04:26:44.89 ID:PO4t9ePr0
>>408
ディーゼルとガソリン車の価格差を仮に30万としよう。
情報持って来た人の話しは「3年でペイ」と書いてるので
1年で10万浮かなきゃならない訳だが、果たして浮くだろうか?
まさか10年スパンで考えてない?
あと、比較対象にSG持ってきてるけど
D5とSGを同列で語る時点でナンセンス
413 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 06:09:31.54 ID:ZVkk5PMN0
早起きし過ぎて暇なんで計算してみる。
(休日になると目覚ましなしでも起きれる不思議)
実際にクリーンディーゼルを積むパジェロ
中間グレードのEXCEEDロングで
ガソリン :\3,612,000
ディーゼル:\4,116,000
価格差 :\504,000

第一回目の車検までの期間の3年で計算するならば
504,000÷3=\168,000/年 浮かせないとディーゼル割高
月単位で
168,000÷12=\14,000/月 浮かせないとディーゼル割高

14000÷125(軽油平均価格)=112ℓ
ガソリンパジェロよりも燃料を月に112ℓ余分に使うなら
ディーゼル
112×10,6(カタログ燃費)=1187,2キロ
ガソリンパジェロよりも月に1187,2キロ以上走行するならディーゼル

クリーンディーゼルの低速トルク
【プ ラ イ ス レ ス】
414 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 07:09:08.41 ID:I9YvnRzM0
現在の全国平均価格 レギュラーガソリン:139.8 軽油:119.6 (gogo.gs)
価格差:20.2円

毎月14,000円浮かせる時は
14,000/20.2=約693L 燃料を入れる必要がある

カタログ燃費であわせると
693×10,6(カタログ燃費)=7345..8キロ
の走行が必要

3年で264,449キロの走行
これだけの超過走行だとオイル交換・定期点検等のメンテナンス必須
これらを考えてくと、まだまだ走行距離が必要

自分もディーゼルの低速トルクが有るのは大好きだけど
M/Tならではの優位性
クラッチレスなら余り意味は感じないし

昔の軽油価格なら、ここまではいかんだろうが

計算違ってたらたらスマソ
415 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 09:26:57.03 ID:Xe7jYslI0
>>408
「デリカに逞しさを求めてる層には・・・」
D:5はそういったユーザーを除外して、ミニバンはどうも・・・とくすぶる3、40代のファミリー層を確保するコンセプトだよ。
D:5雑誌でインタビューにそう答えてた
416 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 09:32:36.24 ID:AkBHnCIW0
>デリカに逞しさを求めてる層には、現行は有り得ん。
>今もスペースギアがたくさん走ってる理由はそこ。

塗装のはげたスペギけっこう見る、、、
どうみても買い換える金無いようにしかみえない
417 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 10:09:55.40 ID:QHFYywfa0
クリーンディーゼルなんて流行おくれ!出る訳ねーだろ!
ディーゼルなんぞマニアしか買わねーつーの!ランクル200やプラドの販売台数みたらわかるだろ!大馬鹿早漏野郎共が!!
いまの台所事情みろ!早くて1年後の一足早くハイブリッドがアウトランダーに
搭載されるから、その後D:5に移植されて発売される。
418 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 11:40:09.69 ID:awTsijbG0
D:5は生活臭もDQN臭もしない数少ないミニバン。
419 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 11:54:22.76 ID:2lpRIW1V0
>>415
スペギ乗りが一番文句うるさかったのはFFベース、フロントストラットの足回りなのに、
もしクリーンディーゼル積んだらいきなりD:5が逞しく見えるらしいぜw
買い替えに二の足踏んでる自分のケツ蹴って欲しいって本音が垣間見えて笑えるw
420 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 12:13:36.84 ID:QHFYywfa0
>>418
みんカラみたらDQNばっかだろが!

>>419
ディーゼル待ち望んでる奴って40歳代のハゲでぶ加齢臭オヤジだろ!
昔、リッターあたり軽油が60円ぐらいだった頃にパジェロやランクル乗ってた禿
だからディーゼル街とか言ってるバカは↓

40歳代>禿>でぶ>臭いの三拍子そろったオッサン
421 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 13:35:10.50 ID:uD0uMfUG0
最近月1500台位しか売れてなかったけど、ついに8月は千台割っちまったみたい。
422 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 13:35:32.06 ID:0ghYQCZY0
3年でペイってwww
3年おきにデリカがフルモデルチェンジした事あったっけ?
免税と補助金と下取り価格の差額はどうなんだ?
クリーンディーゼルの圧勝じゃねえかよ。

そもそも2.4ガソリンと2.2クリーンディーゼルじゃ、クラスが違う。
トルクは他社ミニバンで言うと、2.5Lと3.5Lの差。
燃費は逆転して、2.5Lと1.6Lの差かな。

クロカン全盛期は、ガソリン車率は1~2割。
ディーゼルが出たら今の4~9倍売れるかもね。
市場独占だし。

ま、今このタイミングでディーゼルの話をされたら困る三菱社員と、
ディーゼルが出たら悔しい現行海苔と、
ディーゼルを捨ててHVに賭けるトヨタ社員が二チャンで暗躍ってかwww
423 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 13:40:09.42 ID:IxPVcCtA0
2駆と4駆の性能差がすごいと言うか、あそこまでの4駆は
必要ないと言うか。
中間グレードに廉価版の4駆があればいいのにねえ・・・
424 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 13:48:58.08 ID:PO4t9ePr0
>>422
お前が3年以上のローンを組む貧乏人て事が
分かった。
425 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 13:49:29.09 ID:SXvIBpCQ0
D:5の四駆性能は過信しない方が良い。
クロカン車じゃないんだから。
426 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 13:51:14.75 ID:mO7UeU310
来年で2回目の車検だが、買い替えするかハイリフトにして乗り潰すか悩む。
もし現行型でディーゼル投入されるなら文句無しで買い替えるがなぁ。
という同志も多い筈。
427 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 14:04:10.02 ID:iThGi9Ku0
アイドリングストップなんか要らない。
走破性も牽引能力も期待できないHVも要らない。
燃費重視なら軟弱コンパクトカーで十分。

三菱はデリカに求められてる事を追求すべき。

428 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 14:47:38.89 ID:7DO9Ojbi0
>>427
三菱開発部:ナビと内装を充実させます!
429 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 15:28:39.86 ID:sxFQYTF/0
D:5はパジェロとの走行性能の差が大き過ぎる。
430 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 15:29:01.94 ID:V761D3X10
>>427
デリカに求められているのはデリシャスな雰囲気です。
431 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 16:20:25.84 ID:2lpRIW1V0
>>422
>クロカン全盛期は、ガソリン車率は1~2割。
>ディーゼルが出たら今の4~9倍売れるかもね。

そんな訳無いだろw
どんだけ好意的な数字の解釈だよバカくさい。
パジェロに当てはめてよく考えろ。

「ディーゼルが出たら悔しい現行乗り」って解釈もディーゼル待ちのアホな妄想だよ。
現行乗りが一番恐れてるのはディーゼルも出ないままのモデル消滅だ。
さっさとディーゼルが出てくれて、そこそこ売上も好転、初期トラブルもとっとと出尽くして欲しい。
三菱乗りとしても目新しいモデルが出るだけで嬉しいしね。
お前はスペギのコクピットでせいぜい三菱社員がどうとかトヨタが暗躍とか独り悶々としてろw



432 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 17:17:33.11 ID:sMMHkWREO
>>398BBSなんてGパワー、CVT無しなんて強者出てきてるよ。

そんな連中があれは良い、これはダメって話しするんだから、面白い所だよな、あそこ。
433 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 17:36:10.90 ID:ZVkk5PMN0
>>422
つい先日の下取り馬鹿はオマエだな?
434 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 17:53:06.91 ID:kP8eqLqy0
ディーゼルが出るのをなぜそんなに怯えてるんだい?
馬鹿なのかい?

その食いつき方は、ルパンぽいなw
435 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 19:03:48.90 ID:QHFYywfa0
>>434
でねーっていんだろ!チンカス短小早漏ハゲ
436 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 19:28:11.03 ID:8IuR2bu60
でないって確定したから、ディーゼル厨がファビョってるのか?
437 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 19:51:12.56 ID:M1s0bo1T0
確定?(^_^;)
438 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/02(日) 20:28:39.95 ID:Tjd0EUU/0
デリカD2 デリカD3 デリカD5 で デリカ3兄弟完結だ
439 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/02(日) 23:53:52.69 ID:5CpPEEZb0
DってダンゴのDって事?



ディーゼルは確実に出るよ。
某メーカー直営販社幹部の話だけど。
メーカー直営の販社って、限られるんだけどね。
440 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/03(月) 00:19:24.16 ID:baf2vtrj0
独りでディーゼルを否定しまくってるアホが常駐してるけど、目的は何だろう?
441 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 01:31:54.62 ID:ZaxcPuQR0
パジェロは新車の4割がディーゼルだとか
エクストレイルも3割程度らしい
出せば一定の需要はあるだろうね
純増なのか、ガソリンやめてディーゼル買うのかは解らんが

CX-5のディーゼルも出るみたいだし、売れるといいね
442 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/03(月) 01:32:41.95 ID:WabkNkVx0
D:3ってここでいいのかな?
443 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/03(月) 01:56:31.48 ID:baf2vtrj0
パジェロのクリーンディーゼル比率は7~8割。

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20101025/105076/
http://jp.igusedauto.com/Test-drive-report/04201102/2869804022Vb2011.html
444 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/03(月) 03:59:51.52 ID:LLJiOokPO
スペギのぢーぜるウルサすぎ
445 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 04:07:17.24 ID:Z+LKWG480
>>423
堤防道路とばすときは、あの4WDが頼もしい。
D:5の4WDはオンロードにこそ扱いやすいよ~
446 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 06:05:33.41 ID:3HiDrYhF0

現行のパジェロオーナーの年齢層ってかなり
年配が多い現実
447 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 09:03:56.34 ID:Z+LKWG480
>>446
たぶん、その年代の人がこのスレにはびこってると思うよ。
年寄りは自分の意見を一方的に主張してくるからなー
448 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 09:18:56.31 ID:xIK5ZezV0
4N14 直列4気筒DOHC16バルブMIVEC
排気量 2268 cc ボア 86 mm ストローク 97.6 mm 圧縮比 14.9:1
過給器 インタークーラー付きVG/VDターボ
燃料噴射装置 ピエゾ式コモンレール
最高出力 130 kW(177 馬力)/ 3500 rpm
最高トルク 380 Nm(39.0 kgm)/ 2000rpm
449 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 09:34:12.20 ID:MY/1cHhb0
>>446
コスト度外視の富裕層か情弱のどちらかだろうな。
パジェロのディーゼル乗りのおじさま達って。
450 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 10:10:45.56 ID:PsF54dBN0
MCはホントなの?   >D5

行きつけのDラー、販売部長に訊いたら ハァ~? みたいなリアクションされたよ。

PAJEROもMCするようだが、ソレと混同してませんか?って言われた。
451 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 11:04:16.15 ID:eLSgDqJL0
286 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/09/09(金) 00:23:06.56 ID:MuBoelpV0
クリーンディーゼル買ったら5000キロ毎のオイル交換とDPFに注意すればいいんでしょうか?あとは何か注意点ありますか?

289 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/09/09(金) 01:36:27.89 ID:aL+dUWPg0
>>286
以前のディーゼルと違って精密になってる点は考慮した方が良いと思う。
自分は半年目10000キロだけど田舎で定速かつ速度が乗るせいか
浄化ランプは一度も点いてないよ。

オイルとエレメントは高いので距離を乗る人なら出費の覚悟が必要かな。
あまり語られて無いけどDPFのクリーンディーゼルの特性上
燃料が混ざってオイルが増えるのでオイル量増に注意が必要。
自分のは4000キロでオイル量の上限まで増えてしまったので
思った以上にチェックも必要だなと感じたよ。
*****************************************
クリーンディーゼル面倒じゃねーかw
452 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 17:54:40.30 ID:Kf76wnfG0
>>450
>>293の記事はガセなん?

453 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/03(月) 22:12:46.97 ID:PdCYGEmI0
もと、三菱直系販社営業だが、メーカーから来てた開発部の社員に直接聞いた。
「D5にディーゼルなんて造ってないよ」
「三菱はEVにシフトしてるから、今更少ない予算使ってまで欧州に大きく遅れをとってるディーゼル造るより、
現在最先端にいるEV技術で勝負するよ」
「アウトランダー型のハイブリットがD5に乗るかも知れないけど、今のところはそういう動きも無いね」
だそうです。
454 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/03(月) 22:33:24.35 ID:3HiDrYhF0
先生助けてっ!
クリーンディーゼル厨ちゃんが
息をしてないのっっ!!

 ∩__∩  /\_/)
 Lノ  丶 Lノ  丶
`/ ○ ○| / ○ ○|
|U (_●)ミUミ(_▼)彡
彡  U ノ_>_ U ノ丶
| \  /,'3 丶-っ |
| \ \| ⊃ ⌒つ /|
|  \_二二)(二二/ |
455 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/03(月) 23:53:00.09 ID:bXao0h8d0
いまディーゼルが出た所で未だに未練たらしく化石スペギオーナーが買い替えする位だろ!
つーかスペギ海苔に400万のクリーンディーゼルなんて買えるのか?
金ないから化石に乗ってんだろ!普通パジェロのディーゼルに買い換えるだろ!
456 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 00:56:09.50 ID:CL7L7Wj+0
>>453

ほほう。
ちなみにどこの都道府県だ?
457 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/04(火) 01:48:40.95 ID:CS/+kOIc0
スーパーチャージャーつけてるからストレス感じない。
コーナーでもホイルスピンするw
458 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/04(火) 06:03:00.82 ID:HD1SERKa0
>>455
正論
459 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 06:45:36.50 ID:A8O7og000
>>455
>>458
そんな金ないスペギ海苔のためにD3用意してあげるなんて、三菱はやさしいね。
460 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 07:57:17.56 ID:7WuoAGd20
今日も早朝からキチガイ出没wwwww

そんなにディーゼルが悔しいのか?
買えないの?
461 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/04(火) 10:19:17.30 ID:jDfvaWsP0
>>460
>今日も早朝からキチガイ出没wwwww

自己紹介乙
462 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 11:14:24.76 ID:Tvyybd7k0
シャモニーってもうでないんですか??
463 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 11:19:17.72 ID:Tvyybd7k0
年内に購入予定なんですが、なんかアドバイスあればヨロシクです。
値引きってどれくらいしてもらいましたか??
464 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/04(火) 13:31:28.30 ID:0jzH7g2Ki
>>463
同じ販社での相見積もりは厳禁
(ちょっとでもフカシを入れたら帰る時に背後で
m9プギャーされる)

ディーラーオプションのコーティングはやめとけ。
専門店に出したほうが絶対イイ。
(下手するとデラのピットで闇施工orメンテキット渡すだけの場合もある)

リバース連動ミラーは便利

トータルの値引きが車両価格10%超えなきゃ
販社を変えたほうがいい。
(基本15%まではデラが自由に出来るらしい。
15%こえたならミラクル突入)

デリカは基本的には"指名買いされる車”と営業も
分かってるので、他社営業に比べて態度が
アレかも知れんが大目に見てやってくれw
465 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 15:03:11.74 ID:sCrBbok20
>>460
化石オーナーハケーン!!

ディーゼル買えるが出た所でかわねーよ!燃費なんて気にしてねーし
つかでねーから!ディーゼルが欲しい奴はナゼにパジェロかわない?
既にディーゼルこそ=デ・リ・カの神話崩れてんだろ!
デ・リ・カ自体のネームバリューはもう破滅してんだから!
これから男の四駆気取るならパジェロしかねーつーの!

ディーゼル出たらデリカD:5買うって夢追い人のお前は化石スペギ海苔続けろ!
466 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 15:07:26.67 ID:sCrBbok20
おい”BBSみろ!

2012年にディーゼルが出るって言ってるバカがいる
467 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/04(火) 16:19:44.99 ID:nNs+t5Y60
>>417 >>420 >>455 >>465 >>466
これらは全部「おい”BBSみろ!君」の発言か。
468 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/04(火) 16:32:28.78 ID:0jzH7g2Ki
>>1-466
ここまで全部俺の自演
469 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 18:28:18.19 ID:sCrBbok20
>>467
なんじゃ?文句あるんけ?
470 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/04(火) 18:32:42.34 ID:Zyxnl6e90
carviewでアクセスランキング6位とかだったんで、ここのスレの一連の流れみてみた。
ディーゼルに興味持たれたり買われたりすると困る関係者が居るの?ここ。

他人が何興味持とうが買おうが別にどうでもいいと思うがなぁ俺は。
471 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/04(火) 18:54:58.90 ID:cUrshhcn0
>>470
関係者なわけないじゃん
キチガイの行動を理解しようとすること自体が無駄
472 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 21:37:26.90 ID:qNH7cPK6O
>>460
買えないよ存在しないから
473 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/04(火) 23:35:09.84 ID:4o5JpwVt0
>>453

どこの販社がメーカー直営か言えないなら、やはり成りすまし社員か?
474 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 06:08:12.12 ID:ZIp7ti2W0
>>473
情報リークしてんのに、身元の特定材料与えるような
馬鹿は2ちゃんに居ねーよ。
475 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 09:06:50.70 ID:gp6yQHr10
あれを情報リークつってもなww
476 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 11:32:10.57 ID:aJz0nr+V0
>>475
よお
基地外
477 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 11:54:55.84 ID:lmjd2OMa0
>>473
具体的に書きすぎてまずかったな。もっと違う文体で書くべきだったorz
口調まで聞いたときと変わらず書いちゃったから、どこの人とかヒント出せないよ。

ちなみに、三菱自動車が行なった市場調査では、デリカにディーゼルを希望するユーザーは極わずか。
とても利益が見込める数ではないと結論が出ているらしいよ。
478 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 12:31:52.15 ID:GJetMtwt0
>>474

もうそれで嘘だとはっきりした。
おまえはメーカー直営の販社がいくつあるのかも知らない成り済まし。
479 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 12:37:52.15 ID:K7w6FzDZ0
640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 00:13:46.06 ID:vl3BSTga0
10年落ちだと、デラではまったく値段付けようとしなかったんだが
(廃車手数料要求)、中古だと値段がそこまでつくんかなぁ というのが
素直な感想。
お前んとこのフラッグシップ、下取りにもならんというのはどの口だ!と
喧嘩したこともあるなぁ・・・



641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 05:06:34.66 ID:RGwWpjxC0
10年もの、10万キロ超でも、ディーゼルは軒並み120万円超




480 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 12:38:56.00 ID:K7w6FzDZ0
642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 08:31:48.52 ID:aqn8zrxt0
ここが三菱の下手なところ

トヨタなんてT-UPてな中古車屋作って中古価格の高値維持を頑張ってるのに


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 12:09:02.10 ID:lxLKNuO20
昨年末に買い換えた時に前車V75はどこを回っても査定ほぼゼロだったw
二十数万キロオーバー&あちこち不調ありだったから
結局スタッドレスセット位の値段で引き取ってもらったけど
どこの店にも「これがディーゼルだったら話しが違うんですが・・・・」と言われ
最近親戚のほぼ同年式のプラドはガソリンでも20万キロオーバーで
下取りが40万円だったと聞いてまたびっくりw
震災需要もあるらしいが・・・・・・(´・ω・`)

