【営業】プロボックス・サクシード第8箱【快速】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:30:48 ID:sZYQ/XgM0
以前のスレ
サクシード＆プロボックス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053446740/
【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/
【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099233133/
【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128835556/
【無印】プロボックス・サクシード　第5箱【良品】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156593003/
【簡素】プロボックス・サクシード　第6箱【十分】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170510426/
【質素】プロボックス・サクシード　第7箱【簡素】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185784752/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/10(日) 22:24:47 ID:ev4n0Cnt0
http://toyota.jp/proboxwagon/
http://toyota.jp/proboxvan/
http://toyota.jp/succeedwagon/
http://toyota.jp/succeedvan/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/10(日) 22:26:00 ID:ev4n0Cnt0
http://toyota.jp/customize/proboxwagon/index.html
http://toyota.jp/customize/succeedwagon/index.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/11(月) 00:42:48 ID:JKrQnSqi0
>>1
乙・・でいいんだな？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/11(月) 09:36:54 ID:mp71/CuR0
>>1乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/11(月) 14:11:56 ID:YMwNy7CsO
なーに得意気になってんだか。
程度の低い者同士で仲良くやっとけや！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/11(月) 14:39:50 ID:OJeDzbIl0
先の大雪の時に仕事で山越えの用があり、ＡＴ四駆乗りでスタッドレスを履き
念の為に鉄チェンも車内にに掘り込んで行きました
　
　結果的にはチエンを巻くガクブル状況に遭遇せず帰還できたのですが
プロポの四駆は普段はＦＦでリアが滑ったとき空回り時にリアにも駆動がかかる
四駆方式とデーラー営業さんから聞いたのですが
チエンは前後どっちに巻くのが正解でしょうか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/11(月) 15:16:59 ID:aRUGY92d0
2駆モデルは前輪駆動だから前巻だな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/11(月) 20:30:22 ID:xr0Qy1Wq0
>>6
誤爆か？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/11(月) 21:05:41 ID:4XAZa85b0
ディーゼル乗ってるんだけど
オイル添加剤(呉系)の有る無しでアイドリング時の騒音と加速が全然かわる
ってか新車でまだ一年しか乗ってないのに添加剤ごときで変わるって事は
よほどエンジンの組み立てが悪いのか…？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/11(月) 21:25:29 ID:FaS9Uc86O
>>10
排気量が小さいと小さな変化でも明確に出やすい。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:02:47 ID:wX0RFb5R0
これはすごい
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=6fd87007-b6db-4545-ab48-13549d90b157
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 08:23:55 ID:rHG55hoa0
ちゃぶ台が哀愁をさそう
後ろから室内見たら霊柩車ｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 11:01:16 ID:gzPcQiKdO
>>9

>>6は前々スレぐらいの1が残した捨て台詞だとオモｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 15:07:22 ID:lmaJ1mxG0
ぐっさん（山口智則）がこのクルマ愛車にしてるってよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 22:14:34 ID:OuNfz/tl0
ぐっさん、ひらはた見捨てたからキライ！！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 22:26:06 ID:NHCJigM50
>>6
m9（＾Д＾）プギャー

ってか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/13(水) 18:22:11 ID:ZoduhSdoO
そんな事より燃費の話をしょうぜ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/13(水) 20:51:17 ID:nGoh+EP2O
冬になってから燃費悪いな。
雪道でスムーズに走れないし、暖機はするし。
それでも約19km/L…周りには鬼燃費と言われるが、
夏場の23～4km/Lと比べてしまうと……orz
北海道サクシードディーゼル海苔
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/13(水) 21:09:48 ID:FYb8xMxsO
自慢話にしか聞こえない訳だがｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/14(木) 02:57:37 ID:/HNmvG9M0
プロワゴの?１０は妥当なのかと・・　ちなみに降ろしたてなんだ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/14(木) 06:18:12 ID:rLX9gwbr0
>>20
Dだもん、妥当なチラ裏
俺もリッター20切ったら焦って運転の仕方見直すと思う
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/14(木) 10:23:29 ID:KkoZRqde0
しかし、どうしてもディーゼルはガラガラブルブル黒煙もくもくになるからなあ
快適とは言いがたい
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/14(木) 10:57:07 ID:Uk2KPUFNO
>>23
コモンレールインジェクタのエンジンだからそのイメージはまったくない。
ディーゼルノックは冷間始動時くらいだな。
あとは熱効率がいいからヒーターが弱いくらいでその他はガソリン車と遜色ない。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/14(木) 22:52:44 ID:SgJGkPYi0
NDの開発に関わるものとしては、ユーザの意見はうれしい限り。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/14(木) 22:58:01 ID:8a9yjI880
>>25
どうか、首都圏でも乗れるように改良してください…。
ディーゼル乗りの燃費インプレ聞くにつけ、とても
羨ましく感じるしだいです。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/15(金) 02:26:19 ID:2tTV8gDDO
>>25
KDみたくDOHC4バルブにして高速域をもう少し伸びるようにして
搭載車種を増やして欲しい。
プロ/サク専用にしておくにはもったいないエンジン。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:39:13 ID:AzqXdvtl0
ディーゼルターボエンジンは面白いですねＭＴでもって壊れるところが少ない。
熟成具合によっては省エネ、公害対策もできてまだまだ使えますよね。
省エネを考えると回転を上げないほうがいいと言うし
単純な機構の方が機械的ロスが少なくなるし変速機側で使用回転域を調節するとか
ディーゼルハイブリッドでさらにエネルギー効率を追求するとか
燃料電池の実現までにまだ年月がかかるならいろんなことができますよね。
ダイムラーベンツが発表したディソットエンジンも興味があります。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/15(金) 10:52:05 ID:2tTV8gDDO
ディーゼルだから回転を上げるよりは、
ブーストを上げてトルクを厚くする感じで。
それで重たいギヤを回すようなチューニングをして欲しい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/15(金) 11:12:02 ID:lgW3E6klO
携帯から失礼します、プロワゴンＭＴ海苔です。
純正マフラーが錆びて腐ってきたので、いっそのこと社外品に交換しようと考えてます。
砲弾タイプは目立って嫌なので、ムーンアイズかブリッツのリアライズTTってヤツにしようと思ってますが、これらを装着してる人居ましたら、音量やフィーリング等インプレおながいします。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:58:21 ID:AzqXdvtl0
ベンツの３２０CDI試乗したけど面白かったですよ。
低回転で小食で７段変速もありかなと。必要な時に馬鹿力も出してくれる。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/15(金) 18:38:38 ID:d7xovGHK0
>>31
あれ凄いよね。
俺も運転させてもらった事があるけど、あれで一世代前のエンジンだって言うんだからなぁ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/15(金) 18:39:44 ID:TVm0i0l80
そりゃあ３リッターにターボついてんだからさ。
それにあんな値段なんだからそのくらい当たり前。
もう少し小さいプジョーのヂーゼルとか試してみたいね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/15(金) 20:52:49 ID:zmXywpoA0
1KZは黙っててもディーゼルだってバレバレだったが
1NDは言わないと同乗者にディーゼルだと気づいてもらえないことが多い
いや、別に気づいてもらえなくてもいいんだが
なんか言いたくて仕方ない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/15(金) 21:58:00 ID:wdApEqgt0
ﾌﾟﾛｻｸのﾃﾞｨｰｾﾞﾙで、もう少し低回転域のﾄﾙｸがあれば文句ないんだけどな。
1.4Lのﾀｰﾎﾞだから仕方ないか…
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 04:57:30 ID:ITT2ciC4O
でも、なんだかんだ言っても必要充分な性能は備えてる
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:10:35 ID:/1MG6EYt0
燃費→Ｄ→
次は音厨の出番です。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 08:14:02 ID:JFC5Byu30
ｶﾞｿ車はエンジンかかってるか気づかないことあるぜ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 09:02:08 ID:Ew9+DrPrO
FF＋スタッドレス（DS-2 ２年目）で、山奥の養鶏場まで行って来た。
発進時に多少スリップするものの、新雪 圧雪 凍結ともに走破性はなかなか高かったです。
4WDなら更に安心なんだろうけど、FFでも充分だなぁと思った。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 09:40:35 ID:c28wL4Tu0
俺のは四駆に５年目の５分山（ＭＺ－０３）つけて雪の幹線道路走ったけど
１０分位はしって慣れれば不安なく走れるね
　
　高速も１２０でもおｋだけど、夏タイヤ車に巻き込まれる可能性が
あるので１００位で車間距離長めにとって走った
　燃費は高速メインでＡＴ四駆で１２キロ、ちなみに街乗りオンリーで８キロ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:24:56 ID:eE8dxsHJ0
リアライズTTは純正より静かな気がする。
3000回転超えたくらいから本当にちょっとだけスポーチーな気がする。
ちなみに、付けてみると結構カッコ悪い。

ワゴンにMTなんてあったっけ？
登録を乗用にしただけ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:01:21 ID:VmHycz8UO
サクシードに似合うエアロなら、何がお勧めなのかを教えてほしいです。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/16(土) 23:25:21 ID:NlAYpseh0
ノンエアロのベタシャコ
44 ：30[sage]：2008/02/17(日) 08:56:37 ID:xn+yeO/9O
>>41
レスありがとうございます。
ワゴンにＭＴありますよ～^_^;
あれ、今はもう無いのかな？…俺のは１５年式ですが。

そうですか、リアライズってカッコ悪いんですか…orz
垂れ下がって見えるとかですかね？
音が静かなのは大歓迎なんですが、マイナー車種だけに装着画像が見つからなくて…。
うｐして頂けたら最高なんですけど(^_^;)
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:17:52 ID:idtOL3zJ0
垂れ下がる訳ではないけど、
大人しめのデザインが、
「へんてこりんな純正感」
を醸し出してると思う。

捨てアド晒してくれたらサクでの装着画像メールするよ。
特徴のある部分が一緒に写るのでご近所の人にバレるのが嫌なので。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:19:44 ID:idtOL3zJ0
垂れ下がっては見えないけど、
大人しめのデザインが「へんな純正感」を醸し出してる気がする。

ウプは恥ずかしいので・・・・・。
捨てアド晒してくれたら、サクでの装着画像メールします。
47 ：30[sage]：2008/02/17(日) 21:14:14 ID:pL7Tawy00
遅くなってすみません（汗
是非！画像を送ってくださいまし～～
よろしくおながいします


proboxer_2008@mail.goo.ne.jp
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:52:51 ID:skl8xJoW0
装着画像さっきメールしました！
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/18(月) 21:31:22 ID:X4+esKZiO
>>47-48
あんたら２人のせいでスレが止まったんだが。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/18(月) 22:10:23 ID:agpsC2EZO
>>48
頂きました！
わざわざありがとうございましたm(__)m

>>49
どうもすみませんでした…
決して悪意はなかったんですが、ダメ元で書き込んでみたら返答があったもので…
大変失礼いたしました。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:39:57 ID:skl8xJoW0
今気がついたがDはマフラー換えれないのね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:53:32 ID:q3fXj9kd0
>>28
今更なんだけど、ディーゼルハイブリッドって微妙な気がする・・・。


（シリーズパラレルHVの場合）
ガソリン+モーターの組み合わせだと低回転時に低いガソリンエンジンのトルクを
モーターで補うって言う発想なんだけど、ディーゼルの場合は低回転で十分トルクあるからなぁ・・。
得意分野が重なる訳で、効率は上がり燃費も上がるけどガソリンほどのうれしさがあるかというと微妙じゃないかな？