481 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 12:41:14.84 ID:RPJTA4DI0
>>ちなみに、三菱自動車が行なった市場調査では、デリカにディーゼルを希望するユーザーは極わずか。

逆だ馬鹿。
482 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 13:04:22.41 ID:RI43pdYM0
普通に考えてデリカでCD出たら、今より確実に販売は上向く
と思うけどね・・・これはふざけた市場調査とかじゃなくて、それを
切望してる「購入できる層」が確実にいると言う事。年配の人ね。

理屈じゃなくてディーゼルは燃費良くて燃料代安いって思いこみ
してる人が多いんだよ。それで出力とかも大幅に上がるなら買い
だと思う人は多いでしょ。

ってか価格高杉になるから若い人にはどうせ手が出ない。今の
D5の時点で4駆だと300以上からでしょ。あと50万円は下げないと
どうせ他のミニバンとは勝負にならんから孤高のマニアック路線を
突き進むのが吉だと思う。
483 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 15:01:42.53 ID:6lwxKbVX0
>>461
うまい(笑)
484 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 15:04:00.42 ID:6lwxKbVX0
>>470
うざいだけ。
毎年毎年でるかも?って騒いで・・
世間はお前が期待するほどディーゼルに興味はないんだよ
485 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 17:14:30.68 ID:dDCvchKY0
「おい”BBSみろ!君」乙
486 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 20:01:13.55 ID:e6JpBG3F0
>>484
 >>471の言うとおりだな納得した。
487 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 21:11:32.41 ID:GqWnBDV40
>>482
デリカでCDは無駄
2000ccFFが主力の大衆車でエンジンだけ良くても
他車のスタックも助けられない貧弱なCVTやセンターデフロックの無い
なんちゃってデフロックでは無駄
他車ミニバンより、クロカン風のスタイルで
アプローチアングルとミニバンの中ではマシな4WD制御だけが売り
パジェロぐらいになれば、乗用車が入れない所に行けるが
d:5だと、軽の4wdと大差ない
488 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 21:54:41.50 ID:igvRB0zX0
>2000ccFFが主力
2400cc4WDが主力じゃないのけ?
489 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 21:56:36.18 ID:tSejIzD+0
>>487
「ぐおん」君乙
490 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 22:10:09.91 ID:0XVFmboEO
>>482デリカって高いかな?近所の奥さんが自慢げに腰からぶら下げてる高級車アルファ~ド現行の鍵なんて、まだそんなの使ってるの?って鍵だった。鍵で全ては語れんけどさ。

>>487ディーゼルをCVTでは出さんだろ。俺は今まで見たこと無い。
491 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 22:14:44.43 ID:lmjd2OMa0
>>453>>477を書いたのは俺だけど、俺の居た販社は現関○三菱だよ。
と言っても、合併前だけどね。社長含む重役はみんな自工籍だったよ。
俺が居た時は、店長なんて呼ばないで所長って呼んでたよ。
セディアワゴンとかエアトレック、パジェロイオにディオン。
今は無くなった結構車売ったよ。グランディス売ってた時が一番良かったな。
いまだにギャラクシーホワイトは色記号EWって覚えてる。
ディオンの全長はヨシロウさんで4460センチとかね。
岡崎とか研修でいったよ。
まあ、こんなんで許してよ。
ディーゼル出ないのは本当だから。
492 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/05(水) 22:24:26.00 ID:CCx51NhY0
4460センチってすごく巨大な車だな
493 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 22:56:20.20 ID:kPWJWCklO
はじめまして、D5初心者です。
一つ質問があります。
今度、フロアジャッキでアップしタイヤ交換を行うのですが、一般車用のジャッキの為400ミリほどしか上がりません。
400ミリではタイヤ浮きませんか?
何ミリほど上げる必要がありますか?
返答よろしくお願い致します。
ちなみに車体はフルノーマルです。
494 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/05(水) 23:47:12.71 ID:0PpBj1z50
>>446
現行のパジェロってディーゼルで新車だと全部込みで400~500万
くらいだろ。若いおにーちゃんじゃなかなか買えない。

>>449
なんで情弱なんだ?
495 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/06(木) 00:25:44.00 ID:MJAjO86u0
>>491

おまえがクビになってから状況は変わったのか、
おまえは嘘を吹き込まれたんだよ。
496 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 08:24:08.42 ID:2A1nUte20
>>495
否定ばっかりでお前からは何も無いんだな。
有るにせよ書けないんだったら黙ってROMってろよ
うぜえ
497 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 08:29:56.55 ID:tjoeCLLT0
>>487
ぐおん・・・
D:5の主力は2.4Lの四駆だし、お前の好きなFJも大衆車だし、
CVTやデフロック、悪路走破性が軽の四駆以下等々も
そもそもクリーンディーゼルと何の関係があるのか不明だし、
パジェロvs乗用車とD:5vs軽4WD比較も無茶苦茶。

デリカにCDは無駄!から始まって、後はどうやって貶してやろうかと
必死になって色々詰め込んでみたが支離滅裂・・・
つうかさ、何故自分が「D:5を貶さずには居られない」のか、まずそこに向き直らないと
その病気治らないぜ?




498 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 10:46:42.94 ID:ZSUW0ShY0
>>487
「パジェロぐらいになれば、乗用車が入れない所に行けるが」


そんなとこ行って何が楽しいの?
499 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 12:45:11.08 ID:pduhRp+q0
高速道路で、2WDから4WDに切り替えてみた。
びびった。
素人にもわかる安定感だった。
デフロック?は、いつ使用するんでしょうか?
500 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 12:48:47.39 ID:MXuWf8HF0
タイヤが空転して動けなくなった時だお
501 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 14:10:34.16 ID:ZSUW0ShY0
>>500
そこまでくるとASCもオフにした方がいいかもね
502 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 14:15:42.75 ID:kfZQrxT80
>>499
2駆4駆の切り替えは80Km以下だし、たとえそれ以下であったとしても
あまり速度が速い時はやらない方がいいんじゃないか?
503 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 15:28:26.10 ID:rozcTuqd0
>>502
気にしないで法定最高速あたりでも切り替えてるが…
9万㌔超えてるが、ろくにメンテナンス無しでもトラブル無しだぜ。
504 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/06(木) 16:28:13.30 ID:XK3daAnz0
だんだんと日産の子会社になりつつある三菱自動車、NV200バネットをデリカD:3として販売開始
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317876269/
505 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 18:06:38.53 ID:W+3UJH4a0
新車購入予定、D:5とパジェロで悩んでるんだけど
どちらがいいかな?うーん悩む~
506 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 18:07:55.05 ID:ba6cP7L80
>>505
なんで三菱?
507 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 18:48:29.45 ID:W+3UJH4a0
>>506
な、なんとなく・・・
400万くらいまでの予算でSUVかミニバン探してるんだけど
ほかのメーカーでピンと来るのがなかったです
こだわりは特にないのでおとなしく
トヨタか日産にしといたほうが無難だろうか・・・
508 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/06(木) 19:02:33.06 ID:Pwm7BUoM0
なんていうか、おかずが多い方が嬉しいじゃん

俺がデリカが好きな理由
509 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 20:07:07.14 ID:quGtHE8V0
400万の予算があるならパジェロのディーゼル買いなよ。
510 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 20:22:52.42 ID:vO7s9zfJ0
>>509
広さが足らないんだろきっと
511 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/06(木) 21:02:08.71 ID:hcmi9Brn0
D:5はタイで生産
正確には組み立てだけ日本で部品はタイで作る
512 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 21:06:29.26 ID:0gbrNrw10
>>511
中国・韓国よりはタイの方が信頼、安心出来る
513 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 21:24:28.03 ID:olo3mY100
>>511
えっ、そうなの?購入を検討してるんだが…。他のメーカーも
いくらかの部品は海外産なんだろうけど、その割合が多いのか?
514 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 21:41:06.43 ID:2YKAd6lH0
ずいぶん前から続く円高のせいで
どこのメーカーも最近は海外部品多いよ。

部品どころか鋼材も輸入品がガンガン食い込んでるし
今は組み立てすら国内でやりたくないのが本音だと思う。
515 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 21:45:39.39 ID:PO/zHGKb0
>>513
気にすんな。
トヨタなんか中華エンジンもあるんだぜ。
516 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 22:19:58.79 ID:W+3UJH4a0
>>510
まさしく。D:5の広さはけっこう魅力的です。
でも言っといてなんだけど普段使いには大きい気もしてるので
同じ7人乗りならアウトランダーでもいいのかなとも思ったり・・・

試乗レポートとか読んでるとどれも評判良さそうなので
あとは好みの問題になってくるんすかね・・・
517 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 22:28:04.66 ID:quGtHE8V0
まあアウトランダーでもデリカでもパジェロでも
近場に一人で乗って出掛けるときの無駄感はハンパないけどねw
試乗して気に入ったの買いなよ。
どれもサイズのわりには運転はし易いと思う。
三菱をチョイスする君はなかなか見所があるなw
518 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 22:48:03.67 ID:b7YMUVbg0
ヲイヲイ。アウトランダーは確かにパンフでは7人乗りになってるけど・・・
5人乗りSUVのラゲッジに座椅子並べたほうがいいと思う。
519 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 22:57:17.77 ID:quGtHE8V0
まーね。
3列目を頻繁に使う、7人乗車でロングドライブに出掛ける
ってことならデリカ以外は厳しいかな。
520 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/06(木) 23:13:25.68 ID:6I0PeQ+10
>>497

私がかのようなレベルの低いレスをするとでも思っているのかね?

おさらいではあるがD:5のいただけない点を箇条書きにしてみようではないか

・とにかく加速時の安っぽい音質(ぐぉぉぉぉぉーーーん)と、そのわりに進まない悲しい車体
・なんちゃらパークですら無理すると発熱して壊れるCVT
・なんちゃらパークですら完走できない、オフロード性能の低さ
・同クラス他社ミニバンと比較すると正直2世代遅れている質感
・同クラス他社ミニバンと比較すると正直2世代遅れている燃費
・サードシートが邪魔。かつ格納しても邪魔。
・三菱のディーラーの信じられないレベルの低さ
・本体がいつぶっ飛ぶかわからん何とも言えぬ不安
・乗ってるのはイケテない安ファミリーばっかり
・遅い

まぁこんなとこか

デザインは個人的な主観の問題なので敢えて言わんが、強いて言えば時代遅れ

異論は勝手にしろ


521 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/06(木) 23:15:09.39 ID:ZqXo3Fqe0
3列目をあまり使わないなら絶対パジェロがお勧め。
走りがいい。
試乗すればわかる。
522 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 00:05:10.58 ID:g9DME9Zk0
>>516
後半のパジェロにしびれろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=bQwBGYUoxv4
YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 1枚目YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 2枚目YouTubeサムネイル[bQwBGYUoxv4] - 3枚目

523 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 00:12:10.32 ID:NbYV4PmmO
>>487
> パジェロぐらいになれば、乗用車が入れない所に行けるが

パジェロは乗用車じゃないの?商用車?
524 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 00:14:08.50 ID:BcyOkkFU0
>>496

俺はかなり新情報を提供してきたぞ。
わからないなら黙ってろよリストラ野郎wwwwwwwwwwwwww
525 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 01:47:53.24 ID:+113BI130
>>505
D:3がいいよ
526 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 01:56:44.81 ID:+113BI130
>>516
マジレスすると

・試乗
・外観
・あなたの家族・恋人・愛人情勢
・走る場所

を自己評価して決めること。
優柔不断で2ちゃんねるなんかに決断を求めてるようでは、どんな車を買ってもここにはびこるアンチみたいに未練が残る
527 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 02:03:00.79 ID:aeNxz4Kt0
>>520
満を持してのぐおん本人乙・・・・・・でもレベル変わらないw
528 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 06:47:06.73 ID:0hb0XJks0
>>522
バックで登ってるとこみて痺れるんだ?
529 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 08:12:19.07 ID:9EcUh82q0
デリカD2とかD3ってギャグかとおもったら本当にあったの!
三菱大好きでずっと乗ってきたけど、なんでこんな糞みたいな
ネーミングつけてんだよ・・・・昔の三菱戻ってきてくれ!
530 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 11:06:14.32 ID:s0XSDUax0
>>529
昔からネーミング変だろ!
パジェロミニとかパジョロジュニアとか・・・
531 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 11:10:03.91 ID:s0XSDUax0
つかD:5が車検だからD:3に乗り換えようかな?
532 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 11:18:57.33 ID:Fs1x8bwRO
格下げかよ

D4のセレナまで待てよ
533 : つまらん : 2011/10/07(金) 11:25:15.72 ID:H+m91g290
D:5で燃費その他環境性能をアップして欲しい。
D:3には全く魅力を感じない。
534 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 11:36:21.91 ID:6GR25pI90
D3なんて商用車じゃねーか
これ自営商売屋以外で買う人居ないだろ
535 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 11:42:52.22 ID:VK2M0d43i
>>534
本家NVはニューヨークでイエローキャブになる事が
決定してるよ
536 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 12:49:54.78 ID:+113BI130
>>530
そもそも車業界って、日本の会社なのに外国の名前ばかり。
最近こそ日本人を起用し始めたとはいえCMですら外人を使ってた。
「山田」とか「万歳」とか日本名の車にしろ
537 : 516[sage] : 2011/10/07(金) 14:57:23.78 ID:kKukTiCl0
>>517
かみさんも乗るんで運転しやすいってのはいいなあ。
あえて三菱、ってワケでもないんですけどね。
評判聞いたりしてると上記の車種が良さそうかな、となんとなくw

>>522
しびれた!・・・けどD:5も結構すごいんだね・・・
運転していてああいう状況に陥ることがあるのかはわからんw

>>526
ごもっとも。
色んな情報を総合して決めようと思ってますよ。

でも2chの情報、信頼できるものもあると思う。
ちょっと偏ってたとしても基本的に車好きな人が集まってるんだから
俺みたいな知識ない奴にとっては勉強になるよ。

あとは俺個人のリテラシーの問題。
有用な情報を取捨選択するぐらいはできるし、
ここの住民けっこう信用してます。おひとよし?
538 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 15:12:22.10 ID:VK2M0d43i
俺、身長175cmのノーマル車高のデリカ乗りなんだが
平日は毎日嫁さんが子供の通園の為に乗り回してるんだ。
で、嫁さんて身長が145しかないんだけど
嫁さんの目線だとウチのデリカ、12インチUPぐらいに見えてるのかと思ったら、なんとなく羨ましく思った。
539 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 16:08:14.09 ID:tS7YO+ue0
>>530
パジェロioの事も忘れないで・・・
540 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 16:27:55.73 ID:xqaceB1h0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15711510

wwwwwwwwwww
541 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 17:53:27.85 ID:+113BI130
>>538
身長が178センチ以外、同じ環境で焦った(笑)
毎回シートの位置や高さなんかが変わってるんだよね~

BIGアームレストも俺には楽なんだけど嫁さんには高い。
542 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 17:57:13.67 ID:Cu+vKPuA0
4WD、ノーマル車高、ルーフボックス(薄型)を付けてる方に質問です。
屋根付き駐車場で高さ制限2.1mのところへの進入は無理ですか?

今は車高の低い車で、ルーフボックスはいつも付けたままなもので・・・・・。
543 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 18:07:28.88 ID:VK2M0d43i
>>541
ウチはシートが前一杯に出てて、そのままじゃ乗り込めないですwww
544 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 19:32:28.22 ID:sTs0M88K0
>>542
薄型って言われても…
ルーフレールとボックスによるんじゃね?
超薄型なら可能かもよ?
当方、TERZOルーフレール&ローライダーフレックスで、近所のスーパーの2.2メーターのひさし下は通れます。
車高223センチやったと思う。
そこから逆算して。

他のローライダーフレックスユーザーは2.2メーターの立体駐車場入ってます?
一応
四駆標準タイヤです。
545 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 22:17:25.36 ID:H8ZLNGZ70
>>524
もと、販社営業はおれだけど、>>496はオレじゃないよ。
ちなみに、ディーゼル出ないって話は退社後に聞いた話。
今でもプライベートで付き合いが続いてるんだ。だから、もう辞めて随分たつけど、特定されたくないんだよね。
それでも、ディーゼル出ないってこと書いたのは、元の同僚たちが気の毒だから。ガセネタで買い控えてる人が居たら販売台数伸びないでしょ。
ただでさえD5欲しい人って限られてるんだからさ。
ちなみに、いくら直系の販社重役でも元籍がどこかによって新車の開発状況を知ってるかどうかが全く違うよ。
基本的には、販社の取締りとか部長クラスで降りて来る人はある程度年配だから
若手が多い開発の現場に顔が利く人はあんまり居ないみたいだよ。そういう人は販社に来ない。
546 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 22:53:38.38 ID:t3K1bPgzO
>>521親戚のディーゼルパジェロ乗ったら、トルクの太い車はやっぱり運転楽だわ。大きすぎないし。雪道は戦車みたいに走る。
ただ、3列目ヘッドレストは笑う。
547 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/07(金) 23:25:52.00 ID:+113BI130
>>545
すでに購入している者としては、正直どうでもいい話だね。
新しい方がよければ次期購入の対象になるだけ。
「今D:5に乗れてない」奴が負け組だよな
548 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/07(金) 23:43:04.76 ID:2ptXuQhd0
>>545

おまえがクビになった後に状況が変わったんだよ。
D:5のディーゼルが公道テストしてるなんて、けっこうオープンな話。

クロカン的性能を少しでも期待するなら、
アウトランダーのハイブリッドは期待外れ。
オンロード専用の燃費スペシャルに過ぎない。
549 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/08(土) 00:09:30.65 ID:nCVZEbr90
>>536
パジェロの名前、イギリスでは「将軍」
550 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 00:24:26.61 ID:GcA1TNJF0
>>544
どうもです。2.2mはOKですか。いつも高さの表示を注意して見ていますが、
行動範囲では2.1mのところが多いような気がします。

調べてみたらTERZOサイトに主要車種の装着時の高さが出てますね。
551 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 00:25:14.26 ID:Fu3v3FsO0
>>549
有益な情報サンキュ
な、名前負け(ぼそり)
552 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 01:22:52.02 ID:HT94TuFU0
>>550
ルーフボックスはTERZO?
INNOならシミュレーターがある。
キャリアとの組み合わせにもよるけど。

http://www.carmate.co.jp/inno/3d/
553 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/08(土) 09:21:56.93 ID:0ynNmVJv0
>>549
昔のラムダや、シグマハードトップは
アメリカで「札幌」という車名だった。
554 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 09:38:31.30 ID:KsPWpcIL0
>>553
マ・ジ・で!?www
555 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/08(土) 11:35:31.88 ID:KRkpTsaL0
>>548
>>D:5のディーゼルが公道テストしてるなんて、けっこうオープンな話。

三菱の公道テストの場所ってほぼお決まりのコースというか地域なんだけど、
どこでやってるのか言ってみてよ。
オープンな話なら解るでしょ?
ちなみに、オフロード車(アウトランダーやD5、RVRとか)は悪路の耐久テストもあるけど
それは公道じゃないとこも多いから書かなくてもいいよ。
556 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/08(土) 11:37:35.89 ID:EyJDdRQO0
やっぱり岡崎辺りか?
557 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 12:26:28.51 ID:myPM2lOF0
>>555
勘違いが増殖するのでコメントしとく。
アウトランダーやD5、RVRとかはオフロード車じゃないよ。
D:5の取説より。
「オンロード専用車です。無理な運転はしないで下さい。
砂地やぬかるみ等タイヤが空転しやすいところでの走行は避けてください。
タイヤの空転を続けると駆動系部品に無理がかり、重大な故障の原因となるおそれがあります。 」
558 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/08(土) 12:28:44.68 ID:3nQ7ba010
ここ一年以内に、D:5のクリーンディーゼルの方針が
市販に向けて大きく動いたのは事実。
それまでは、あまり積極的ではなかったのも事実。
実験車両はもっと前から存在したが。

EVなんていつまで経っても普及しない。
所詮は近距離コミューター。
それを見誤ったら、三菱は本当にやばい。
559 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 16:15:57.61 ID:NFM/N1fZ0
すでに十分見誤っている

もう遅い
560 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 16:35:59.27 ID:qE9unEzG0
販売店は先ずミルクに負けるコーヒーをなんとかしなさい
561 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/08(土) 16:36:34.22 ID:jM9w5/qp0
年明けくらいに購入予定なんですけど。
マイナーチェンジとか いろいろ知ってたらお願いします
562 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 17:06:47.91 ID:ghcEhYiU0
美味しいミルクなんだな
563 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/08(土) 20:31:02.07 ID:KRkpTsaL0
>>557
一般にはその認識で正解。補足サンクスです。

三菱自動車の定義としてオフロード車はオフロード耐久テストをしているかどうか。
さっき書いた車はすべてオフロードテストをクリアしているからオフロード車と定義される。
ほかにもランエボとか。ギャランとかekワゴンとかはそういったテストはしない。
と言うことです。

で、結局走行テストの地域は解らずかな?本当にオープンな話?