まあPMの発生を抑えられるって言う利点はありそうだけど。

っていうかただでさえ高いディーゼルの製造コストをさらに上げる訳に
行かないような・・・。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 23:24:08 ID:1Co1qGVm0
おすすめのスピーカー教えてください。
１０ｃｍであってる？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/18(月) 23:39:59 ID:1V0qNpAC0
パナはフタに干渉した
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 00:04:02 ID:OsXKHFlT0
はじめまして、でいきなり質問でスマソ
購入検討してるんだが
天井の長さはどれぐらいあるんですか？
調べても分かんないし、ディーラーで測るのもあれなんで。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/19(火) 05:30:33 ID:yIekkskEO
>>53
アゼストの10センチで、対応車種の欄にプロボックスと書いてあるやつ。
干渉なくポン付け出来るよ。カプラも差すだけだったような…
ただし音はそんな劇的にはよくならないけどね
サブウーハ追加で普通に聴けるレベルになると思う。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:39:20 ID:YSRjKqmxO
ALPINEは カバーを 多少カットしたぞい。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/19(火) 09:42:27 ID:Nspycwym0
>>天井の長さ

高さのことか？
リア席を畳んだ状態でメジャーで測ったら
約９１センチで９０センチの荷物なら余裕で入る

これでおｋ？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:54:08 ID:oJEqIllb0
>>53
カバーの裏を少しカットすれば、１２ｃｍも入るよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:56:06 ID:tHgzEdhs0
a
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:29:59 ID:KnmIbhkZO
フィールダーはCVTで気持ち悪いから、トヨタのワゴンっていうと
カルディナもないからサクシードワゴン買おうかと思うのですが、
タコメーターを後付けしているかたはいますか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:11:12 ID:SUkJWneL0
オートゲージの安物つけてる。
全然必要ないと思うよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:59:50 ID:OsXKHFlT0
レスありがとうございます。
天井の長さを質問したものですが、高さじゃなくて
購入したら、釣竿積むためにロッドホルダーを付けようと思ってるんで、
自分の竿が天井の長さより長かったら意味ないので聞いてみたんです。
すいません、質問の仕方がわるかったですね。
ちなみに釣竿の長さは２m１０㎝でした。
64 ：53：2008/02/19(火) 22:56:28 ID:xC7xOTs/0
>>59
１０ｃｍ、１２ｃｍ、一般人に区別が付くほど差は出ますか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/19(火) 23:16:25 ID:IWf6NHda0
>>63
具体的に購入を考えているのなら、ディーラーで実測した方が良いよ。
普通に喋る分（高圧的に出たり忙しそうなところを捕まえたりしなければ）には
向こうだってきちんと対応してくれる。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:51:24 ID:siM9QIxT0
>>63　　７フィートのロッドが収まる車室って言うと｛１ＢＯＸ除外｝アメ車のフルサイズぐらいのもんだがバカなのか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:58:18 ID:gB2KjQ8xO
サイズ以前の問題かと。
釣りでしょ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/20(水) 08:38:41 ID:2rSlYny+0
>>天井の長さ

リア席を畳んだ状態でメジャーを２１０センチで置いて
天井面あててみたら
余裕で入るけど、天井は前後で凸凹してる部分があるんで
デーラーで実際に見て実物の竿あてたほうが確か

これでおｋ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:07:38 ID:4OiE/MH90
>>68 　２ｍ１０ｃｍの釣竿って言うとルアーロッドだと思われるが、普通はリールを装着したままで
ロッドハンガーで天井に吊る。
それだとランクルクラスでも１９０ｃｍぐらいの竿しかスポッと収まらない。
天井をキッチリ計った寸法が収納できるサイズにはならない。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:44:44 ID:srqPKhmh0
プロボックスのMTのディーゼル乗ってる。先月ガソリン代あがって前の車売っ払いに行ったら見た瞬間に即決した。
カックイ、マジで。そしてどっかんターボ。回転数をあげると急にブーストかかる、マジで。
ちょっと感動。しかもライトバンなのにスタビ付きだから峠攻めも簡単で良い。ディーゼルはタマ数が無いと言われてるけど個人的にはあると思う。
4WDと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速道路とかで走るとちょっと怖いね。ライトバンなのにワンメイクレース状態だし。
騒音にかんしては多分ディーゼルもガソリンも変わらないでしょ。ガソリン乗ったことないから
知らないけどアイドリングがカラカラかヒュンヒュンかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルなんて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に静か。
嘘かと思われるかも知れないけど東京都で登録しようとしてマジで陸運局に突っぱねられた。
つまりは最新のディーゼルですらNOｘ/PM規制には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には涙目です。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:53:57 ID:xs3fS6JB0
>>70 ひねりもクソもないけど、どこが笑うところ？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/20(水) 21:37:14 ID:EG5S/icJ0
8ナンバーだったけど、リヤガラスにワイパーの穴が開いてないサクバンを見かけた。
黒い縁取りはワイパー付きのままで穴のないガラスが部品にあるんだな。
ちょっと興奮したぜw
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 02:58:01 ID:xTVmu0dd0
みなさんレスありがとうございました。
一度ディーラー行って詳しく調べてみます。
最初からそうしろって話ですが・・・
どうも迷惑ではないかと思ってできませんでした。
今度の休みに竿もって行ってきます！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 08:20:48 ID:NxvSA3G8O
曲げて積んだ事あり。。。竿！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/21(木) 08:30:57 ID:8wQGDyafO
73が竿持って登場

店員 「釣れますか？」
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:47:14 ID:NxvSA3G8O
大漁だ！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:50:56 ID:xuHCFZam0
>>37
次は女サクワゴン乗りです。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 12:20:50 ID:zfcGH+1KO
Ｈ１５年プロ箱ワゴンATM(笑)
３回目の車検を前にとうとう売る事にした。

Ａ社：３８万
Ｒ社：４０万
Ｇ社：１２万（！？）
後輩：５０万

迷わず後輩に売る事にしたけど、すぐ車検だから可哀想なので４０にしました。

５年間、故障やトラブルもなくありがとう(;_;)/~~~
…と言っても会社の駐車場で毎日見る事になるけどね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 12:23:12 ID:zfcGH+1KO
間違えた、２回目の車検だった。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 22:34:27 ID:e1AetNRt0
>>78
G社ﾜﾛｽｗ
あそこは車を売る所じゃなく、冷やかし査定で爆笑コントを見る所ですよｗｗｗ
81 ：プロボクサー：2008/02/22(金) 23:00:05 ID:JvLcIa3s0
20万キロ前後のプロボックス(ディーゼル)購入検討中です。

このくらいの距離からしか予算に合わないし、
多走行とはいえ、せいぜい５年落ちだし、
リース上がり車検切れ車なら、オイル交換くらいは定期的にやってあるだろうし、

あと１０万キロくらいは普通に行けると踏んでるんだけど、

おれ、間違ってますか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:19:48 ID:ySzFHkmf0
>>81 うん。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/23(土) 09:40:11 ID:v4Z22NPv0
俺、5年20万キロ、トラブル皆無で手放したけど
ボディもユルくはなってなかったしショックのオイルも噴いてなかった。
良いタマに当ればあと10万キロは余裕じゃないかな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 11:12:27 ID:26fT0kjy0
のちのち細かいトラブル（電気周りとか）
で出費する事を考えたら、もうちょっと走行の少ないのを探した方が良いと思う。
85 ：８１：2008/02/23(土) 14:03:57 ID:ui5UpmPH0
みんなありがｔぉう
そっか２０万キロトラブル皆無、ボディも大丈夫か、、尚萌えるな～、、

ところが、１０万キロだと、１００万、２０万キロでやっと値段が落ちてくるという、
プロボックスディーゼル、安く買って自前でリフレッシュしてから乗れば、

パーツ代、今乗ってる、ｂｍｗ３１８からすると神のように安いな。
コレが商用車ってやつなのか！と感動したよ。
まあ女ウケは最低ランクだろうけど、
シート裂けてるの買って、
革のレカロでも入れて、またーりツーリングスペシャルにしようかとおもう。


86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/23(土) 14:58:25 ID:b6gvtquL0
プロボックス　５年リースでどれくらいの値段ですか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:49:07 ID:26fT0kjy0
リース屋に電話しなさい
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/23(土) 16:06:06 ID:b6gvtquL0
(´･ω･｀)

やっぱトヨタレンタリースが一番安いですかね？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:20:36 ID:DOBWI4CG0
オリックスの『今のりくん』もいいじゃない？
何を基準に一番安いと判断するか・・・によると思うけど。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/23(土) 20:08:33 ID:b6gvtquL0
いまのりくんは走行距離が多すぎると
２年後リース終了時に追加料金を取られそう
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 21:29:23 ID:3REbdlKn0
プロボックス欲しいなあ。
MTの黒で走行距離は多くてもいいから２０万円代くらいであればなあ・・・
同じ条件で探しても３万キロのMT黒が７０万ですが、ちょっと手がでません。
皆さんはだいたいどれくらいの年式の車体を、おいくらで購入されたんでしょうか？
ほとんど新車かな？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/23(土) 22:09:06 ID:etnBp0R00
>>91
俺はプロサク持ちじゃないけど、20万円台だと８～９年落ちのカローラバンしか買えないぞ。
93 ：プロボクサー：2008/02/23(土) 23:02:39 ID:ui5UpmPH0
そんな安いのあれば、俺が買ってるわっ
94 ：91：2008/02/23(土) 23:22:51 ID:3REbdlKn0
そうだよね。
どうしても荷物を多く運べるワゴンが良かったので、10年前のアストラワゴンにしようかと思って
ます。しかしAT車だし、燃費は良くなさそう。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/24(日) 06:15:34 ID:lnRHR261O
安く買うなら日産のバンの方が安いかも
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 09:05:35 ID:SGMgS14g0
age
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:07:31 ID:I3Pvko+LO
お前らここでまったりしてハリアースレあたりで荒らしてるだろ？正直に言えw
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:31:22 ID:o7Vusu4p0
ハリアーなんて眼中に無い
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/24(日) 12:02:31 ID:fd6SGDzq0
>91
アストラなんて買うと故障多くて泣くぞ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/24(日) 12:08:15 ID:+fJuR4lL0
明日契約予定。
突然の社用車入替になった。
会社は300ﾏｿ以内で欲しい車探せって言われたけど俺の仕事上使いやすい仕様（全高1,800mm以下、小型車幅、マニュアルミッション、使える荷室、バンパーが塗りではない、4WDの設定）となるとプロサクバンしか思い当たらなかった。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/24(日) 18:32:07 ID:XsOPyMiC0
プロボックスでCNG車を使用している方はいらっしゃいますでしょうか？
燃費・天然ガスの値段はディーゼルと同等と書いてますが
実際はどうでしょうか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:18:06 ID:SGMgS14g0
103 ：プロボクサー：2008/02/24(日) 21:48:32 ID:B1e4hFPa0
マニアックだな、CNGに興味あんのか、、、
車体価格３００万近いじゃないかよ、、、
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 22:21:04 ID:Qw7Dxiir0
スペアキーはいくらぐらいしますか？
（買ったときについてくる２個と同じリモコン付き）
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/24(日) 23:56:38 ID:j5oLZsuwO
何でも質問すればいいと思って
106 ：91：2008/02/25(月) 05:25:36 ID:/pefkUQ00
＞99
プロボックス　MT5 車体72万　燃費 10円/Km(レギュラー15Km/L)
アストラワゴン　AT 車体20万　燃費 20円/Km(ハイオク8Km/L)　メンテ+α
燃費だけでも、５万キロで元が取れるのに、さすがにメンテが高くちゃ、ほんと迷うよ・・・
しかしこの数年の車生活で、平均一年に5000キロしか乗らないんだよなあ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 11:57:01 ID:PKTmDaJl0
>>104
登録込みで10000円ちょっとだったと思います。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/25(月) 14:36:43 ID:D3GZasuQ0
ＣＮＧの価格は入れる店によって全然違うからなんとも言えないぞ



109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 12:50:28 ID:GydbDbSLO
今日の夕方からｻｸｼｰﾄﾞｵｰﾅｰっす!!