作ったけど市販されずって車も結構有るんだよ。
例えば、自衛隊に出してるジープみたいなパジェロみたいなの。
あれも市販しようとして色々やってたんだけど、結局採算の見込みが取れずで却下されたとか
その対抗案が北米使用のエクリプス。低コストで市販できたからダメもとでそっちが選ばれたそうだ。
あの自衛隊車両が出てたら欲しかったんだけどね。

普通に言ってモデル末期のD5にディーゼル乗せてコンスタントに月販数千台売れるかね?売れるはずないでしょ?
だから出ない、出さない。
三菱はね、V作戦を夢見てガンダムを作ろうとしているんだよ。
それがEV。
新しい形のハイブリッドである今度のアウトランダーに社運を掛けてるんだよ。
だから新型車はことごとくOEMでしょ。そういうことなんだよ。








564 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/08(土) 22:45:59.56 ID:D88AvQEe0
ガンダムオタクはキモいってのは理解出来た
565 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/08(土) 23:33:00.30 ID:qdXAyW4B0
オフロードと言うのは道じゃないとこの意味。
オンロードには林道も雪道もパリダカサポート路も含まれる。
566 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 02:28:04.33 ID:3ZJFXVIn0
>>564
三菱がガンダムオタな感は否めない
567 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 03:36:41.43 ID:USXhcGEC0
>>どこでやってるのか言ってみてよ。

場所は聞いてないが、某見本市に来てた自工の偉い人も断言してたぞ。


雑誌に特集されてたが、
マツダのスカイアクティブのディーゼルは凄く良いらしいね。
エクストレイルのディーゼルが旧世代に思える。
4N14の方が早く発表されてたのに、先を越されるのは確実だな。

馬鹿社長がEVにばかり力を入れて売り上げが落ち込んで、
OEM地獄に陥ってる隙に、他社は正常進化させて大成功。
568 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 03:38:43.06 ID:Vy4Wl+eL0
D5って輸出モデルあるんだっけ?
国内向けのみで今の販売台数だとディーゼルは厳しそうだけどな~
マツダがMPVの開発費回収が困難で新型諦めたみたいだから
D5も同じようなことにならなければいいけど・・・
569 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 11:59:05.00 ID:38NAKJxS0
D5は国内専売モデルだよ。
これもディ-ゼルでない理由の一つ。
パジェロは欧州のディーゼル仕様という「雛形があったから」国内でも発売できた。
北米仕様エクリプスとかギャランのハッチバックを国内発売したみたいな例のほうが近いよね。

と、言うことはディーゼル搭載の可能性はアウトランダーの方がまだ高いね。
570 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 14:12:05.70 ID:1breLxtY0
は?
エンジンまで国内専用だと思ってるのか?
どんだけアホなんだよ情弱妄想野郎w


ただし、東北の地震の影響で、国内メーカーのほとんどや、
海外メーカーや、スペースシャトルに至るまで、
電子部品の供給に重大な影響が出てる。
たいていのメーカーは計画を最低数か月先延ばしせざるを得ない。
571 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 14:32:46.75 ID:qdjXQqV90
>>570
妄想野郎はおまえだろ。
現状のD5は手持ちのディーゼルが載るようにできてないんだよ。エンジン搭載スペースしかりトランスミッションしかり。
つまり、ディーゼル対応の量産車を作るには車体の再設計が必要で、それが国内専売モデルのD5では開発費回収が
できるかどうかが問題なんだろ。
改造試作車でデータ取りくらいはしても量産に至るかどうかは別。それに、EV・ハイブリッドにに開発資金を資金集中し
ている現状ではしばらくは期待できない。
572 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 15:56:41.62 ID:vkPViz2X0
>>571

よくもまあそれだけ妄想出来るなwwwwwwwww

恥ずかしくないか?
573 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 17:15:21.52 ID:H/SYqzBd0
え、ここって妄想を語り合う場じゃないの?
574 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 17:44:52.96 ID:KtCDvRqF0
スペースシャトルって運用終わってるのに何の影響が出てるの?
教えて。
575 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 17:46:16.69 ID:Shyjh5Dz0
>>571
今年春の勉強会でD5ディーゼルの試作車がお披露目されたそうだけど。
ギャランフォルティス系の車は汎用設計だから、大抵はディーゼル搭載可能だよ。
因みにこの前岡崎市内をディーゼルのRVRが仮ナンバーで走ってた。
576 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 18:13:02.99 ID:yWxP1occ0
10年近く前の新聞チラシみても、今の新聞チラシみても
三菱のラインナップは余り変わらないので大差ない。
新型RVRなんてこの先10年は安泰だろう
577 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 19:45:17.17 ID:4havmWwe0
10年前はまだリコール隠し発覚前かあ
販売台数は激減だろうな
578 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 20:11:43.65 ID:n1hmkvQC0
>>574

東北のシャトルの部品を作ってたとこが被災して、
引退が確定したの知らんのか?
重要部品は日本製なんだよ。
579 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 20:44:17.30 ID:ucjax8750
実際、3.0LV6すら載ら無い、エンジンスペースに
ICT/C 載るとは思えないのだが??
580 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 20:45:59.54 ID:Cc/U5b+X0
おいっ、BBSを見ろ…
との冗談はさておいて、

実際のところ、何か静電気対策ってやってる?
静電気の為に何万も出費してシートカバーもなぁ。
581 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 20:54:49.26 ID:4Hoc8x7W0
>>579

V6は載らないのではなく、載せなかったが正解。
582 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/09(日) 21:38:50.29 ID:38NAKJxS0
>>575 今年春の勉強会で
へー。今はそんなのがあるのか。昔は新車発表時までは勉強会なんて無かったよ。
だってある程度の台数無いと販社の人間に現物見てもらえないから、
試作車とかじゃなくてライン車でないと現実的にはできないからな。
もしかしてメーカー内の話か?だったら市販に向けたものではないな。
っていうか、春に勉強会やって未だに販売されてないとか、営業マンも知らないってこと考えると
ガセネタかディーゼル完全にポシャッタかどっちかだな。
ちなみにRVRたギャランは欧州でディーゼル出してるからD5とは立場が違うね。
コルトとかランサーは自分で作れないから、ダイムラー製のディーゼルエンジンだった気がしたけど。
583 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 21:52:32.65 ID:uzsl6sP40
D:5にディーゼルを載せる事は可能だが、その開発費用を回収できるかどうかといえば、「不可能」だろう。
パジェロやRVR、アウトランダー等は欧州というディーゼル大好き市場で売ることによって利益を得ている。

国内専用車種であるD:5では、エンジン1種類(排気量の違いは関係ない)で精一杯。
584 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 22:04:24.47 ID:bPrfmjf30
>>557
怪盗?
正直、お前は実際乗ってるやつのレスとは思えないなぁ
585 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 22:19:29.03 ID:hZfTgd8bO
>>584あいつは実は実在しないんだよ。

取説見れば分かる質問がネットに書き込まれると、「トリセツノ××ページヲミテクダサイ」と回答する三菱が開発したシステムなんだよ。

今回の回答もそうだろ?難しいこと言われると黙っちゃうのが改善が必要。
586 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/09(日) 22:21:19.99 ID:hBvpoiA00
三菱にマーケティングという言葉はない
587 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 01:01:30.29 ID:9csG64V10
>>582昔は新車発表時までは勉強会なんて無かったよ。

昔からあった。
おまえみたいな下っ端のリストラ要員は派遣されないんだよ。


>>583

エンジンは開発済みだしヨーロッパじゃとっくに走ってる。
おまえの幼稚な妄想は飽きた。
588 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 01:34:52.99 ID:aQx/J2T70
次期アウトランダーのPX-MiEV
これのシステムでD:5が出たら最高なんだけど
589 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 06:16:10.20 ID:yAucmV4+0
>>585
botだったのかw
590 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 07:42:12.15 ID:1O44g6lZ0
おい”BBSみろ!

もうディーゼル出るなんて夢物語で騒いでる場合ではない
デリカ=四駆=ワイルドの法則が崩れて他社から貰う軟弱ミニバンに成り下がったんだから
591 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 09:58:54.43 ID:7OR7Ugzm0
>>590 (;'皿‘)エーッツ!
592 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 13:23:15.57 ID:uDHid38T0
>>587
ほう、ではその勉強会とやらは、誰を対象に、ドコで、何を目的に、行なわれているのかな?

仮に販売に向けたメーカーからのプレゼンだとしたら、対象は一般の営業マン。
通常はマネージャー、課長や店長が呼ばれる訳だがこの場合は全国規模で行なわれるから結構な台数の実車が必要。
しかも、ココまで来ると営業マン全員に知れ渡るから、
どっかの営業マンが「いついつ出ますよ」なんて話をしないわけが無い。
更に、社運を掛けた車種はヒラ営業までかり出して大々的なプレゼンと質疑応答がある訳だが、
さて、その「勉強会」とやらは何をさしているんだ?
何を目的に、誰を対象に、ドコでやっているのだい?

593 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 14:19:04.70 ID:Y+9i5H+h0
>>592
お前ら二人、逝ってくれ
594 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 15:17:39.42 ID:XkJEbQu50
>>592
気色悪い。
595 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 15:50:05.14 ID:JYuxuQYb0
ガキの喧嘩かよ。
596 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 15:51:27.51 ID:LEqpIrhH0
子供の喧嘩で良くある台詞ランキング'2011

第一位:何月?何日?何時?何分?何十秒?
第二位:おまえのカーちゃんデベソ
597 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 15:56:05.48 ID:jxFtszAe0
>>仮に~

そういうのじゃないだろうし、
おまえはそれしか知らない程度のリストラ組。
おまえがなぜリストラされたのか、なんだかわかるわw
598 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 17:22:25.33 ID:WAx+tvNz0
>>597
おめえも消えろ屑
訳知り顔であれも間違いそれも嘘と否定ばっかししやがって
たまになんか書けば「ここで詳しく言うつもりは無い」とか
ディーゼルディーゼルとうわ言繰り返してばっかし、もうアホかと
599 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 17:58:45.93 ID:2WfDw0BO0
>>598

「おいBBSを見ろ!」が抜けてるよリストラ君wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
600 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 18:15:30.02 ID:WAx+tvNz0
>>599
アホが
BBS見ろもぐぉんもお前もまとめて消えろ屑’s
601 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 18:19:00.27 ID:TQM+1vf40
車重が重いんだからもっとトルクあるエンジン出せとは思うな。
アウトランダーも3.0廃止なった時点で萎えたし。

次買い替える時にD:5のエンジンが今のレベルならパジェロでも買うか。。。
602 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 18:20:17.44 ID:Q0QeAE/q0
新シャモニーマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
603 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 18:40:06.02 ID:yw1SM5v40
今年もディーゼル出なかったし、
走破性も疑わしいし、デリカの名前を乱用するし、
D:5に対して、急速に魅力を感じなくなってきた。
これは他社工作員の陰謀にはまってるのかな?


余力や逞しさが無いデリカなんて興味無いわ。
モーター駆動のHVなんて考えられない。
センターデフと前後デフがあってこそ、
全トルクを一輪に集中させる事もトルク配分を自在に振り分ける事も出来る。
電気モーターに走破性を期待するのは無理。
CVTでさえ頼りないのに。


アイドリングストップだと?
マツダはディーゼルにもアイドリングストップ採用だし、
三菱みたいに発表後何年も市販されないなんてことは無い。
スカイアクティブGは、もう複数車種が売られてる。
あと数か月後にはスカイアクティブDも日本の市場に出回ってるだろう。
それで良いのか三菱!

田園調布出身の世間知らずなオボッチャマ社長には、
車の事や世間のニーズがわからないらしい。
604 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 18:45:39.84 ID:A5Vok51G0
>>600

自演乙
605 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 20:52:41.75 ID:WAx+tvNz0
>>604
自演しながら自分で屑とか言うと思うのか、震えるほど低脳だな屑

BBS見ろもぐぉんもストラットの横剛性野郎>>603もお前もまとめて消えろ屑’s
606 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 21:02:54.15 ID:uDHid38T0
>>603
スペギはセンターデフは有ったけど、リアはオプション設定ののヘリカルLSDで、フロントには無かった。
モデル末期のアニバーサリーやシャモニーなんかにはリアデフの設定は無くなった。ついでにアンダーガードも無くなってた。

あと、>>592はオレだけど>>598はオレじゃないよ。

ディーゼル出ないのは説明した通りです。絶対出ません。安心してください。
出るって言ってる人はいても、具体的な話は存在しないでしょ。
全部作り話だからだよ。
お騒がせしましたね。もう書かないから安心して。
607 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 21:42:31.53 ID:WR0cZHPX0
test
608 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 22:38:44.36 ID:Y+9i5H+h0
>>603
車検2回目を迎える俺は、いまだこの車好きだぜ☆
キミは今の時点で満足してる車に乗ってないみたいでかわいそうだよ。
609 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/10(月) 22:47:07.87 ID:TWhcPJ/10
出るか出ないかはよう判らんが。
現行パジェロの発表時にもディーゼルは出す予定はないと言われたよ。
でも国内ユーザーの声に押されて2年後に出てきて、
昨年新長期規制クリアして、
試験方法が異なるけどユーロ6をクリアできる位にイイものになったよね。

今の4N1系も2014年からのユーロ6をクリア化の為
改良していかなければならないので、
その先行投資としての国内発売を模索してるのかも…ね

とV88Wクリーンディーゼル乗りが書いてみた。
610 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 22:54:40.53 ID:c9ZuRO1S0
知ったかぶりの嘘つきリストラ野郎が逃亡しましたwwwwwwwwwwwwww
611 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 23:32:19.78 ID:0Mr+9WG50
クリーンディーゼルを出すのが遅かったり出さなかったりすれば、
D:5の販売はもう伸びないだろうな。
みんな買い控えたまんまモデル終了。
三菱の判断ミスか、AT向けセッティングが間に合わなかったのか。

かと言って、三菱が力を入れてるEVとかHVなんて誰も買わない。
石油はまだまだ無くならないって事に、まだ気付いてないのか?
石油が化石燃料だと信じてるなんて日本人くらいだろ。

FTOにランエボからの流用で
四駆ターボが出るのを楽しみにして買い控えした人が多いのに、
結局出ずに人気も下火になったのを思い出す。
パジェロのエボⅡも期待されてたのに一代限りだった。
ランエボ11も無いんだろうな。

D:5も1代限りにして、パジェロベースでスペースギアをフルモデルチェンジしたらどう?
マスコに汚されてしまった『デリカ』という名前も、別のに変えた方が良い。
612 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/10(月) 23:45:59.42 ID:d48znrYO0
>>611
一字一句違わず同意

次は、パジェロかエルグランド、景気が良くなればランクル買うよ。
ずっと三菱乗ってきたから、なんだかんだパジェロに憧れがある。
でも、もう三菱には愛着は無い。
613 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/11(火) 08:27:05.45 ID:Asr/xdg70
>>611>>612
メデタイ馬鹿二人ハケーン!前ら大馬鹿かアホか基地外か?
D:5に何拘ってんの?もう遅せーよ!
三菱製デリカは今後消滅なんだから!他社ブランド車に何でデリカってネーミング与えたか考えたらわかるだろ!
販売台数がシレテル国内専用のD:5だけ自社開発するとでも思ってんのか?メデタイメデタイ
三菱が自社開発するのは輸出車もあるコルト・パジェロ・ランサー(ギャラン)・アイぐらいだろ!他はOME版になる。
それ以前に素直にランクル200か、プラドかパジェロにしたら良いだろ!
四駆性能も中途な消滅末期なミニバンに何こだわってんの?



614 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 09:06:31.20 ID:fOsBdbEM0
>>611
愚痴はみっともない
615 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 09:09:04.19 ID:c+6JuVxr0
>>611
FTOの件、まさしく俺だがw
616 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 09:27:33.20 ID:n7zdiodD0
本当にD:5はモデル消滅かも知れないな。
でもどっちみち長く乗るつもりだし、次買い換えるときは子も大きくなってて
ミニバンである必要もなくなってる頃だろうから、個人的にはあまり困らない。
まあホントにいい車だし、躊躇せず買って良かった。
617 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 09:28:24.06 ID:LUDEakmz0
>>613
自演って言うんだよww
618 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 10:17:11.55 ID:fOsBdbEM0
>>616
俺ももともと「黒煙・横転・粗い運転手・昇降性最悪・うるさくて振動が多い室内」なスペギは嫌いで、三菱のイメージが悪かった。
こうした運転手は昔の延長を望んで いまだにスペギ乗ってるんだろうね。
過去の逞しさというより過去の劣等さを払しょくしたいだけなんだろうと思う。
619 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/11(火) 11:10:29.79 ID:4OLKn80g0
>>617 >>618

自演君みたいに

>パジェロベースでスペースギアをフルモデルチェンジしたらどう?

これ言ってる化石頭の馬鹿ってまだ居るんだな。たぶんスペギ海苔だと思うけど
そんな車出るわけねーだろ!そんな時代遅れの車誰が買う?
そんな車出しても、みんカラでオフロード四駆モドキ仕様にしてる基地外しかかわねーわ!