ﾊﾞﾝの方だけどね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 13:20:09 ID:EI4tvThf0
このクルマ２速ギアの力弱くない？
プロワゴンMTなんだけど１０km.前後のスピードんとき入れると空回りしやがる。。１速が２０km.で唸るんでギアチェンはこのタイミングでしょ？
１０万ケチんなきゃよかったorz
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 15:04:13 ID:e5GqbY8R0
１速と２速のギア比が離れてるだけだと思う・・・。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 18:33:38 ID:ay4EvVx00
4ATだけど富士山5合目に行くとき、
1速が一瞬で吹けきり2速でトルク不足で吹けず、また1速で…
の繰り返しで泣きそうになったことを思い出した。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 20:04:35 ID:GydbDbSLO
ﾃﾞｨｰﾗｰの手違いによりｻｸｼｰﾄﾞの納車が明日になりました‥
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:29:27 ID:sP2kerC0O
>>113
サクシードじゃディーラーも本気出さんわな(´｀）
そんな俺はプロバンD乗り。
社用車なのにフロントスピーカー交換、リヤスピーカー追加、ウーファー追加の大馬鹿物。
さらにPSPをナビにして、シフトレバーが少し遠いのでレバーを伸ばしてストロークアップする変態です。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 08:17:14 ID:/JJl1wZCO
変態だー！変態が出たぞー！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:59:26 ID:6X/1/fdCO
それで変態なら 俺は・・・？
社用車 ワゴン 足回り 吸気排気 社外ナビ スピーカー増設 グリル交換 リアエンブレム取り外し板金 シート、ステアリング交換などなど。。。

タワーバー ピラーバーも着いてる
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:24:46 ID:sSEAUg5iO
>>116
社用車なのにそこまでやっちゃっていいの(;^_^A？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 11:36:43 ID:r+fkAuzt0
俺のもほぼ自分専用だし、下品なエアロとかマフラーつけなければなんでもOK
営業用ってわけじゃないしね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 12:40:39 ID:+Eh+9BXs0
社用といってもパパが社長とかならできるだろ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:28:02 ID:9QrU6uDP0
サクDを買って半年、走行22000kmあまりといったところ。
噂には聞いていたが、ヒーターは効かないね。
ジャンパーと手袋が欠かせないわ。
しかしこのエンジンはいいね。
静かだし、トルクあるし、超低燃費。
このエンジンをビッツに載せてCVTをつけてくれたらもう一台買うけどな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 14:15:01 ID:7jrq+5Z4O
やっとｻｸｼｰﾄﾞが納車しました!!
これも皆様のおかげです

因みにｻｸｼｰﾄﾞのMTでｶﾞｿﾘﾝ車なんだけど普通に乗り回したらどれくらいの燃費になるんでしょうか？
何かこれをしておいたほうが良いと思う事はありますか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 17:07:22 ID:8vxfjCUb0
>>121
高速メインで15前後くらい。
下道オンリーだと13あたりですよ～自分の場合。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 19:11:37 ID:7jrq+5Z4O
>>122
ありがとうっす!!
だいたい１３～１５ってところなんですね

燃費あがるよう自分なりに頑張ってみます＾＾
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 19:21:07 ID:+Eh+9BXs0
スレチだけど日本中のＡＴ車をＭＴ車にしたら
自家用車の出してるCo2排出量は数％簡単に減るよなぁ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 19:50:04 ID:ik7o89zy0
スムーズに運転できない奴が渋滞作るからダメだ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 20:35:47 ID:WJDfuin/0
>>124
そうだな。
むしろ日本中の自家用車を全部プロサクにしたらいいんじゃないかと思う。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:16:04 ID:sSEAUg5iO
>>126
郊外のショッピングセンターの駐車場で自分のクルマ見つけられなくなりそうだな(´ω｀)
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:52:47 ID:XKXxDTml0
Dじゃなくても、
エンジンオイルを一缶一万円位のに変えると良いエンジンだね。
俺、カストロール。
129 ：プロボクサー：2008/02/28(木) 01:23:20 ID:5FGyxcrX0
プロサク、出来が良すぎるんだな。
さすがTOYOTAが、自社で一番お買い得というだけある。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 05:47:29 ID:IyMe3WCUO
今の性能ならもう２㍑以上のエンジンとか要らなくね？
中古車も含め一定の燃費基準をクリア出来ない車は思いっきり重課税にして、日本で廃車した後に輸出する事も禁止。
そのような環境負荷の大きい製品を作った責任として、製造メーカーが引き取り自社でリサイクルさせればいい。
131 ：sage：2008/02/28(木) 11:24:17 ID:QjNZjnfU0
1.5Lもあれば十分だと思うよ。
しかし、Ｔ社は傑作のＤエンジンを持ってて、なぜビッツに載せないのか？
もともと排ガスもクリーンだから、新基準に適合させるのも難しくないと思うのだが？
おいら的にはあのプリウスには納得がいかん。
あれだけ部品多くて、廃車になればたくさんのゴミが出る車が環境に良いのかなあ？
それに五万キロも乗ればかなり劣化するらしいし、やっぱりプロサクの右に出る車はないぜ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 11:25:10 ID:QjNZjnfU0
sage場所まちがったごめん。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 11:26:05 ID:QjNZjnfU0
まちがった。かっこわりいがごめん。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 11:30:32 ID:ZgpTOeGGO
でも作ってるのダイハツだろ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 16:23:44 ID:GZ13uP5qO
ダイハツです。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 16:39:48 ID:K+mX/Tgl0
あんたら荷物積んで走ってる？１－２速のギア比?が悪いクルマなのにこんだけﾏﾝｾｰできる感覚が解せん
ｾﾀﾞﾝで事足りる用途ならそっちのがいいよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 17:39:25 ID:OH4fqHgV0
ダイハツの大山崎工場に仕事で行ったら
プロポがいパーいいてハァハァしますた＾＾
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 19:50:34 ID:rq/tdeeu0
>>136
ｾﾀﾞﾝ乗ればいいじゃんw

ﾏﾝｾｰ出来る感覚が解せくても良いじゃないか。
ただ、他人の行動、感覚を認めてくれよ。
理解出来なくて良いからさ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 19:58:13 ID:GQeVA1e5O
昨日サクシードバンを納車した者です
運転して疲れにくくて良い車っすね＾＾

ほんの少しだけケツがピョンピョンするような気がするんだけど
ダウンサスを組み込んだら安定しますかね＾＾？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 20:42:30 ID:iwwHj4k+0
>>139
今週末ぐらいにZOOMのダウンサス（中古）を格安出品しますｗ
まあワゴン用なんでアレだけど・・・

1年半ぐらい使用した感想としては、乗り心地は正直あんまり変わらないですね。
平坦な舗装路だと、違いは殆ど体感できないですハイ。
ただ高速や山道での安定感は格段に増しますよ。
その代わり、前後のバンプブッシュを半分ぐらいにカットしないと乗ってられませんがｗ
そのままだと街中の鋭利な段差を越える時は、さながら80年代の八の字シャコタンを彷彿とさせるような衝撃が・・・
あとは、ZOOMの場合、リヤが極端に下がりフロントは控えめなので、若干尻下がりに見えます。

バンとワゴンでサスが別物だったら参考にはならないかも知れませんが・・・。



141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 21:02:23 ID:K+mX/Tgl0
>>139
荷物積めば安定するよ
んで燃費だけど、１３～１５ってレスあったがあれウソだ。ﾌﾟﾛｺﾞﾝだけど下は１０
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 22:00:02 ID:nkOejrPw0
>>139
上にもあるけど荷台に荷物積むといいねｗ

あと、リアの空気圧っていくつ？
もし重い荷物つまなくて、空気圧高すぎたら下げてみたら？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 22:36:03 ID:ISmRa7/M0
>>139
ショックだろ。サスだけ組んだって乗り心地は余計悪くなるよ。

へなへなショックに社外サスなんて余計ビヨンビヨンすんじゃん。バネレート上がるんだから。
だからバンプラバーに当たるんだよ。

いっそのこと車高調でもいいくらいだ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 22:49:01 ID:IyMe3WCUO
スプリングの事サスって言う人多いよな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 23:55:23 ID:K9WPWAT70
サスペンションスプリング→サス
ショックアブソーバ→ショック

ダウンサス俺も付けてる。
昔ノーサス車に乗ってたから空荷時の突き上げ程度じゃ気にもならない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:52:18 ID:nGbHeqo3O
プロボックスとサクシードってモデルチェンジするのだろうか？
ライバルのＡＤバンがあんなにダサ(ﾌﾟﾛ･ｻｸもｶｯｺ悪いけど…)かったので寿命が延びた気がする。
もしモデルチェンジするのなら次回は車内の防音対策をしっかりとしほしい。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/29(金) 02:09:25 ID:xzPRgmdo0
サクバンを注文しちゃったよ。
車庫の関係でいろいろ見たけど、これが一番だったな。
昔のタイプのタワーパーキングに入るのが条件だったんだ。
3月登録で25万匹だから、お買い得だと自己満足してる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/29(金) 08:38:20 ID:2Ooono0Y0
ランクル１００をこすって板金に入れて、その時の代車がプロポだった
１週間ほど乗り回して、その手軽さ足代わりに驚いた
こんな乗りやすい車があたったんだあ・・
　ランクルの大きさに正直もてあましてガマンしてたが
即決で乗り換えることにした。下取り２８０マソで
新車プロポ四駆ＡＴにしてナビをつけても１４０マソって安すぎるぅｗ


　　　　　　　　　　　　納車が楽しみ（ワクワク＾＾
149 ：サク乗り：2008/02/29(金) 10:19:29 ID:rln0O1rvO
おいらはｽｰﾊﾟｰﾀﾞｳﾝのｻｽ二巻き切ってつけてるよ～がっつりさがるけどｻｽが遊んでるから後ろでギーギー鳴ってる…
ｼｮｰﾄｼｮｯｸつけなきゃ～
ｻｸﾜｺﾞﾝ用なんてあんのかぁ？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/29(金) 18:39:07 ID:xUV0Tjl90
すみません、サス交換に必要な工具ってどんな物ですか？
とりあえず、スプリングコンプレッサーはあります。
あとレンチとか何番が必要なのかなって思って。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/29(金) 23:33:08 ID:s7B3j/WZ0
>>147
ナカーマ
俺も３月後半納車予定
ガソリン、MT、四駆。いまからｗｋｔｋなんだけどTRDのタコ足が気になる今日この頃
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:52:04 ID:7dMcTRrw0
>>151
ＴＲＤのタコ足装着してますが体感出来ず残念！
ＴＲＤの軽量フライホイールがオススメですよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:54:15 ID:KhYaAxGZ0
>>129
kwsk
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/01(土) 09:40:05 ID:VkXr5jZB0
プロボックスにパートナーの後部座席フルフラットができたらなぁ
残念・・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/01(土) 10:17:09 ID:m4KWil0F0
>>148
ランクルの下取り価格でプロボ２台買えるねｗ
ある意味ランクルって、すごい下取り待遇ｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/01(土) 15:25:30 ID:8sPBr2H40
>>155
まぁ価格もそうだけど、車自体の出来も需要の多さもレベルが違うからなぁ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/01(土) 16:47:16 ID:qSfGh9Ql0
>>155
ランクルは古くなっても輸出需要があるからな。
最近は外国人バイヤーがガッツリ買っていくそうな。
158 ：151[sage]：2008/03/01(土) 18:26:27 ID:DYLy9X6u0
>>152
タコ足体感変化なしですか。。
軽量フライホイールはゼロ発進時のトルク感とかはどうですか。細る感じでしょうか。