620 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/11(火) 11:33:19.77 ID:nJ9fRi2m0
↑以上、ヤケクソになったディーゼル房でした。
621 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/11(火) 11:49:34.32 ID:4OLKn80g0
>>620
まー確かにもう直ぐ車検だからディーゼルでたら乗り換える予定だったけど
夏のボーナスも無くなったし給料も減るし、もう車検通して乗り潰すわ
ディーゼルなんて出る出る詐欺で今の三菱の現状考えたら出ないの確定だしな
622 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 12:19:31.69 ID:GTlIfg8T0
>>621
おまおれ
623 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 12:39:16.36 ID:13Yt/5qCO
>613
OMEーもおめでてーなー。

でも、iは売れてないし高コスパフレームだから、真っ先に潰されるべ。

三菱はパジェロ、ランサー、ミニカ、プロボックスが残ると思ってる。
624 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 13:22:24.81 ID:FY7+Sr/w0
>>613 >>619 は 
いつもの「おい”BBSみろ! 君」だ。
だいぶ逝っちゃってるな。
625 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/11(火) 14:29:40.25 ID:PD2XyahQ0
>>623
ランサーなんてとっくに無くなってるし、
そもそも
プロボックスはミツビシじゃねぇし。
そういえばミニカも廃盤になってるな。

おま、ミツビシを語る資格無し。
626 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 15:47:59.88 ID:c+6JuVxr0
>>625
プロボックスは釣りじゃないの?
627 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 16:07:10.10 ID:GTlIfg8T0
タウンボックスと間違えた?
628 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 19:08:57.93 ID:fOsBdbEM0
>>623トヨタ工作員とばれちゃったね(笑)
629 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/11(火) 19:18:01.97 ID:FlRVYLop0
ミニカも既にモデル消滅してるよ。
630 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 21:39:14.37 ID:ThIRDH3X0
三菱自動車8月販売実績
< 国内販売 >
登録車4,091台(61.6%)、軽自動車5,561台(63.0%)となり、全体で12ヶ月連続の前年比減(62.4%)となった。

D5は1000台も売れてない現実。
ちなみに、日産セレナが 8月 6628台販売だから、セレナ一台で三菱の全普通車販売台数を超えている。

「沈む船から逃げることネズミの如し」

有能な開発人は既にもう、このメーカーにはいないのでは?
631 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 21:48:35.96 ID:fOsBdbEM0
>>630
と言って、俺はセレナは乗りたくないなぁ
D:5は、すごく楽しい車で、家族や○人といろんなところに出かけたよ。
今D:5に乗っているか否かだけの話じゃない?
632 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 22:03:51.31 ID:q0Fchia70
>>630
ランエボの主査だかが辞めてたよね
633 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 22:21:35.96 ID:ThIRDH3X0
>>632
やはり、自己達成感のないと感じる人は自ずから出たり、
有能な人材は、他メーカーから引き抜かれたりするのかも。
こうも落ちんでしまうと、開発社員の士気が気になります。
634 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 22:32:51.32 ID:fOsBdbEM0
というより、「三菱だから」って敬遠しているのが現実だよ。
D:5がトヨタから出てたら、色んな面でもっとよく売れてたね
635 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/11(火) 22:32:58.33 ID:lrN3k1z60
ランエボの人は今はどこで何をしてるんだろう?
まあ、一人で作ってたわけじゃないだろうけど。
636 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/11(火) 23:06:47.73 ID:3XI5Sj5/0
他社ミニバンのトップグレードは280~300馬力だと言うのに。
637 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 23:36:13.53 ID:fOsBdbEM0
>>636
数値より、実際に乗った感じだとD:5の方がきびきびしてるけどな。
638 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/11(火) 23:39:13.44 ID:LG1lnGCsO
>>631
オレもあの運転席助手席のガラスの段差、あれだけで却下。トラック臭い。
639 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 06:39:38.63 ID:ddhsIQVO0
ランエボの人たちがスバルに引き抜きされてインプレッサ作ってたら面白い
640 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 06:49:14.47 ID:yBKqU5Z90
>>639
スバルの人たちはランエボの思想はおかしいと思ってるよ
641 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 08:02:06.44 ID:/goQFhqL0
MPV(LY-3P)からデリカに乗り換えようかと一瞬検討したが、ここ見て止めたよ。
642 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 10:05:04.35 ID:fLG5G82l0
D5って納車に時間かからんよな?
車検が半年残ってるからまだ購入はしないが
買うの楽しみだな
MCあったらラッキー
643 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 10:38:26.19 ID:8F4y+rXP0
MCでアンラッキーになる事もあるから注意なw
644 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/12(水) 11:10:39.25 ID:XVYaCB3T0
>>641
現行MPVが優っているのはデザインとメーカーのイメージだけ。
MPVからD5に替えて満足する人は居ても、逆は存在しない。
旅先でレンタカーが現行MPVだったが、サードシートの狭さと居心地、乗り心地の酷さに
自分含む乗る人乗る人車酔いして、旅が台無し(までは言わないけど)になった。
ウチのD5では、同状況でそんなこと無かった。(遠方だったから特急電車で現地、レンタカーで移動)

D5は無理に進めるほどの車じゃないが、強いて言えばエスティマにしておけ。
あれはほぼ、MPVの高性能バージョン。
645 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/12(水) 11:45:44.05 ID:27L5F70C0
>>強いて言えばエスティマにしておけ

トーションビームの話はこっちでどうぞw

「強い高級トーションビーム総合part5」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316523262/
646 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 11:49:44.15 ID:G/Dmh9Se0
【自動車】マツダ、ディーゼル車の生産倍増 2015年に15万台超[11/10/12]
http://headline.2ch.net/test/read.cgi/bbynews/1318382969/
647 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 12:20:56.47 ID:MyNR2i9D0
MPVって現行はあれだけ車高低いのに乗り心地悪いの?
どんな足回りなんだよ。
648 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/12(水) 12:35:57.31 ID:BQhZD9ubO
D5二台目買うときに、MPVにターボが残ってたら、買ってたかも。
良くも悪くも、あれがMPVの個性だったと思うんだが…

家族臭のしないミニバンとしてD5と比較対象になったけどな。

突っ込まれる前に書いとくと、エクシーガは見た目がねw

649 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/12(水) 14:38:57.64 ID:XVYaCB3T0
>>647
車高低ければ乗り心地が良いという訳じゃないと思うけど、本当に酷かった。

ちょっとした段差でも天井に頭打ちそうなくらい跳ねたり、サスペンション無いのかって言うくらい振動がダイレクトだった。
しかもそれを受け止めるシートが硬くて小さい。
狭いシートと視界の狭さから来る圧迫感、
低い天井とスライドドア開口面積の小ささで、三列目の乗り降りは恐ろしくし辛い。
狭いくせにドアが遠いんだよ。中腰で狭い足元注意しながら頭上注意。
何度も頭打ったよ。まあ、学習能力無いのは認めるけど。
トーションビームとかどうとかはよく知らないけど、
みんな酔うから、サードシートはローテーションで交代して乗った。
ただ、二列目はナカナカの乗り心地だった。二列目もやっぱり乗り降りはし辛いけど。
運転は、可も無く不可もなくで心地よさも不満も無かった。
備え付けのナビは、MMCSを大きく下回る性能(使い慣れてるとか差っ引いても酷い(そもそも地図が見辛くてランドマークが少ない)。

まあ、内外装共に、デザインはなかなかだと思うし、運転も悪いわけじゃないから、三列目使わない人なら良いかもね。
オレはもうカンベンだけど。
エスティマ進めたのは、以前友人が購入して、のせてもらったときいいイメージだったから。
ただ、三列目は乗ったこと無い。
650 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 17:33:56.53 ID:seuqti+e0
>>648
MPVターボもいいかなってD5買う時考えたけど乗ったときの子供の一言
「せまっ」
候補からすぐに落ちるはめに・・・
セレナとかノアとかこのあたりは論外・・・・て言うと荒れるな
651 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 18:31:31.46 ID:mcYuwCq10
ミニバンは人がたくさん乗るのが前提なんだから、シートはしっかりしてないといけない。
D5買うときにMPVやエスティマやら見て回ったが、どれもシートが失格だった。
セレナなんて論外と言うのは正しい。
俺はそのセレナのシートが嫌でわずか1年でデリカに買い換えた。
652 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 19:06:28.92 ID:hqkGxVJj0
2ndシート定位置だった嫁が大人数乗車の時に3rdシートに座って随分お気に入りになって
普段から3rdに座るようになった
しかし乗り込みが少々狭いのだが3rd常用してる人は乗り込みどうしてます?
なにか乗り込みやすいコツとかありますか?
653 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 19:44:27.70 ID:cwrV5bNI0
>>648
同じくMPV発表初期に速攻でターボ試乗までして次に買うならこいつかなと思っていた。
でも、いざ買い替え時にはターボがラインナップから消えていたので候補から外れたわ。

ターボの魅力無くなったら急に冷めて、でかい割には中はそれほど広くないとか運転席
での肘の置き場所に困ったとかハンドル操作が妙に軽かったとかメータがゴテゴテして
るとかネガばかりが見えてきちゃってさ。。。

その後にD:5に試乗したらやられて今に至る・・・と。
654 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 20:36:03.32 ID:mAO6aM+J0
参考になります。

D:5 対抗車は、MPVとかセレナあたりでしたか。

メモ メモ 
655 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 21:06:03.10 ID:WbNq/V8N0
>>630
自販連のサイトを見ると、9月の自動車販売実績で、セレナの販売台数は
一万台超えたみたいなので、D:5も流石に9月は千台は超えたかも。  
656 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 22:06:51.99 ID:BI1rHu/R0
>>654
MPVのような特徴ある車と比較してて
セレナじゃorzのレスが多いように思うんだが気のせい?
657 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/12(水) 22:45:38.21 ID:85ZBVev10
>>633
ラリーアートっていう受け皿も潰しちゃったから行き場が無かったしねー、ヒュンダイとかへの再就職はやめて欲しいが・・・・一番可能性高そう
658 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/13(木) 00:24:24.26 ID:jmxl4gge0
>>649

嘘っぽいね
659 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 01:31:49.67 ID:ZEmqqWvs0
>>641なんだけど、デリカ止めたのは、なんだかデリカ海苔とは自分の色が合わないと思ったから。
ここ読んでてね。

車としては、レスがあった通りり、MPV は狭い。
でも、足が悪いとは思わんよ。
静寂性も文句がない。
走りはとても良いよ。

ただ、狭い。。。
狭いと言っても寸法的には広い部類なんだろうけど、きっと、屋根の低さからくる圧迫感と、寝そべる感じで座ることが、狭さを増長させてるのかと。
レスにある「酔う」というのは、そういうところに起因してるんじゃないかと。




660 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 02:33:37.92 ID:41mHHhnj0
>>659
まあ自由に選べば良いさ。
自分にとってこの車が好みだったし、購入してとても満足している。
他のデリカ海苔のことは実生活じゃ全く気にならん。
661 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 03:27:53.15 ID:OcRGPewI0
>>659
すごいな
2ちゃんのスレの雰囲気で車選ぶとかwww


人の判断基準ってわからんwwwwwwwwwwwww
662 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 09:03:18.89 ID:9BGo978a0
>>661
全くだな。
663 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 10:14:48.19 ID:blV7aHjn0
きっと人生相談も2ちゃんでするんだよ
664 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 10:30:24.50 ID:DY/07NFG0
おい、おまえら!ますますD5乗りが嫌われるぞw

しかし、ここに集まるヤツらの印象だけで決め付けるのは、
本当に考えの狭いヤツだな。
MPVが狭いなんて言ってる場合じゃないぞ。
そういう君は、セレナにでも乗ってなさい。
665 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 10:59:45.92 ID:cXvn72OI0
>>659
どのスレにもネガキャン、なりすまし等する奴はいるぞ
おまえが見分けれてないだけ
今後も2chを主要参考に選択する道を決めるといいよ。
666 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/13(木) 11:11:09.83 ID:/pxO7RluO
>>652
嫁を松嶋菜々子に見立ててアベニールサリューごっこをするんだ!
667 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/13(木) 12:21:14.77 ID:lqzDgoY30
>>666

そりゃ無理だろ
どうみても南海キャンディーズのしずちゃんそっくりだもの。
668 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 12:34:35.50 ID:blV7aHjn0
652だけど
嫁を芸能人に例えれば森久美子ですがなにか?
_| ̄|○
669 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 13:37:12.48 ID:Z8C8Xi3W0
>>668
も、も、森久美子だって か、か、可愛いじゃねーか
汗かきながらメシ食う姿とかよお
か、か、か、可愛いじゃねーか

なあ?おまえらもそう思うだろ?
思うよな?思うだろ?
思えや!
思いやがれ!

思ってあげてくださいお願いします
670 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 14:27:24.81 ID:Z8C8Xi3W0
三菱自動車、アウトランダーを一部改良
mitsubishi-motors.com/publish/pressr…
671 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 14:27:53.48 ID:Z8C8Xi3W0
ゴメン
http://t.co/Od0flBjN
672 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 16:06:05.76 ID:SqUkGiyW0
>>654
俺はもともとSUVだから、それらは候補に入らなかったなー
エスティマの3rdシートの広さはよかったけど、シフトパドルとかないし、一人で乗っても楽しいのはやっぱD:5。
乗ってて楽しいって重要だね
673 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 16:09:19.50 ID:SqUkGiyW0
>>664
いいんじゃない?
2ちゃんを見て候補を外すなんて一般人では皆無。
そういう人はとどのつまり「大衆」が落ち着くんですよ
674 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/13(木) 21:36:52.89 ID:52pavOL/0
オンロードSUVアウトランダー 改良 っていうから
何かと思っってプレス発表見たらダマサレタ気がした。
675 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/14(金) 17:01:56.69 ID:XwGV+UD80
D5はいつなの~?
676 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/14(金) 17:56:10.89 ID:XJvGrzrt0
デブメガネのキモオタ共が集まって、誰が一番カッコイイか決めてる感じ
1番に選ばれたやつはキモオタの中ではカッコいいんだろうが
一般からみたら、所詮キモオタ

デリカの走りは1番、4WD性能もすごいとか言ってるのも同じw
ミニバンごときで走りを話題に出すなよ
所詮ミニバンなんだらキモオタのカッコイイ奴を選ぶようなことはするなw

150万ぐらいの車の方が走りは数倍良いぞw
677 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/14(金) 18:39:20.10 ID:9+t91Cuh0
わざわざ煽りに来るヤツのほうが
キモオタだと早く気付けよ

678 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/14(金) 19:16:25.55 ID:aFScpZbA0
>>676
お前がしゃべりだすと皆黙っちゃう事多いだろ?
あれ、別にお前の言葉に感服してる訳じゃないんだぜ?
679 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/14(金) 19:41:13.25 ID:fRD7bV8Q0
友だちのいない、せいぜい150万のクルマしか買えないクソガキのひがみw
680 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/14(金) 19:46:49.69 ID:sgbTzYV60
>>676
そういうのはミニバンで速度に拘るエスティマスレで言って来い
681 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/14(金) 20:08:27.29 ID:8oBEGD7w0
ウニモグ買えよ
682 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/14(金) 22:40:42.94 ID:tmTNmrlJ0
>>677
本人は気づいていないみたいだよ。
わざわざ150万の車に乗ってるやつが週末の夕食時に書き込みに来るなんてほんとにきもいよな(笑)
683 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/14(金) 23:02:25.76 ID:SqQbViBo0
D5のどこが走りとか言ってるんだ?アホ?>>676
そもそも150万ぐらいの車の走りなんて知らないんだけど。。
おまえはよく知ってるんだな、うらやましいぜカコイイぞ
684 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 00:37:06.06 ID:uYihGcKs0
150万程度の車の安っぽい走りと一緒にする奴がいるなんてw
685 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 02:32:29.05 ID:CvgZSKht0
>>ミニバンごときで走りを話題に出すなよ 所詮ミニバンなんだら

強い高級トーションビームを売りにしてるトヨタの詐欺車よりは良いだろうなw
686 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 06:29:30.81 ID:AOHFHhCe0
「トーションビーム厨」も釣られてお出ましか。
687 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 08:37:28.71 ID:RLm/HXpa0
150マソだと、この前買った嫁の軽ターボ総額より低いな。
。。。。。具体的な車種上げた方がよく釣れると思うんだが。
688 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 10:10:09.33 ID:g83w2l4X0
>>687
おそらく、軽自動車か中古じゃないか?
学生で初めて親のすねかじらずに手に入れた車で自慢したいんでしょ。
689 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 10:29:27.10 ID:IiX5LecT0
iPhoneユーザーはOSのアプデしたか?
アプデすると今までMMCSで認識されなかったiPhoneが
USB接続で認識されるようになったぞ
690 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 10:54:04.89 ID:BlF+dwtY0
>>686

強い高級トーションビーム総合part5

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316523262/
691 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 10:55:27.12 ID:wyRATVVU0
D:5乗りの人って凄いですね
世間ではトヨタがバカ売れですが、
月に数百台しか売れて無いD:5の本質を見抜き、本当に良い物を買う眼をお持ちなんですね
D:5って十年以上形が変わらないから15年ぐらい同じ車に乗り続ける人が選ぶ車だと思ってました
もう発売から5年が経ちますし、そろそろ、D:5の良さが世間にも認知されて
月に2000台売れる時代が来るかもしれませんね
692 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 12:15:26.75 ID:ccpmTW1x0
それで反論してるつもりか?150マソ野郎。ププツ。
693 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 12:25:30.04 ID:8diPVYQm0
>>691
あんた気が付いてないかもしれないが
すっげーかっこ悪い書き込みしてるぜw
694 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 12:39:51.51 ID:IiX5LecT0
レス乞食にレスするなよ
695 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 12:53:13.56 ID:jGKHvUAT0
ハリアーの後ろに付いて思ったんだが、
トヨタって臓物の処理あんまりうまくないな。
696 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 13:01:11.82 ID:6g4UtMfL0
確かにいい車と思う
でもクソな会社(三菱)の車を買うのがイヤなんだよ・・・
トヨタ、ニッサン、ホンダから出ていたら売れてたよ
ニッサンからOEMで出てほしい、エルとセレナの中間車種として
697 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 13:23:26.62 ID:RWT1C0EP0
まぁ、ソリオかNV200が欲しかった俺としては
その両方がミツビシで買える様になったのはうれしい事ではある。
698 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 13:43:02.52 ID:AXSlfU+g0
NV200って思いっきり商用車じゃねーか!!
デリカって名前つけるなら、デリカカーゴじゃなきゃおかしいだろ!

あっ、>>697の悪口じゃないからね。
ニーズによっては広くて実用的な車だと思ってるから。欲しいのは変なことじゃない。
699 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 13:46:33.71 ID:FWbSqEDT0
>>697
でも買わないだろ
700 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 14:09:07.62 ID:RWT1C0EP0
正確には買えない。
D3狙いだったが、D4が出そうなので様子見してた。
D3はスポイラが気になってしょうがない。
D4は4駆が無いのが残念だし、1.6ℓというのが何となくイヤ。
スターワゴンのフロントエンジン仕様があればサイコー
なんだけどね。
今はミニキャブなんだ・・・
701 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 14:18:46.23 ID:wyRATVVU0
俺の車?
当然500万越えの高級車






じゃないよ
残念ながらD:5と同価格帯だ 去年買った その前がエボ9
今の社長になって、特に電気自動車出したころから三菱に興味は無くなった
D:5は当初興味を持ったが、詳しく調べるほど興味が失せてきて、マイチェンの
たびに劣化していくようになってから完全に購入対象から消えた
軽自動車じゃなくて、乗用車の販売台数でスズキにさえ負ける三菱w
リコールなんて原因じゃねーよ お前らマニアぐらいだろいつまでも覚えてるのは
今の三菱とその車を見ての市場の判断だ
良い車なら売れる(高性能も一つだが、デザインや割安感とか)
マツダだって、マツダ地獄とか言われていたのが、完全に立ち直った
三菱が浮上すると思う? それより乗用車から撤退の可能性の方が高いよな。
三菱に詳しいおまいらならよく判ってるだろw
702 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 14:59:19.22 ID:cdlKpO2o0
>>701
もう少し整理して貰えないかな?
例えば前車はエボ9、今は○○○に乗ってる、
D:5を検討したがどこどこが気に入らなかったから買わなかった、みたいに。
書いてることがとにかく三菱をけなしてやろう、D:5を腐してやろうって怨念ばかりで
悪いが可哀相にとしか思えん。
703 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 15:17:36.70 ID:KEF/4ul10
>>701
販売台数の多い車に乗ることで自分のコンプレックスは消えたかな?どんな気持ち?
車種は答えれないだろうから聞かない。
704 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 17:08:20.99 ID:g83w2l4X0
>>701
D:5に興味が失せたといいつつ、マイナーチェンジまでしっかり興味持ってる(一同大爆笑)

ストーカー癖ないか?病院で診てもらえよ
705 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 18:27:50.25 ID:6VIfdjz90
>>701
オマエはどうしてココに来るんだ?

多分、嫁に反対され泣く泣くセレナかノアボクって感じだな。
未練タラタラみっともないぞ。
706 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 19:47:04.38 ID:g83w2l4X0
それらと同価格帯なの?D:5って。
だとしたら価格以上の満足感だなD:5は(笑)
707 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 20:14:13.74 ID:2rcZO0un0
同価格帯って、おまえが言ってるだけだろ。
708 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 20:49:19.94 ID:6VIfdjz90
>>701
はいはい、アウトバックね。
俺の嫁車と同じだね。

>アウトバック ランカスター グランドワゴン 31台目
>976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2011/10/15(土) 13:59:26.55 ID:wyRATVVU0
>大感謝デイ、今週もあるんだね
>どんな感じですか?
>無料点検もディズニーグッズもいらないけど、DOPが安く買えたりしますか?
709 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 21:20:36.32 ID:WEfQSXfU0
>>708
ID探すとか引くわ…
710 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 21:24:02.90 ID:hF+cuoLV0
いや普通だろ
711 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 21:46:46.13 ID:cdlKpO2o0
>>701
アウトバック、いい車じゃんか。
自分なりにあれこれ検討して良いと思って買ったんだろ?
俺も色々検討した結果D:5にしたが、社長だの電気自動車だの
販売台数だのってカケラも検討材料にしなかったぞ。
だって関係無いもの。
そんな事が気になって仕方ないって、結局三菱が好きなんだよお前は。
まあここに来て意味不明の怨念吐くより、今乗ってる車の良いとこだけ
満喫してる方が楽しいと思うよ。
712 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 22:08:52.05 ID:RLm/HXpa0
販売台数おおけりゃいいって、信号待ちやら駐車場で同じ車と並びまくるのが好きなんかね?
他の人と一緒のを持ってないと落ち着かないって人なのかな。
俺は出来ればマイナーな車の方が好きだけどな。

メーカー傾くぐらい売れないのは、さすがに困るけどね(笑
713 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 22:18:37.40 ID:ZyFQGshv0
俺アルファード買うつもりだったのにデリカが納車されました。
他と違うSUVの雰囲気が気に入ったから、、、
アウトドア好きな我が家には正解だった。
714 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 22:45:00.75 ID:OsYkzvb40
>>712
それは人それぞれなんじゃね?
駐車場で姉のヴォクシーがどれなのか探すの苦労したけどな
同じ色の(多分)同じ年式のヴォクシー3台並んでたらどれが姉の車かわからんわw
715 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/15(土) 23:17:04.01 ID:WtEtfHW40
だな
カローラやフィットみたいな販売台数の多い車を好んで買ってるヤツがいる
匿名性が良いらしい
いまはプリウスの白に乗ってる
716 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/15(土) 23:17:31.68 ID:5dAK1Gdz0
>>696

トヨタが一番クソじゃんか情弱君w
717 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 00:00:22.07 ID:jFJIaPca0
アウトバック海苔がD:5のマイナーチェンジまでチェックする名スレはここでつか
718 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 00:30:21.18 ID:wBqE+s9M0
結局、書き込みに反論できない
それなのに、何か書かないと気が済まないお子ちゃま
だから小学生が「お前のかあちゃん出べそ」って感じで
関係の無いことでしか反撃できない
お前ら大人なら荒らしなど無視しとけよw
本当、D:5乗りの低脳をからかうと必死で反応してくるから楽しいわw
719 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 01:25:50.12 ID:jFJIaPca0
ふっ(一同冷笑)
720 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 02:06:07.68 ID:IUpEu86I0
>>718
えっ?えっ?

何も具体的に問い掛けてないのに反論が無い???
荒らしを無視しろと言いながら荒らすのが楽しい???
もう支離滅裂・・・
721 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 05:50:55.28 ID:sp2wQGMT0
必死で反応していると思っているところが笑えるな
722 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 06:35:51.33 ID:T+g4eNzl0
>>718
お前が一番ガキじゃねえか、バカ
文章も低能丸出し
723 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 09:04:09.50 ID:8BZcbPZe0
ネタが少ないから荒らしに反応してあげてレスのばししたくなる気持ちはわかる。

マッドガード(フラップ)付けた時に地面からの余裕ってどのくらい取ってる?
リアの方は地上から20センチぐらい余裕取っとけば大抵の車止めは安心かなと
思っているんだけど。
それでも多人数乗った時は安心できないかもしれないけどな。
724 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 09:08:19.84 ID:jXG2DcJnO
アウトバックて 腹痛っ
725 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 10:48:36.37 ID:Zw+JnDDL0
>>718
だからおまえは仕事でも干されるんだよ、あとは自分で考えろ
726 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 14:06:32.50 ID:ahg0JhJB0
>>716
そうかもしれん、車はクソだ。(トヨタ)

だがディーラーの対応、サービスがトヨタは抜群にいいんだよね。
会社の車約30台で、各メーカーいりみだれているがトヨタのサービスがイイ

自分の車は今ニッサンだが、サービスはヨタのディーラーが一番、ニッサンは駄目
但し技術力は知らんが・・・

だから売れるんだろう、俺もヨタの車は嫌いだが、サービス面で今度はトヨタでも
いいかなと思うぐらいだ。(車にこだわりがなくなってきているのもある=年のせい)

車にこだわっている人はD5を買ってほしい、今の若いもんは車いらないそうだもんな
727 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 14:13:23.37 ID:/CHDB+2i0
>>だがディーラーの対応、サービスがトヨタは抜群にいいんだよね。

君は騙されやすいんだね。
いまだ大量のリコール隠しをしてるトヨタの、
実際に客に嘘をついて騙してる実行犯がそいつらだよ。
728 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 14:37:53.96 ID:GXxM+hRD0
おいおい、リコール総本山の倒産寸前三菱は棚に上げまくりかよw
729 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 15:03:49.49 ID:o18881ej0
めでたいね、君。
730 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 15:37:07.82 ID:hQLMUovR0
闇改
731 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[ ] : 2011/10/16(日) 18:20:22.39 ID:bn5y/IMx0
通りがかりだけど、ここはいいスレだと思うよ
反応が大人だし 文章も荒らしの乱入者以外、理性的だし
なんだかんだいって、オレも三菱で作ってる車は好きなので
三菱が元気なくなると、次の車が買えなくなる
頑張れ三菱! 頑張れD5!
732 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 20:36:52.90 ID:ZBBnm0Oe0
昨日納車されました。Gパワパケ。
SUVから乗り換えです。家族が増えたのでミニバン買おうぜって嫁に言われたので、いろいろ調べたら
D5が一番良さげだったので購入しました。
田舎の工場勤務で、200人位従業員いるのにD5だけ見かけないのもポイントw一応親会社は三菱なんだけど・・・

733 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/16(日) 20:57:14.35 ID:oFtTR2cy0
>>732
営業マンはモデルチェンジの事言ってませんんでした?
734 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 21:07:38.94 ID:km5Y8lAj0
>>728

リコール総本山と言えばトヨタだろ情弱。
735 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 21:59:37.32 ID:/gvyQ/to0
>>732
値引きはいくらでしたか?
いい条件でしたか?教えて下さい。購入についてレポ希望です。
736 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 22:50:47.86 ID:Nd4UGbk50
トヨタはリコール『隠し』総本山でもある。
737 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/16(日) 23:13:05.58 ID:Z2qs11C20
フルラインターボ
    ↓
フルラインGDI
    ↓
フルラインOEM  現在
738 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/17(月) 05:39:34.96 ID:M1QJa55e0
フルラインV6構想忘れてるぜ
739 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/17(月) 06:37:58.48 ID:ifGlBANC0
フルライン4WDもな
740 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/17(月) 07:32:11.79 ID:vwL3BrQ50
>>734
他社大規模リコール直後の
リコール開示

ホンダ
741 : ◆kOUHVy4QzA [sage] : 2011/10/17(月) 11:47:14.78 ID:fBEQwsCY0
どうせ乗るなら、楽しい?車が良いですよね。
何か、わくわくさせてくれるモノがあると嬉しいです。
D:5って、どこかしらそんな気分にさせてくれます。
オーナーじゃないけど(笑

興味津々です。
セレナやノア、ステップワゴン買うならD:5の方が
良いな。

現在、トゥーラン(又はシャラン))にするかD:5にするか
真剣に悩んでます。

10年乗るなら、、どっちかなー
742 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/17(月) 14:04:20.24 ID:GXAsc1Lb0
>>741
アウトバックがいいみたいだよ~
743 : ◆kOUHVy4QzA [sage] : 2011/10/17(月) 16:50:14.89 ID:fBEQwsCY0
>>742

アウトバック好きです。
ただ、5人+2人乗りが欲しいです。
エクシーガは、あまりかっこうよく見えないので、、
744 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/17(月) 17:28:26.39 ID:GXAsc1Lb0
VW好きな人は、BMtかボルボとか外車に走るんじゃない?
>>743が外車にステイタスを感じるタイプの人なら日本車はいずれ欲求不満になると思う。

そうでないタイプなら、D:5の後席の人たちからの景色の眺めは大きなアドバンテージとなります。

トゥーランの安全機構は三菱の安全性能の威信をかけて開発されたD:5は装備あるし、しっとりとした足回りがほしくなったら調整機構付ショックに交換すれば事足りる。
フル乗車しないときの荷室としての使い勝手なんかもいい。

これらは「外車フェチ」には効果がないけどなw
745 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/17(月) 18:26:34.29 ID:nQMDZvnq0
新シャモニーマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
746 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/17(月) 19:00:00.05 ID:o/hObRIR0
外車フェチ、の自覚はないけど傍から見るとそうかもしれないおいらんちにはD5あります。

基本通勤用がVWのR36、10数年前から大事に乗ってるM3クーペと、レジャー大活躍のD5(白シャモ)。
VWや古いBMWでステイタスなんか語れないし、我が家のニーズにとってはD5はベストチョイス。

輸入車好きの中には「ボディ剛性命!」みたいな人もいますが、D5の剛性感にはあんまり不満を持たないのではないかな?と素人が感想を述べてみた次第。
747 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/17(月) 21:26:03.46 ID:y/kAQPLN0
>>741
4WDや三列目までフル乗車したときの広さを求めるならデリカ
そうでもないならシャラン
748 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/17(月) 21:46:58.28 ID:qmXjP0Tt0
>>741
デザインでシトロエンC4ピカソってのもあるけど、どう?w
749 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/18(火) 00:22:24.10 ID:74b/KQ6i0
>>741
10年乗るなら外車なんてやめとけ
メンテ代が幾らあっても足らない
国産は故障が少ないし色々とパーツも安いから
750 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/18(火) 08:33:41.82 ID:AemhZJk60
>>749
高額なメンテ代が外車のステータスだと思っている人は多い。
751 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/18(火) 09:05:18.69 ID:TLlGp+YS0
問題は10年、三菱自動車が持つか。
車の10年保証は引受け先が面倒みてくれるか。
あたりでしょうか。
752 : ◆kOUHVy4QzA [sage] : 2011/10/18(火) 09:20:56.38 ID:K1o1OcFu0
>>749

そのような話をよく聞きます。

そのために延長保証とかあるらしいですね。
私もVWのディーラに何度か足を運びましたが、
「日本車に比べて故障が多いのは事実です」
「延長保証などには加入された方が良いです」
と、念押しをされています。

日本車でも故障がないわけではないでしょうけど、、、

あ、そういえばD:5もエンジンを新しくするのでは?
というニュースを以前に見ました。
今は、待ち なんでしょうね、、、
753 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/18(火) 12:03:36.53 ID:fWj8QXTtO
新シャモニーって年内でるのかな?
情報通さん教えてください
754 : 情報通[sage] : 2011/10/18(火) 13:09:26.85 ID:xNKAtuWV0
出ますん


755 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 07:56:37.70 ID:PQ9hitKV0
>>733
レス遅れてすまん。デリカはまだ当分しないと思うって言ってたかな。出て4年位だからって。
先にコルトがするんじゃね?みたいな事言ってた。

>>735
えーと、確か総額380万位だったかな?下取り70万(X-TRAIL8年落ち)に値引き50万だった。
特別仕様車が無かったのでディーラーでALPINEの8インチナビと天井に付ける後部座席用モニター付きの
お得車がチラシに出てたのでそれを買った。あとはiPodとナビを接続するケーブルと、マット、バイザー
マフラーカッター、なんつーんだっけ?ナンバーフレーム?ライセンスフレーム?とかいうやつ。

元から駆け引きとか嫌いなので昼に行って、30分位話して契約してたよ。参考にならんよねぇ・・・スマン
あ、担当の営業マンが納車日に燃料満タンにしてくれてた。これ、地味に嬉しいわw
756 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 09:09:14.54 ID:9k0Zy8BJ0
>>755
パッケージ車の値引きは渋いと思ってたが
50とは凄いな。
757 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 10:24:36.01 ID:yjyBJdmK0
下取り70万(X-TRAIL8年落ち)
単純に8年落ちとか聞くといいとこ10~20万のイメージだったけど
X-TRAILてこんないい値段で下取ってもらえるんだ
758 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 12:39:07.52 ID:XRfRwKff0
知り合いの120系ランクルプラドは7年落ちで240マソついたらしい。輸出価格らしいが…
スレチでスマソ
759 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/19(水) 13:32:08.20 ID:hPrDEw910
ランクルとハイエースは、年式距離(あまり)関係なくいい値段が付く。
昔は、パジェロとデリカ(スペギまで)も(数段落ちるけど)いい値段が付く車だった。
>>755
パッケージ金額が値引き処理されている部分がありそうな気がするな。
下取り70万の50万引きだと単純に言って総額500万の車になってしまう。
税金諸費用を40万としてもD5で本体とOPで460万は?な気がする。

どっちにしても、かなりの好条件だけどね。
760 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 16:13:48.24 ID:XGKhzjOx0
ハンドルカバーってくだらないアイテムだと思ってたんだが
手が滑って仕方ないので、アホみたいに安いから駄目元で買ってみた。
意外にさばきやすくなってビックリ。
ちょっと太くなるだけで軽くなって、滑らないから回しやすい。
随分違うもんなんだな。
て事はノーマルのパワステは少し重いんかな。
しかしまあ見た目のダサいことw
761 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 16:26:22.74 ID:SlNUbLO00
>>757
俺の時は同じくらいの型落ちで120万だったぜ。
すぐに新型エクストレイルの発表があって損こいたらしいけど(笑)
762 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 16:50:54.24 ID:xS8stf7P0
>>761
まじで?
走行どんくらい?
763 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 17:02:41.04 ID:EEFi+oAf0
グレードも気になるな。

中古車市場って震災の影響は今でもまだあるんかね。
764 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 17:30:29.10 ID:SlNUbLO00
>>762
6~7万キロだったと思う。
1年間1万キロ以内だと程度良扱いされるみたいだね
765 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/19(水) 19:16:01.78 ID:xS8stf7P0
>>755
値引き50って・・・
パーケージ分の値引きもはいってるんですよね??
去年末時点では、Big-X+リア天井モニター付きはパッケージ分で値引き
されてるから、広告の価格から一切値引き無しって
言ってたけどなぁ~
766 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 20:19:47.29 ID:J8g57Aog0
現モデルは発売から5年近いし。
11月マイナーの噂もあるし。
来年早々、アイドリングストップ新エンジンの噂もあるし。
最近は千台も売れてないし。
噂が本当なら、現モデルは近々旧モデル、50値引きも期待できるのでは?
767 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/19(水) 20:40:34.26 ID:7Sl3pVZ70
三菱は長すぎたモデルチェンジサイクルを反省したとか社長が言ってたのになんも学習してねえのな。
768 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 22:18:26.43 ID:/JqxhrOe0
金がない。リコール対応で暇もない

それだけ
769 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/19(水) 23:25:51.26 ID:AppSYsh7O
>>764俺は初代xtで5年落ち5万キロで109万だったかな。
買取店で基準金額のリスト見せてくれたが、5年過ぎると金額が一気に落ちていったから今が売り時だと思ってデリカに替えた。
Xトレイルはボンネットがブルブル震えて貧乏臭く、雨が降るとグリルからビシャビシャとガラスに雨水が飛んでくるのが嫌だった。
770 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/19(水) 23:52:48.18 ID:N965FG2m0
>>758

それは無い。
771 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/20(木) 00:13:20.19 ID:w8QHB5gB0
いや、場合によっては有り得るよ
772 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/20(木) 11:04:23.38 ID:jHaqNP1v0
ネットで16インチのスタッドレスとホイールセットを買っちまった。雪が降る所じゃないのに。
まぁ、山は雪が降って1週間くらいはチェーン規制が出ることも数回はあるんで、その時に遊べばいいか。
しかしそのために8万円近く出すなんて、無駄な買い物したかなぁ。
773 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/20(木) 11:24:41.16 ID:nD9wenPW0
>>772
スタッドレスにしても、生命保険にしても、安心を買うってのはそんなもんさ。
774 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/20(木) 13:26:41.77 ID:3MVFTIUE0
>>773がイイ事言った
775 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/20(木) 14:27:25.56 ID:3kTeCbHH0
>>772
売りませんか?6万で買います。
776 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/20(木) 17:07:31.99 ID:jHaqNP1v0
   _, ,_ パーン!
( ・д・)
  ⊂彡☆))Д´)>>775
777 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/20(木) 23:21:24.05 ID:mdDQtiMA0
近く、フィットがFMCなんだって?
たったの5年だっけ。
そんな車に愛着が沸くか?
778 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/20(木) 23:34:29.13 ID:jNRGks0t0
モノは言いようだなw
779 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/20(木) 23:53:42.21 ID:mdDQtiMA0
キミはたった5年で旧式になる愛車がかわいそうだとは思わないのかい。
メーカーの「新しいの買え」に何も思わないのかい?
一生メーカーに給料を貢ぎ続けるというのかい?