スレチですが自家用車はランクルでつ。
しかも20年選手のナナマル。国内販売止めてから中古車価格暴騰で10年前買った値段と今の値段が同型式で10ﾏｿ程度の違いww
海外需要は未だもって健在ですね。価格は経済情勢等加味しても世界一の安さですから。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/01(土) 19:38:19 ID:6HTxEfcM0
>>155
ランクルもさることながら、ピックアップも需要あるみたい。
10ﾏｿ越えでも価格はついてるみたいだし。

スレチでスマソ
160 ：さく：2008/03/01(土) 21:03:55 ID:7RyDChNAO
やっぱサクシードはデイトナホイルがしっくりくるで～だれかがっつり車高落としてるﾋﾄいないのかな？ギシギシ音どうすればいいのかな？
車壊れそうだぃ…。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/01(土) 21:07:36 ID:NEqVwuyf0
>>159
そーいや10ﾏｿ越えてたのに70ついて驚いた

70だけに
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/02(日) 09:08:33 ID:Yw9w2vSfO
プロボックスみたいなお洒落な車でなく、もっと実用的な車をラインナップして欲しいなあ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/02(日) 11:54:05 ID:n2ApD8SC0
どこがお洒落過ぎるのかイマイチ理解できない
機能もこれ以上簡素化できないほどだし
君は台車でも押している方が似合ってるぞ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/02(日) 12:16:01 ID:m9Czx2o6O
飾りがいがある車でもあるよね＾＾
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/02(日) 14:32:52 ID:8tAWiBw30
営業のプロボ乗りですが、得意先の大手ディスカウントショップで営業して
帰る時に他人のプロボに間違えてキー突っ込んじゃう事ってありません？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 16:48:56 ID:jWIwxjzd0
>>165
あるあるｗｗｗｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 17:29:38 ID:alRz7fNB0
俺もローダウン時のギシギシ音の対策しりたい。

リアの車軸の上に付いてる台形の黒い箱が、
突き上げ時にゴンってなる部品である事は判明した。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:48:58 ID:SnV+7U2QO
簡素化の極みだね。

ギシギシ音やロードノイズの高さにはいまさらながら驚く。

高速道路を飛ばすとオーディオのボリュームを相当大きくしないと聞こえなくなるもんなぁ～。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:45:13 ID:IbnklToA0
防音材をはっつけていくしかないな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 20:17:05 ID:I5BmgZ/ZO
結局ｻｽ交換によるギシギシ音はどうしようもないらしい…。ｼｮｯｸを社外品に交換しようとさほど変化なし。逆にｼｮｰﾄｼｮｯｸによる堅さにより今より段差はきつくなる。荷台にある程度の荷物を積載することによりだいぶん異音はなくなった。これが安上がりで一番良い方法かも
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 21:26:29 ID:l5aBqO5q0
>>158
特にゼロ発進時なんてレスポンス良すぎてラフにアクセル踏むと
スピンしまくりでグリップしないですよ。　その為ＬＳＤを検討中です。

タコ足交換後は排気音が少し変わります。　ほんの少しです。　排気効率
が上がったかな？と思いたいですけど・・・費用対効果は薄いです。　
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:03:14 ID:WHmA+vBkO

やはりプロボックス＆サクシードは“素”の状態でガンガン乗りたおすのが一番なのか。

下手なモデファイや贅沢を望むと別な車を購入したほうが‥的な話しになっちゃう気も。


173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/03(月) 01:23:54 ID:7HWNqByu0
>>172
盆栽的な楽しみ方している人達には申し訳ないと思うけど(決してその価値観を否定する訳
じゃないから)、車の性格を考えるとそういう使い方をする方が理にかなっている気がする。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/03(月) 09:37:25 ID:QXPyeuNZO
俺ローダウソしてたけどギシギシ言わなかったよ？

ノーマルに戻すのは自分でやったんだけど、ジャッキアップしてリヤのバネを普通に手で引っ張ったらポロって外れた。
あれには笑ったｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:11:12 ID:dbxV172zO
プロバンディーゼル乗りです。
なんとなくモーターアップ的なの入れてみた。
エンジン回転が軽くなったような気がする。
エンジン音も静かになったような気がする。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 14:51:30 ID:ZoMkwJRNO
社外品でｻｽを切ることによりｻｽ自体が遊んでる状態になり異音が発生するのです。リアのｻｽはいたって簡単、フロントはｼｮｯｸと一緒になってるから面倒くさいのだ…
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:34:39 ID:bu7XThWn0
>>175
『プラシーボ効果』というやつですね・・・。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/04(火) 10:00:31 ID:armruEe20
>>177
いいのに当たればそんなこともないぞ、ディーゼルは
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/05(水) 23:09:06 ID:NW0kr+MF0
プロボックスのリアサスのスプリングって他の車の奴を使って柔らかくできないのかな？
ファンカーゴあたりのバネならいけそうだけど
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 08:02:08 ID:HR5IeBPAO
バネが上下の皿に挟まってるだけだから…
型が似てるバネならいけるんじゃない？
人柱は歓迎されるだろうからやってみてｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 09:00:50 ID:vu+Hz0Vd0
ノーマル空荷でもバンプタッチした痕があるからなぁ。
柔らかくすると高速とかまともに走れ無そうでヤダ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 22:11:59 ID:KxBTYzDWO
中古車の本で価格見たんだが…意外と高いんだな…。
燃費いいし、ブラックにしたら常用で買おうかと思ってたら
普通に100万近かったからちょっとショック
ちなみに荷台のシートの下って何がある？普通に板？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 22:58:23 ID:CeT1gqVV0
15年式のプロバンガソリン乗りです。
オーディオがAMのみで辛い（せめてFMが欲しい)ので
トヨタ純正AM/FMチューナへの換装を考えています。
この場合、ポン付けで使えるようになるのでしょうか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 00:04:50 ID:CMtS/Qky0
>>183
最近のワイドDIN規格ならポン付け可能。
標準DIN(旧トヨタ、一般外品）はミミが必要。
純正で片側各100円。86221-52050と86221-52060
無くても良いけど左右に10mm程隙間ができる。
1DINの場合は小物入れも旧DIN幅が必要。そのまま大口開けさすか自動後退で好きなの買え。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 00:48:45 ID:boSuArJ30
>>184
ありがとうございます。ポン付け可能とのことで安心しました。
早速ワイドDIN規格のチューナーを購入することにします。
186 ：184[sage]：2008/03/07(金) 00:52:10 ID:CMtS/Qky0
>>185
自動後退とかで売ってるのは標準(旧)DIN規格で隙間できるよ。
ヤフオクかハードオフで純正ラジオかステレオ探せ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 14:42:30 ID:boSuArJ30
>>186
修理上がりのCP-W55が安く出ていたので購入してきました。
パネルを外すのに少し手間取りましたが、隙間もなくはまりそうです。
純正チューナのステーのネジの硬さには閉口しましたが・・・。
星形？になっていて普通のドライバーでは回らないんですね。
アレはなに使って回せばいいんでしょうか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 16:08:24 ID:k+NBBxgo0
サクシードバン用の社外品フルシートカバー、3万以内位の物ってどこかありますか?
サクワゴ用の純正フルシートカバーが安くて一番手っ取り早いんでしょうか?
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 16:13:06 ID:qsL8pHPV0
>>187
星型のレンチやドライバーが売ってます。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 18:10:49 ID:boSuArJ30
>>189
無事装着できました。ありがとうございます。
やっぱりオーディオがあると世界が変わりますね。感動です。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 20:12:02 ID:CMtS/Qky0
標準２スピーカーだけどスピーカー変えればもっと変わるよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 22:15:57 ID:PGdgZUX40
10センチこどき交換しても意味が無いから無駄
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:58:09 ID:mi/6ncxH0
>>192 耳が悪いのか気の毒に・・・。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/08(土) 08:44:06 ID:RhqtdbpfO
>>192
この話題になるとすかさず出てくるねｗ
じゃあ何センチからは意味があるのかね？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 14:45:11 ID:gy0ftwsgO
自分なりに満足できたらいいじゃん。10cmでもさ。俺はリアにｻﾃﾗｲﾄｽﾋﾟｰｶｰにｳｰﾊｰにｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰつけてます。
車なんて自己満足の世界なのだから他人のこと否定するなんて駄目ですよ。ｻｸｼｰﾄﾞだって最高の室内空間にできるんですから。はじめから室内空間に良い車に乗ってる人にはわからないですょ。
自分なりに最高の車に仕上げる達成感はあるとおもいます。なかなかあつい車ですぞ…ﾌﾟﾛｻｸは
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/08(土) 16:47:29 ID:a3t9/Zk+0
あのな　家に２００万かかったｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑ持ってる俺が純正の音には満足してます
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 18:43:40 ID:duB6gA3+0
『家のオーディオ』はお金のムダだったてこと？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 01:09:39 ID:1jC2l9WS0
まだ納車予定日も決まらないのにｲｿｲｿとパーツ集めてる俺がいる。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 06:05:16 ID:3/xL5XP00
俺もバイザー以外なんも付けずに
納車前にかーまっとだのオーデオだのスタンばってたなぁ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/10(月) 09:13:19 ID:ijCWCc/gO
土曜日に５年乗ったプロ箱ワゴンＭＴを買い取り店に売ってきた。
事故歴有りで２６万は、まぁ満足。
ディーラーの下取りは１８万の査定だったからね。
今朝、空っぽのガレージを見て急に寂しくなりちょっと泣きそうになったｗ

このスレのみんな、お世話になりました(;_;)/~~~
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:50:06 ID:aGeiVb8OO
えっ！
みんなのディーゼル高くない？？？
オレは距離32000のGL、ホワイトのプロバンだけど112マソくらいだったぞ？？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:57:52 ID:GukfMKR80
>>197

良く嫁、この人は、プロボックスに住んでるんだよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 00:04:14 ID:2zRfiSXHO
プロサクでMTの設定ってディーゼルだけですか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 00:23:23 ID:NwRzeIr/0
プロボックスは普通にMTあり。サクシードは無い。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 12:28:59 ID:2zRfiSXHO
>>204
ありがとうございます。
というコトはサクシードのMT=ディーゼルってコトで良いですか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 12:47:38 ID:b18F2Ivh0
>>202
外人乙！日本語はまず語順理解しようね＾＾
音気に入らん奴って偽造サラウンドにまみれてんだろ　２chとしては定位感しっかりしてる時点で良。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 13:41:15 ID:80XQLXOu0
>>206

イモだなぁきみはw
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 14:38:03 ID:b18F2Ivh0
>>205
まぁ、プロのMTはﾔﾒﾄｹ
発進時ﾌｹやすくﾉﾛｲから。。あとこのスレの住人は褒めてばっかでﾀﾁ悪いからふまえて問えｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 17:19:25 ID:/YIJ5zg70
サクのガソリンMTは普通ですよ。
スピーカー蛙の簡単ですか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 18:26:04 ID:FFqCUj9q0
俺もMTやめとけ派。
スポーティなMT乗ったことあるならなおさらね。
1～2速は　ゴリッ　ゴリッ　だよ・・・