かなしいねぇ。
780 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/20(木) 23:54:02.56 ID:YGIkWi4G0
>>777
愛着湧く
781 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 00:18:13.36 ID:miTSe8KiO
>>772俺はオクで送料込み2万ちょっとの2年落ちタイヤとレグナムVR-4の中古アルミで全部で45000位に抑えたよ。

レグナムのアルミ、なかなかかっこいいと思う。
782 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 03:58:19.55 ID:q14bzLzn0
おいら数ヵ月前にD:5から卒業しました。

1BOX のなかでは一番好きなコンセプトの車でしたが、仕事でサーフィンあまりいかなくなったし、独り者としては正直運転してて楽しい車ではなく、D:5のって皆でサーフィンいったりキャンプやったりすることが楽しくなる車でした。

家族ができたらまた買います。
あ、エンジン音静かになるような対策がとられていたら…

皆さん達者でねぇ~

783 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 10:11:27.22 ID:t1wdo61E0
>>772
安いですね、どこですか?
784 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 10:47:15.99 ID:g/XvtKKr0
>>781
俺はあまりホイールにこだわりないし、冬の雪が降るかもしれない3ヶ月くらいの間
履くだけだから新品だけど安物のホイールを選んだ。
オークションで中古も考えたけど、やったことないし不安だった。

>>783
楽天のフジコーポレーション。
ポイント3倍とかケータイで買えばさらに2倍とかやってたんでつい魔がさしてしまったw
785 : 783[sage] : 2011/10/21(金) 11:01:57.16 ID:4UYBrmlx0
>>784
ありがと、みてみます
786 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 19:23:55.67 ID:XY28hxhU0







787 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 19:32:39.45 ID:zE+CpFWY0
>>769
俺は結婚して子供ができたから新しいの探してた。
SUVになれちゃうと、ニーズを満たすミニバンはD:5しかなかった。
乗り換えるときに試乗したけど、Xより段差もしなやかで吸収して、踏切越えもおおおーだったなぁ。

今はD:5をカントリーサスペンションに変えて満足してる。
788 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/21(金) 20:59:13.42 ID:AIxwbGFtO
購入時にウッドハンドルにしようと思ってるんだけど ウッドハンドルどうですか?握りやすさとか
789 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 21:47:32.08 ID:IT4slC5O0
>>787

所詮ファミリーカーなあなたにぴったりでいいんじゃないの
790 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 22:12:53.27 ID:zE+CpFWY0
>>789
うん。楽しいぜ~♪
791 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 22:16:07.92 ID:zE+CpFWY0
ところで>>789は、あれか?アウトバックw
792 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 22:21:04.70 ID:IT4slC5O0
まぁまぁファミリーカー君

もっと視野を広くもとうなw

パリダカのサポートカーとかシャモニーを軍鶏とか言っちゃう
もしかしてやっちまったおやじ君?

ご苦労さん
793 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 22:42:01.98 ID:J7ijHXwW0
>>792
あ!
変に行間空けたり「~君」とか「ご苦労」とかじじむさい言い方する奴、
四天王の筆頭ぐおんだ!
794 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 22:45:45.73 ID:XbtIeSd10
ID:IT4slC5O0
なんで時々こんなヤツが現れるんだ?
かまってチャンか何か知らないけど。
実社会でまともにコミュニケーション取れないんだろうなぁ。
寂しいヤツだ。
795 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 22:56:27.44 ID:zE+CpFWY0
>>794
いいんじゃない?
ここに愚痴りに来ること自体、自分の車のスレに満足していない証拠だから。
俺はそう思って子犬のように気まぐれにかまってるよ。本人は気づいていないだろうけどw
796 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 23:07:40.39 ID:PGCZexWzQ
江田黙れ!
797 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/21(金) 23:57:05.51 ID:qRF1BbXx0
ID:IT4slC5O0
こいつは、ある程度の歳になり経済的にも余裕が出てきて、
子育ては まだ大変だったりするけど、楽しいこともたくさん有りの
デリカ乗り達を、ひがんでるんだよ。あわれなヤツさ。
798 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 00:09:43.32 ID:9NOxIjpq0
>>797
そもそも、自分の車に満足してる俺は、他の車は気にならないからそのスレに行くことすらない。
尚且つわざわざそのスレまで行って、悪態付くなんて、よほど満足していないんだろうと可哀そうになってくるよ。
799 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 01:04:15.50 ID:sHrIVH4i0
まったくだ。FJクルーザースレに帰れよな。ID:IT4slC5O0
1000万以上貯金するまでスタッドレス&ホイールの15万なんか買うなw
800 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 01:40:31.46 ID:9NOxIjpq0
となると、ここに来るのは150万中古車、アウトバック、FJクルーザー海苔か。

なるほどな
801 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 06:51:03.14 ID:OkGTKkFq0
匿名の場で個人を特定した気になってる奴こそが最もアホ
802 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 07:59:47.87 ID:tMA0iGMfQ
>>801
悔しいのは分かるが、
誰が見てもお前の負け。
803 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 08:35:24.97 ID:evV61nM+0
>>788
基本的に見た目だけ。
常時、ウッドのところを持つ訳でもないから、直進ではそれほど変わらない。
ただ、手の汗の状態で滑りやすさが変わってしまうから、コーナーでは
ちょっと引っかかり気味になる時もある。
慣れもあるし、長距離ドライブならグローブで解消している。
804 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 09:33:31.11 ID:awN2ufml0
>>802
認定しかできないのがまた低脳の証
あるいは統合失調症だな
805 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 10:07:20.92 ID:IpKhLefM0
ID:IT4slC5O0
くやしいのかね、キャラ変えて頑張ってるようだが、ご苦労
どうだ派遣の仕事でも紹介するがどうかね?
806 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 10:11:21.43 ID:oKQen2Os0
>>805
えっ、まじで紹介してくれるの?
えっと連絡先教えてくれまじで!
807 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 10:18:58.74 ID:uAWnCTkC0
>>806
紹介してもらうなら自分から先に連絡先だすもんだよ。
そんなだからいつまでも、いつまでも・・・
808 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 10:28:15.48 ID:DY9h/zid0
>>807
08098653254
さあ教えてくれ!
809 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 10:54:28.04 ID:IVeg/2Cf0
>>788
ウッドステアは、厳密に言うと機能では革張りに劣る。
滑りやすいし、熱を持ちやすい。(昔は変形しやすいとかあったけど今は心配ない)
だけど、高級感があるから選ばれるし人気もある。
興味があるのならば付けて正解。多少の不便も愛着に変わる。
出来れば、ウッドパネル(シール)なんかも付けて、インテリアに統一感を出すと更に良い。
ただ、やりすぎるとDQNと思われるから、さりげない範囲がいいね。
オレは、革張りの方が使い勝手の意味で好きだけど、見た目はウッドの方が好き。
810 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 11:04:56.82 ID:oqxMUErt0
>>805
嘘つきが。出来もしないことを偉そうに言うんじゃねえよ!
811 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 11:14:07.43 ID:bODqdUk5i
愛知の田舎でよけりゃウチ求人出してるんだが
812 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 11:22:24.59 ID:oqxMUErt0
>>811
ありがとう、>>805をからかっただけだから気にしないでくれ。
813 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 11:53:37.05 ID:rdv8iRJ30
>>789
2009年頃のスレだったと思うけど、奴が「ぐおんぐおん」で始まる長文を
ハイペースで連投してた時は、えらい基地外に常駐されてるなあ位にしか思ってなかった。
車も持たない引き篭もりとか、そういう奴も世の中にはいるだろうしって感じで。

しかし奴がその後FJを購入した時の書き込みには、軽いカルチャーショックを感じた。
「いやいや失礼」とか言いながら仕様をあれこれ述べてるんだが、
仮にも車を買える社会人でこんな奴いるんだって。
俺もセレナと競合してD:5を買ったクチで、D:5の良い所、セレナのイマイチだった所はあれど
それを「諸君D:5を購入したよ、いやいや失敬」とかセレナスレに書きこもうなんて発想全く出ないから。
有り得ない。

814 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 13:38:08.67 ID:/TKDvB6SO
今日 D5契約してきた 楽しみ
815 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 15:20:55.31 ID:IpKhLefM0
>>812
無職のスレに行けボケ
816 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 15:57:16.45 ID:KkWcjY6+0
>>815
無職のふりして遊んでただけだボケ
817 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 18:31:23.27 ID:9NOxIjpq0
>>813
結局FJ買ったはいいけど満足していないんだろうね。
で、気になっているD:5をけなすことで自分を満たそうとするんだけど、結局のところ「D:5が自分の車ではない」ことで不満が解消できずにいる。
FJに誰乗せて「悪路」を走行しているか知らないけど、D:5と用途も土俵も違うことに気づかず対等に語ろうなんて、悲しいピエロだねw
818 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 20:25:26.79 ID:tMA0iGMfQ
>>815
追跡されるのが怖いのか
図星だったのか知らんが
わざわざID変えてまでご苦労さん
819 : 818[sage] : 2011/10/22(土) 20:29:07.08 ID:tMA0iGMfQ
>>816 だったスマン
820 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 20:30:52.45 ID:IVeg/2Cf0
FJを悪く言うつもりじゃないけど個人的には、まずあのデザインが無理。
そもそも、用途がまるっきり違うから比較検討の部類に入らない。
好きな人をけなすつもりは無いけど、D5買った人間はFJを見てもなーんとも思わない。
ランクルなら別だけど。あれはD5ほどじゃないけどサードシート広いし。
あとは、ハーエースとエルグランドかな…気になるのは。あっ、やっぱ一応パジェロも…
アウトバックも興味は無い。町で見ても気が付かない。隣にあっても目が行かない。比較するジャンルの車じゃないし。
けど、好きな人に文句ないし、色んな好みが合って、好きな車を所有できることは良い事だと思う。
821 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 20:45:42.76 ID:U6+M/EiO0
D5のりだけどFJ気になるよ
独身だったらあっちを買う
822 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 20:59:49.60 ID:V9NIyxP70
FJの競合車はパジェロショート。
823 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 21:03:57.61 ID:94MNDAwq0
>>819
かっこわる
824 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 21:33:21.83 ID:9NOxIjpq0
>>820
ランクルは無駄にでかい。
D:5はいわゆる「優等生」には満足できない人が好きになる車
825 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/22(土) 22:20:40.14 ID:teZPUotv0
買って後悔したなら、素直に落胆しやがれ。
826 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 23:03:39.01 ID:d8n3dp8L0
デリカにディーゼルの待つより

マツダのMPVにディーゼル積まれる方が早い気がしてきた
827 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 23:11:05.69 ID:9NOxIjpq0
>>826ってディーゼル騒いでる人?
ディーゼルマニアだけなのかな?MPVにディーゼル積まれて欲しくなる理由がわからない・・
828 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/22(土) 23:45:10.48 ID:sHrIVH4i0
三菱のHPには
「同社は、新世代電気自動車『i-MiEV(アイ・ミーブ)』の世界展開をはじめ、
 軽商用電気自動車『MINICAB-MiEV(ミニキャブ・ミーブ)』やプラグインハイブリッド車など
 電動車両の開発・商品化を進めるとともに、ガソリンエンジンの更なる進化や、
 日本・欧州の最新規制に適合したクリーンディーゼルエンジンの展開拡大、
 さらにAS&G機能の採用など、内燃機関の燃費向上技術についても開発を積極的に進めていく」

ってあるから、クリーンディーゼルがD5に乗る日も近いかもよ。
829 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/23(日) 01:39:36.43 ID:LiuDYcBK0
>>828
それがどうした?
830 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 03:11:07.77 ID:Y9z4Euw70
マツダの新型ディーゼルは良いらしいね。
831 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/23(日) 07:41:58.48 ID:xe+7z/jv0
>>830
トルクがどのくらい出てるやつを出してくるかが楽しみだ。
今、面白みのある車を期待させるメーカーってマツダしかなくなった気がするからな。。。。
832 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/23(日) 07:49:58.37 ID:OwN4dnOs0
D:5が単なる出来の悪いミニバンに成り下がった現在
そう思うのも致し方あるまい
833 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/23(日) 07:59:45.26 ID:oVjykp3c0
マツダのビアンテをsuv風にしてくれればいいのにな。ヂーゼル積んで。
834 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 11:12:18.25 ID:Bamkxkeo0
>>828
まあ、早くてフルモデルチェンジのタイミングだろうな。
今乗せてもインパクトないし。世間からは「今さら」って思われるし。
インパクトあるのはハイブリットかアイドリングストップだろうな。
最近のデリカ押しから「モデル消滅はない!」と、祈っている。
835 : sage : 2011/10/23(日) 19:40:22.31 ID:TcHgtoqI0
ディーラーで年度末のマイナーチェンジは
フェイスチェンジは無くイヤーチェンジ程度で
ディーゼル搭載は5月って言ってたよ
836 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/23(日) 19:50:12.63 ID:yIrpvttU0
よっしゃ、五月に買い替えるわ!
837 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 19:55:29.16 ID:ul+9Pa8u0
よっしゃ五月だな!
俺の車あと一年ちょいで10年目だから丁度いいわ。
838 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 19:55:35.13 ID:sh1hAZ//0
ローデストはジェットファイターグリルになりそうな悪寒
839 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 20:32:39.42 ID:Bamkxkeo0
またまたディーゼル房に軽油が投下されますた
こいつらは点火しなくても圧縮するだけで爆発するから厄介だ。
840 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 20:34:37.29 ID:ul+9Pa8u0
>>839
うぃーー!
841 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 20:35:39.86 ID:ul+9Pa8u0
>>839
なぜそんなにディーゼルが嫌いなのか聞かせてくれ
842 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/23(日) 20:51:18.07 ID:LiuDYcBK0
>>841
それしか話題にしないからでしょ。
毎回この時期になると同じ話ばかり。
D:5よりディーゼルスレ作って逝ってほしいくらいだな。
843 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 21:18:14.10 ID:ul+9Pa8u0
>>842
誰か立ててくれればそっちにいくよ。
俺にはスレ立てする権限がない。
844 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/23(日) 21:24:02.58 ID:yIrpvttU0
よっしゃ、誰か立ててくれ
五月に買うから
845 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/23(日) 21:48:34.76 ID:kMns+Fx00
ディーゼルは気にならないが、CVTが6ATに変更になったら買い換えたい・・
846 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/23(日) 22:02:19.98 ID:KUfD101f0
みんな仲良く使えよ
スレ分散したって過疎って落ちるだけだぞ。両方足したってマイナー車種から脱却出来ないんだからさ
ディーゼルが嫌ならNGワードに設定すれば良いだけだろ?なんでしないの?バカなの?
847 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/24(月) 02:26:14.39 ID:BYY357Jy0
>>846
ディーゼル=スペギボンビーw
848 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/24(月) 12:16:46.14 ID:kT9N6suC0
スペギはV6の方が走りも静寂性も圧倒的に上だった。
849 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/24(月) 12:23:11.42 ID:AQ2r/kcN0
>>848
当たり前だろw
850 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/24(月) 17:49:15.64 ID:3/7kksV70
俺はD:5になって初めてデリカに興味持った口だがディーゼル好きだぞ。

といっても所有したことは無いんだが、友達のディーゼル車を色々運転して
重量車はディーゼルだと運転しやすいなと思った。

アンチは運転した事あるんかな。高速でも軽快に走れるディーゼルターボ車
を。
851 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/24(月) 18:15:04.32 ID:kT9N6suC0
ディーゼルというより、ガセネタとそれに踊らされている奴らが嫌い。

普通の人は、ディーゼルイコール、臭い、うるさい、黒煙、振動。
ベンツですらこのイメージを払拭できずに苦労している。
852 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/24(月) 19:33:51.04 ID:xDDvYUHO0
石原東京都知事が、記者会見でカーボン振り撒いたのを思い出した
853 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/24(月) 21:06:38.90 ID:sbaV0Ldw0
そんな事はしてない
854 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/24(月) 21:50:55.10 ID:YWDMb7Uo0
新設計のクリーンディーゼルが
ガソリンエンジンとフィーリングも遜色ないのを知らずに叩く馬鹿がいるだけ。
おまけに同じ排気量ならトルクは倍近い。
しかも燃費はガソリンのHV車より良い。
855 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/24(月) 22:10:23.21 ID:ohlF8+fO0
>>854
そんなに期待すると一転アンチの危険な罠だわ
856 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/24(月) 22:34:45.86 ID:mdw61+HH0
手st
857 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/25(火) 01:15:41.17 ID:vq2XDVBH0
マイナーで搭載されるアイドリングストップエンジンはやっぱりSOHCなのかな?
858 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/25(火) 12:03:40.28 ID:dgGAeXbh0
SOHCは、低回転で力が出るから、飛ばさない人はそっちの方がいいんだよね。
D5の発進時加速のエンジンの唸りも、SOHCだったら違ったかも…
って、こんなこと書くと、ディーゼル房が出てくるかな。

ちなみに、石原知事がペットボトルに入ったカーボンを記者会見で振りまいたのは事実。
思った以上に固まっててあまり舞い上がらなかった。
あれで決定的なイメージ付いたよな。
859 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/25(火) 12:44:00.64 ID:8beN7ns50
>>858
そうだな、石原の人間性に難ありのイメージが定着した。
860 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/25(火) 14:32:36.64 ID:qtSaB5lw0
>>851
そう。
ディーゼルが出るならそれでいいが、毎回毎回がせねたにつられて同じ話をするバカがうざいだけ
861 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/25(火) 16:51:23.06 ID:n326CyjW0
市販のホイールに交換する時、センターハブリング付けてる?
付けたほうがいいかな?樹脂製を。
862 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/25(火) 16:58:58.58 ID:CeJMKGQF0
付けておかないと、下地が丸見えになるからみっともない。
863 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/25(火) 20:22:47.71 ID:8ogLYzPJ0
最近のマツダは面白いな。

マツダ、CX-5クリーンディーゼルを国内展開
ttp://www.carview.co.jp/news/0/155430/

トルクも燃費もなかなかなもんだしアイドリングストップもちゃんとついてる。
しかも高価な部品やらも使ってないみたいだから価格も期待出来そう。
ラインナップの拡充もあるみたいだからターボの無くなったMPVあたりに乗るとよさげ。

あ~あ、三菱もパジェロだけでなくRVR、D:5と乗せてさっさとださんから・・・・・・・
864 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/25(火) 21:22:00.64 ID:qtSaB5lw0
スレ違い
865 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/25(火) 22:35:35.55 ID:1Geop+JG0
http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=IT20111025078&cc=07&nt=00
マツダ、日本市場にディーゼル車を投入――第1弾はCX-5

マツダは10月25日、クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D」搭載車を
2012年から日本市場に投入すると発表した。
第1弾は、2.2リッターエンジンを搭載するクロスオーバーSUV「マツダ CX-5」だ。
SKYACTIV-Dは、従来のクリーンディーゼルエンジンの普及阻害要因だった
高価な窒素酸化物(NOx)後処理装置を使用せずに、
ポスト新長期規制に適合した乗用車用エンジン(同社によれば世界初)。
これは、燃焼そのものをクリーンにする技術革新で解決した。

他の画像:乗用車用エンジン「SKYACTIV-D」
http://bizmakoto.jp/style/articles/1110/25/news078.html

 ディーゼルエンジンのメリットは、使用燃料がガソリンに比べて
安価な軽油であること、同クラスのガソリンエンジンに比べて約2倍の
最大トルクを生み出せることなどが挙げられる。
CX-5では、ディーゼルエンジン用に開発し直した
アイドリングストップシステム「i-stop」と組み合わせ、
約30%の燃費改善となる軽油1リットル当たり18.6キロ(JC08モード)を実現する。
アイドリングストップからの再始動は0.40秒以内という。
フランクフルトモーターショーでは、
CX-5にスタンダード版とハイパワー版の2つのディーゼルエンジンを
用意すると発表した同社。
スタンダード版の最高出力は110キロワット(150馬力)/4500rpm、
最大トルクは380ニュートンメートル/1800〜2600rpm、
ハイパワー版は129キロワット(175馬力)/4500rpm、
420ニュートンメートル/2000rpmとなる。
866 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/25(火) 22:41:16.05 ID:1Geop+JG0
どうするんだ三菱は?