>>209
この車のスピーカ交換が難しいと感じるなら日常生活すら困難ｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 23:44:35 ID:+ofJxTgk0
>>209
作業は簡単簡単。
カバーをテキトーにこじって外したら、
スピーカー自体はタッピングビス2本で止まってるだけだよ。

純正ラジオがAMモノラルの場合は左スピーカーのビスが無いから、
ホームセンターかどっかで同じようなビスを手に入れて用意しておくといい。

あと厚みがあるスピーカーだと交換後にカバーがはまらなくなるぞ。
カバー削るか、スピーカー削るか、カバーはめるのは諦める事になる。
スピーカーの直径以外にも車種ごとの適合も気にしてよく確認しておいた方が楽かも。
212 ：209[sage]：2008/03/12(水) 06:03:59 ID:XhxStBIy0
>>211
愛してる。
ありがとう、シンプルでためになるご返事。>>210の"～ｗ"とは大違い。
こじって外すってことは、どこかにツメとかがあるんですね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/12(水) 07:05:32 ID:y6oUaT/q0
>>206
あんな反射しまくってるのに良！？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/12(水) 15:12:48 ID:RLf2l4XRO
優しいおまいら教えてくれ(´・ω・｀)
サクシードのディーゼルMTの在庫があるとこ教えてくれorz
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 16:03:12 ID:q1XQGD/U0
あんしんせい、プロボックスのディーゼルは、
業者オークションになら常に出品あるよ。
オークション代行屋か中古屋に相談すべし。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/12(水) 16:04:07 ID:NYdykBq9O
>>214
北海道、東北ならあるかも
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/12(水) 17:09:22 ID:L8go1Cnv0
建機レンタル屋にリース上がりの来てるじゃないかな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 01:06:56 ID:HE+IswPC0
建機レンタル屋のリース上がりがあったとして、
それって買えるもんなんですか？
どうやってかうんすか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/13(木) 12:31:14 ID:dRphXgxAO
>>212
カバーすら外せないんなら自分でやろうと思うなよ…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/13(木) 19:40:14 ID:k8ww6yYQ0
>>219
まぁカバーさえ外せばネジだけだし出来るんじゃないの？
ピラーカバーを先に外せばどこもコジる必要ないし。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/13(木) 20:19:06 ID:6uBbK4pl0
>>213おまえの耳が良いことは分かった!ところでこの容量で工夫するヤシら見てるとニヤケが収まらんよねｗ
つい２，３ヶ月前にディーゼル車探したけど７０万下んなかったがなぁ。スレに売った方らのレスあるが転売屋儲けさせる気ないともうね
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 20:44:36 ID:kEPlTza90
プロボックス強すぎ！
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/news/20080311-OYT8T00807.htm
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/13(木) 21:11:20 ID:rChGChSRO
>>222
これサクシードじゃね？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 02:39:50 ID:1mdReONvO
>>222
>>223
サクシードですね。
片側１車線の高速は怖いです。
地形が険しくて上りと下りを分離して工事する場合、先に対面通行で通すのは止めてほしい。
相手の車種は何だろ？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 07:24:35 ID:RlygvBlE0
>>43
禿同

>>42
スペーサーかませてタイヤを太くするだけでも
見た目がだいぶ変わる。
ベタまでいかなくても車高ちょっと下げるともっといい。

商用だけどちょっとだけカコイイ感じ。エアロはいらん。

>>56,>>62
勉強になります。

>>109,>>139
おめでとう。バンでも充分かっこいい。他社商用車バン買うくらいならプロサク。

俺、何様？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 16:42:39 ID:b1/8fN9o0
サクとプロ、ほぼ同じ条件で見積とっても
思いっきりサクが高いね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 17:37:59 ID:h+mCmzLC0
作の方が内装いいとのこと
別にこのクラス乗っててゴージャスとか装備ににはこだわらんけど
中途半端な作に乗るなら割り切ったプロポの方が男らしくてイイゾ

おいでおいで（手招きＡＡ略
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 22:37:42 ID:JOtXt6tzO
サクもプロもどっちもカッコいい。

どちらかというとプロが欲しかったけれど、
付き合い上サクを買うことになったので
そう思わせといてくれ。

男タントとか買うよりはサクのほうが男らしいだろ?
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 23:21:22 ID:w+YgIY+T0
泥沼へようこそ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 10:56:57 ID:+GIaeBFf0
>>224
最終型カリーナ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 14:44:24 ID:fbzbIu2m0
たしかに
>>男タントとか
マジで思って買う香具師ってイタイよね（笑い
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 20:20:19 ID:bNuqcpt70
馴れ合いたくないからコイツに決めた☆　Zｷﾗﾒｷ（笑）とかwww

上記はﾀﾝﾄじゃないけど、アホだよな…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/16(日) 00:11:05 ID:uH215BCLO
スレ違いｽﾝﾏｿ。
男タント乗りの男はだいたい(ry
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/16(日) 18:59:49 ID:97aojBuU0
http://www016.upp.so-net.ne.jp/garage-M/aisya.html
ここを見るとリアシートの角度を変更したらしいが・・・
一体どうやるんだろう
ちなみに初めて買った車がサクシードです
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 00:34:25 ID:Gfxqoo4OO
１年間でプロボックスを５万キロ弱も乗りました。
この車って何万キロまれるの？？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/17(月) 02:45:30 ID:VtW4sCi0O
５万キロまれるよ！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/17(月) 10:09:38 ID:cLNjRdvl0
>>235
そのペースなら20万kmくらいはほとんど消耗品交換だけで行けそうだね。
きちんと整備をして、さらに運がいいと30万kmくらい大きな故障がなく行けるかもよ。
俺は現在14万km、5年間今まで一度も故障してません。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/17(月) 12:17:22 ID:KrEyMSdpO
リアシート倒したら固定できないの？倒したらちょっとバウンドするじゃん
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 14:29:16 ID:cAhmPhioO
>>234
背もたれロックして車体側の金具を 後方にずらすんだよ。
内張りのカットや リクライニング量によっては 加工要。。。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 14:30:39 ID:cAhmPhioO
背もたれロックしてる車体側の間違いだ。。。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/18(火) 23:29:19 ID:cjsVknSp0
ｻｸﾊﾞﾝ納車予定連絡ｷﾀ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 23:51:21 ID:9aRstyiSO
>>239
横レス失礼。それイイね！
後部の狭さ解消の方法がある事を初めて知った。サンクス！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/19(水) 00:18:03 ID:xi2gp6Mg0
後部座席の足回りの狭さがどうにもならん
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 01:36:00 ID:p7+7Ni/+O
前席まえ出せば？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/19(水) 09:54:40 ID:CgO91sue0
ディーゼル復活しないのかなぁ。
小さい排気量だとまだまだムリ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/19(水) 17:08:49 ID:rignuQ1S0
あと２～３年かかるんじゃないか？
インジェクターやら触媒でコストが高いらしいから
小さい車は発売まで時間が掛かりそうではある。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 07:38:13 ID:E3nK10PZO
プロ・サクを製造しているダイハツはもともと小型ディーゼルエンジンが得意なメーカーだったハズ。
時代の流れで(国内は)最近はディーゼル車を発売してなかったけど‥。
また、いすゞをも傘下に納めているコトだしトヨタが“その気”にさえなれば案外簡単に造るコトができると思う。
要はトヨタがもっとも得意とするマーケット(バン！)での需要があるかどうか次第ではないだろうか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/20(木) 16:27:59 ID:6XKlQ7L30
昨今のクリーンディーゼルブームに乗り遅れまいと
さっさと小型ディーゼルエンジンやってくんないかな。
他車種への展開も楽そうだし。
ヨーロッパにはEURO3?4?通ってるのもうあるんだよね？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/20(木) 18:13:38 ID:5TO8fdPhO
>>248
つ1AD-FTV(RAV4)
つ1CD-FTV?TV?(アベンシス)
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/20(木) 18:32:53 ID:2Y38vb950
エンジンそのものはそこそこ真っ当な物を作れるけど、肝は制御系なんだよな。
日本は未だにボッシュと対等な精密で安価な噴射システムを作れないからね。
(その気になれば絶対に作れるけど、ディーゼルへの偏見でおざなりになる)
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/21(金) 12:23:43 ID:o7BLjggEO
ガチでサクシードのディーゼルの在庫が今ある車屋教えてくれ(´；ω；｀)
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/21(金) 12:28:21 ID:P7ROIsxK0
モデル落ちして随分経つから
新古で残ってたらラッキーってくらいだろ。
中古車系ネット検索じゃ引っ掛かってこないし。
トヨタのページから販売店の電話番号探して
片っ端から電話するくらいしかないんじゃね？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/21(金) 13:01:42 ID:6XMFE9er0
ガズーのお店に行ったら探してくれると思うけど。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 18:41:43 ID:5AFexhLh0
だから、業者オークションなら、毎日出てるって。
探してもらえ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 11:30:01 ID:lQRFwfRAO
バンのシートカバー何処に売ってる？ ディーラーにあるのはアタマ分離型のだし、オークションにもでてないし。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/22(土) 12:48:35 ID:9sB84khf0
俺は頭からかぶせるエプロンみたいなシートカバー使ってる
黒色で目立たなくてオヌヌメ

ヤフーショッピングで「シートカバー」で検索しる
８００円くらいで安かったよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 13:00:03 ID:lQRFwfRAO
〉256
ありがとう。オークション検索してみるよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 16:02:10 ID:sPrgkMAS0
バンでシャンパンメタリックって少ないね。
営業車だと白・銀・青になっちゃうし、
ちょっと地味な色だからこのスレに居る若い人
とかは好まないかな。
明るい色だから炎天下でも車体が熱くなりにくい、
磨き傷が目立たない、泥はね汚れが目立たない、
など利点があるんだけどね。
ちなみに夜道だとすれ違っても銀と見分けがつきません。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/23(日) 23:21:20 ID:Rp+3YTkhO
>>258
白と銀はやっぱり営業車っぽいけど、青はそうでもない気がします。
いつもピカピカにして、少しいじってれば立派なDQN車です。
そういう青が好きなんだけど。
シャンパンはこの車にはあまりにも中途半端。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/24(月) 06:55:07 ID:QyQ9snVl0
>>258
定年後の老夫婦がよく乗ってるのをみるので
あぁ、そういう人が好む色なんだなと＞シャンパンメタ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:56:41 ID:lMXu7jOv0
>>260
４０代だけど乗ってる。
いい色だよ、明るい色なのに大人しい感じで。
サクバンDシャンパンメタなんでプロサクの中では超マイナーな存在。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 14:14:46 ID:HmqlIg/3O
サクワゴンの後部座席の背もたれロック金具、素人じゃずらすの無理だね…。
後部座席尻乗せ部を起こすと、左側に丸い蓋があるけどこれは何の蓋？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 23:26:03 ID:IH1RvHyrO
バンは ひっくり返すだけだけどな。
ワゴンは 既に下げた位置だから。。。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/26(水) 02:07:07 ID:QwfSMC3e0
この車は発想がボトムズでいうATだ。
レッドショルダー仕様にするのもいい。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/26(水) 09:24:40 ID:ek22CM5k0
>>262
燃料残量計のﾎﾞｰﾙ?が入ってるとこ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/26(水) 15:38:42 ID:B6OlDtZ50
昨晩濃青ULX5MT契約しました。納車が楽しみです。