満充電で100㌔しか走れない電気自動車ばかりじゃ未来は無いぞ。
電気駆動SUVではオフロードも雪道も困難。
世界中でどんどん石油が見つかってるのを知らないわけではあるまい。
道を誤ってる現経営陣は、早めに辞職するのが会社の為だぞ。
867 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/25(火) 22:57:04.05 ID:DI33sdUa0
中国メーカーが買収するんじゃね?
三菱マークはジャッキー・チェンの映画でおなじみだろw
868 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/25(火) 23:01:36.84 ID:4r8SRpTQ0
重工と別れて入るけど、自衛隊パジェロを作ってるから、
中国には買われないと思う。
869 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/25(火) 23:55:42.65 ID:j+Oj+oKt0
>>866
ストラット君の病気がまた始まった
870 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 00:15:05.99 ID:Y5N4GVXL0
三菱は豪快な車がお似合いだ。
パジェロ、D5、ランエボに力を入れてほしい。
871 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 00:21:28.70 ID:tMz0eSaB0
もう三菱はマツダからSKY-Dを提供してもらってデリカに乗せちゃえ。
どうせ日本に適合できる新世代ディーゼルを作る気はないんでしょ?
872 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 00:25:44.90 ID:A4SugpdX0
>>871
作る気が無いんじゃない、作れないんだ。
873 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 01:01:23.72 ID:K+Drixqt0
>>869

ヨンクはストラットじゃ駄目だな。
強度が稼げない。



>>871

賛成。
マツダのディーゼルの方がかなり良さそうだね。
874 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 01:21:06.86 ID:hIQsWrms0
>>871
不要
875 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 02:34:01.00 ID:xHap85OW0
今、MPV(23T)に乗ってるんだけど次の車はパワーよりも
ゆったり感が欲しくて、尚且つゲレンデによく行くから
D:5を検討してる俺としては・・・

3列目のシートはMPVの方が上だと感じたなぁ、
D:5のほうが広いんだけどシートの背もたれじゃないほう(お尻側)が
固くて小さく感じたし、ひじ掛けがないしで。
収納方式の違いのせいだろうけど。

取り回しはD:5が最高によかった、MPVはやたらと寸法でかいんで
このサイズでこの室内の広さはたまらんかった。

それとよく酔う酔わないの話がでるけど子供の場合はニオイが原因というのが多いらしいよ。

あ~D:5見積もりしたら予算オーバーした、悩む・・・
876 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 06:48:21.45 ID:CL4nwvxw0
>>875
D5は気に入ってるけど、あの狭くて固い座面はどうにかして欲しい。
背もたれも固くて、ゆったり座れない。
ミニバンなのに、なんであんなシートなんだろう。
877 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 08:50:27.13 ID:TbFW0Ytm0
ビアンテのマイナーチェンジにクリーンディーゼル載せてきそう。
顔変えればボチボチ売れるんでない
878 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 08:55:22.51 ID:hIQsWrms0
>>876
座面が柔らかいのは短距離向き。
硬めの方が長距離での疲労感が軽減されるよ。
879 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 09:25:58.86 ID:2MPGKIFX0
>>878
ただ固いだけでなく、ホールド感がないから座ってて落ち着かないんだよね。
以前乗ってたスポーツタイプは、固めだけど そこそこホールド感があって、
長距離も楽だった。
ちなみに、ミニバンで言えばエリシオンが そんな感じだった。
880 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 13:25:59.65 ID:cQTKeEXh0
ゲレンデ行くことを考慮に入れて4WDにしようと思っているならならD5。
ドコでも4WDは一緒、結局最近のゲレンデなんて除雪されてるしと、考えているなら、
2WDでもぜんぜんOK。実際、FFでも平気。

国産でまともな4WD制御できてるのは三菱、スバル>トヨタ、日産>>ホンダ、マツダ
4WDにこだわる必要はないけどね。

あと、マツダの話はスレ違いだからヤメロ
881 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 14:07:11.75 ID:fXIA+p/50
冬道は、4WDがというよりは、スタッドレスの性能差の方が大きいけれどな。
スタッドレスを履こうともFRはさすがに怖いけれど、FFと4WDは真っ直ぐ走る分には大差ない。
ただ、発進時や滑った後のリカバリーは、やはり4WDに軍配が上がる。
882 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 14:35:02.21 ID:K1LKPTgf0
そりゃ4WDのほうがいいにきまってるが、雪道でもよほど無茶しなけりゃ2WDでも問題ないよね。
883 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 15:20:47.22 ID:M4GOvLJN0
雪上で、攻めの気持ちで走れる四駆と、守りの走りしか出来ない肉。


あーぁ、次はクリーンディーゼルのマツダ車を買おうかな~
あのディーゼルとあのミッションは理想的だね。
SUVミニバンに積まれたら、デリカが作ってきた市場はゴッソリ奪われるね。
三菱は市場の期待に応えようとしないし。

三菱HPのアクセスランキングでずっとトップのD:5だけど、
見てる人はみんなディーゼル情報を求めてるんだろうな~
884 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 15:37:42.62 ID:hIQsWrms0
>>883
D:5のニーズとマツダMPVはかぶらないでしょ。
ディーゼルフェチが気にするくらいで、全く候補にならない(笑)
885 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 15:53:07.71 ID:fXIA+p/50
>>883
ラリーしている訳でもないのに、一般雪道で攻めの走りなんて社会の迷惑だわw

全てのD:5乗りがそういうヤツのお陰で十把一絡げされるから、早くマツダにでも行って欲しい。
886 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 15:55:52.69 ID:km7/qdQ80
>>885同感
887 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 16:19:34.94 ID:GHoHX/5P0
>>882
そう。
雪国暮らしだけど、余程の状況下じゃないと4WDに切り替えない。
切り替えたらASCは切る事もある。
電子デバイスの不自然な制御って、昔ながらの人にとっては気持ち悪いのよね。
888 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 16:55:26.71 ID:DrriL7rZ0
迷っていたけど、2WDにしておくかな。
俺の使い方だと、差額で良いナビとオーディオをつけたほうが幸せになれるかも。
889 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 17:42:22.79 ID:or4l4xrEO
D5に205 55 16インチのスタッドレスはけますか? スタッドレスタイヤ 2年時々使って 四年丸々眠ってたんだけど(車庫内)
ゴムしっかりしてれば平気ですよね?
890 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 17:43:51.27 ID:q4i3fInm0
>>888
良いナビとオーディオは後でも付けられるけど、エンジンと4WDは後からでは無理
切替式4WDだから分かりやすい2WDと4WDの違い、ついてて良かった4WD。
891 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 17:54:18.78 ID:fXIA+p/50
>>889
サイズ自体が小さくて無理。
892 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 19:56:51.09 ID:cQTKeEXh0
>>883
MPVスレに行ってくれ。ココでは迷惑だ。
>>884の言うとおり。
ココは、D5に興味がある人用のスレで、MPVの情報交換するスレじゃない。
893 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 21:04:33.87 ID:hIQsWrms0
>>887
なにもASCや4WDは、雪だけに限らない。
そんなことも解らないとは(笑)
894 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 22:33:50.90 ID:mIcEDEQV0
道具の進化についていけない老害だからしょうがないw
895 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 22:39:19.59 ID:hIQsWrms0
>>885
そもそも、D:5からMPVに「乗り換える気持ちになる」自体、D:5を選んだ理由がわからんね。
ポリシーがないというか、なぜ>>883がD:5を購入したのか動機が聞きたいよ。
896 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 23:00:06.28 ID:JlnQrUWo0
>>892

器が小さい小市民が必死の思いで買ったd:5を正当化するパターンの典型である

「俺のD:5をけなす奴は誰一人として許さん」オーラ全開で始まり、

親会社の三菱自動車がつぶれたらどうやって生きていくんだの思いが、
そこらのドブのミジンコにも分かるほどである。

そして今日も変わらずd:5に乗ってストレスを溜め続ける

もちろん、原因は人生を誤った彼自身につきるのだが、
そんなことは視野の狭い彼には一生わかるまい

悲しい小市民の私小説である

897 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/26(水) 23:06:17.92 ID:rFGpbjiw0
>>896
確かにいえてる部分もあるが

所詮おまえハゲじゃんWWWWW
898 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 23:30:54.90 ID:drh7IDWz0
>>896
新車購入の喜びの表現までが、まるで人に汚わいをなすり付けるかのようで
もはや見るに堪えない。

212 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/02/03(木) 18:01:32 ID:gphYcn130
>>209

執拗な粘着調査まったくもってご苦労である

ローテクの塊の愛車の調子はいかがかね?

FJは4月末に納車だ
最初からコイルスプリングとショックの交換をお願いしたよ
3インチアップといったところだ
FJのノーマルは今一車が低いからな
タイヤはマッテレである

あとは後輪デフロックとトラクションコントロールを追加した
やはり4Lの余裕はいい、
どこからでもストレスのない加速をする
プラドより200k以上軽い車体は単純におもしろい

おっとこのスレのお車には無い物ばかりであったな
別に自慢するつもりは毛頭ないのだよ

いやいやいやいや失礼した。
899 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/26(水) 23:33:28.83 ID:yctVcL8/0
>>896
わざわざここまで来てくれて有難
う。で君は何に乗ってるの?
そのスレでは誰にも相手にされないの?また辛いことがあったら遊びにおいで
















と釣られてみる。
900 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/27(木) 02:19:07.65 ID:bSqXeDl60
>>896
日本語で頼む
901 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/27(木) 02:34:40.05 ID:bSqXeDl60
D5のロングが出たら代替したくなるけど、ディーゼルには興味は無い。
ワイドボディが出たら代替したくなるけど、ディーゼルに興味は無い。
ハイブリッドが出たらどんなものか興味あるけど、ディーゼルに興味は無い。
V6あるいはスーパーチャージャーが出たら興味あるけど、ディーゼルに興味は無い。
エルグランドがOEMで出たら興味あるけど、デョーゼルには興味はない。
MPVにディーゼル乗っても気がつかないし、その必要も無い。
どちらかといえば、ボンゴの方がほんの少し興味ある。


902 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/27(木) 05:56:30.14 ID:SyfJZC3C0
MPVとD5では目指すものが違うだろうし、いっそのこと、D5に
このディーゼルエンジンも積めば、皆幸せになれるんじゃない?

SKYACTIV-D(ディーゼルエンジン)
http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-d.html
SKYACTIV-D(ディーゼルエンジン) ~マツダ開発担当者による技術説明~
http://www.youtube.com/watch?v=ZI1qpVTOeX8
YouTubeサムネイル[ZI1qpVTOeX8] - 1枚目YouTubeサムネイル[ZI1qpVTOeX8] - 2枚目YouTubeサムネイル[ZI1qpVTOeX8] - 3枚目


ディーゼル嫌いな人にはガソリンエンジンを選べばいいし。

でも、月数百台の販売じゃ無理か。
903 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] : 2011/10/27(木) 06:47:45.95 ID:XEbPbKh30
>>896
FJ買って優越感に浸ってたいのかもしれんが
あんな騙し車などココの住民には眼中にない。
おまえ、子供2人いるんだろ?よく観音開きガマンできるな。
個人的にあの使い勝手の悪さで選択肢には入らん。
それとマッテレ履いて家族乗せてると危ないぞ。
ローテクの車にマッテレで危険回避できるわけないだろ。
万が一のことも考えろよ。
904 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 10:24:14.46 ID:q6+RePaQ0
FJ・・・おもちゃとしては面白い選択かと思うが、
あんなクルマボンビーなオレには維持できんわ。
905 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/27(木) 10:29:13.29 ID:bSqXeDl60
ディーゼル房の目的が判明したな。
「出る、出る」ってガセネタ流して、十分満足してる人にまで「実はそんなの対したこと無い」と植え込み、
あたかも買い控え需要が大きいようなムードを作って、三菱にプレッシャーをかけて本当に発売させようという目的。
そんなことやっても、メーカーはきちんと市場調査やってるから、ディーゼルの買い控えがほとんど存在しないことを把握している。
最近、「ディーゼルは発売されない」ってかなり説得力をもった書き込みがあってからは、D5オーナーは眼中に無いマツダのディーゼルを
持ち上げて、三菱にプレッシャーをかけてるつもり。
すべて徒労だよ。ディーゼル需要、ゼロじゃなくてもシェア奪回できるほど大きくない。
マツダのジャンルが違うミニバンにもそれにのせるディーゼルにも、D5オーナーは何の興味もない。
直接、署名活動でもやればいいだろ。
906 : 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 [sage] : 2011/10/27(木) 10:46:53.38 ID:4P86YLNJ0
テスト
907 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 10:54:27.50 ID:TQp19H/D0
>>898

前スレのこれもなw
「FJでコース走って楽しかった」という話を
FJスレではなくわざわざD:5スレにカキコするという・・・・・・
もはや末期症状の自称二児のパパw

809 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/08/29(月) 08:50:16.92 ID:Tcl0HkX50
いやぁ諸君

相も変わらずドン亀バタ足のD:5でストレス人生ご苦労

昨日はモビリティパークに行ってきたが
ほぼH4で走り切ってしまうので物足りなかったな
マッドなモーグルでL4に入れたが、それだけだった
もちろん漕ぎはしたがね

アクティブトラクションコントロールとデフロックは必要性は感じなかった

おっと諸君のドン亀バタ足のD:5にはL4すらないんだっけかな?
これはこれは失礼した

高速の移動でも、有り余るパワーと余裕あるサスストロークを生かしたセッティングで
ドン亀バタ足のD:5君とは異次元の走りを体感できる

家族の評判も上々で久々に楽しい車に出会えたよ
今までは3年で飽きが来て乗り換えてきたが
この車は5年は楽しめそうだ
908 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 12:20:46.37 ID:q/iZJHBM0
D5に乗るなら静寂性なんて関係ない!と言いたかったが、嫁の反発受けて断念。
前の車がうるさく、静けさが優先され、結局MPV。
スタイル、安全性、居住性、コンセプトは一番良かったんだけど。

トホホだけどこれが我が家の現実か。
静かになったら、また嫁決裁を伺うつもり。

909 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 12:57:29.12 ID:p0ZGxCEO0
窓閉めてればどっちもおなじだった
910 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 13:03:18.21 ID:MElUPGCR0
シャモニーやらマイチェン情報まだ?
911 : 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 [sage] : 2011/10/27(木) 13:40:25.13 ID:4P86YLNJ0
マッドジェイソンのTweet

頑張れ!三菱! #minkara minkara.carview.co.jp/userid/258675/… via @minkara

うrlはコレ
http://t.co/YZrkQQ7N
912 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/27(木) 15:20:07.80 ID:6u4jUpHI0
>>901

デョーゼルwwwwwwww
913 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 17:50:55.11 ID:jaMxmFtA0
>>898
FJは・・・おもちゃっぽいw
914 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 17:54:23.63 ID:jaMxmFtA0
>>902
MPVとD:5の違いをどう認識しているのかな。
俺はデザイン的にも遊び心的にもMPVはときめかないので、なぜそれを比較するのか説明してほしいくらい。

もう5年目になるが、いまだ他人のD:5をみてもほれぼれする。
915 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 17:56:16.66 ID:jaMxmFtA0
>>905

最近、「ディーゼルは発売されない」ってかなり説得力をもった書き込みがあってからは、D5オーナーは眼中に無いマツダのディーゼルを
持ち上げて、三菱にプレッシャーをかけてるつもり。


彼が本当にそんな目的だとしたら明らかに文章能力不足だね。
「自分はMPVが好きだ」というようにしか伝わってこない文章だからw
916 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 18:15:24.27 ID:Pnfb8HJY0
よし、皆で三菱にディーゼル出さないとCX-5に買い換えるぞ~と訴えようw
917 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/27(木) 18:32:17.33 ID:JJb/Kr7Q0
>>916
対象がエンジン以外D:5の客層とあわんだろ!
それならエクスだな。つーか今の現状じゃディーゼルは無理だぞ!
夢物語。まぁ来月にマイチェンあるから、それに期待するしかない。
918 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/27(木) 18:45:01.89 ID:fZnumf+S0
最近またD:5のCM流してるね
マイチェンする前に流すかね?
919 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 18:49:04.08 ID:6cZbbktz0
>>917
なぜパジェロじゃない?
まあCX-5よりはエクストレイルのほうが絶対にいいけどね

920 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 19:10:47.49 ID:jaMxmFtA0
俺はエクスから乗り換えた口。
家族増えて乗り換えた。
エクスも名車だったけどD:5はもっと満足。

パドルシフト優秀だね~
921 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/27(木) 21:18:34.40 ID:JJb/Kr7Q0
>>919
今次期パジェロて・・・もうモデル末期でしょ!古くさ杉ル
値段も高いしな。。。
922 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 21:44:50.08 ID:Ou2zzTOM0
>>919
その3つならD:5とおんなじワクワク感のあるCX:5がいい
923 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/27(木) 22:10:41.60 ID:t6YVjQZuO
>>920

ぱどるシフトいいっすね☆

今年、D:5に乗り替えた口ですけど、前の車はビッグホーン<5MT>で、初めてのATです。
エンブレもマニュアルと同じようにかけられるし…
924 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/27(木) 23:25:29.09 ID:jaMxmFtA0
>>923
だね。
シフトレバーのタイプよりも素早くできるし、ATに戻すのも視線を落とさずにできる。
パドルシフト積んでるミニバンって他にあるのかな?(大衆ミニバンに食指がわかないので調べたことがないw)
925 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/28(金) 00:04:38.21 ID:jMX+xSp20
ディーゼルはまだか?

D:3の方が早くディーゼル積んだりして?
926 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/28(金) 01:23:10.13 ID:RVpbz/bK0
ディーゼルよりCVTを何とかしてほしいな。
スーパーチャージャーのトルクに負けて、ラフなアクセルワークだと滑るときがある
927 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/28(金) 01:31:36.92 ID:636V6zgQ0
ハイブリッドの話はどうなったん?
928 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/28(金) 07:51:32.49 ID:gny9Sm260
>>924
今のステップワゴンのスパーダにパドルあるよ

次買い替える時、やはりパドル付きに魅力を感じる
929 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/28(金) 08:14:45.01 ID:KhCcA81T0
>>924
エクシーガ
930 : 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 [sage] : 2011/10/28(金) 09:12:35.57 ID:BaHlP4Uu0
>>926
特定されちゃうよ?
931 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/28(金) 10:08:52.27 ID:hzHvXFCF0
>>930
だな。

しかし、D:5のパドルは便利だよな。
シフトダウンだけで停車出来ちゃうのは感動した。
一度執拗に煽られて頭きたのでパドルでエンブレかけた事がある。
その後は煽って来なくなったが、今思うと大人げなかったなと反省。
932 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/28(金) 12:02:23.88 ID:YvVkQwHU0
>>931
煽るアホにはそれくらいしたほうがいいよ。
世の中のためでもある。
おれは そんな時、危ないからアクセル緩めて減速するようにしている。
そうすると益々あおってくるから笑える。
ただ、掘られないように気をつけてね。
933 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/28(金) 12:49:27.80 ID:IGR0nQtx0
RVR、パジェロ、ランエボ他がMCしたからD:5は来年じゃね?
雑誌に来年9月か10月って書いてあったような・・・
934 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/28(金) 16:39:45.55 ID:eFiyMHPd0
MAZDAに先こされた。
935 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/28(金) 18:33:04.98 ID:5K8WZZQC0
>>934
三菱が車づくり頑張るわけないじゃん
936 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/28(金) 19:53:38.45 ID:FCsYRbW/0
次ぎはアイドリングストップ機構が付くんだろうな。
そういう流れが完成してる。
937 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/28(金) 20:31:17.88 ID:DUaxrZE60
>>931 = >>932
餓鬼みたいな発言はやめてくれ
938 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/28(金) 21:06:33.64 ID:khI0KDvJ0
>>937
お前何で偉そうなの?w
お前さんが何が言いたいのかさっぱりわからんのだが?w
939 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 00:36:44.83 ID:ehzzGOvL0
D5の5は5代目じゃなかったのかよ。D2とかD3とかもうあほかと
940 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 00:43:53.89 ID:Gg/Fau6t0
>>939
ハゲドー
941 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/29(土) 01:43:51.82 ID:Pm0r6Nt30
マツダの動向には大賛成。
他は手抜きで欠陥乱発して隠蔽しまくるトヨタの後追いで失敗する。
三菱は本来の路線に戻るべき。

カーオブザイヤーの季節だけど、スカイアクティブ一択だな。
他に投票する奴は接待受けてると思え。
942 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 09:01:39.51 ID:rhb0EU2d0
それにしてもシャモニーの発表が無いな。
例年だと10月くらいだったよな?
943 : 541[sage] : 2011/10/29(土) 09:13:05.18 ID:+IfoB9ef0
アウトランダー(30G )からの乗り換えを考えてるんだが、3リッターってないんだな。
あの車体で2.0、2.4しかなくてもトルクやパワーは無問題?
944 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 09:15:12.56 ID:+IfoB9ef0
名前欄の541は見なかったことに・・・orz
頼む・・・
945 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 09:29:51.71 ID:UJt0oPIe0
>>943
大丈夫だD:5に乗れば運転がおとなしくなる
946 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 09:54:48.89 ID:rhb0EU2d0
>>943
逆に聞きたい
3Lはどうだった?
947 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 10:42:54.42 ID:jrU657Oq0
>>943
アウトランダー30Gからだと車重も上がるしトルクも落ちるから物足りなさは感じるのではないかな。

エボから乗り換えた俺だが、踏めばそこそこ走るなって思うが余裕あるとは感じない。
CVT制御もエコのためですよ~っていうやんわり加速の制御だし。

割り切れるならD:5も楽しく使えると思うが、トルク・パワーを満足したいならパジェロではないかなと思う。
948 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/29(土) 11:35:34.45 ID:q1jhhbUC0
D5の買うときにアウトランダーV6も試乗したけど、走りを諦められればD5でOKとしか言えない。
アウトランダーでも、わざわざV6選んだくらいだから必ず不満が出るはず。
2.4同士なら図体と用途を考慮すれば許容範囲だと思う。
>>947のようにエボみたいな極端に違う車だと諦めもつくだろうけど、
スペギV6から乗り換えたオレは、諦めるまでにかなりの時間を要した。
949 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 12:13:05.86 ID:x9N4pWRH0
>>938
>>937は、何でも批判しないと気が済まないタイプなんだよ。
世間からも、かなり嫌われてて誰にも相手にされてないんだよ。
だからこんなところで偉そうにして、自分こそ餓鬼なのにも気づかないw
950 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 12:26:52.65 ID:vZXjG32I0
エンジンは基本的にアウトランダーと同じらしいが、
確かに回すと低速時のトルク感からイメージするよりパンチがあるんだよな。
結局車重に負け気味って事か。
合流や追い抜きの時、上に余裕があるんで安心ってのはあるんだけどね。
もうちょっとパワー落として低速寄りのセッティングで出してくれても良かったのにと思う。
951 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 13:25:33.98 ID:B05uXLYl0
>>939
誰もが思ってるだろうね。
よくもまぁ通したものだよw

デリカのネーミングにおんぶってことは、デリカネームが強いって意味でもあるけど・・・節操ない。

>>950
逆に言うと、軽量化が効果ある車だよね。
3rdシートは、親を食事に連れて行くとき以外は「臨時」にはずしてる。
あれが結構重いw
あとは、マニホールドやマフラーをステンレスなんかにするだけで、出だしのフィーリングも変わるだろうね
952 : 943[sage] : 2011/10/29(土) 17:59:20.87 ID:+IfoB9ef0
レス下さった方々、有り難うございます。
>>945おとなしくなるってことは、のんびり走るのが合ってるってこと?
>>946実は、アウトランダーの前は、947と同じくエボだったのですが、エボと比較はナンセンスなので。3リッターでもSOHCなので高回転域は、パワー不足だと思います。
>>947ナカーマですね。エボ6でしたが、良い車でした。
>>948やっぱ不満になりますかね。
>>950 2.4は同じエンジンで、ギア比が少し違うくらいでしたっけ。
>>951軽量化かぁ。アウトランダーよりもデリカの方がアフターパーツが多そうですし、イジる楽しさはありそうですね。
953 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 18:20:13.16 ID:8kkblkO30
12月末マイナーチェンジ
4WD、色だけ変更
なんだ、そら?残念。
954 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 19:12:41.46 ID:B05uXLYl0
>>952
公道でも飛ばすタイプ、トルクやハイパワーを求める人なら、間違いなく欲求不満になる。
ミニバンの中では間違いなく走りが楽しめる車だけどね。

D:5が候補になるのは、家族が増えてスポーツ走行をある程度我慢するため?
理由がわかれば、この車があなたに向いているか向いていないかもっと判断しやすくなると思います。

955 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 20:00:32.63 ID:jrU657Oq0
>>952
エボからの乗り換えナカーマでしたか。
当方D:5購入時にアウトランダーも検討しましたが、30Gがカタログ落ちしていたので
候補から外れ完全に割り切れる&別の楽しみがあると思ったD:5(2.4)にしました。
(最後までパジェロは迷いましたが(笑))

購入当初は慣れの問題もあってか不満無く乗ってましたが、あちこち走って慣れてくる
ともう少しトルクがあればもっと楽に走れるのになっていう欲望は沸いてきましたね(笑
高速とかでオートクルーズ使ってると、坂道でどうしてもエンジンがうなってしまうんで
すよねぇ。。。。ま、乗り換えたくなる程でもないんですけどね。

6ATからCVTは出だしのもたつきというか違和感感じるかもしれないですね。
いずれも、試乗が可能なら試乗をお勧めします(^^

D:5はエボのようにアフターパーツ豊富なんで誘惑多いですよ。前のエボの時のように
いじるなと嫁に言われてますが。(笑
956 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/29(土) 20:30:09.16 ID:q1jhhbUC0
D5って色々不満だらけなんだけど、他の車だったらどうだったかと思うと、
やっぱりなんだかんだ気に入ってる自分に気付く。
オレの場合、やっぱり比較になりうる車が無いし(パジェロかランクル、ハイエース、エルグランドはちと気になるけど)、
いつの間にかたっぷり愛着湧いてしまった。
長い付き合いになりそうだ。
人に勧めようとは思わないけど、D5乗ってる人とは話してみたくなる。
957 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/29(土) 21:50:33.23 ID:B05uXLYl0
俺は不満だらけってほどでもないな。
かなり好きだよ。
優等生や大衆が苦手なのもあるけど
958 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 00:03:06.92 ID:X5gv2KcM0
エボⅦからの乗換え組みだが
似た方向性の車ならエボと比べてどうとか思うんだろうけど
全く方向性の違う車なので比較する事も無く慣れてしまいましたw
今ではのんびりマターリ走行で家族にも喜ばれている
車庫入れ時はエボより回頭性よくて楽になったw
959 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 00:17:21.81 ID:YEQ+2D6z0
うちは、某2リッターミニバンからの乗り換えだけど
最初試乗したときは思いのほかまったりな加速に
びっくりした・・・
2リッターミニバンより明らかに遅く感じる
でもこの手の車で速さを求めてもしゃあないんでD5で満足。
ちなみに他社で競合というか考えてたのは2リッターミニバン
2リッターミニバンでも4駆にして横滑り防止とか両側電動スライド
とか色々つけてくと結構良い値段になってD5とそれほど価格差が
なくなっちゃうんでD5を選択。


960 : 952[sage] : 2011/10/30(日) 00:37:19.37 ID:5izsgz5c0
>>954
スピード&パワーを求めた時期もありましたが、結婚してからキャンプ、アウトドアにはまってしまい、キャンプ道具等も増えてくると、アウトランダーが狭く感じるんです。故にデリカを考えたのですが、あの車体で3リッターがないのが不思議だったので。
>>955
アウトランダーの30Gは売れなかったらしいですね。カタログ落ちも仕方ないのでしょうが、現オーナーからすると寂しかったですね。
ただ私、三菱LOVEなので三菱以外を考えてない困ったちゃんなんです。
961 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 01:29:15.37 ID:597PpheX0
>>960
>スピード&パワーを求めた時期もありましたが、結婚してからキャンプ、アウトドアにはまってしまい、キャンプ道

ならデリカでいいんじゃないかな?この車で出かける楽しさってかなり高いと思うんだよね

エンジンのパワーに不満がないかと言われれば不満がある、もっと静かでトルクがあると
よいと思うけど、家族と荷物を載せて出かけるのには十分なんだと思う
十分と言うと妥協に聞こえるけど妥協しているつもりはないんだけどね
962 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 01:30:18.15 ID:M8xjb0dp0
>>960
その用途と割り切りなら、断然D:5をおすすめ。
どうしてもトルクがほしくなってきたらパーツも豊富だし・・w

ただ、家族との車内泊を重視するなら他のキャンピングカーがいいかもしれないですね。
少人数の車内泊なら問題ないけど、多人数ではフラットにならないから下敷き社外品がほしくなってきます。
963 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 13:41:37.58 ID:/TRJVQ7e0
積載量増やすために付けたルーフラック。
ルーフラックの使い勝手のために付けたリアラダー。
横からの出し入れに便利で付けたサイドステップ。
キャンプ場で安心して奥まで入れるように替えたオールテレーン。
…いつの間にか凄くかっこよくなったと思ってる。
964 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 14:24:21.84 ID:0fi+wgkU0
>>963
ルーフラックなんてカッコ良くねーだろ!バカ!
リアラダーも土建屋じゃあるまいし・・・お前の頭の中は80年代バブル期のシーラカンスか?
965 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg [sage] : 2011/10/30(日) 16:29:37.73 ID:JhVqDuYm0
ドレスアップのために意味なくつけたパーツでないみたいだし別にいいんでねーの?
カッコよさの感性なんて人それぞれだし。
966 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 16:46:36.44 ID:mkmc9MOu0
>>964
必要に付けた物に対しての君の書きこみのほうが、かなり恥ずかしいよ

あ、ごめん。羨ましいんだね。
967 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 17:54:39.83 ID:0fi+wgkU0
今どきルーフラックなんて付けてたら恥ずかしいだろ!バカが!
おにゃん子クラブ流行ってた頃の残像が頭よぎるわ!
968 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 18:05:04.02 ID:mkmc9MOu0
お前の好みなんて誰も聞いてないってww

はずかしいぞ~、もっと構ってほしいのか?お下劣君w
969 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 18:33:39.79 ID:YhbF0ZIoQ
ルーフキャリアとは違うけど
ルーフボックスは便利だと思う。
好みの問題だな。
970 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 18:43:03.35 ID:fiNC/Gcn0
益子社長「円高に対して何をしていいか分からない」
http://response.jp/article/2011/10/30/164615.html
971 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 18:47:48.79 ID:/TRJVQ7e0
ルーフボックスは確かに便利だけど、全高が高くなりすぎるから辞めた。
使い勝手としては、用途ごとに分けたコンテナボックス3個にキャンプ道具を詰め込んで乗せると、
非常に使いやすい。さらに、ゴミは袋に入れてラックに載せれば臭いも汚れも気にならない。
帰宅後、ボックスごと物置にしまえるからほんと楽チン。
ダイビング行くのも、濡れた機材を乗せるのに便利。
旅行やスノボとかで積載量増やすのにはルーフボックスの方がいいと思う。
他人から見ればかっこ悪いと思うかもだけど、
付けた物それぞれに愛着が湧いてトータルで自分のD5がさらに好きになった。
自己満足だけど、満足ってそういうものだと思う。
972 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 18:59:03.19 ID:fdY3MNpE0
>>970

とりあえず電車にばかり金を使って経営を傾かせたマス子は早く辞めろ。

電車の時代なんか来る気配が全く無い。

973 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 19:08:24.57 ID:ZdW/m99nO
マイナーはまだかよ
974 : 960[sage] : 2011/10/30(日) 19:13:30.41 ID:yojcT+LI0
レス下さった方々、ありがとうございました。
明日にでも、印鑑持ってディーラーに行ってきます。
2.4ローデストのGプレ、白を考えてるけど、オススメのオプションってあります?
975 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 19:39:04.74 ID:l31I4SPl0
>>974
夏場の暑さに負けて、UV&IRカットフィルム装着。暑さが緩和。
少しの小物整理用に購入したラゲッジソフトトレイは案外活躍中。(自分でも簡単に付けられるし)
傷とズボンのポケット内での誤動作防止用にオペレーションキーケース。
エクシードバイザーは雨の日でも少し開けての換気や駐車場の案内員とかとの会話に便利。
テールゲートプロテクターは見た目アクセントにはなったけど、本来の傷防止効果には疑問。

お金に余裕があればワンタッチサンシェードは欲しかった。(高いのよね。。。)

という感じです。
976 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 19:50:15.81 ID:M8xjb0dp0
>>974
BIGスロットルやスロコン
977 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 19:51:58.07 ID:M8xjb0dp0
>>974
シートカバーもおすすめ
サンシェードよりは熱反射フィルム施工がはやり始めてるね
978 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 20:08:00.68 ID:WtnMaKw30
個人的にかっこ悪いと思うのはD:5ノーマルに赤ベロ泥除けかな。
979 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 20:40:35.89 ID:RkayZ6eC0
個人的に好きなのはノーマルに赤ベロ泥よけかな!
980 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう : 2011/10/30(日) 20:44:56.08 ID:tARhuvzw0
>>974
リバースミラーコントローラーと親水鏡面ドアミラーかな。
981 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 22:14:34.44 ID:/TRJVQ7e0
小さい子供がいるならMOPのDVD付きリアモニター。
リアスポは意外と付けてる人少ないから付けると目立つ。
あと、テレビジャンパー。走行中テレビ見なくてもオーディオ操作制約なしでできるから便利。
982 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/30(日) 23:06:54.71 ID:0fi+wgkU0
赤ベロに何が意味あるかワンネー

ダサイ
983 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/30(日) 23:36:05.35 ID:OIKxrR2s0
中古だけど明日納車だ!
みんなよろしく‼
984 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/31(月) 00:19:12.43 ID:gp04G7vZ0
目立つからって理由でモノを買うのはDQNの特徴だぞ。


ところで、D:5の新しいCMが流れてるけど、
商品名を最後の瞬間に言うので、テレビを見た瞬間には終わってる。
TVCMって、商品名を最初に言う方が宣伝効果がかなり高いんだろうね。

で、次スレとクリーンディーゼルまだ~?
985 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 07:55:39.61 ID:yiwq7ajE0
エア広告評論家の上にディーゼル厨w
986 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/31(月) 08:38:29.74 ID:vkHlWdIa0
おい”BBSみろ!

新型は2000CCだけアイドリングストップがついて
2400は仕様変更無しらしい!またシャモニーは出るんだと
987 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 09:03:36.48 ID:7nN7HC7P0
>>983
名古屋ですか?
988 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 17:24:48.29 ID:qG0k3l180
>>982 赤ベロに何が意味あるかワンネー

(´,_ゝ`)プ
989 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 17:42:07.04 ID:rpXS3KUO0
>>988
泥跳ね除け
990 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 19:43:47.40 ID:b8xtQrA50
オンロードカーに不釣合いって事かな
991 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 20:04:41.49 ID:QYWPCeOs0
>>990
なるほど、そういう意味なら納得
992 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/31(月) 20:10:41.15 ID:Hegm46JsO
>>983

<祝>納車�

おめでとうございます�

わたしも中古です。
3年落ちの4.1万㎞ですが、ピカピカでエンジン絶好調です�

最近、シートカバーをつけようかなと思ってます�
やっぱりクラッツィオがイイですかね?

993 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 20:24:46.60 ID:vp+m4St20
>>987
名古屋じゃないです
>>992
ありがとう

無事に今日納車したけど前の車が古いのもあって機能とかよくわからんww
しばらく楽しく乗ってみますノシ
994 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/31(月) 21:05:59.50 ID:E3egjWBI0
次スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part27
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320062736/
995 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 21:22:05.20 ID:QYWPCeOs0
1乙
996 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 21:24:47.30 ID:J403draCO
>>962俺、車の中で寝るの苦手だからフラットになるかは問わなかった。
デビューした時Dへ見に行って、SGと比較しての狭さに絶句したけど、その時乗ってた車の下取りと子供が増えた事を考慮してD5買った。
一台でオールマイティーにオールシーズンこなしてくれる条件で探すと、指名買いになった(俺は)
997 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 21:35:56.81 ID:J403draCO
>>993説明書はよく読むべき。
ここがこうだったらいいのにって事が、実はMMCSで自分に合うように調整出来たりする。
他の車だと「調整する」って発想が無い事もちょっとイジレル事って、実はスゴいと思う。
998 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 21:47:29.92 ID:8mUVTOq60
>>990
まぁ、ランクル乗ってる親父のほとんどがアウトドア行かないようなもの。
趣味なんて自己満足の世界。他人をねたんだりバカにするのは趣味の域に達するほど魅力を感じていないってことなんだろうて
999 : 自治スレで忍法帖導入を議論中 : 2011/10/31(月) 21:50:36.06 ID:Ujfncx5p0
>>985

画期的なクリーンディーゼルが出ると、そんなに困るの?
1000 : 自治スレで忍法帖導入を議論中[sage] : 2011/10/31(月) 21:53:25.45 ID:om9E+1cO0
1乙
1001 : 1001 : Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'