シートカバー買おうかと思っているんですが、
カー用品店なんかに売ってる汎用品でも合うものありますか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/26(水) 15:39:14 ID:B6OlDtZ50
すいません。サクバンでした。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/27(木) 10:11:42 ID:g1v0DcGk0
殆んどの人は昨日の夜契約したと思って違和感がなかったと思うよ。
プロボックスだとこうはいかない。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/27(木) 18:34:50 ID:zaJ9QcYBO
そういう意味かｗｗｗ
トンチが利いてるなぁｗｗｗ

今日サクバンのディーゼルミッション(グレードは不明)をオークションで買えました(*´Д｀)=з
黒にオールペンするといくらぐらいかかるもんなのかな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/27(木) 21:54:29 ID:c+Egq7Ml0
適当でいいなら20万ぐらいじゃない？
キッチリ塗ったらその分上がるし
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/28(金) 07:52:00 ID:PL1xhpLu0
>>266
シートカバー、オンライン通販なんかには出てるけど5万オーバーとかちょっと高いよね。
この際、純正のやつにしたら？そんなに着けてるサク見たことないから悪くないとは思うけど。
プロサクも台数売れてるんだから廉価版のシートカバーくらいあってもいいと思うけどね。
シートカバー着けるなら出来れば納車してすぐのほうが良いだろうから早く良いのが見つかるといいね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:15:00 ID:1Pckdmcm0
代車で初めてサクシードに乗ったけど、いい車だね。コレ。

1500ccなんて・・・って思ってたけど加速も思ったより悪くない。
室内もサッパリしてて広さも十分だし・・・

嫁の車、軽のターボなんて買わないでコレにすればよかったorz
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/28(金) 20:24:09 ID:S4M37grw0
基本的に男の車ジャマイカ？
男には自分の世界がある♪

・・・てな訳で女は女の世界に居てほしい。
踏み越えてはならぬ領域がそこにある。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/28(金) 21:26:43 ID:PGgRbWGV0
>>273
毎週末サクMTに乗って園芸用品を買いに行く友人の嫁に謝れ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:43:57 ID:C6c6aQSi0
嫁が嫌がるだろｗｗ>>272
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/29(土) 00:09:50 ID:UMC6n31B0
自車は軽ターボで、仕事でたまに隣の課のサク借りて乗ってた私が通りますよ・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/29(土) 10:58:13 ID:HgHcAqAl0
プロ海苔　新車納入時から常にあっち・こっち
車内の異音に悩まされてる・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/29(土) 15:10:37 ID:p+jdC75m0
接合部に穴あけてリベットぶち込め
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/29(土) 17:59:54 ID:7fNsHvxo0
ギコギコギシギシコンコン音は普通のワゴンから乗り換え組は
異音が気になるけど、時間がたてば慣れるよｗ

５００万のトヨタ車と１３０マソのプロとの違いは乗り比べれば
そらあるけど４００マソ近い値段の差はコストパフォーマンス最高の
一台ですよ
>>プロボックス
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/29(土) 21:35:27 ID:PvNxxmZL0
サクバン着た。
マニュアルミッションをチョイス。
うーん、いいなコレ。2,3,4はクロスレシオか？
俺としては中間加速重視なので車格からすれば十分すぎる位。
フライホイール換えたらまた面白くなりそう。
フロント周りの捻れはばね定数とタイヤ空気圧が高い分如実に出るな。
例の純正部品早速頼んだ。
あとシフトノブが遠い。どうしても肩が前に出てしまう。クランクのエクステンションで調整。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:30:51 ID:VGXD3zeP0
>>277
車内の異音ではなく、たんなる動作音！　安心したまえ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:25:19 ID:uRQD3fEy0
なんだかんだとカローラが豪華に見える車だよな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 09:41:37 ID:AIX6c/6DO
海釣りと通勤に使ってたハイエースが灰エースになったんでサクバン手コキに乗り換えた！
これ、いいね！
軽のバモスホビオと悩んだが、こっち買ってきて正解だった！
ちなみに、嫁は4型GOLF、俺のﾒｲﾝはBMWの７！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/30(日) 14:12:46 ID:t2ZE3I2C0
あ　っ　そ　ぅ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/30(日) 14:45:15 ID:Qs71aUd40
通勤には最強だろう、プロサクD
交通費がもうね、
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 15:48:56 ID:+pDTIWR/0
　　「俺のﾒｲﾝはＢＭＷの７！」

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:21:12 ID:0IUSoaPV0
なんでこう、見栄をはるかなぁ・・・
正直に言えばいいじゃん。メインはサクシードです！ってさ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:29:23 ID:AIX6c/6DO
スマン、ﾒｲﾝはｻｸｼｰﾄﾞ！
車庫のお飾りは７・・・
逝ってくる(((・・;)
てか、魚釣れないから家帰る
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 16:33:02 ID:tmFwCf5AO
つトミカ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 09:53:51 ID:fGS7lAg/0
漏れのメインはＢＭＷの６５０だぞ、マジで。



バイクだけどな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 10:03:26 ID:zwg724CBO
プロボワゴンが 初めての車検でした！
五万キロ走行で 今までオイルのみの ほぼノーメンテで乗ってきた。
念のためディーラーにて検査受けました。
一通りみてもらい ATF交換 ラジエター液交換 ワイパーブレード交換 ブレーキパット交換 エンジンオイル ブレーキオイル交換 プラグ交換で 119000でした。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 13:04:16 ID:tMYU5tHd0
明日からガソリン値下げ祭りだ！今日を乗り切ったらレギュラー満タン入れてやるぜ！
とワクワクしながら今朝プロボックスのエンジンキーを回したらエンジンかからない。
セルの回り方がおかしい、ブースターケーブル繋いでも掛からず。
昼前に整備工場にレッカーされて行きました・・・・・5年目14万kmで初めての故障発生。

メインのプロボックスが逝ってしまったのに代車が出なかった。
今日から当面の営業車は
セカンドカーのカロゴンBZかレガシィGTBかVOLVO　V70の中から選ぶ事にしよう。
しかしどいつもプロボックスに比べたらイマイチだよな・・・・・・・燃費が・・・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 23:02:13 ID:i2GkCB1RO
プロサクが載ってる車雑誌って何かある？
ってかみんないつもどんな車雑誌読んでるの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 23:18:49 ID:Z9xCSH0F0
ゲンロクに決まってるだろ！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:24:59 ID:BJKGG2QMi
カスタムカーとか載ってる
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/01(火) 10:23:17 ID:YnEzbZEm0
ワイパー動かすとノイズが乗る
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sageエイプリルフールだよね？]：2008/04/01(火) 21:16:22 ID:joGEIgCA0
>>292
＞セカンドカーのカロゴンBZかレガシィGTBかVOLVO　V70の中から選ぶ事にしよう

そんなに車いっぱい持ってるヤツがガソリン代なんか気にするなよｗ
まあ俺もセカンドカーにロールスロイスとムルシエラゴとレンジローバー持ってて
気分によって乗り換えてるセレブだけどさ。
上のほうにＢＭＷの７がメインだとか貧乏くさいこと抜かしてた負け組みが居たけどｗ
お前ら一回ロールス乗ってみろってｗマジで。サクシードより実用的だぜ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/01(火) 22:39:17 ID:KOk4WfxKO
エイプリルフールｗｗｗ

良いからサクシード載ってる雑誌教えてよ(´・ω・｀)
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/02(水) 01:22:11 ID:4XeI6vcZ0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018534.html
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/02(水) 20:54:56 ID:TjdnRKyY0
プロボックス直ったよ！
エアフロセンサ不良でした。簡単な故障でよかったー
どうやら時々壊れるらしいです。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/02(水) 21:41:22 ID:HGfbMrdg0
>>299
スレチにレスするのもアレだが、その2列シート版が日本でも出ないかな・・・
5割増しの価格としても120万切るってスゲぇなw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/02(水) 23:12:07 ID:mtszGQ8DO
サクシードのグリル(社外)ってどっかで売ってない？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/03(木) 06:07:26 ID:JOtXt6tzO
似合いそうなホイールキャップがなかなかみつからないです。
なにかいいものありませんか？
後々はアルミホイール買おうと思っているので
そのままノーマルでいたほうか利口でしょうか。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 12:51:48 ID:ibWWwBRxO
↑
鉄チン剥き出しでおK
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 15:25:11 ID:3mEeUWzWO
この車によく高速でぶち抜かれるんだけどW

パワー結構あるの？それとも軽いから速いの？
まさかディーゼルじゃないよね？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/03(木) 15:37:02 ID:f8atA4mg0
>>304
それもいいんですけどね～。スチール黒だから汚れやすいですよね。
>303はクロームはやめたほうがいいと思うよ。キレイだけど意外と汚れる。

ところで、これからプロサク買おうか検討中なのですが
MT車にはタコメーターついているのでしょうか？
AT車は見た事あるけどついてないので、やっぱりついていないのかな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 16:33:06 ID:NELRwIXMO
タコなしだな。。。。

ホイールキャップ付け替えるしか予算ないなら
鉄ちん塗って ムーンの メッキリムだけ付けるとか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/03(木) 18:24:09 ID:JZ1laBWn0
>>305
日本車は180しか出ないんだから気合の違いでしかない。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/03(木) 22:39:11 ID:uu2TyCyC0
営業車は顧客の怒りと担当者の焦りで
いくらでもパワーアップできる。
310 ：306[sage]：2008/04/03(木) 22:53:13 ID:JOtXt6tzO
>>307
ありがとう。タコなしですね。
なにか後漬蛸でもつけようかな。

スピーカーも速攻で付け替えるつもりで色々調べてみたのですが
アルパインの10cmが適当ですかね？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/04(金) 02:35:06 ID:1SB7/NKV0
個人的にはタコ無しよりも水温計無しの方が引っかかるんだよな・・・。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/04(金) 08:51:05 ID:nv0OgYmT0
要らない要らない。
青→消灯→赤の3段階で十分。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:01:21 ID:88NrhIPNO
カリカリのチューニングカーじゃあるまいし。。。
水温センサーで十分！

スピーカーも音が出れば。。。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/04(金) 15:26:39 ID:IwejG674O
なんか右折するときだけ左前からバキバキ音が出ていることに気付いたorz
ドラシャブーツは破れていないし右にハンドル切って手で回しても異音がでないのだが…タイヤ交換した時に固着していたから裏からプラハンで叩いて外したのが原因なのかなぁ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:20:20 ID:f8x6RWmKO
夏を前に、スモーク張るべきかやらないべきか悩んでます…。張らない方が車が軽い感じがしていいんですが…。
みなさんがプロボにスモークを張った理由を教えていただけたら幸いです〇ヨロシクデス(^-^)
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 06:40:26 ID:FIjqlh2PO
>>313
自分も以前は音が出れば良いと思っていました。

しかし、たとえ安物でも社外品のスピーカー替えると
純正と格段に音が変わるのを前車で替えてみて
身を持って知ったので今回も替えたいなと思っています。

1日に最低でも2～3時間は運転するので
少しでも車内が快適なほうが良いのかなと思っています。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 08:35:57 ID:fXsxIUML0
おれはそのチョコット交換から音にこだわるアリ地獄が
待ってると思うのでタダでも交換はしないｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:42:37 ID:n+7BTczWO
>>315
プライバシーガラス車なのでスモークを貼らなくてすむと思って発注したが色が薄いどころかスケスケでした。
とくに真後(リアガラス)なんて中が丸見えです。
会社の営業車ですが速攻で一番黒いフィルムを貼り逆に車名や積載量等のシールを全てはがしたらスッキリしたと自己満足。
おかげで会社の営業車を停める駐車場では俺のプロボだけが浮いてるけど‥。




319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 10:08:48 ID:FSWS2/UB0
プロボックス、レンタカーでしょっちゅう借りてます。
楽に車中泊出来るのが良いですね。山に行く時なんかは横に自転車も積めるし。
何より燃費が凄く良い。こないだセルフスタンドで給油口ぎりぎりまで給油して
自宅まで約120km走りましたが、燃料計は満杯表示のままだったんでそのまま返却
しちゃいました…
次に乗る人ごめんなさい。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:02:16 ID:E/zpgaR3O
スモークはるとせっかくのこの車の「安っぽさ」が薄れてしまいそうで…。スケスケでしばらく頑張ります〇ハルとしたらいくらくらいかかりますかね？窓一つ一万？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/07(月) 22:30:12 ID:3ywamicoO
>>317
プロサクの場合、そこまで対応の社外品スピーカーの選択肢がないので蟻地獄にまではならないと思うよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/08(火) 08:24:04 ID:dtkxg/1j0
メーカーＯＰのスモーク仕様でも背面がスケスケなので
リア３面と２列目両サイドの５面スモーク貼ってもらって
３マソだったお
大満足です＾＾
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:08:50 ID:UYd10/NZO
選択肢が少ないスピーカーだから 蟻地獄に！
マウントボード ワンオフとか。。。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:33:26 ID:RvFmXFugO
やっぱこの車って女はヒクの…？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/08(火) 11:59:23 ID:XSqs61hZ0
>>324
ｼｬｺﾀﾝ/ｽﾓｰｸ/ｸﾛｰﾑｱﾙﾐやらなきゃ大丈夫だと思います。

この間、ほとんど弄っていないけど運転してる人の持ち物っぽい青のプロバンに
2組のカップルですごく楽しそうにしてたのを見かけた。

プロワゴンの黒にｽﾓｰｸｼｬｺﾀﾝのカップルは外の景色を睨み付けていて怖かった。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/08(火) 12:23:07 ID:lUJJLFxv0
基本でクロームアルミが好きなんだけどダメなのかぁ・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/08(火) 20:07:13 ID:GKpawQ8b0
>>326
その辺は結局のところ、持ち主のセンスじゃないかな。
つまらないベース車両でも、センス良くドレスアップさせている人はごくたまにいるしね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 20:44:18 ID:aaDycrS80
つーかさ　プロボとサクシードをﾄﾞノーマルで通勤に使ったら
独立開業するのか副業でもしてるんじゃないかと勘ぐられる
ような気がする・・・。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/08(火) 22:36:54 ID:H5iKzSn00
>>325
後部座席に座ってたカップルは楽しくなかったと思う
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/08(火) 22:59:19 ID:fDjctZAPO
>>322
3万か…。
自分でやろうかな。
リアはそのままでリアサイド2面と後部座席の窓を真っ黒にして、
リアはノーマルのプライバシーガラスにしているプロバン見せてもらったら
なかなか良かったし。
車内のプライバシーも確保できてましたよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 00:50:34 ID:9NoooHL60
会社のプロボックスをたまに乗るが、自分の初代初期型デミオと
比べると全然快適。がんばれば結構走ってくれるし。装備も必要十分だし
デザインもシンプルそのものでいい。
あとはもうチョイ感覚的な走る楽しさが出てくれたらいうことなしなんだけど。
そういうとこはやっぱマツダの方が上手いのね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 12:35:02 ID:6bO0yv9n0
昼休みに名神高速のＰＡ入ったら
駐車場はプロボックスだらけ
ほんと笑えたｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 13:39:23 ID:mD6YCFZRO
>>332
うｐ
サクワゴンの車高調ってサクバンとの互換性ある？
ってか早い話ポン付けできる？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 17:40:42 ID:xveQDdDK0
バンにワゴン用のエアロってつけられる？純正の奴
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 20:24:54 ID:3abG7RZF0
>>332
昨日の第二神明のPAはプロボックスの
横には必ずサクシードがいたｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 22:40:07 ID:c+5qsFnYO
町の中見渡すと、プロバンやプロワゴはよく見かけるけど
サクバンは少ないね。
サクワゴともなるとほとんどいない。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/10(木) 02:19:44 ID:VHC0MapH0
サクのほうが
値段が高いからじゃない？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/10(木) 17:23:12 ID:Rm/jCm+C0
>>329
後部座席は快適とは言えないが
軽よりは少しだけマシな気がする。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/10(木) 21:22:47 ID:+By/WEQT0
>>331
転がり抵抗の少ないタイヤに変えると
走るのが楽しい車に豹変するよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/10(木) 22:41:04 ID:4dr5TBUSO
前から見るとプロボックスのほうが好きなんだけど、後ろから見るとサクシードのほうが好き。
サクシードのいいところはリアガラスの外観でプロボックスのいいところはバンパーから下の納まり。
どっちも好きだから、せめて中の装備なんかに明らかな違いをつけて欲しかった。
どっちを買おうか迷うなあ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:34:05 ID:dEiw4XsjO
車の後ろのステッカーどぅやればキレイにとれますか？？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 13:01:55 ID:sUs53Obz0
ドライヤーで温めながらピンセットで挟んで
そーっと外す
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 15:25:10 ID:FSSs/sJY0
>>342
塗装してるところ、例えば「PROBOX」や「SUCCEED」の文字のところも
その方法でいけますでしょうか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 16:40:03 ID:OyhXrsc8O
熱湯かけて さっとはがれるだろ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 18:55:05 ID:N2e71QtpO
>>343
オレも昨日剥がしたけどカード(ETCカード並に厚い会員カード)みたいなので剥がしたよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 22:18:29 ID:ARd2nKS2O
5ナンバーのやつと4ナンバーのやつの違いてなんやの
内装か
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]：2008/04/11(金) 22:51:37 ID:3ekaaSpn0
蛸メータは要らんが、フルオートACは欲しいなあ
そしたらすぐに買うよ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/12(土) 13:31:48 ID:XGlvJ9+U0
どっちもいらんなぁ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:02:20 ID:qHQGfYmDO
フルオート。。。
そういう車両じゃないし。。。
フルオートエアコンを欲する奴が乗ると 他にも いろいろと不満爆裂するから 他車種を すすめる
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 06:17:08 ID:jsKSaVKrO
>>344
塗装面に熱湯をかける度胸はない。
市販品のシール剥がしでも買うか。
タダで済めば、これにこした事はなかったんだけど。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 08:08:24 ID:tgLKL0bm0
爪でかりかりやってからゆっくり剥がす。
残った糊は、濡れたティッシュでこする。
それでも残った分は、エタノールをしみ込ませたティッシュでこする。
最後に超鏡面用のコンパウンドをかける。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:31:49 ID:XPXrTqTq0
ディーラーで、エアコンフィルター用ケースを買う（約１０００円）。
市販のエアコンフィルターを買う（約４０００円）。カローラ用でＯＫ。
助手席前のグローブボックスを外す。
ネジは計７つ。
エアコン部の切れ目をカッターナイフでカットする。
切れ目が入っているので、結構簡単。
フィルターをケースに入れ、開いた部分に差し込むだけ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 21:04:57 ID:1zSHPLK00
>350
直射日光で暖めれば十分
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:57:18 ID:75zTEAvvO
真夏の炎天下にボディが炙られてることを思えば多少の熱湯なら大丈夫です。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 11:46:34 ID:IA0d+CVJ0
以前に板金屋でステッカーを剥がしてもらった時、
サンダーの先っちょにフェルトの回転体をつけたので
ブィーンとこすってた。
電動ドリルの先につける似たようなのがあるから
それでこすってみたら？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:23:46 ID:Vsi9j2Zu0
先端がゴムになった専用品あるけど、厳密に言えば「細かい傷だらけになる」　目視上はキレイ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 19:04:52 ID:uSn3+j0VO
>>352
品番を教えてください。
どの型のカローラ用ですか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 21:43:15 ID:cLV20QEsO
リアのトヨタマークは取れますか？
ダイハツ車は簡単に取れました。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:18:13 ID:T5HTIVjX0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 23:29:06 ID:vIZ/NLHY0
>>357
352じゃないけど
88548-52010
が皿。
フィルターは単一型式のWISH用でおｋ。
ナイフで切れという割り切り方がプロサクらしいな。
はじめて見た時一瞬考えたよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 07:51:38 ID:hTGJKu9GO
花粉が飛ぶ前に知りたかった。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/15(火) 12:31:53 ID:u3lIFfVBO
>>358
サクシードの場合、テープで貼ってあるだけだから簡単にとれるけど2ヵ所ピン穴がのこる。
プロボックスは知らない。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/15(火) 16:41:28 ID:gH76AMDB0
てゆうことはプロボのエアコンには空気取り入れ口には
エアフィルターが元々ついてないの？
コストダウンつーことなのかい？
364 ：358[sage]：2008/04/15(火) 17:29:24 ID:DKKQO/rX0
>>362
ありがとうございます。
穴が残るなら取るのやめようかな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:55:01 ID:ItCugh290
ずっと前からカビ臭いけど、やっぱフィルターいるかな
付けても臭いかどうせ。

暖房から冷房に切り替える時、逆の場合も臭い。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:38:09 ID:tvSXeruIO
プロボのリアエンブレム外しても 穴は空いてないけど
エンブレムの形に 平らになってるぞ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/16(水) 22:57:56 ID:lgk+1vpt0
＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

プロボックスワゴンをマイカーにしたぜ！
これで仕事も趣味もばっちりさ！！

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
すっげー味気なくて運転がラクチンだ。
車に乗ってる気がしない。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:48:26 ID:5xvymbXt0
何でプロボックスとか営業車に乗ってる奴って
低脳丸出しの走りをするかなあ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 07:53:58 ID:h8S/RP8OO
テイノウダシマル そのとおりだからじゃね？！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 08:12:05 ID:yGopu1jZ0
・・・と、軽自動車乗りが僻んでおります。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/17(木) 09:20:30 ID:Yhm1yzLN0
プロボックスの走りは
お客様の怒りと
担当者のノルマによって
大きく変化します。
営業車って
そういうモンだろ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/17(木) 10:36:02 ID:hIPrU7YQ0
>>352
>>357
ありがとう。注文しました。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/17(木) 13:00:47 ID:fxxgphBh0
>>367
それがプロボックスのいい所だからな・・・・・

プロボックスは物足らないからと、四駆ターボ高出力ステーションワゴンを買い足してみると
やっぱりプロボックスの方が燃費いいし、乗りやすいし、小回り効くし、気軽なんで
結局いつもプロボックスばかり乗ってしまうぞ。俺が保証する。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 13:28:28 ID:h8S/RP8OO
プロボ営業車のってる 営業マンが さぼってる奴もよく見かけます。
昼寝してたり パチンコしてたり。。。
さぼってる時間取り戻す為 狂った走りしてるんだろうな。。。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 18:54:10 ID:B726xEdm0
ちょとﾜﾛﾀ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/17(木) 22:24:43 ID:3hlRl5ulO
そういえばADバンの人は飛ばさないもんな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 23:45:35 ID:oKCsdKTQ0
確かにトヨタ車の営業車は飛ばしてるイメージがある
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/18(金) 00:12:48 ID:nQY8GDr0O
とりあえずプロボックス同士いがみ合うなよと

約５分前の出来事
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/18(金) 08:03:54 ID:IQqF4FVV0
>>378
ライバル会社の顔見知りなんじゃないか？

犬猿の仲でも同車種が売れているわけだから、トヨタは２倍儲かってる。

トヨタ株買う？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/18(金) 16:18:49 ID:mGa4rW5e0
この間所用で名古屋行ったんだけど、愛知県内のプロサク率が想像以上に高くて驚いた。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/18(金) 20:16:13 ID:NBH4Bt1w0
>>380
名古屋駅周辺の立体駐車場だと、1つの階で3台は見るぞw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/18(金) 20:22:54 ID:lgYDTt9w0
だが、そんな名古屋でも
新型タウンエースを見たことが無い。
インドネシア産とはいえ、トヨタの商用車が
そんなに売れてないってすごくな～い？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 23:14:20 ID:ImNniepQ0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/19(土) 09:02:55 ID:aZ9fS2ia0
言われて見れば一時期ものすごく走ってたノアの営業車ってあんまり見かけなくなったな。
営業車にも流行ってものが有るんだろうか・・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/19(土) 17:54:08 ID:x925JbP60
３年落ちで買ったプロボックスワゴンでその後３年で５万ｋｍ走りました
金欠でツルツルのタイヤのまま頑張ってたんですが、何とか金の工面がついたので
交換しようと思います

そこで諸兄お薦めのタイヤがあったら教えてもらえませんでしょうか
普段の用途は通勤と仕事の現場への足です
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/19(土) 18:16:03 ID:3AFnPh2r0
>>385
乗ってない人間がイメージと思い込みでレス。

TOYOのTEO+が良さげ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/19(土) 18:24:34 ID:x925JbP60
>>386
おーどうもどうも、早速ググってみましたが、値段も手ごろで良さそうですね
今回知り合いの整備工場で交換することになるんですが、
そこでTOYOを取り扱ってるなら頼んでみようと思います
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 22:58:43 ID:LT/B9mY3O
今日新品のアルミはかせました(^O^)ノイズも軽減して快適〇
ライトもイエロー光に変えました！なかなかいないので気に入ってます〇
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:14:32 ID:J5cENAOY0
>>367
軽量フライホイールに代えても運転は楽チンだけど前タイヤに
トルクを伝えるのが難しくなって車を操ってる感は増えるよ。　
加速は当然良くなるから楽しくなるよ。　「ｽﾄﾝ」としなくても
ＯＫよ。　
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 01:35:10 ID:S3c7yjbDO
ちなみにタイヤってどのくらい走ったら交換してます。
標準でついてきたタイヤってかなり走ってもミゾが残ってたりしますが。
ついでにどのくらいのサイズのホイルとタイヤが装着用可能ですか。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/21(月) 06:42:57 ID:e+PeRE/F0
165/80/R13を185/65/R14に換えてみた
二周りくらい大きくなったくらいじゃ
燃費って落ちないもんだな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 10:18:47 ID:M5M1hJVRO
外径は？
小さくなってねか？
メーター誤差。。。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 15:47:46 ID:LhTYi6s7O
ライトバンの部品て激安なのね…
みなさんのなかにビレットグリルつけているひといる？最近なんか気になりだした(^-^)
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 18:17:23 ID:LhTYi6s7O
この車マジ良い～。
前に乗ってたガソリンあほみたいに喰う4リッターセダン乗ってたのがアホみたい。やっぱ車は燃費と維持費が安いに限る。俺マジで反省してます。これからは貯金に専念します。
プロボ白ディーゼル。
たまに見ますのでみなさんよろしく(^-^)
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 18:20:24 ID:LhTYi6s7O
前に乗ってたガソリンあほみたいに喰う4リッターセダン乗ってたのがアホみたい。やっぱ車は燃費と維持費が安いに限る。俺マジで反省してます。これからは貯金に専念します。
プロボ白ディーゼル。
たまに見ますのでみなさんよろしく(^-^)
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 19:49:26 ID:LhTYi6s7O
年収430マソの26再だけど、この車乗ったら変？
まわりの同僚は外車多いなぁ(>_<)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 20:34:35 ID:IS1rAhus0
工場街の人間からすると、4ナンバーだったら普通。
5ナンバーだったら、写真撮ってやろうかって位珍しい（＝変）。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/22(火) 00:32:05 ID:o/TcweWRO
>>396
年収や年齢で乗る車を決めなくとも良い。
乗りたい車に乗れ。
冷やかしだったら消えろ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/22(火) 08:43:17 ID:KSr8vHR10
>>396
車は乗りたいの乗れ、回りがどうこう、とか、年収とか関係無いわ

でも俺は社用車がサクだったから止めたんだけど、最近微妙に後悔中
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/22(火) 08:48:56 ID:OIgvNZHF0
もうすぐ納車のサクバン乗り予定者です。
車外品などのリアアンダーミラーでサクにフィットするものってありますか？
車庫が狭くて工法の死角が見えるようになるとかなり便利になるもんで。
純正品があればいいんだけど、調べてみたらサクのは無さそうでした。
もちろんセンサーやらカメラやらをつける予算はないです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/22(火) 08:50:40 ID:xbZz7Kkh0
会社でサク乗ってて自分のプロボで通勤してたらそりゃ変人て言われるだろうなぁ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/22(火) 19:27:45 ID:3BusZu0BO
>>401
オレは会社でプロボバンに乗っている。
使い勝手やシンプルなところが気に入り、プロボワゴンを買うことを考えた。
しかしワゴンでもリヤの足元が狭いため断念して、それまで乗っていた車の車検を通した。
今、少し後悔している。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:22:17 ID:mgJhLNFaO
二枚ドアがあればなぁ。。。

買ってから 後ろに人が乗ったことがない。。。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/22(火) 23:09:11 ID:o/TcweWRO
>>400
俺も欲しい。
ネットで｢リア｣｢ミラー｣｢汎用｣｢プロボックス｣で検索してもあんまりないんだよね。
オートバックスとかでも見かけないし。
ミラー程度なら大した金額でもないし、
いいのが見つかるといいね。
俺もいいもの見つけたらここで報告するよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 08:24:34 ID:U38qLZOV0
メーカーorデーラーＯＰのナビならポン付けで
バックカメラつけれるのに
１６マソ位ですよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 09:10:24 ID:y9qDnzyJO
プロボワゴンって高速走行も含めた静粛性はどんなもん？
MTがあるので購入を検討してるんだけど静粛性だけが気になるもんで


タコメーターとかは後からどうにでもなるけど静粛性は
DIYで簡単に解決できるようなもんじゃないと思って
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 09:54:29 ID:KITi7riI0
>>406
どの位の静粛性を求めているの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 12:19:01 ID:gJ200I1V0
>>406
プロボは吸遮音材少ないから、静音化の効果は高いと思う。
静音化は奥が深いよｗ

車内の静音スレッド　13dB
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1206870494/
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:22:47 ID:22TpgtxbO
バンより ワゴンのほうが 多少静かな気がするけど
フィールダーと比べると うるさいね。
とくに リアまわりからの 音がうるさくて 後部座席のるやつから 文句が。。。
荷台内張り はがして 防音マット敷き詰めて対策しましたが 材料代金は2000円程でしたが。。。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 13:49:28 ID:9Uw1d+fE0
>>405
バックカメラだけで16万!?

俺もミラーでいいや。汎用のやつならカー用品店回るとどこかにあると思うよ。
同じような役割のリアガラスに貼る透明なシールみたいなのもあるよね。
どのくらいリア手前真下まで見えるのかわからんけど。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 15:22:23 ID:U38qLZOV0
>>バックカメラだけで16万!?

いやいや、２dinタイプのＤＶＤナビ＆カメラsetで１６マソ
やったよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 15:23:54 ID:U38qLZOV0
カメラ単体なら２マソ
ＡＴシフトをバックに入れるだけで画面がカメラに切り替わるので
使ってみて便利
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:12:02 ID:YHDx/wdE0
MTでもつくのかな
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 20:37:19 ID:j4p0Zda20
>>397
俺を撮るなよ、訴えてやるw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 20:52:32 ID:j4p0Zda20
つttp://item.rakuten.co.jp/re-vision/a003700/

俺は要らないけどw
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 22:58:41 ID:Tu8cyP/W0
サクって呼び方いいなw

良い意味でこのクルマにぴったりだ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/23(水) 23:12:54 ID:SKqq5CQ40
シャア専用サク
418 ：406[sage]：2008/04/24(木) 01:30:13 ID:y3rXUmrcO
>>407
210系コロナに乗ってるのでそのぐらいの静粛性は欲しいのですが…
>>408
やっぱりベースがバンだからですかね
やりがいはありそうですねｗ
>>409
効果はいかほどでしょうか？参考までにお願いします
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/24(木) 15:28:20 ID:9HPpntiX0
>>400
オートバックスに汎用が売ってたよ。丸と四角。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/24(木) 20:06:27 ID:JGTSyjLT0
サクシードワゴンなんですが、社外のタコメーターって
簡単にポン付け出来るもんなんでしょうか？
もし付けている方が居られましたら返答お願いいたします。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/24(木) 21:56:07 ID:80JnAE0H0
>>420
つhttp://minkara.carview.co.jp/userid/176846/car/67643/140317/note.aspx
プロもサクも共通だと思うよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:58:38 ID:Mj8uLd4iO
>>418
効果の程は 体感できますけどね。。

期待はしないほうが いいでしょう。。。

しょせん バンですから。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/25(金) 12:45:09 ID:wcbM8D+f0
>>421
タコメーターの位置はやっぱりその場所がベストですかね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/26(土) 03:45:59 ID:Prh8aRQaO
>>421
ありがとうございます。
家に帰ってからゆっくり見させてもらいます。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:08:48 ID:mBRgL4EBO
この車のルームミラーね外し方を教えて下さい。
ガラスにベース金具が接着してあり、そこに
上からスライドして差し込んであるのはわかるのですが
ロックの外し方がわかりませんの。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:54:18 ID:A4x512aWO
外してどうしますの。
427 ：名無し募集中。。。：2008/04/27(日) 22:08:31 ID:8eU2pVXjO
上流階級がいるな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/27(日) 23:00:09 ID:Hwcnjt3I0
セレブ御用達の車だったのか・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 00:59:37 ID:/3NSpZHi0
うん、王留美も乗ってたお（ ＾ω＾）
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 01:12:40 ID:lbMU4OHD0
>>429
だれだよそれｗ
ああ婚約相手のソバをすする音が嫌で
別れた女か
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 01:22:55 ID:jRcirwq50
>>429
300年後にはプロサクも骨董品扱いだからな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 09:24:21 ID:VCee7hYA0
漏れの中ではヒーローな王貞治の娘が
プロ・サクってのはちょっとショック。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 10:30:13 ID:J1wi/NVJ0
>>432
それは王理恵でしょｗ
王留美は機動戦士ガンダム００に出てくるセレブなお嬢様の名前だよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 14:51:15 ID:BwDQZKSWO
このクルマのユーザーにアニヲタがいたとは驚きだ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:21:01 ID:/TtKen0M0
つNARUTOこの後すぐ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 17:50:56 ID:s4XBigOJ0
ヘッドレストの社外品ってありますか？
サクシードの後部座席に着けようかと思いまして。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 22:26:15 ID:lwfBfVqR0
>>434
プロサクのユーザーってサブカルに縁がなさそうな人ばかり
だと俺も思っていたんだが、そうでもなさそうだな
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